Finnbikers />
				</td>
			</tr>
		</table>
	<div class=
22 Heinäkuu 2018, 16:38:23 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Uutiset: Onko tiedossa hyviä bileitä? Linkitä ne kalenteriimme!
Tarkempi haku
Sivuja: [1] 2   Siirry alas
Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Nopeaan Sportsteriin jarruparannusta  (Luettu 1082 kertaa)
JKKo
Full Member
***
Viestejä: 349



« : 14 Kesäkuu 2018, 21:26:35 »

Laittaisko keräten 39mm keulaan toisen levyn vai vaihtaisko koko keulan vai istuttaisko paremman jarrun jostakin itäpyörästä? Siinäpä pulma.

Tuntuu, että 0-100 tulee nopeammin kuin 100-0.
« Viimeksi muokattu: 15 Kesäkuu 2018, 23:50:54 kirjoittanut JKKo » tallennettu

1991 883/1200/turbo "kromitankki"
2009 Street Bob
Kiwi
Hero Member
*****
  • Kuopio
  • Viestejä: 1144

    Custom Farm Motorcycles


    WWW
    « Vastaus #1 : 15 Kesäkuu 2018, 06:12:34 »

    Kaksi levyä ja puristajat jostain itäpyörästä. Nelimäntäset taitaa riittää, voisihan ajettavuuden nimissä vaihtaa koko keulan mutta saahan tuosta vakiostakin kohtuullisen.
    tallennettu
    JKKo
    Full Member
    ***
    Viestejä: 349



    « Vastaus #2 : 15 Kesäkuu 2018, 07:51:47 »

    Onkohan tuossa 39mm keulassa montakin varianttia markkinoilla? Keulan osat vissiin jo obsoliitit mitä 1991 malliin tulee joten tarttee kannibalisoida kenties joku uudempi pyörä. Mieluiten välttäisin % tyyppisiä muutoksia jonninjoutavan takia. Pelkistä jarruista ei taida edes mennä vai miten se nyt oli?
    tallennettu

    1991 883/1200/turbo "kromitankki"
    2009 Street Bob
    Make
    Hero Member
    *****
  • Lohja
  • Viestejä: 1275



    « Vastaus #3 : 15 Kesäkuu 2018, 08:38:37 »

    Onkohan tuossa 39mm keulassa montakin varianttia markkinoilla?


    Jos haluaa olla merkkiuskollinen asiassa, niin Sportsteriin ja Dynaan on olemassa säädettävä 39mm sport-keula, on tuplalevyille. Ovatten vaan hinnoissaan, mutta saa sitten paremman keulan samalla. Itsellä ei kokemusta, mutta olen lukenut internetistä, että keulan toiminta olisi syytä sovittaa parempiin jarruihin.
    Mutta eihän tuohon tarvitse pelkkiä tuplalevyjarruja varten kuin oikea alaputki vastaavasta keulasta sekä napa, niin pääsee askartelemaan.
    Ja jarrujen vaihtaminen parempiin ei tuo muutosprosentteja.
    tallennettu

    Greatest enemy of freedom is satisfied slave
    Tuusulan T-Bone
    Hero Member
    *****
    Viestejä: 2259



    WWW
    « Vastaus #4 : 15 Kesäkuu 2018, 09:19:04 »

    Jospa hommaisit jonkun R-suitsan tai vastaavan koko keulan? Ovat "jonkin verran" parempia ne... Virnist&#228;&#228;
    tallennettu

    "If it ain't long, it's wrong." - Sugar Bear
    JKKo
    Full Member
    ***
    Viestejä: 349



    « Vastaus #5 : 15 Kesäkuu 2018, 10:29:14 »

    Varteenotettava vaihtoehto. Luultavasti edullisempikin kuin numbers match roinan keräily pala kerrallaan. Jarruparannuksesta oli joskus puhetta kun keskustelimme jarruista muissa yhteyksissä.

    Käytännössä on tullut huomattua pientä mitoitusvajetta jarruissa tällä uusimmalla setupilla.

    Mä kun oon ollut tynnyrissä näiden pyörien suhteen, niin mitkä keulat olisi ostoslistan kärjessä ja mistä niitä kannattaa haeskella?
    tallennettu

    1991 883/1200/turbo "kromitankki"
    2009 Street Bob
    flhx
    Sr. Member
    ****
  • South West Florida
  • Viestejä: 987



    « Vastaus #6 : 15 Kesäkuu 2018, 15:43:56 »

    00-04 eli paremmilla jarruilla olevia Sport Dynan/Sportsterin säädettäviä, täydellisiä keulaputkia saa vielä tehtaalta. Hinta tosin täälläkin veroineen $600/putki..On bolt on 39mm keulien t-kappaleisiin. 04 versiossa isompi etuakseli joten vanhempiin vaihdettava pyöränlaakerit ja väliholkki.

    Oikean puolen pelkkä alaputki jarrukiinnikkeellä n.$290 joten jos pistät $310 lisää niin saat koko keulaputken...

    Edit:näköjään hakkasin kännyllä väärän numeron, fixattu
    « Viimeksi muokattu: 15 Kesäkuu 2018, 23:07:31 kirjoittanut flhx » tallennettu

    R.I.P. Lohka, WMC 1965 - 2014

    R.I.P. Corey, died Oct 4 2017 Sarasota, Florida. Miss you buddy...

    Irma, 20 billion dollar blowjob

    CZ P09 9mm with +2 baseplate, I can miss 20 times and still shoot a double tap
    Make
    Hero Member
    *****
  • Lohja
  • Viestejä: 1275



    « Vastaus #7 : 15 Kesäkuu 2018, 18:03:50 »

    Jospa hommaisit jonkun R-suitsan tai vastaavan koko keulan? Ovat "jonkin verran" parempia ne... Virnist&#228;&#228;

    Mikä ihmeen hinku tehdä hyvää helposti ja halvalla?
    tallennettu

    Greatest enemy of freedom is satisfied slave
    JKKo
    Full Member
    ***
    Viestejä: 349



    « Vastaus #8 : 15 Kesäkuu 2018, 21:49:13 »

    Jospa hommaisit jonkun R-suitsan tai vastaavan koko keulan? Ovat "jonkin verran" parempia ne... Virnist&#228;&#228;

    Mikä ihmeen hinku tehdä hyvää helposti ja halvalla?

    Kaikki vaihtoehdot on vielä auki. Jos lähden keulanvaihdon tielle, niin on taas joku lokari kromikylvettävä - värihän tässä ei vaihdu enää mikskään. Emmä mieluusti pistä tonneja tämän haarukkaan myöskään, joten uusista tuplajarru 39mm osista tuskin keula rakentuu. Tarttee kattella mitä löytyy.

    tallennettu

    1991 883/1200/turbo "kromitankki"
    2009 Street Bob
    Lyytinen
    Hero Member
    *****
  • Kuopio
  • Viestejä: 1019


    WWW
    « Vastaus #9 : 15 Kesäkuu 2018, 23:55:12 »

    Muistin virkistykseksi minähän tein niin, että hitsasin shovelin 35 millin keulaputkiin uudet korvakkeet Banditin jarruille ja 11.5" kelluville tuplalevyille evosta ja pääsylinteri evosportsterista. Vannekin tuli 2000 luvun sportsterista, joskin vaihdoin siihen timkenit. Ei se nyt mitenkään halvaksi tullut, osat varmaan jotain 800 €, työt vähäisestä vapaa-ajasta, mutta ei se mikään pieni savotta ollut. Ja sen jälkeen olikin jo pakko vaihtaa PS:n jouset keulaan. Vaan enpä ole osannut moittia jarruja sen jälkeen.
    tallennettu
    JKKo
    Full Member
    ***
    Viestejä: 349



    « Vastaus #10 : 16 Kesäkuu 2018, 07:11:51 »

    Näyttivät käytetyt keulat kahdella satulalla olevan ebayn myymälässä tuhannen taalaa, siihen sitten satulat ja pääsylkkä ja letkut - ja tietty jarrulevyt. Voi mennä kakskin tonnia kun tuolle tielle lähtee tai ei edes riitä. Yhdellä tonnilla jos selviäisi, niin se olisi ehken kohtuullista.

    Mun pinnavannenapa on joskus jossakin palvellut tuplajarruisena DIY juttuna, metriset jengat toisella puolen.

    Kalastelen josko jostakin löytyis yksmäntäisen oikeanpuoleinen satula ja jalka. Sit jotkut pehmoiset jarrupalat ja uudet levyt niin on se jotakin nykytilanteeseen verraten.

    PS jouset tässä on ollutkin jo pitkään eikä tuo nyt ajossa oo enempää varsinaisesti keulaa kaivannut.
    tallennettu

    1991 883/1200/turbo "kromitankki"
    2009 Street Bob
    JKKo
    Full Member
    ***
    Viestejä: 349



    « Vastaus #11 : 16 Kesäkuu 2018, 08:06:10 »

    Itseasiassa ylisuuren jarrulevyn ja jonkun paremman satulan kanssa ykspuoleinenkin varmaan toisi sen mitä haluan. Olisi ehken silmääkin hivelevämpi. Brembokaupoilleko ja levysorvaamoon? Näytti olevan valmista tarjontaa 2000-luvun sportteihin ja kai toi tekemällä syntyy vanhempaankin.
    tallennettu

    1991 883/1200/turbo "kromitankki"
    2009 Street Bob
    Kiwi
    Hero Member
    *****
  • Kuopio
  • Viestejä: 1144

    Custom Farm Motorcycles


    WWW
    « Vastaus #12 : 16 Kesäkuu 2018, 08:55:37 »

    Facebookissa törmäsin säädettävään 39 mm keulaan ja hinta tais olla jotain 500... En muista tarkkaan. Saatto olla myös nettivaraosas.

    Mulla ois yhet tocicon nelimäntäset jostain japsista jotka aattelin sovittaa dynaan mutta tulikin myytyä se. Niitä joutuu kyllä takapuolelta jyrsimään että sopivat kapeeseen keulaan.

    Kannattaa laittaa tuplalevyt kun hyviä jarruja haluat. Löydät vaan jostain sen oikeanpuoleisen alaputken ja sopivat jouset ja vaikka ricorit niin alkais varmaan jo pysähtymään.
    tallennettu
    flhx
    Sr. Member
    ****
  • South West Florida
  • Viestejä: 987



    « Vastaus #13 : 16 Kesäkuu 2018, 13:01:17 »

    500 tuplalevykeulasta lienee siella kohtuuhinta, toki riippuen onko saatokeula vai ei, olihan noita 39mm ja 35mm tuplalevyilla ilman saatoakin. Tais eka Sport Dyna 99 olla ilman saatoja, vain tuplajarrut(vanhat yksmantaset). Sitte convertiblet ja low riderit esim joissa oli tuplalevyja mutta keulassa ei saatoja.

    39mm keulasta saa varsin siedettavan, jousta ja hydrauleja on tyrkylla erilaisia ja saahan jousen esijannitys kalikatkin ostettua, niita tekee parikin valmistajaa.

    Ite just ostin uudet 04 Sport Dynan etuputket saadoilla omaan 04 Dynaan. Suoraan tehtaalta ja henkilokunta-alennuksilla joten....Sanotaan etta hinta jai siedettavaksi...En aio rallia ajaa vaikka jonkinlaisen lanesplitterin tuosta Dynasta teenkin, enemman tuo keula tuli taltioitua tuevaisuuden FXR-projektia varten. Tosin taytyy ensin loytaa FXR ja ennen kaikkea rahat siihen...Keulakin tuli lykattya varaosahyllyjen pimeisiin nurkkiin piiloon ja makselen pois erissa...

    Piti sijoittaa rahoja, joita ei oo, tohon keulaan kun pelkona persiissa etta menee "obsolete" osastolle kohta. Lisaks tehdas just infos intrassa etta 18.6. tulee uudet hinnat ainakin osalle tuotteista ja tuskin ainakaan palikat halpenee. Ostaisin parikin noita saatokeuloja varastoon jos olis ylimaarasta, mutta kun ei oo..
    tallennettu

    R.I.P. Lohka, WMC 1965 - 2014

    R.I.P. Corey, died Oct 4 2017 Sarasota, Florida. Miss you buddy...

    Irma, 20 billion dollar blowjob

    CZ P09 9mm with +2 baseplate, I can miss 20 times and still shoot a double tap
    JKKo
    Full Member
    ***
    Viestejä: 349



    « Vastaus #14 : 16 Kesäkuu 2018, 16:43:15 »

    Varmaan tulee paras jos on modernit tuplat edessä. Mut toiseks paraskin riittää. Ajateltu käyttötarkoitus tälle mun kahvillakäyntikilpurille on sellainen, ettei tule montaa tiukkaa jarrutusta peräperää. Nykyinen vaan on liian vähän siihen ainoaankin. Huomasin päivänä eräänä jarrujeni rajallisuuden kun oli vahingossa satanen vauhtia 40 alueella. Toki suljetulla pihalla tämä tapaus, ei ikinä kadulla tai puistossa.

    Internetin ihmemaailmassa oli keissi, jossa oli laitettu vrodin Brembo ja iso levy tämmöiseen mutta tietty uudempaan kuin mun 1991. Kun vasemman puolen alaputkia on kaupan sakeanaan ja niin on myös vrodin vasemman puolen vrod-satuloita, niin minkähän vuotisen raitiovaunun etujalkaan semmonen brembo käy kiinni?

    Isompilaakerisen pyörän isoreikäisen jarrulevyn saa kuitenkin näihin rautapään vanteisiin holkilla keskitetyksi.
    tallennettu

    1991 883/1200/turbo "kromitankki"
    2009 Street Bob
    Sivuja: [1] 2   Siirry ylös
    Tulostusversio
    Siirry:  


    add banner fakeblock

    Finnbikers

    Finnbikers

    Finnbikers

    Facebook