tässäpä par kuvaa omasta häksättimestäni. kännykamera-laatua tottakai.
(http://photos-a.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v192/88/55/1079990956/n1079990956_13256_2870.jpg)
-06 keväällä, juurikin maston-spraymaalein räntäsateessa maalattuna. tolla stuukilla tuli pari kesää ajettua ja enemmän tekniikan kanssa säädettyä.
(http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs103.snc1/5016_1164091337354_1079990956_503614_6876154_n.jpg)
tän näkönen nyt sitten tänäkesänä, keskenhän se on vielä ja pahasti mut haluis ajaakin välillä.
Asiaa - siinä missä jenkkipoika pulttaa koneen kiinni Flyriten tai Paughcon runkoon niin suomalainen muokkaa prosenttipeikko persiissä tyynesti alkuperäisestä. Eikä näytä varmasti ainakaan huonommalta kuin ison veden takana tehtävät rungonvaihdokset.
Sportsters rule!
Erittäin tyylikäs muodonmuutos!
latausongelmatkin ratkesi tuon parin viikon takaisen starttikehän irtoamisen ansiosta.
(http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs139.snc1/5928_1171265476703_1079990956_535406_866739_n.jpg)
magneetit on joskus asennettu millälie epoksilla joka on tietty levinny pyöriessään pitkin kriittisiä paikkoja.. ennen irroitusta latasi konetta huudattamalla nippa nappa 13V akulta mitattuna. on myös melkoisesti lämpöä ottanu kun siniseksi päässyt.
(http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs139.snc1/5928_1171265516704_1079990956_535407_5362868_n.jpg)
siinäpä se on, hitsattuna ja fiksattuna. alkoi lataamaankin ja nyt tökkää virtaa tyhjäkäynnillä mitä pitääkin.
noniin, about 550km pääsin "pikkukakkosella" koeajamaan noita jäykän "sporttialustan" tuomia ominaisuuksia. nyt tekisi mieli purkaa hökötys paloiksi taas ettei käy lekendaarisesti ja taas tulee kevät ennen aikojaan. nyt kun tässä opinahjossani perehdytään tohon Surfcamiin ja CNC-työstökeskuksen saloihin niin väkästelin tuossa Keihiniin sopivan putsarin taustalevyn ja taas karkasi mopo käsistä...
(http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs207.snc1/7422_1201333588387_1079990956_642906_5458969_n.jpg)
malliksi joutunut sössön alkuperänen backplate oli nähnyt parhaat päivänsä eikä tuo keihiniin käynyt edes tarvikekiinnikkeiden kanssa, päätin vyönsoljen sijaan tehdä jotakin "järkevää". ja siitä se ajatus sitten lähti. tuossa kuvassa on kappale ajettu profiilina melkein irti.
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs227.snc1/7422_1201334188402_1079990956_642909_6883821_n.jpg)
no tähän päädyin sitten kahden päivän hinkkaamisen jälkeen, eli kiilloitusta on jo hienman aloitettu.
(http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs207.snc1/7422_1201334228403_1079990956_642910_6770521_n.jpg)
kyllähän se kiilto sieltä alkaa irtoomaan, mutta mitenkähän sen saisi kestämään? noh, hinkutellaan mikäli himmenee.
nyt vaan mietityttää tuo uus backplate et tuli hierottua tommonen niin eihän siihen mitään sössön elämää nähnyttä koppaa viiti enää pultata, vaan siihen täytyy tehdä oma. hiekkavaluna ajattelin moisen tehdä ja materiaalina messinki, ja mikäli tuosta ei tule mitään niin sitten ei tule. koulussa voi kokeilla. mielestäni ihan messevä duuni ekaksi tommoseksi cnc-harjoitukseksi. :)
Kieltämättä melko messevä harjoitus kappale. Nyt siihen päälle billettiä vaan eikä mitään valuja ;)
Ymmärtikö surfcami oikein 3D kuvaa vai ihan pelkkää 2D:tä?
3D:nä toi keskireijän kaari on piirretty (oli opettaja suurena apuna). Surfcam velocity II oli ohjelma.
saapi nähä mikä materiaaliksi päätyy. messinki on mielessä pyöriny ja siihen muottiin kun tekee joitakin detaljeja ja viimeistelee eponolilla ja kiillottamalla, voisi lopputulos olla varsin hieno. hankala selittää tätä visiota.. katsotaan mitä tulee. ;D
Ota sitten saman tien muottiin mukaan se S&S:n putsarissa oleva sisäänpäin työntyvä nypykkä, se vaikuttaa aika lailla ilman virtaukseen - positiivisesti. Monissa noissa taiwaallisissa kopioissa sitä ei jostain syystä ole.
juu, se kartio on vissiin kaatokanava alunperinkin. valukanavistakin näkyy joitakin hahmoja kun koppaa tarkastelee, mikä helpottaa vähän sitä kaavaamista. katotaan kuinka onnistuu. 2,5-3mm seinämä noilla meidän laitteilla on vielä siinä ja tässä että onnistuuko.. veikkaanpa että eka kappale sen kertoo että mallia pitää paksuntaa. ;D
Laitteen stuukki muuttunut huomattavasti parempaan suuntaan....
kotasen kuvasarjassa näytti olleen tuosta omasta kapineesta jokunen kuva. eipä tartte noita kännykuvia tänne latailla ;D
(http://sorveri.no-ip.org:15555/kuvat/kotanen09/kotanen09032.jpg)
Jarppi edit:pienensin kuvaa, että näkyy kokonaisena
rojekti etenee, ens viikolla heti maanantaina runko lähtee pulveriin. tuli kokeiltua koulun revolverisorvia, semmosta ohjelmoitavaa, niin joutessani pyöräytin jalkatapit ens kevättä odottelemaan. jyrsimellä, poralla ja jakopäällä tuli leikittyä kans..
(http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs227.snc1/7422_1215480942062_1079990956_687657_7418106_n.jpg)
sit kun vielä sais tehtyä nuo vaihe- ja jarrupolkimet tuossa muun härdellin sivussa. kaipa siitä jotain vielä kevääksi tulee, jos ei sanomista. ::) kauhean vaikeeta on muuten tuo värin valinta. rungosta tulee kyllä musta, mut pitää setviä että mitä noille peltiosille keksii..
Ei muuta kuin jatkat aloittamallasi tiellä - teet siitä pikkukakkosen teemapyörän ;D ...
Hienot tapit, hyvät laitteet on aina tarpeen ja jälki on sen mukaista.
nyt ois runkokin pulveroitu mustaksi.. seuraavaksi pitäis konetta alkaa fiksailemaan ja tuossa kun se tallin lattialla nyt on ollu sopivasti käsillä niin huomasin ikäväkseni että lohkojen välistä vuotaa öljyä. kun ei oikein viittisi alkaa koko myllyä halkomaan niin onko tuohon joku kätevä kikka jolla estää saastuttaminen ja lykätä purkua tuonnemmaksi?
tallilla on rojektit käynnissä muillakin niin on aikaa perehtyä toiseen, uudelleen heränneeseen juttuun. pitkän tauon jälkeen ostin itselleni läskibasson. ::)
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 16 lokakuu 09, 01:21:56
seuraavaksi pitäis konetta alkaa fiksailemaan ja tuossa kun se tallin lattialla nyt on ollu sopivasti käsillä niin huomasin ikäväkseni että lohkojen välistä vuotaa öljyä. kun ei oikein viittisi alkaa koko myllyä halkomaan niin onko tuohon joku kätevä kikka jolla estää saastuttaminen ja lykätä purkua tuonnemmaksi?
No jos sä sitä moottoria käyt muutenkin läpi niin ei lohkojen halkaisu oo siihen päälle mikään paha juttu laisinkaan. Plastik Paddingin Leak Fix saattais toimii x-ajan jos valitset laiskan miehen ratkaisun ;)
Oletko ihan varma että se öljy tulee lohkojen välistä? Kone kun makaa aikansa niin sitä öljyä saattaa valua muualtakin ja se vaan sitten kerääntyy siihen saumakohtaan näyttäen siltä että vuotaa.
parista kohtaa tulee siitä saumapinnan läpi se öljy, ja sitten moottorin etukiinnikkeen alemmasta pultinreijästä tuuppaa kans. ja kun se vuoto ei ole ihan vähäistä ollu nyt loppukesästä niin kaipa se motti on laitettava halki poikki ja pinoon.
mun tuurilla tää remppa tulee maksamaan taas yhen rautapään verran rahaa.. ;D
rojektit venyy, kuten näillä on tapana juuri silloin kun ei tee mitään. no on tässä jotakin pientä aina välillä päässyt tekemään. peltiosiin pohjatöitä jne. moottori odottelee vuoroansa päästäkseen tallin pöydälle (pienet tilat ja muutkin roplaa vehkeitänsä).
etulamppua tuossa aloin pähkäilemään ja kun tuossa tallilla tupakoidessani (hyi hyi) satuin tarkastelemaan tommosta tarvikevalmistajan painevalettua kuorta josta umpion kaikkinensa saa parilla ruuvilla irti. mietin että josko tommosen umpion tekis itse. vaihtoehtoja siinä puntaroidessani aloin laskemaan turhuuksien ja hyödyllisten välillä koska tarkoituksena olisi valmistaa tämä mahdollisimman edullisesti. no perhana, tuhkia karistellessani hoksasin että tämä jokakodin kukkaruukkuna toimiva saviastia joka tallin tuhkakuppina toimii, näyttäisi sopivan kokoiselta umpion kuoreksi. ::) ja sehän sopi. tällähetkellä muuten valmis, muokattu aihio odottelee kaavausta ja sulaa messinkiä ja tämän jälkeen sorvia. tallin kaverit ihmettelivät että mitähän mahdoin poltella moisen inspiraation eteen, taisi kuitenkin johtua kahvin yliannostuksesta tuo välähdys ajovalosta. summa summarum. crime scene choppersin se rivoitettu etuvalo ei ollut ihan opiskelijan budjetille sopiva, joten sovellamma suomalaista designia ja saviastiaa. umpio on E-merkitty ja hiihtoliiton hyväksymä.
sanalliseen kuvailuun saatte tottua nyt hetken aikaa koska erään ravitsemusliikkeen tiskillä rentoutuessani pudotin kosketusnäytöllisen puhelimeni (kamerani) kivilaattaan ja senpituinen se. näyttö pimeeksi, laaki ja vainaa.
täältä tähän. :P
noniin, nyt on kamera joka sisältää myös puhelimen. paljoa ei ole rojekti edenny, muiden kiireitten takia (jota ei oikeasti ole). orkesterihommat vie aikaa ja kun pitäisi opiskelupaikkakunnalla ja kotipaikkakunnalla olla yhtäaikaa niin tästä tulee tuollaviisiä erittäin mielenkiintoista. nou hätä, joutessani otin moottorin näkyviä osia koululle mukaan ja fiksasin näistä 21 vuotta vanhat maalit hiiteen... ihan viksun näköset tuli pytyistä ja kansista, vaikka itse sanonkin..
(http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs176.snc3/20337_1305391189762_1079990956_947664_5514608_n.jpg)
teettää jonniinverran hommia myös lohkoille.. ::)
edellisestä postauksestani on jo tovi, mutta kerrotaan että messinkinen ajovaloumpio on valettu ja odottelee muotin purkamista sekä koneistusta. kahtotaan taas jahka kerkeen näitä mopohommiakin taas duunailemaan.
edit. korjasin kirjoitusvirheen ihan ite.
noniin, viimesestä päivityksestä näyttää olevan 120 päivää. kaikkeen ei kerkeä vaikka koittaa elää viikonlopussa 5 päivän edestä.
valuhommat on vaiheessa edelleen. rokettirollin soitto on vieny aikaa ja keikkaa pukkaa jopa aina välillä.
moperi on saanut kilometrejä tälle kesälle jopa runsaat kolmesataa, öpaut tottakai. lähestyn hyvää vauhtia viimekesän lukemia, huimat 556km oli tallentunut sigman trippiin. Torstaina kävin ekan "pidemmän" reissun turengissa pyörähtämässä. kuosi ei pyörässä ole juuri muuttunut kuin koneen osalta. ja runko sai päällensä mustan kiiltävän pulveripeitteen. messinkitapit on toki kiinni. ;D
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs435.ash1/24057_1336872216768_1079990956_1019174_7157593_n.jpg)
pytyt ja kannet puhalsin kuulalla ja kevyesti kiillottelin noi jäähdytysrivat. lohkot on pesty ja kynsiharjalla hinkattu. lähti aika hyvin puhtaaksi.
remontoitu murkula saapui tohtorilta, Eastlands Engineeriltä (kiitosta vaan Toni, hienosti pelaa nyt).
eipä muuta kuin askartelemaan maantie mielessä ja mikäpä on nyt lomalla ollessa parempaa ajanvietettä kuin ruuvata tallilla aamuun saakka.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs503.ash1/29743_1418223010487_1079990956_1214336_5570604_n.jpg)
ekaa starttia varten annoin pyörällekin huikan. top alcohol? ::)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs523.snc3/29743_1418234770781_1079990956_1214374_3214782_n.jpg)
Torstain ajolenkin jälkeen nyt vaan ootellaan uusia kuoppateitä. siinä se lepää..
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs659.snc3/32543_1424668691625_1079990956_1230577_6603929_n.jpg)
kapeus on rok. :P
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs659.snc3/32543_1424668771627_1079990956_1230579_6908307_n.jpg)
ja pakollinen poseerauskuva, tyytyväinen lättähattu toivottavasti kauaskantoisen kulkineen päällä ;D
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs503.ash1/29743_1418223250493_1079990956_1214340_7240412_n.jpg)
päivitellään taas kun on jotain uutta, mutta nyt ajellaan. :)
Bravissimo ;D
kilven "choppaukselle" +10 !! :D
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/188461_1796566828846_1079990956_2029545_5887822_n.jpg)
Pinstripejä ootellessa tän hetkinen kuosi on tässä. Hitto, eipä oo tullu tätäkään päiviteltyä aikoihin..
No nyt on straipitkin..
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/225918_1926093546933_1079990956_2189018_2281472_n.jpg)
Pieniä lastentauteja on siunaantunu. Startti kiukuttelee tällä hetkellä ja moinen oire tuli uuden kytkinkruunun myötä esiin. Tarvii jonai päivänä purkaa taas kun aika riittää. Voiko muuten tankkiin tulla jonkunsortin alipaine vauhdissa korkin kautta? Kovemmassa vauhdissa (esim. reilumpi ohitus) toi värkki sekoaa kun vetää isoa kovaa ja kestää käynnissä kun pumppaa kaasua. Sit kun vauhti putoo taas tonne satasen tienoille niin rauhottuu. Korkissa on pieni hengitysreikä koska ilman sitä tuo ei edes käynyt.. Tankki on vanhanmallinen missä on olake ylöspäin eikä mitään ilmaletkuja tietenkään..
Tämmöstä pohdintaa nyt..
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 30 toukokuu 11, 17:39:30
Voiko muuten tankkiin tulla jonkunsortin alipaine vauhdissa korkin kautta
Voi. Vaikka ei niitä kai ole kuin yhdensorttisia. :P ;D
paljonko sulla on silloin bensaa tankissa? Kokeile samaa hana ressulla
eikös se ole aika helppo testata raottamalla korkkia :o
tosin jos tankki on lähes täysti saattaa roiskua hienoille straipeille...
Nyt kun aloin miettii niin ei se paljoa yli puolen tankin ole kun nää oireet tulee. vauhdissa en kehtoo korkkia ottaa käteen, ja tota ei viiti muutenkaan ihan täyteen tankata kun tuuppaa syliin ne bensat sitten. :-\
Jack, tein tuon eräänkin kerran vauhdissa kun kesken kiihdytyksen toppas koneen seis niin että löin munat tankkiin niin aattelin että varatankillekko tää nyt jo meni. no hana varalle ja mitä siinä sit kaasua pumppaamalla sain sen taas käymään. On muuten motarilla melko hullua puuhaa tuo. Mut siis kiihdytyspumppu kun antaa soppaa tarpeeks niin jaksaa käydä ja sit se taas rauhottuu kun vauhtia on tarpeeks vähän.
Täytyy varmaan tehdä semmonen motocross-tyyppinen korkkiratkaisu.. mulla on yks peltikorkki jemmassa niin se joutaa uhrata tieteen ja kokeilun alttarille.
Olit näköjään myyntiin tän tökänny nettimotoon?
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 30 toukokuu 11, 17:39:30...Startti kiukuttelee tällä hetkellä ja moinen oire tuli uuden kytkinkruunun myötä esiin....
Laitoitko sellaisen V-Twinin paketin jossa laturin magneetit suojattu happoteräksestä tehdyllä kauluksella? Noissa on joskus ollut sitä että hammaskehä ei oikein istu startin rattaaseen, lopulta kehä antaa periksi ja jokunen hammas päätyy ensiövedon pohjalle. Ratkaisuna tuohon kannattaa vaihtaa kehä siitä alkuperäisestä kytkinrummusta.
^Sellanen paketti juurikin. Olikin sellanen aavistus että sitä vanhaa kruunua ja starttikehää voi tarvita vielä ;D. Joo, tuo kuullostaa just siltä että hammaskosketus on pahasti hakusessa ton uuden starttikehän ansiosta. Noh, askartelu jatkuu..
jyrggä, joo ihan huvikseni päätin kokeilla. Taidan ottaa pois kun tuota tekemistä näköjään riittää tämän kanssa vielä. :D
kokeile sitä kiihdytystä, niin, että sulla on hana valmiiksi ressulla ja tankissa vähän bensaa.
Veikkaan, että kun se löpöä siellä tankissa hölskyy, ja sitä on tarpeeksi vähän, tekee just tota.
Nimim.
8mm kuulahana putkimiehen pakista ilman ressua ja alkoi toimia.
Juu, jos se ton tekee niin otan sen sihdin hanan päältä pois ja laitan jonkun lasisuodattimen hanan ja kaasarin väliin. Täytyy tänään kokeilla.
Niinpä vaan loppu menohalut kesken varatankilla kiihdyttäessäkin. Porasin sitten ajolenkin päätteeks tuon korkin pohjaan isomman reijän ja käyn huomenna kokeilee että vaikuttaako (kulkeeko). Tuppinurin-kiihdytys vaihteet läpite ja ennenku vauhti kasvaa 120 rajoille niin värkki sanoo boooaaaaaaaaaaa.. ja tosiaan kaasua pumppaamalla se nykiminen rauhottuu, ja kun ei enää vedätä.
Noh, huomenna taas testaamaan vaikuttaako tuo korkin henkireijän suurentaminen mitään.. ::) tuntuu kyllä hölmöltä mutta ei nyt tule muutakaan mahdollista syytä mieleen.
mites sitte ilmanputsari, kuinka avara, kun kerran kaasun pumppaaminen jeesaa.
Eli auttaskohan isompi pääsuutin?
bensapinta???
Lainaus käyttäjältä: Jack - 01 kesäkuu 11, 14:41:57
mites sitte ilmanputsari, kuinka avara, kun kerran kaasun pumppaaminen jeesaa.
Eli auttaskohan isompi pääsuutin?
k&n pestävä, suutin on 180. Bensapinta on säädetty kohdalleen. Pitää purkaa vielä kertaalleen ja tsekata nuo kun just tulin tallille.
k&n hengittää ihan helvetisti. Kawazinkulasta vaihdoin pois vähemmän hengittäviiin, eikä tarttenu alkaa suutinjumppaan.
oletko tuon pestävän suodattimen öljynnyt siihen tarkoitetulla tahmealla öljyllä?
edellisessä värkissä kalvokaasarisessa oli samaa oiretta kuivalla suodattimella ja sitkoste öljy poisti ongelman
käyn perjantaina hakee moorelta suuttimet kun sielläpäin ajelen..
Putsarin oon pessy ja öljynny k&n litkuilla. Ei auttanu edes korkin ilmareijän suurentaminen kun tossa nokian ohitustiellä vedätin.. Suuttimet vaihtoon ja lotto vetämään. Ei tuo mikään imuvuotokaan ole kun ei pauku putkeen eikä kaasariin ja voes on tulpattu. Ärsyttävä vika, sytkästäkin riippumatta..
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 31 toukokuu 11, 08:50:38
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 30 toukokuu 11, 17:39:30...Startti kiukuttelee tällä hetkellä ja moinen oire tuli uuden kytkinkruunun myötä esiin....
Laitoitko sellaisen V-Twinin paketin jossa laturin magneetit suojattu happoteräksestä tehdyllä kauluksella? Noissa on joskus ollut sitä että hammaskehä ei oikein istu startin rattaaseen, lopulta kehä antaa periksi ja jokunen hammas päätyy ensiövedon pohjalle. Ratkaisuna tuohon kannattaa vaihtaa kehä siitä alkuperäisestä kytkinrummusta.
Mitenkäs hankala on tähän starttiin tuo ratas vaihtaa starttikehään sopivampaan malliin? Alkuperäsessä kytkinrummussa tuo starttikehä pyörähti aikoinaan irti ja se rympättiin kiinni uudelleen ja varmistettiin neljällä heftillä. Sillä tuli mieleen tuo startin ratas ja sen saatavuus? Luulis hitatchin starttiin saavan uuden rattaan ihan hyllytavarana, ainakin kaikki kontaktipinnat ja korjaussarjat löytyy JA-electrolta hyllystä. Ja tarvittaessa tommosen rattaan saanee tehtyä kun on kavereita jotka tekee noita työkseen..
Se on eriasia että onko tämä uuden "bolt-on" osan starttikehä enään ehjä. Meni sitten tämäkin viikonloppu remontissa, prkl... :-\
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 02 kesäkuu 11, 05:04:28
käyn perjantaina hakee moorelta suuttimet kun sielläpäin ajelen..
Kävitkö sinäkin oven takana kolistelemassa? Ja turhaan, kiinni oli kun alko jouluna. :D Oli kyllä hyvä keli ajaa jos positiivisia puolia hakee.
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 03 kesäkuu 11, 18:35:31
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 02 kesäkuu 11, 05:04:28
käyn perjantaina hakee moorelta suuttimet kun sielläpäin ajelen..
Kävitkö sinäkin oven takana kolistelemassa? Ja turhaan, kiinni oli kun alko jouluna. :D Oli kyllä hyvä keli ajaa jos positiivisia puolia hakee.
En käyny kunnei lähteny peijakas käyntiin. :D
Liekö ennakoinu? Niin nyt on norrtälje-viikonloppu joten kiinnihän se on huomennaki..
No nyt on tämä värkki sit vaihtanu omistajaa.
Viimeinen ja ainoa ajokuva tällä keksinnöllä. :-\
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/270535_2055318017464_1079990956_2331034_2143187_n.jpg)
heititkö pyyhkeen kehään lopullisesti vai onko uudet rojektit jo suunnitteilla ??? tuo oli tai onhan se vieläkin varsin maukkaan oloseksi rakenneltu sportty.
Uutta kehään, jotain ihan erilaista ja tuntematonta aluetta vaan. ;) En mä ilman pyörää osaa olla. ;D
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 12 heinäkuu 11, 12:26:19
Uutta kehään, jotain ihan erilaista ja tuntematonta aluetta vaan. ;)
=hippirautis 250 akselivälillä.
;D
LainaaUutta kehään, jotain ihan erilaista ja tuntematonta aluetta vaan. Iskee silmää En mä ilman pyörää osaa olla. Virnistää
mid 90's Ness -tyyppinen Dyna
;) :D
Caferacerin ääriviivat on kiusannu päivä- ja yöunia jo hyvän tovin joten semmonen täytyy saada näppeihin seuraavaks... :P
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 14 heinäkuu 11, 11:03:19
Caferacerin ääriviivat on kiusannu päivä- ja yöunia jo hyvän tovin joten semmonen täytyy saada näppeihin seuraavaks... :P
Norton?
Eiku semmonen moderni, hinckley-trumppa. Ajopyörä loppukesäksi ja kattoo nyt mitenkä se lähtee lapasesta kun tallikausi alkaa... :D
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/297795_2154599299434_1079990956_2466009_5441817_n.jpg)
Noniin, öpaut 5tkm urheilullista koeajoa takana. Täytyi jo perästä keventää että miellyttää silmää eli lokari pois ja pienempää valoa ja vilkut taakse ja rekkarin kiinnikettä jne.. eli ei vielä paljon mitään. Ajetaan tää kausi nyt tommosenaan loppuun. Muuta pientä suuntaa antavaa kilkettä tuossa on toi Norman Hyde -ace bar ja vähän pirempää hagon -takaiskaria ja thruxtonin jakkara ja sitten pientä suorituskykyä parantavaa muutosta. perehdyn näihin sitten enempi talvella, mielenkiintonen värkki tää kyllä on.. :)
Noniin, nyt mennään sitten tämmösellä keksinnöllä. Hiukan opettelua taas ja jonniinsortin visioita talven varalle. ::)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/283837_3934092865661_991662756_n.jpg)
^Veri nais.
Mullakin on takanakkina "valko"sivu ja se on varma että toista ei tule. Jarrupöly, lootan/ketjujen roiskeet tekee siitä äkkiä toisenvärisen. Ei ole hyvä idea ajopyörässä.
hyvähyvä jaZZo tota iisalmen pyörää katselin itsekkin mutta eipä ollu ylimäärästä rahaa...tai ei sen nyt ylimäärästä olis tarvinnu olla kuhan olis ollu :P
ASIAA!! Nyt on asiallinen "aihio" talven visioille. Odotamme mielenkiinnolla millaisia muutoksia tähän tulee.
Tän varmaan näkee livenä viimeistään Mäntä Messuilla?
Jaaha. Kaupat shovelista tuli. Maukkaan näkönen laite. Toi kyllä huutaa emäputken nitkautusta ja piiiitkää risua :)
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 11 elokuu 12, 09:12:19
^Veri nais.
Mullakin on takanakkina "valko"sivu ja se on varma että toista ei tule. Jarrupöly, lootan/ketjujen roiskeet tekee siitä äkkiä toisenvärisen. Ei ole hyvä idea ajopyörässä.
Kyllähän pyörän pitää näyttää siltä että sillä myös ajetaan. Valkosivu on ihan jees, ja saa ne paskat siitä pois hinkattua kun vaan hinkkaa. Oon aatellu tohon jotai Avonin MK2:sta tai jotain shinkon retrogummia. Mut ei vielä, toi takarengas on uus. :)
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 11 elokuu 12, 09:37:41
hyvähyvä jaZZo tota iisalmen pyörää katselin itsekkin mutta eipä ollu ylimäärästä rahaa...tai ei sen nyt ylimäärästä olis tarvinnu olla kuhan olis ollu :P
Ei mullakaan tuhlattavaksi asti ole, mut riumppi meni vaihdossa ja oon tyytyväinen tähän kauppaan. Onhan tässä taas melkoinen sopeutuminen ajaa tolla triumpin jälkeen ;D
Lainaus käyttäjältä: Miska - 11 elokuu 12, 10:15:40
ASIAA!! Nyt on asiallinen "aihio" talven visioille. Odotamme mielenkiinnolla millaisia muutoksia tähän tulee.
Tän varmaan näkee livenä viimeistään Mäntä Messuilla?
Kyl mää MM:ään oon tulossa mikäli aikataulut antaa myöten, muutoksia on mielessä mut koitan pysyä toistaseks sillai järkevällä tasolla, tiäkkö ;D. Ja saathan tuota tallillaki poiketa jos siellä joku on. Mää siellä yleensä oon paikalla aina ku mahdollista. ;D
Lainaus käyttäjältä: masala - 11 elokuu 12, 11:30:39
Jaaha. Kaupat shovelista tuli. Maukkaan näkönen laite. Toi kyllä huutaa emäputken nitkautusta ja piiiitkää risua :)
Kyl mää taidan jättää noi pitkäkeulajutut muille. Lyhyt, matala ja kapea toimii mulle paremmin... mut eihän sitä koskaan tiedä josko innostuu vielä.. 8)
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 13 elokuu 12, 12:41:12
Ja saathan tuota tallillaki poiketa jos siellä joku on. Mää siellä yleensä oon paikalla aina ku mahdollista. ;D
Pitää joku ilta ohi ajaessa tulla katsomaan josko olisit paikalla. Toivottavasti sua ei hirveästi haittaa suunpielistä valuva kuola jota tuon laitteen näkeminen saattaa aiheutaa. ;D
Poikkeile vaan, oon vähän vaihtelevasti iltasin siinä mut jos on punainen ranskalaista syntyperää edustava kehonsiirtoväline parkissa siinä jossain niin se on ainaki merkki et oon joko paikalla tai tienpäällä. Kuolaaminen ei haittaa kunhan seisot kaivon päällä.. ;D
Kelpais päästellä ihan tollasenakin.
Jos meinaat hommiin niin kaposelle täältä ääni !
Tämä loppukesä menee tuolla kuosilla, tutustumisen merkeissä. Pientä koheltamistakin jo koettu, nosturiin kiinnittäessä kaatui melkein ja sain stongasta kiinni jottei lattialle saakka kaatunut. Puuttuvat ohjaus-stopparit aiheutti sen, että z-stonga meni melkein tankista läpi. Eli stopparit ja pakkelihommia + maalaus nyt aluksi ainakin. >:(
komee laitos kyllä
sadepäivien ratoksi tuli askarreltua vähän sirompi satula tuohon rukkiin.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/399146_4098774022587_2013510590_n.jpg)
Kelit alkaa näyttään sille että kai tämä ajokausi on jo taputeltu, mut meikäläisen tuurilla, kun pyörän talviteloittaa hyllyyn palasiks niin tulee joku intiaanikesä taas. Täytyy vaan vielä malttaa vähän. Vähän toista tonnia tuolla on tullu nyt sadepäivien välillä runtattua, ja kyllähän tuo peijakas kulkeekin kun vaan uskaltaa antaa mennä sinne mukavuusalueen tuolle puolen. 8)
"Uusia" osia shoveliin, kun sattui pilikkahintaan kohdalle (https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/c0.0.403.403/p403x403/552217_4200863894770_2121947785_n.jpg)
;D
Päivitetääs pitkästä aikaa. Tämä etenee aina välillä, joskin ottaa huomioon opiskelijan budjetin ja tilat jossa tulitöitä ei oikein pysty tekemään. Tupakin voi sytyttää. Viime kesän ulkoasuun siis pientä päivitystä, koska eihän pyörällä voi ajaa jos se on jonkun toisen käsien tuotos. Swapeista ja muiden nurkista haalittuja käytettyjä osia on kertynyt sen verran että niillä jo pukee tuota rakkinetta ihan kivasti. Kamerapuoli on edelleen kännykkätasoa, ja tilanpuutteesta johtuen kuvakulmat ovat hyvinkin amatööriluokkaa.
Osat on tänäpäivänä jo suurinpiirtein paikallaan, joskin vaan hahmollaan päällä. Tankki kävi moorella pienenä välihommana, bensahana muutti takanurkkkaan sivulle ja pohjasta ylimääräset reijät umpeen. Hoijakka tarttee vähän krumeluuria ja lokasuojan kiinnikkeet osakseen, sekä paikan jossa voi hitsata ja hioda. Kaikki nää tapahtuu eripuolilla tamperetta, ja nämä hommat vaatii organisointia ja kalenterin käyttöä että millon missäkin ja kenelle sopii mikäkin päivä tai ilta. Porukassa on kyllä kiva touhuta kun puhuu jokseenkin samaa muotokieltä. Hankalaksi tekee kun pitää sit ajaa aina sovittamaan omalle tallille hitsattua osaa, mutta täähän pitää tehä silleen "oikealla tavalla väärin". ::)
Isompaan kokonaisuudenluomisprojektiin en lähtenyt, mua vaan jotenkin v*tuttaa tuo runko. Mutta kenties siihen satsaan sitten kun nää opiskelut lakkaa.
Pari huonoa kuvaa, jotka eivät ole mitenkään aikajärjestyksessä tai muutenkaan selviä.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484896_4366572197374_1371525970_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/734847_4609645034043_2099462257_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/408622_4631340656420_440268136_n.jpg)
Miksi tän kaiken homman vaikein asia on aina värin valinta? :-\
Mun silmään toi näyttää jo täysin valmiilta tuollaisenaan, minusta ei kaipaa mitään väriä. Rujo paljas peltipinta on kaunis sellaisenaan, tosin suojalakattuna ;)
Jotain metalflake-sekoilua oon funtsinu, edellinen hökötys oli pari kesää peltipinnalla ilman suojalakkoja ja ohan se hiukan säälittävää automaalarilta jos tämäkin nyt taas. :D
Noh, katotaan kunhan on ajankohtasta..
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/r270/538024_10200327376801941_720210026_n.jpg)
Vielä ilman straippeja. Perussävynä Fordin RS Focus Lime Green ekstrakarkeella metallikiteellä, taittaa hopeaan ja kimaltaa, uuh.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/946345_10200398603262558_2141604562_n.jpg)
Sittenpä siihen jo tuliki hieman taidetta
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/943776_10200384063339069_632578142_n.jpg)
Ja siinäpä se.
Tommoset vaatteet siihen ny tuli. Aika laiskaa ollu tämä päivittely pyörän osalta, kun sata muuta rautaa tulessa ja kouluki painaa päälle. Noh, tuommosella nyt ja kattoopi mitä tuleman pitää. Ajellaas nyt kuitenki välillä.
Straipit hoiteli Nitroboyn Nalle aka "Von Bamse", tuli just niin sekoa settiä kuin halusinkin.
Jaa niin, vihreä on näemmä tämän kesän muotiväri. Eipä haittaa, hyvä värihän se 8)
Diggaan tosta straipista, tosiaankin sopivan härö! :)
Vihreällä värillä on voitettu Norrtäljessä aika monta kertaa...
Hieno tuli , Maritimin rinkulat hoijakassa kruunaa ;D
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 03 toukokuu 13, 07:27:03just niin sekoa settiä kuin halusinkin.
Kuvia myös tankin sivusta ja lokarista, jos saa pyytää :D
Jaha, olkaatten hyvät ;D
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/262321_10151559102774589_222065758_n.jpg)
ja
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/405969_10151559106234589_1787527998_n.jpg)
Siinäpä ;D
Isoa paksua peukkua... Hiano!
Hitto, kun työt haittaa omaa remonttia....
On kyllä aika häröitynyt! Asiaa!
Mukavan kupliva straippi, erilainen ja hieno.. :)
Bamsen viivat ylittävät härö kynnyksen, komea late sixties kokonaisuus!
tnx kuvista :D
Kiitosta vaan. Olen kyllä supertyytyväinen straippeihin. Bamse vastasi toiveisiin, ja vielä kun tallikaveri sanoi "on kyllä niin omistajansa näköinen pyörä että.." Et täytyy jatkaa häröilyä vielä entisestään. ;D
Ajelin tänään lauantaina reilu parisataa kilsaa pitkin akaan ja tammelan maaseutua, ja hämeenlinnan kautta pälkäneelle ja sieltä takas tallille. Onhan tuo eri hauska kampe ajaa, oma viehätyksensä se on epämukavuudessakin. Joitakin juttuja jo pyörii mielessä, mutta jätetään ne vielä hautumaan ensi syksyyn asti. ;D
Ihan makee maalaus ja muutenki toi fillari, paitsi toi hoijakka... noin pystys oleva hoijakka on edelleenkin mun silmään yksiselitteisen ruma.
Maalaus erinomainen, kuten myös sissyn jyrkkä kulma.
http://www.decorides.com/sheep_rodder.htm (http://www.decorides.com/sheep_rodder.htm)
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 05 toukokuu 13, 00:55:04
... noin pystys oleva hoijakka on edelleenkin mun silmään yksiselitteisen ruma.
Mielipiteet ja persereijät.... Musta taas toi hoijakka on JUST ja maalauskin täys kymppi!
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/575563_10200521501294932_1503438024_n.jpg)
Näinhän tässä sitten kävi. Menin tänään tallille pulttisulkeisiin viikonlopun ajojen jäljiltä ja mitä huomaankaan..? Tärinäkö lie tehny tehtävänsä, mut bensa teki maalipinnasta selvän. Tankin pohjakin aivan bensassa. Uusiks meni.. vai vetäiskö samantien yli ja täysin uusiks. Vitutuksen määrä on ääretön. >:(
Eipä muutako vinku käteen (tässä jonaki päivänä) ja saumakohdat auki. Prkl!
Tuo se syö, täällä sama suru tankin kanssa. Sain perjantaina tuon kalkattimen kasaan maalauksen yms jäljiltä, ajelin vkl ja eilen (su) illalla ihmettelin bensan hajua. Oli jääny huokonen saumaan jota saippuavesi ei näyttänyt kun vuotoja paineistelin...tuloksena samanlainen kupru! Äskenpä sain taas hitsailtua tankin pitäväksi ja huomenna taas värittäjälle! Samaistun vitutuksesi määrään.
Vastaavan tankinvuoto ongelman hoidin ite por-15.lla ja ainaki viel on pitänyt.
Sent from my note 10.1
se porri on varmaan ihan hyvää matskua, mutta ellei ookkaan niin sitä tankkia ei sitten sen jälkeen enää ikinä kyllä hitsailla.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/200150_10200522428078101_1239952319_n.jpg)
Saippuatesti sen kertoi. Prkl. Kiinnityslaipan saumojen vierestä pääsee bensa läpi, vasemmalta puolelta tuli jo ihan reilusti. Tuon verran revin maalia pois, lähti kuin muovitarra. Tuon alueen puoleenväliin saakka oli maalin alla bensaa..
Ois ny hajonnu vaikka laatikko mielummin.. >:(
Jos ei luota omiin hitsarin kykyihin niin simppeli konsti on hitsauksen jälkeen tinata saumat niin ei tuu ylläreitä. oon joskus myös itse varmistellut ja pakkeloinut saumat plastic paddingin vuodon korjaus aineella: http://kauppa.motonet.fi/images/app/6/big/602651.jpg (http://kauppa.motonet.fi/images/app/6/big/602651.jpg)
Tilannehan on nyt se, että oon jo noiden osien suhteen luovuttanu tältä kesältä. Tuuria ei oo näkyny nytten ihan hetkeen. Tämän tankin tunnelin molemmista päistä tihuuttaa bensat läpi, lokarin maalasin jo vittuunnuksissani mustaksi ja pistin vanhan mustangin tankin paikalleen. Syksyllä sitten lisää, nyt aion ajella niin paljon ku kerkeen ja sen mukaan ku pyörä pelittää.
Hitsareita onneks tuttavapiiristä löytyy, joten osaava tiggari saa tuon hoidella. Mää pysyttelen mieluusti poissa noista hommista välttääkseni isommat vahingot ;D
Lainaus käyttäjältä: jannu - 03 toukokuu 13, 13:04:35
Mukavan kupliva straippi, erilainen ja hieno.. :)
Veikkaan että Jannu ei tarkoittanut ihan tällaista kuplimista kommentissaan... :(
Niin...juu...en..., hitto, ilmiselvä etiäinen... ???
mulla kans on samanmallinen seitin ohut 70 luvun coffin, molemmat kiinnikkeet repeyty irti, ala kiinnike kahdesti. nykyään on pelkällä liimalla kiinni erillisessä latassa joka on sit pulteilla rungossa kiinni. pari kesää on jo pysyny ilman ongelmia.
Päivitänpä pitäkästä aikaa tätä. Shoveli on vielä(kin) vaiheessa, joskin runko on jo saanut värin pintaan. Jotakin pieniä muutoksia on tapahtunut.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10388144_10202848956679862_7595370633613458913_n.jpg)
Väri on jännä, taittaa vihreeseen niinkuin kuvasta näkyy, mutta on kuitenkin harmaa.
Satulan pohjan tein alumiinista pakottamalla halutun muodon ja hiomalla loput. Pehmusteen ostin tokmannilta ja liimasin kontaktiliimalla pohjaan kiinni, kuin myös pehmusteen makkarat kun hokasin lopullisen muodon.
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10330474_10202764286643164_4848255590010048028_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/10264948_10202764292123301_5372102203420413446_n.jpg)
Sitten nahka päälle. Kontaktiliimaa jälleen väliin ja eikun survomaan. Hyvin otti kiinni kun käytti käsivoimaa ja puukapulaa muotojen kohdalla.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10322684_10202764302323556_2718911687676647964_n.jpg)
Sitten kun ylimääräiset nahkarääppeet on leikattu pois ja taitettu alle ja liimattu, viimeistelin satulan ulkonäköä chicago-niiteillä. Raa-asti reikä läpi ja niitti paikalleen.
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10252001_10202766365815142_3038331615548145332_n.jpg)
Lampunkiinnittimen tekasin kans uuden, yön pimeinä tunteina kun uni ei tullu.
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/1506056_10202497697378599_1923133795_n.jpg)
Paska enskakoppa sai kans rälläkkää, oli jo niin halki ja parsittu sisäpuolelta ties millä, niin tulevaa belttisarjaa silmälläpitäen kävi sitten näin.
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/1656091_10202339829832009_704007560_n.jpg)
Jalkatapit aion pitää keskellä nyt ja aina, joten niin piti tätäkin miettiä. Alkuperäselle paikalleen toki, ja siinä sitten kaveri jeesas kun on sorvit ja pelit käytössä niin toteutti sitten halutunlaisen ratkaisun.
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10155629_10202587284538222_7819705340356392188_n.jpg)
Siitäpä tuli sit semmonen. Kenties vielä muotoutuu tuo päällimmäinen koppa hieman lisää, kunhan aikarajoitteet antaa myöten.
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/1926821_10202630571180361_8364821384738696668_n.jpg)
Nyt sitten vaan odotellaan että saan maalarilta öljytankin, lokarin ja bensatankin, että saisi rakkineen ajoon. Tankki on pienin mustangi tai joku alieni, biltwelliltä. Hoijakka jää arkistoon niinkuin tuo epäonnen frank littlejohn -coffinikin. Takalokari lyheni parikymmentä senttiä entisestään joten ei ehkä mikään reissuystävällisin matkajuhta enää, matkakuormaa ajatellen.
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10390260_10202856802596005_8994193698145397272_n.jpg)
Päivittelen taas kun on jotain päiviteltävää..
Asiallista touhua ja piristävän erilainen väri rungossa 8)
Hienoa settiä!! En tajua miten joku saa nahan venymään ja pysymään tuommosten makkaroiden urissa. Jalkatapit ja enskakoppahommat myös pelkkää asiaa. Tanko vois olla kaposempi.
Kiitosta vaan, toi nahka meni aika iisisti uriin, kun en laittanut liimaa siihen makkaran päälle ollenkaan. Välit ja pystyreunat käsittelin Tixo -kontaktiliimalla ja työkaluna pieni pensseli joilla nuo välit liimailin. Tuli tuota satulan variaatiota ennen tehtyä pari harjoituskappaletta joissa makkarat oli toisteppäin, mutta en tykänny siitä luukista niin. Nyt oon aika tyytyväinen tohon. Stongaa on kavennettu päistä yhteensä kymmenen senttiä, saas kattoo jos vielä ottais siivut pois. Maalarikin antoi toivonkipinää että tänäviikonloppuna voisi ehkä mahdollisesti osat olla valmiit. Jännä nähdä mitä tulee, annoin erittäin vapaat kädet teemasta harmaa... ;D
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 31 toukokuu 14, 01:36:35
Stongaa on kavennettu päistä yhteensä kymmenen senttiä, saas kattoo jos vielä ottais siivut pois.
Kuvasta näyttäis, että tanko on alaosataan leveämpi kuin keula. Olis siistiä, jos se olis saman levyinen. Sitä voi tarvittaessa kaventaa sahaamalla pätkät pois kahdesta kohtaa raisereien kohdilta, niin että hitsaussaumat jää raiserien sisään.
Lainaus käyttäjältä: Rezi - 31 toukokuu 14, 08:12:33
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 31 toukokuu 14, 01:36:35
Stongaa on kavennettu päistä yhteensä kymmenen senttiä, saas kattoo jos vielä ottais siivut pois.
Kuvasta näyttäis, että tanko on alaosataan leveämpi kuin keula. Olis siistiä, jos se olis saman levyinen. Sitä voi tarvittaessa kaventaa sahaamalla pätkät pois kahdesta kohtaa raisereien kohdilta, niin että hitsaussaumat jää raiserien sisään.
Tai vain yhdestä kohtaa niin että se ainoa hitsisauma jää toisen raiserin sisään 8)
Paitsi ehkä jos on jotain karhennuksia siinä raiserien kohdalla.
Mitä nahkaa käytit satulassa? Täällä on väsäilty keinonahasta ja paksusta parkkinahasta jakkaroita, mutta ei kyllä tollaisia muotoja ole saanut venyteltyä.
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/01/y8uqa3y3.jpg)
Mitähän tää nahka nyt sitten olisi? Tommonen leima siitä löyty.
Muodot sain ihan vaan käsin pakottamalla keskeltä reunoille päin edeten. Sitten semmosella pyöreellä puupalikalla nuo välit painelin vielä. Tarvii olla nopea kun lähtee liimattua nahkaa venyttelemään. Tai siis, tein kyl kaks aiempaakin versiota mut niissä nuo makkarat oli poikittain, enkä tykänny.
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/01/taruga4u.jpg)
ei tuo kauheesti leveämpi keulaa ole, mut tosiaan semmonen rabbit ears - stonga on kummitellu mielessä jo kauemmin.. katotaan nyt ;)
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Tollaseen satulaan kannattaa käyttää ihan verhoilunahkaa tms notkeeta tavaraa. Ei parkkinahka noihin muotoihin taida millään taipua.
Toi saattaas olla esim lammasta tai vuohta (goat, mitähän se sit onkaan, noin niinku nahlana) on notkeeta ja sitkeetä.
moro!
kyllä ne nahat taipuu ja venyy. ;) nahkaa ei saa sääliä!
Kastele ennen kun venytät ja sitten se vaatii pakotusta loppuun.
Eli kun olet savuttanut halutun muodon niin hakkaa sitä kovaksi kun se on melkeen kuiva.
Tällöin nahka jää haluttuun muotoon.
Jos on kaipaat apuja niin auttelen mielelläni! laita yv.
(http://4.bp.blogspot.com/-A8NBMaPHBHI/U31_dNwdrGI/AAAAAAAAFRU/HvqOHZ0YpAo/s1600/respect+chopper+edi+chopper+(1).jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-Pq_zv8cvwc0/U31_dTXpfhI/AAAAAAAAFRY/nQbDaIusLBc/s1600/respect+chopper+edi+chopper+(2).jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-FCXTKwN-89w/U31_dCKLFTI/AAAAAAAAFRg/p25UgDJ2RjU/s1600/respect+chopper+edi+chopper+(3).jpg)
tässä on vanhaa nahkaa ja en tee edes nahan venymisen rajoilla pakottamista.
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 01 kesäkuu 14, 17:36:21
ei tuo kauheesti leveämpi keulaa ole
Eipä tosiaankaan ole tanko paljoa keulaa leveämpi, mutta toki tuosta pari senttiä molemmilta puolilta voi nipistää. Nuo DQ:n kommentit siitä, ettei tankoa tarvitse molempien raiserien alta katkoa, on pelkkää asiaa ;)
Se nahka on ihan perus päällisnahkaa, nautaa ja paksuus tais olla 1,2-1,4mm tai 1,4- 1,6mm.
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/03/ezata8a2.jpg)
Viimeinkin nipussa, ja ekat savutkin tänään. Vielä täytyy enskaveto linjata suoraan ja käydä kaikki pultit ja mutterit kertaalleen läpi. Voisi sanoa että voiton puolella ollaan..
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Hieno! Onnea!
Tasapainoinen ja kaunis pyörä!!! Kyllä tuolla kelpaa :)
Lisäkuvia pliis ja vähän paremmalla resolutiolla. Kiinnostaa nähdä miltä tuplavalot näyttää edestä päin katsottuna.
Nappailen kuvia kunhan kerkeän, järkkäriä ei oo niin kuvat on tätä samsung-tasoa..
Tässä yksi valokuva edestä (http://img.tapatalk.com/d/14/06/05/u9yda6aj.jpg)
Hieno on.. Rajut nuo tuplavalot sopii hyvin tuohon....
Lainaus käyttäjältä: PVonJerf - 05 kesäkuu 14, 13:06:24
Hieno on.. Rajut nuo tuplavalot sopii hyvin tuohon....
Samat sanat. Erittäin hieno vehe!
Komia!
Tulee fiilis, että kapea ja suht. korkea sissy sopis mukaan.
On tuo kurakaari niin lyhyt että jääväsin sissyn odottamaan jotain muuta kokonaisuutta. Mut kiitos vaan kehuista. Tänään heitin testiajolenkkiä parisataa kilsaa ja hyvinhän tuo pistelee. :)
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Tyylikäs laitos! (Lisäksi näyttää siltä, että se on pistetty kasaan ex-asunnossani... :o)
Jaa, no taitaa olla niin että siellä on pistetty kasaan yhtä tai kahta sun ex-pyörääsikin. ;D
Veikkaan jotta -52 Pannu ja sit vähän tuoreempi Bonne, olikohan -04 tai -05.
Täsmää :) Bonne oli -05, hyvä pyörä. Pannu taitaa olla Rambella nykyisin.
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/30/yra3uhy6.jpg)
Yks sivuprofiilikuva. Kaikenlaista pikkusäätöä on taas koettu kytkimen kanssa. Mutta se vaiva on nyt selätetty. takarenkaan sisuskumi puhkes tossa juhannuksena ja siinä sit tuli laakeritki vaihdettua. Tämä lankarulla-väliholkki oli hiukan elämää nähneen näköinen ja liian lyhyt sinne laakereiden väliin niin uusiksi meni myös se.
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/30/u3e2y8uq.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/30/gugusu2a.jpg)
tuo holkki pääsee rikkinäisten ja muuten merkillisten osien kokoelmiin, pyörä rokkaa taas ja rullaa hienosti. Vois nuo kelit pikkuhiljaa alkaa lämpenemään vielä..
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/09/a3avudut.jpg)
Toimii taas kunnei isompia ääniä kuuntele. Ajoa vaan..
Taisit tulla vastaan tänään.
Olen itäsuomessa ollu viime perjantaista, autolla. Taitaa olla tallikaveri jonka näit. Sillä on kans keltaset tuplavalot mut girderissä..
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/l/t1.0-9/10404090_10203833351529118_1030365721242541869_n.jpg?oh=853f42f98bac047122e2199562aad121&oe=54BE911D)
Siinäpä se, suoraan ajosta odottamaan uusia koiruuksia. Ehkä jotain muutoksia luvassa, mutta antaahan hautua vielä. Satulantekoa meinasin kokeilla vielä lisää, että jos tekisi oikein elämänsä toisen mokoman. Kytkin tarttee laittaa ja noi sähköt ja vaijerit jäi keväällä fiksaamatta. Aika rauhallisia toimenpiteitä kuitenkin. Laittelen kuvia, kunhan koulun järkkäri joutaa lainaan jälleen.
Päivitelläänpä pitkästä aikaa. Sähkömurheita hieman, kun en meinaa löytää sopivankokoista patteria oikein mistään. Mutta jotain pikkupäivitystä on tapahtunut sentään.
Enskakoppaa kevensin entisestään, vois keventää vielä vähän. Epäsymmetrisesti reijät sinne tänne. Tampere-stonga sai väistyä biltwellin mini-apen tieltä ja taakse löytyi tommoset Moonin pölkkärit. Jotain on tulossa vielä, mut nostopöytä on just nyt varattu. Eipä ole kiirekään..
Hyviä kuvia, me like. :)
-eeko