sorvi munktell`s CA 40

[Smokie]

sit ko rahaa ni uus pienempi pakka ekana.

Miks pienempi? Aukeaako leuat niin pitkälle että ottaa johteeseen jos pakkaa avaa isolle? Käytännölisyyden kannalta pakka tuskin voi olla liian iso, jos pännii ruuvata niin tee akkuporakoneeseen vääntiö millä saat suuremmat siirtymät pyöriteltyä.

Itteleni ostin 100 millisen pakan miniatyyrihommia varten. Se mahtuu suoraan isomman leukoihin

[rodchop]

kelailin vaan kun joku mainitsi noista heitoista että oli vaihtanu pakan ni parani huomattavasti.
No eipä tossa mitään överi heittoja kyl tuntus olevan. pitänee tosiaan ensitilassa pulttaa lattiaan ettei resonoi niin paljon. Tuolla muototerällä varsinkin huomaa pientä resonaatiota siinä vaiheessa kun terä syvällä kun niin paljon leikattavaa pintaa, sen kaa tullu tollaseen messinkipulikkaan fiilisteltyy. vielä kun jostain löytäis sen asetuksen että kun kunnolla rundia niin samalla syöttäis hitaasti eteenpäin. nyt kun kovat kierrokset niin myös kelkka liikkuu nopeasti. Ilmeisesti jokin jengan tekoon littyvä homma tai jotain ? Oon kyl yrittäny noita vipuja väännellä, ei oo vaan vielä löytyny...
On se kumma homma miten tuo motivaatio lisääntyy kun saa uusia leluja
Vielä pari viikkoo saikkuu kun tuo Shovelin nöyryttämä polvi leikattiin joten aikaa pelleillä tän paskan kanssa...

[Spöke]

Eikös sorvaaminen ookin kivaa puuhaa
Tuosta syötön säädöstä, kelkan alla pitäisi olla johteiden suuntaiset akselit, toinen trapetsikierteellä, joka on kierteiden valmistukseen liittyvä sekä syöttökara, joka usein on kiilauritettu akseli. Kun käytät normaali syöttöjä (0,1mm-0,5mm/kierros), pitäisi sen uritetun akselin pyöriä. Sen pyörimisnopeus vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti terä liikkuu suhteessa kierroksiin. Säädöt pitäis löytyä karalaatikon kyljestä. Usein on kirjaimet A, B, C jne ja sen lisäksi numeroita toisessa vivussa/vivun asennoissa. Näinpä eri syöttökombinaatioita tulee useita. Monissa sorveissa on sitten poikittaiskelkan syöttö puolet ilmoitetusta pituuskelkan syötöstä. Kokeile pienillä sorvin kierroksilla eri vipuja ja variaatioita, siten, että kelkka on kaukana pakasta ja pinolista, ettei tule kolareita.
Kierrelukko on itse asiassa halkaistu mutteri, joka lukitsee kelkan  tuohon alussa mainitsemaani trapetsikierteiseen akseliin. Muista sitten harjoitellessasi kierteiden valmistusta, että useilla kierteen nousuilla kierrelukon irrottaminen kesken kierteen valmistuksen ei takaa sitä, että terä olisi oikeassa kohdassa suhteessa kierteeseen. Eli niitä kierteitä joutuu noilla ajeleen usein kytkimellä pyörimissuuntaa vaihtaen... Mutta se onkin jo toinen juttu. Hups, taisi tulla aivopierun kaltaista tekstiä, toivottavasti tuosta saa joku selvää. Minä en
-Markku-

[rodchop]

Pitää jatkaa huomenna. Luulen että tuo selvensi, oiskohan mun ongelma ollu just et yritin tuo kierrelukko päällä Tuo vipu lukitsi kelkan siten että ei pystynyt manuaalisti liikuttamaan. No tiedä sitten on niin pirun vaikee yrittää selittää kun ei tiedä osien oikeita nimiä jne. Eiköhän tuo huomenna selvine kun jaksaa maltilla kokeilla, tänään oli tarpeeks tohkeissaan kun sai noita teriä yms säätöä.
Taisin tuon jopa saada toimii silloin kun tuo saatiin, ei vaan enää muista. menee aikansa että tottuu tohon koneeseen.
Aikaisemmin sorvannu pelillä joka lähtee jalalla käyntiin. Niin tuollakin oon automaattisesti jalal polkasemassa ! Ennen kun muistaa et hei tässähän on toi käynnistys samassa kahvassa kuin kun suunnan vaihto

[Smokie]

Yleensä on joku lukitus ettei kierrelukkoa ja automaattisyöttöä saa yhtäaikaa päälle.

Pidä sitten varasi tutkiessa ominaisuuksia, kierteytys päällä kelkka menee ihan he-le-vetin lujaa jos kierroksia on normi sorvaamisen verran.

[rodchop]

Heh heh huomasin että lujaa likkuu   Onneks en sentään niin tampio että oisin pakan vieressä tahi sorvattavaan kappaleeseen kokeillu täysillä rundeilla. Pitänee ottaa paperia ja kirjailla ylös eri kombinaatiot kun muuten tuppaa unohtaa mitä mistäkin yhdistelmästä tapahtuu.
Ihan mielenkiinnon vuoksi millaisiin töihin tarkoitettu tuo ominaisuus että syöttää molempiin suuntiin yhtä aikaa (sivuttain & pitkittäin)

[Smokie]

Mitä sviddua, voiko se niinkin tehdä? Mulla ainakin automaattisyötön akseli (se kiilaura akseli) pysähtyy kun laittaa kierteytyksen (trapetsiakseli) päälle. Ja kierteytysakseli vaikuttaa vain pitkittäissuunnalla. Homma on varmistettu vielä niinkin ettei kierrelukkoa saa edes päälle ellei automaattisyötön suunnan valitsin ole vapaalla.

[rodchop]

Näköjään voi pitää tänään tarkkailla Mitä mistäkin. Tuosta oli kyllä apua kun nyt tietää mitä nuo akselit tekevät. Pitää tarkkailla milloin tuo kiilaura akseli pyshty yms... Yritetään tuon kuvan avulla

1-tämän kun vetää ulos syöttää kelkkaa sisään
2-Tämän kun vetää ulos syöttää kelkkaa eteen sekä sisään
3-tästä kolmiasentoisesta vivusta vaihtaa syötön suunnan eteen taakse
4-tämä kello pyörii erinopeuksilla ilmeisesti kertoo jotain?
5-tämä vipu sit varmaan se kierrelukko? ala asennossa kelkka manuaalisesti liikuteltavissa. ylhäällä lukittu.
Riippuen mikä kombinaatio.  kakkos kuvan coupling for... sekä ykkös kuvan 3&5 vipuasento vaikuttaa milloin minkäkin saa päälle.
Joo olempas taas vaikeasti ymmärrettävä
Edit. tuo kakkos kuvan coupling for... vipu on kolmiasentoinen.

[Lyytinen]

Oletko siis kokeillut, että vipu 5 alhaalla, vipu 1 sisässä ja vipu 2 ulkona ja vipu 3 jommassa kummassa asennossa (kolmas varmaan on vapaa)? Äkkiä ajateltuna pitkittäissyötön pitäisi noin toimia. Tosiaan 5 on mitä ilmeisemmin kierteitä varten, eli johtoruuvin lukkomutteri tai niin kuin edellä on käytetty sanaa kierrelukko.

Tuo 4 on taas ns. kierrekello, jonka avulla lukkomutterin voi aukaista ja kammeta teräkelkan käsin takaisin, ja kierrekellon avulla taas sulkea lukkomutterin oikeassa kohdassa. Mutta siinä on vaan se, että se näyttää oikein vain joko tuumaisille tai metrisille kierteille, riippuen onko johtoruuvi tuumainen vai metrinen ja kierrekellossa mahdollisesti olevasta ratastuksesta. Mutta ne toisetkin kierteet onnistuu, kunhan ei aukaise lukkomutteria vaan ajaa konevoimalla teräkelkan kierteen alkuun. No siihen kierteen tekoon ehdit kyllä tutustua.

[rodchop]

Kiitos jälleen kerran! Lähden nyt kokeilemaan noita. Mun ongelma lienee ollut tuo kierrelukko.
En ees yritä miettiä tuota kierteen tekoa vielä pitkään aikaan.
Oon pirun tyytyväinen kun saan nuo automaatti syötöt toimimaan niinkuin pitää.
Mistäs näistä tällänen amatööri dorka tietää kun tähän mennessä sorvaillu vaan manuaalisesti pyörittelemällä, ei oo ees yrittäny opetella mitään hienouksia.
Kyllä tää varmasti näillä neuvoilla aukenee.

[rodchop]

Jess. Taisin saada toimimaan (ehkä) Eli ongelma oli nimenomaan tuo kierrelukko, luulin jotenkin että kelkka pitää olla siitä kahvasta lukittu kun automaatti syöttää. Pitää vielä kokeilla johonkin kappaleeseen varovasti eri kierroksilla. Eri nopeuksia kyllä reilusti on tuo A-B sekä 8-asentoinen vipu. Tuntus olevan tuo B/8 tuo hitain yhdistelmä
Muutama herrasmies täällä kyllä ansainnu parit kaljat neuvoillaan... KEEP ON CHOPPING

[Hessu]

Yritän olla sekaantumatta tähän ketjuun kovin, mutta syöttönopeuksia todennäköisesti muutetaan myös siinä karalaatikon alla vasemmalla olevasta lovirivistöstä. Missä on rinnakkain eri korkeudella olevia lovia. Vivusta vedetään ulospäin lukituksen irroitus ja siirretään eri hammaspyörille alas ja sivulle.

[rodchop]

Kiitos sekaannu nyt ihmeessä kun noista tiedät.
Tarkoitin juurikin tuota lovirivistöä tuolla B/8 yhdistelmällä
eli lovirivistön nr.8 tuntuis hitaimmalta.

[Hessu]

Liian monta kokkia samalla keitolla.

[rodchop]

OK. Nyt pulikan kanssa tuo syöttö kokeiltu max rundeilla & pariila muulla.
Tuntuis toimivan, ihan nättiä pintaa syntyy.
Onhan tää varmaan monelle ammattijäbälle ollu hupaisaa luettavaa
Tyhmiä kysymyksiä sekä vääriä kielikuvia tullu rutkasti viljeltyy
Onneks näit ei oo kenenkään pakko lukee jos ärsyttää!
Joka tapauksessa ei sitä viitti rikkoo tyhmyyttään kalliita teriä, konetta sekä itseään
(perheellinen kun olen)
Vielä kerran nöyrimmät kiitokset hyvinkin valaisevista vastauksista, on todella ollut apua näissä synnytys tuskissa!!!  Varmasti vielä palailen aiheeseen tarpeen mukaan. T-Make
PS-tuo vaihteisto näyttää pitkälti HD,n 4-loviselta. On noi vanhat masiinat vaan niin rock !