Kuvat näkyy hyvin ja siistit putket tulossa.
Onko kaasutin tuettu alapuolelta, vai tuleeko sille vielä joku tuki tuohon yläpuolelle?

Alapuolella on tuo S&S valmiste lohkon pultin ja imusarjan välillä.

Varmaan samanlainen kuin tää Mikunin härpäke.. mulla on sössön imukaula pannussa ja alumiininen konversiolaippa Mikunille. Ja sit tää Shovelille tarkoitettu tuki, näyttää istuvan pannuunkin. Yläpää tulee putsariin ja alapää lohkon pulttiin. Edellinen teardropin/Super E:n kanssa oli joku tehnyt ihan itte, yksi tikku vaan keskellä.

Öljylinjat tuli valmiiksi, juotin putket samalla hopeakepillä millä y-haarankin. Eikä sekään valahtanut osiksi lattialle.

Välissä toki tein kokeiluja parilla kemikaalilla, mutta ne eivät vakuuttaneet kestävyydellään. Simuloin voimamoottorin tärinää pudottamalla liitoksen muutamaan kertaan pöydälle, jonka seurauksena liitos aukesi eikä ollut enää tiivis.

Tokmannilta tarttui mukaan parin euron Mustang sytkä, se sopi hyvin tuonne kansien väliin ja sain haaraa sen verran lämpimäksi että kaikki putket sai hieman juotettua ja pöydällä loput. Aika näyttää kuinka tässä käy, mutta meneepähän öljyt sentään kauempaa tuosta pakoputkesta. Kuvat vielä loppuun:



Tässähän näkyy tuo tukirautakin:

Siisti!