Taas yksi rautis

[Make]

Etugummiksi valikoitui mottoripyöränrengasteknologiastaan kuuluisassa Sloveniassa valmistettu Sava-merkkinen pötkylä. Painavimmat kriteerit renkaan valinnassa olivat ne, kun sai naapurikylältä halvalla. Ihan kivalta se ainakin näyttää ton alukehän kanssa. Toisen alatuubin jouduin jarruviritysten takia kääntämään inside-out. Käänsin sitten symmetrian nimissä toisenkin.

[ma^ko]

Sun täytyy nyt keksiä jokin persoonallinen maisemointi nolle prätkän ulkopuolelle osoittaville lokarikorvakkeille... Olutpullotelineet tai jotain... Pokemonpallopidikkeet...

[Mr.Horsepower]

Viikateen terät vois olla kova juttu... 

[Redneck]

Kaponen rengas on hieno    kai noi korvakkeet pitäis sahata hittoon  toivottavasti putki jatkuu yhtä vahvana niidenkin kohdalla..ettei yllätys iske ja näkyykin pieni reikä 

[Don Quijote]

Kyllähän moni noi korvakkeet sorvaa pois. Tai rälläköi, miten vaan 
Saattaa olla jotain valuhuokosia huonolla tuurilla juuri tuossa kohdassa, mutta muuten ei pitäisi olla materiaalin riittävyyden suhteen ongelmia.

[jyrggä]

Mulla on kahesta eri spora-keulasta korvakkeet sorvissa veivattu helevattuun, eikä siellä mitää reikiä tai huokosia oo tullu vastaan.

[Hemuli]

Mä yhden shovelin keulasta otin aikoinaan banaanijarrun kiinnikkeen pois niin eiköhän sieltä tullut läpi asti huokonen. Ei ollut ihan helppo edes hitsata umpeen kun öljyä pukkas koko ajan jostain, Woodoo-Jussi kyllä parhaansa teki.

[Don Quijote]

^^^ No ihan vastaavasta operaatiosta tulikin nuo huokoset mieleen. Omassa keulassakin sellainen on, mutta niin pieni reikä että meni umpeen moottorikitillä. Lähinnä hikoili öljyä läpi. Hyvin on pitänyt 
Ehkä noi rautiksen alaputket on parempaa valua kuin Hydran?

[flhx]

....
Ehkä noi rautiksen alaputket on parempaa valua kuin Hydran?

Nuo MakeH:n pyörän alaputket on 00up Sportti-Dynasta tai Sportster Sportista...Valun laadusta en osaa sanoa.

[Hemuli]

Mikset sä oo kertonu että tää on jo ajossa? Kuskista ei voi erehtyä...

[Make]

^^^ toi oli koeversio. Hoijakka liian lyhyt.

Kaikki koneen paraatipuolen silppuamiset ovat nykyään sitä hottia, niin minäkin sitten. Ensin kamraati veti sprocket coverin halkeamat umpeen.




Sitten toiminnanjohtaja sahalla perässä. Vanhennusleikkaus onnistui hienosti.

[Make]

Miksi takanavassa on tällaiset kötöstykset? Eikö tossa vois olla vaan holkkia? Värit ei oo nyt ihan kohdillaan kuvassa, kyllä noi on oikeesti mustia.

[JPP]

Taitaa olla siksi että ne holkit ei pääse tippumaan itsestään vaikka renkaanvaihdon yhteydessä. Ihan kätevät.

[Make]

Toi rataksen kopan maisemointi tais olla parasta mitä koko talvena on tapahtunu. Rengaskoon tiputtaminen tuumalla vaikutti ajettavuuteen homolla tavalla. (Ei siis sellaisella homolla kuin esimerkiksi Rob Halford, joka olisi tietenkin hyvin miehekästä homoilua)
Jouduinpa siis hankkimaan vielä pari tuumaa pidemmät yläputket.

Runko saa keulia tai kenottaa, kunhan se tekee sen reilusti eikä yritä näyttää siltä että "yritettiin saada vaateriin mutta ei ihan onnistuttu" .

Kuvassa tuo näyttää olevan enemmän vaaterissa kuin todellisuudessa. Kamera oli vinossa, koska kuvaaja oli niinku ihan streittinä. Tosta ko vetää viivan etu- ja takapyörän alle ni totuus on ilmitullut. Sadepäivä päättyi aurinkoon, ja ehti vielä harrastamaan pientä snagarikurvailua. Etujarrusta oli kadonnut pito, kun pari viikkoa sitten ensiajolla stefa ruuttasi rasvat pihalle. Muuten vaikutti oiken lupsakalta ja näyteikkunasta kun itseään peilasi, niin tuli ihan sellainen fiilis että olen juuri kotiutunut vietnamin sodasta 

[eeko]

se on aina tärkeetä peilata itteensä näyteikkunasta,
siis auton ja motskarin kanssa myös
-eeko