T-kappaleita

[Make]

Pähkiny teettämistä, että leveys ois mallia kapea, ja vähästi astehia; 3? 5? 39mm putkille ois(ko) passeli koko? Oiskohan näille kysyntää, että sais määrällä pudotettua hintaa. Ja oiskohan jollain piirustuksia, vai vienkö orkispökäleet ja alan selittää et "näin, mut ilman noita ja tohon tommoset"?

[Hemuli]

Lunkan Sporttichopperissahan moiset on, jos en ihan väärin muista niin taisi olla jopa yhdet ylimääräisetkin hyllyssä. Ne oli tosin extrakapeat, mm. etunapa oli kavennettu että mahtui haarukkaan.

Jos tuollaisia sportin orkkislevyisiä kappaleita meinasit teettää niin voisin olla itsekin kiinnostunut, asteita olisi kyllä hyvä olla viitisen kappaletta että riittää kunnon pitkäkeulan etujätön korjaamiseen.

Sinänsähän tuo homma ei kummoisia mittoja vaadi, keulaputkien halkaisija kun on tiedossa niin sitten vaan reikien keskipisteet ja kappaleen offset. Hankalin homma lienee laskea ylä- ja alakappaleiden offsetin määrä kun muuttujana on ohjausakselin kulma. Ja suosittelen tekemään kappaleet niin että niissä voi käyttää vakio-ohjausakselia. Helpottaa swappia kummasti.

[jyrggä]

Mua voisi myös kiinnostaa lähteä kimppaan. Ehkä juuri 5-asteiset ja 39mm putkille. Kun tiedät millaisiin hintoihin nuo tulisi niin pistähän infoa. Minkälaisella aikataululla oli tarkoitus hommaa viedä eteenpäin..

[maick]

Kun nyt puheeksi tuli, niin ollaan keskusteltu Spok Motorin Juhon kanssa tuollaisten t-kappaleiden teettämisestä - tosin mid-glide mitoilla. Ymmärsin että hänellä saattaisi olla kiinnostuksen kipinä suunnitella ja teettää/tehdä pikku sarja 39mm putkille t-kappaleita sopivalla kulmalla pidempikeulaisiin hankkeisiin. Niitä kun on muutoin omituisen vähän tarjolla.

Eli kysäiskää vaikka siltä suunnalta.

[Make]

Joo, siis ei trigger-levyisiä vaan sportin alkuperäisleveys ois passeli.(Muuten pitäis teettää napoja.) Vaan se 1 riseri, vai miksikä häntä nyt kutsutaan tässä tapauksessa, siinä keskellä oliskin metka. Mut takas maan pinnalle.
Mulla on tossa nyt lähtökohtana yhet rautiksen 35mm orkispalikat. Se yläkappaleen kartiohan on jollain säteellä, onko sama säde 35 ja 39 mm putkissa? Ajattelin edetä niin, että meillä duunissa inssi sais piirtää oikeet kuvat, joiden kanssa taapertaisin sitten jyrsimöön tivaamaan hintaa.

Jollei nicnac tee heti sellaista tarjousta, jota ei voi ohittaa   

[Kaaleppi]

Minäkin voisin olla ko.kimpaleista kiinnostunut.
Laitahan infoa kun sitä on.
Kalle.

[Hemuli]

...Mulla on tossa nyt lähtökohtana yhet rautiksen 35mm orkispalikat. Se yläkappaleen kartiohan on jollain säteellä, onko sama säde 35 ja 39 mm putkissa?...

Otahan suunnitelmat uusiksi... Kolmevitoset on ihan eri homma kuin uudemmat ja lihavammat sisarensa. Kolmeyseissä putket tulee läpi yläkappaleesta, eli siinä on samanlainen kiristysklamppi kuin alakappaleessakin. Ei tuohon mitoittamiseen tarvitse tosiaan kuin keulaputkien keskipisteiden välinen etäisyys ja ohjausakselin offsetti noiden keskipisteiden välisestä linjasta. Ja kun ollaan kustomipaloja tekemässä niin mikään noista mitoista ei ole satkun päälle. Kuten sanottu niin suurin operaation on sen akselin kulman vaikutuksen laskeminen kappaleen offsettiin.

[nicnac]

Joo mulla olis kyllä leviät t-palat jotka on 5 asteiset, mutta ne on vielä pyörässä tukevasti kiinni sekä niissä on ohjausakseli kiinteäisti kiinni joten ei mitään hajua minkälainen mahtaa olla orkkis ohjausakseli.

Voisin aivan hyvin piirtääkkin tuollaiset, mutta nyt ei kyllä kerkiä. Valmiit piirrustukset olis poikaa...vaikka ihan ruutupaperilla kunhan vaan on kaikki tarvittavat mitat. Sittten voisin vähän ihmetelläkkin asiaa mitä sellaasten tekemisestä pitääs saada. Jonkinlaisia kiinnittimiä kun joutuu kuitenkin tehdä.

[Make]

Kuten sanottu niin suurin operaation on sen akselin kulman vaikutuksen laskeminen kappaleen offsettiin.

Tähän mä tarviinkin sitä insinööriä. Muuten oisin tehny noi palikat vannesahalla ja pylväsporakoneella.

Aikataulusta kiinnostuneille, että oon ylpeä itsestäni, jos kevääseen mennessä ois valmista. Yritän lomauttaa itseni töistä, ni ehtis vähän keskittyä oleelliseen.

[nicnac]

No jos annatte riittävästi lähtötietoa mitä halutaan niin mäkin voin toimia tässä insinööri kokelaana vaikka en vielä papereita oo saanukkaan.

Halutaanko se offsetti pysyttää samana esimerkiksi laskettuna siitä t-palojen välistä keskeltä ohjausakseliin vai halutaanko esim. jätön kanssa taiteilla enemmän näillä paloilla. Vähän on hankala pukea meinaamisia sanoiksi. Pitää paintilla piirtää paremmalla aikaa havainnollistavia kuvia.

[TEKE]

Aye
Mun piti teettää t-kappaleet joskus 2003 ,mutta kun selvisi että kaupasta saa halvemmalla niin se sitten jäi.
Piirrustukset kerkesin saamaan  H-DCF:n foorumin kautta ja ne on Juha I:n tekemät.
Muistaakseni asteelliset(säädettävät) ja 35 putkille .
Voin lähetellä niit jos jollain on tarvetta.

[shoveltimppa]

Heitetäänpä tähän väliin tyhmä kysymys: Haluaako katsastusinssi jotain materiaalitodistuksia omatekoisten t-kappaleiden materiaalista?

[Hemuli]

Tyhmään kysymykseen samanlainen vastaus - pitääkö sille kertoa että ne on itse tehdyt? Jos kerran koneistamalla tehdään niin ei niistä ykskään inssi pysty sanomaan onko ne kaupasta ostettu vai omasta pajasta. Ja jos tietäisit mitä paskaa noi kaupan kappaleet on niin et kyllä ajaisi yhdelläkään pyörällä jossa on alumiinikappaleet ...

[Tuusulan T-Bone]

Heitetäänpä tähän väliin tyhmä kysymys: Haluaako katsastusinssi jotain materiaalitodistuksia omatekoisten t-kappaleiden materiaalista?

Suattaapi haluta, vuan suattaapi olla haluamatikin...

Ei mikään pakota vaatimaan materiaalitodistuksia, muttei toisaalta estäkään. Jos karsastaja katsoo kykenevänsä arvioimaan t-kappaleiden toimintaa ilman mitään papereita, hänellä on siihen täysi oikeus.

[shoveltimppa]

No ei kyllä tullut mieleen, että karsastajalle mainitsisin omatekoisuudesta.  Ajattelin vaan, että jos herra karsastaja ei löydä mitään valmistajan merkintöjä, niin voiko alkaa kiukuttelemaan. Ihme asioita sitä tulee mietittyä, kun ei tuolla konttorilla käynnistä ole kokemusta.  :-\