Bigbore Buell/Sporty

[Hessu]

Ei oo kirjoitusvirhe, teksti kopioitu suoraan Axtellin sivulta ja tolla tarkoitetaan lohkoon porattavan reiän halkaisijaa - ei välystä. Se viimonen 1.5 taas on reiän syvyys tuumina.

No niinpä tietysti.
No se kaks kymppiä on hyvä.

[Natking]

Ei oo kirjoitusvirhe, teksti kopioitu suoraan Axtellin sivulta ja tolla tarkoitetaan lohkoon porattavan reiän halkaisijaa - ei välystä. Se viimonen 1.5 taas on reiän syvyys tuumina.

No niinpä tietysti.
No se kaks kymppiä on hyvä.

Kuulostasko vahan isolta valykselta? Toi suositus kait olis 0.127-0.25mm etta sen mukaan kylla ihan hyva.
Prkele kun ei muista mita niissa Delkronin lohkoissa oli reika, mutta tais kylla olla just toi .005'' valysta merkittyna. Taitaa tuntuu vaan vahan isolta...
Noista mun pensa ja nitrokoneista joutu kylla kuminallilla paukuttamaan noi pytyt ylos, saattaa kylla
olla etta ne on reijat on ''pikkusen'' menny soikeeks.  :-\


Paljonkos toi helman pituus on muuten orkkiksena? Onk se just ton 1.5''. 
Siina Gyntterin virityksessa pytyt ainakin tehty lyhyemmaks kun orkkikset kun naky pytyn helman alla viela orkkista pyttyporausta. Olisko ollu vaan ~20-25mm helman pituus.

[arvo]

hyperformance myy pelkkiä sylintereitäkin.nettiosoite kingofcubes.com

[Hemuli]

Projekti etenee... Päätin kuitenkin ottaa myös uudet männät pyttyjen kanssa, onpahan sitten kansiin passaavat mukit. Päädyin ottamaan osat NRHS:lta, samalla Daniel sai ylipuhuttua ottamaan paketin sellaisilla männillä jotka vaativat kannen 15 asteen squishbandin avartamisen 3.5"->3.783". Vakiomallin mäntien toimittaminen olisi kestänyt neljä viikkoa siinä missä noi toiset löytyi varastosta. Tuli vaan sitten heti lisähaastetta koneistuspuolelle, nyt pitää saada noi kannetkin kairattua oikeaan mittaan :-\...

[Hemuli]

Ei oo helppoo vääntää kauppaa viriputkan kanssa ... Ajattelin että tilaan kamat suoraan nettikaupasta - no, eihän se hiffaa ulkomaan postikuluja. No sitten ei muuta kuin osanumerot sähköpostiin ja loppuun kommentti että nuo osat ja lasku, kiitos. Nyt parinkymmenen myöhäisillan sähköpostin ja erinäisten vääntöjen jälkeen on tulossa noiden edellä mainittujen pattipäämäntien lisäksi myös isommat 1.850"/1.615" rosterivenat. Eli kannet tulee näkemään maailmaa kun pitää sovitella.

Eiks tän pitäny olla sellainen halpa ja nopee viriprojekti - käytetään ihan vaan mitä hyllystä löytyy ... Kaikki tämä muutaman kymmenen hevosen takia joita tuskin edes tarvitaan normaalikäytössä.

[Jack]

mitäs sä sanoitkaan eilen niistä viimesistä hevosen kymmenesosista ja venttiileistä???

Mä tiedän hyvän tohtorin tohon sairauteen....

Jack

[rodchop]

Eiks tän pitäny olla sellainen halpa ja nopee viriprojekti - käytetään ihan vaan mitä hyllystä löytyy ... Kaikki tämä muutaman kymmenen hevosen takia joita tuskin edes tarvitaan normaalikäytössä.

Heh. Niinhän nää aina. Halpoja, nopeita & tallinhyllystä vanhoista osista kootaan. Kuulostaa jotenkin helvetin tutulta, jotenkin ne vaan aina paisuu. Minkäs teet Tosin hevosvoimia ei ole koskaan liikaa

[Taavi]

No mutta suhteessa originaaliin saapi enempi halvemmalla kuin uusissa Japseissa... Niissä kun ainakin vaparina tehon lisäys maksaa melkoisesti / hevonen ja todella kallista suhteessa originaaliin... Tietty ahtamalla saapi sitten jo enempi iloa kerralla... Hmmm pitäisikö ahtaa tuo sportti...

[Hemuli]

Kohta päästään kairaamaan ...

Tuli nimittäin joulu etuajassa...

[KTP]

Terves

Kertokaas nyt hitaalle hämäläiselle miten on nää edellä menneet projektit on toiminu. Samalla  tiedustelisin mitä nokkaa meikäläisen kannattaa harkita omaan buluun, vai liekö korttelirallin takia nokkia turha vaihdella...Jotain tekis mieli vielä räpeltää lissää. Oonpa katellu noita N8 nokkia.Ehdotuksia..?

Kyseessä X1 vm-01
- peruskilkkeet eli vapaavirtasuodatin ja änkkäri ala Vance&Hines
- raceboxi
- techlusionin TFI seossäädin ("Rikastin")
- NRHS 1250 kitti

[nicnac]

Paljonko on puristussuhde?

Kyllä nuo N8:t varmaan on aika hyvät tai sitten vaihtoehtoisesti SE536:t.. Itte laittaisin kirkuvat kotkat. Melko yleisesti hyväksi havaitut.

[KTP]

Siis jäi kertomati että kone on vielä auki ja männät sekä sylinterit kolisevat kaverin takarontissa kohti suomea. Mutta täytyyhän sitä uusia osia jo kattella ennenkuin edelliset tilaukset on ees saapunu

Kai se puristussuhde käsittääkseni asettuu sinne 10.1:1 tienoolle ilman koneistuksiakin Käsitin vaan tän ja hdcf sekä ulkomaisten gurupalstojen perusteella että SE536 nokat ei käy pulttaamalla paikalleen... Pirullinen metsästäminen asian osaavista koneistajista, itse en koneista kuin korkeintaan pahkasta tuhkakuppeja.

[nicnac]

Oliskohan siinä sitten vaan se viismarkkaa, kun vakio venttiilinjousilla suositellaan maksimissaan 0.5 nostoa. Eihän tuo toki paljoa enempää oo. Yleisesti pidetään yli 0.22" TDC nostoa sellaisena rajana jotta pitää alkaa kattelemaan ottaako venttiili mäntään vaiko ei. Molemmat nokat ylittää tuon rajan nipin napin.

Ei nuo N8:tkaan pahat olisi.

[Hemuli]

BB-Buell toimii oikein mainiosti, nyppää keulan kaasusta ilmaan vielä kolmosella . Ajellaan jonkun matkaa rauhallisesti, sitten vaihtuu sytkä ja mennään hakemaan viimeiset hepat dynosta.

Noista nokista - emännän Sportissa on XB-kannet ja Wisecon vastaavat kymppipuolikkaat männät. Kansia on aavistuksen avarrettu venttiilien ympärilä mutta vastaavasti squish on asetettu varsin tiukaksi .030" (0.75 mm). Eli staattinen ruttu lienee varsin lähellä tota kymppipuolikasta. Nokkina oli ekan kesän N8:t, viime talvena tuli sitten N6:t joissa imu on kuutisen astetta pidempään auki mutta samat pakonokat. Tällä pyrittiin eroon mystisestä nakutuksesta vedätettäessä vähän liian pieniltä kierroksilta mutta ei tuo tunnu siihen vaikuttavan. Täytyy varmaan käyttää molemmat pyörät penkissä tänä kesänä.

Kasit ja kutoset mahtuvat pyörimään hyvin Buellin kansilla ja männillä, BB-Buellissa olevat N9:t (sama kuin S&S 555) sitten vaativatkin vähän enemmän jumppaa varsinkin kun käytetään isompia venoja. Ottaa venat toisiinsa ja mäntiin eli kairaukseksi meni.

Venojen asennuksessa pitää olla sitten tarkkana - takapytyn pakonokka menee helposti pykälän pieleen, lue tämä: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1221.0 Miedommilla nokilla kuten N6/N8 kone mahtuu jopa pyörimään kun pakonokka on hampaan pielessä eikä sitä välttämättä kuule edes käyntiäänestä.

[nicnac]

Minkäskokoiset venttiilit tuohon Hemulin myllyyn nyt sitten tulikaan?