Evo bobberi

[Sande]

Täs projektis ei tulla esittelemää tekniikkapornoo tai huikeen hienoi sorvattui osia, johtuen rajallisest työkalu valikoimast joihin kuuluu lähinnä rälläkkä, ruuvipenkki ja miggi  Tarkotukseen on ollu tehä perus siisti käyttöpyörä miettimättä sen kummemmin tyylirajoja, mut kai toi lähimpään bobberii on..
Viime kesänä tuli myyty spora pois ja tarkotus oli pärjätä vähän aikaa ilman pyörää... Mutta eipä tainnu mennä kuukauttakaa ilman pyörää ku olin jo ettimäs uutta. Suunta oli selvä: Big twini jäykäl perseel oli saatava! Aihion lähtökohtaa en rajannu mihinkää tiettyy, vaan ehdokkaita oli pannusta evo dynaan. Lopulta päädyin ostamaa rullaavan pannun rungon ja talliin se työnnettiin tämän näkösenä:


Visio tulevan stuukin suhteen oli hahmottunu päässä jo hyvissä ajoin ennen sopivan lähtökohdan löytymistä, joten ei muuta ku hydrauliikkakauppaa ostamaa putkee ja Moorelta löyty siistit akselinkiinnikkeet


Jiginä toimi portaattomasti säädettävä palkki, johon runko hepattiin kiinni. Taka-akselin paikkakin hitsattiin kohdilleen ja sopiva maavara säädettiin liinalla takajousia kasaan puristamalla 


Sitten ei muuta ku vapisevin käsin runko poikki.


Ja uutta putkea paikoilleen.


Parin päivän mallailun ja hitsaamisen jälkeen runko oli taas kasassa ja ihme kyllä osu kerralla nappiin, mikä on ollu harvinaist tän projektin kohdalla...






Tästä oli hyvä jatkaa loputtomalta tuntuvaa projektia!

[Rezi]

Eka postauksessa swingirungosta jäykkä. Reipas aloitus projektialbumille!!

Projektin nimestä päätellen tähän tulee siis Evon kone? Kannatta huomioida, että Pannun runko voi olla ahdas Evolaiselle.

Joutilaaksi päätynyttä pyöreäputkista swingiä ei sitten kannata metallinkeräykseen roudata. Sille löytyy taatusti ostaja.

[L+L]

Hieno tulee,ja olin juuri tulossa siihen takaswingiin .onko se myynissä ja how much.

[Sande]

Joo projektihan on jo huomattavast pitemmäl mitä nois kuvis on mut ripotellaa pikku hiljaa tarinaa ja kuvii projektin vaiheist. Opittavaa on riittäny ku viel melkonen keltanokka näis hommis ja lähes tulkoo jokanen homma mitä tolle on pitäny tehä on uuen oppimist  Joo swingi löys uuen omistajan aika vikkelää ja tais mennä toisee tääl foorumil olevaa projekti fillarii.. Ja sen verran otsikko jo paljasti et evon motti tulee liikuttaa tota, ihan siitä syystä et sen pitäis olla huoltovapain vaihtoehto. Runkoo oli jo joku edellisist omistajist tehny tilaa evon koneelle, et se oli täl kertaa ihan pulttaa kiinni operaatio 

[Sande]

Sen jälkeen kun runko oli saatu kasaan ja tsekattu että ollaa oikeilla jäljillä, oli aika paneutuu keulan kunnostamisee. Liukuputket oli tarkotus vaihtaa ja siistiä lokarin kiinnikkeet pois alaputkista. Yllätys oli melkonen ku purin keulan ja putken yläpäät oli hitsattu kiinni.. Ei muuta ku rälläkällä putket poikki ja sisältä löyty öljyn sijasta vaseliinii enemmän muistuttavaa mössöö  Näin ollen keulasta ei jäänyt jäljelle muuta ku alaputket ja jouset. Alaputkista rälläköin lokarin kiinnikkeet pois ja oli tarkotus kiillottaa alaputket, mutta loksunkiinnikkeet oli hitsattu jälkeenpäin, joten putken pinta oli niin huokonen että päädyin maalaamaa putket. Se täytyy tosin tehä vasta sitten kun saan kaikki keulan osat ja putket kasaan niin on helpompi maalata.





Kilventeline aiheutti päänvaivaa koska halusin siitä mahdollisimman siron ja huomaamattoman. Lopulta päädyin hitsaamaan latanpätkän runkoon ja kiinnitin kilventelineen varmuuden vuoksi kolmella pultilla ettei se tipahtais ainakaa ihan heti matkan varrelle. Pien moka tuli tehtyy ku ei ollu kilpee malliks reikii tehdessä, joten nyt kilpi sopii telineesee ylösalasin  Täytyy vissii vetää se liimal kiinni.

[Rezi]

Mikä tämän pyörän vuosimalli on? Meinaan vaan että saisko tähän pitkän mustan kilven?

Itekki tullu joskus tehtyä runkohommia sinkitystä putkesta ja aina saa olla hitsauksen kohtia hiomassa. On muuten hyvän näköinen hitsisauma ekselilevyn ja runkoputken välissä!

[Sande]

-61 eli sais ilmeisest sen pitkän mustan kilven, mut tilasin mustan korkeen kilven ku se on vähä helpompi sijottaa  Joo rungon saumojen hitsaukses turvauduin ammattimiehen apuu ja ne vedettii ihan tigillä, eikä työn jäljes tosiaa oo moittimist!

[Kapteeni sika]

Latta pysyy varmaan rungossa mut saattaa napsahtaa poikki. Riippuu paljonko tellinki painaa ja onko latta niin ohutta et tellinki pääsee vipottaan tärinässä.

Luulisin.

[Tuusulan T-Bone]

Voin luottamuksellisesti kertoa, että tulee vipottamaan tuo kilpitellinki.

Toinen juttu on, kauanko vipottaa ennen kuin tipahtaa johonki.

[Sande]

Joo ei toi varmast ikuinen tuu olemaa mut katellaa mistä lähtee pettämää ja tehä parempi sit ku sille on tarvetta. Täl metodil tein viimekskii kilventelineen ja kyl se toka versio rupes pysyy matkas mukana  Tietyst fiksuint ois tehä kerral sellanen mikä kestää, mut ku mieli tekee siroo nii tällä mennää

[Hemuli]

...mut katellaa mistä lähtee pettämää ja tehä parempi...

Voin säästää vaivaa ja kertoa että se tulee pettämään kuvan osoittamasta kohdasta



Voisi auttaa jos vahvikepala olisi tuotu koko matkalta tuohon kiinnitysruuvien alle.

[tyg]

Joo ei toi varmast ikuinen tuu olemaa mut katellaa mistä lähtee pettämää ja tehä parempi sit ku sille on tarvetta.

Voit olla erimieltä sen jälkeen kun teline sähköjohtojen varassa pyörähtää 100km/h nopeudessa
takapyörän pinnojen väliin.

[Rezi]

-61 eli sais ilmeisest sen pitkän mustan kilven, mut tilasin mustan korkeen kilven ku se on vähä helpompi sijottaa 

Kuusykköseen saa pitkän mustan kilven. Pitkä musta kilpi pystyasennossa on hyvinkin yleisesti käytössä Suomessa, eikä siihen sheriffit isommin puutu. Se on tietysti makuasia onko kapea pystyssä oleva kilpi hienompi kuin kanttinen kilpi. Mutta kannattaa huomioida, että kilpi näyttää saavan olla pystyssä.

[tase]

Kyllä ainakin Kymenlaaksossa sain otteeseen merkinnän kilven siirtämisestä luettavaan asentoon. Pitkä musta kilpi, muutama vuosi sitten.

[Sande]

Toi pinnojen välii pyörähtäminen on kyl hyvä pointti, eikä kyl käyny mielessäkää tollast kauhu skenaarioo. Täytyy ehkä kuitenkii tehä pientä tuotekehityst ennen baanalle lähtöö  Mä oon kans ymmärtäny et kytät ei kovin hyväl kato pystys olevaa pitkää kilpee.