Shovel sivarilla

[Spöke]

Tästä tuli hooveriin yks tarina lähikunnan rovastista. Oli nukahtanut ristiäiskahveilla kiikkustuoliin ja kuinkas ollakaan, kädet ristissä. Herättyään vilkaisi ristissä olevia käsiään ja virkkoi; " Oho, jäi yhteys päälle!". Mitä lienee ollut minuuttihinta, 6.66 snt+pvm?
-Spöke

[rapula]

Tietääkö joku DNA-springerin tankokiinnikkeiden pinnapulttien kierteen? Luulin että se on 7/16 mutta luulin väärin. Kierrekampa näytti SAE 20 nousua. 1/2 tuumainen on väljä.

[Make]

Voiskos se täten olla M14*1.25?

[rapula]

Kierteen ulkohalkaisija on 11,8 milliä.

[Make]

Kierteen ulkohalkaisija on 11,8 milliä.

Eli sulla on pultit johon koitit 1/2" mutteria ja se oli väljä? Väärin tulkitsin, my bad. Toi SAE 20 nousu on helppo sotkea 1,25 nousuun millisissä. Arvaan vielä, että 12*1,25.
Seuraavaksi joku saakin sitten tietää.

[rapula]

Onkohan joku tehnyt mulle jekun ja sorvannut kierteestä vähän pois Tuumaisiin tuo halkaisija ei satu millään, 12 millinen sen täytyy olla. Hommasin Bilteman halpis kierrekammat, milliset ja tuumaiset ja niissä tuo SAE 20 osui ihan kohdalleen. Mutta sehän tarkoittaa 20 kierrettä tuumalla niin hyvin lähelle sattuu tuo 1,25mm. Pitää huomenna ostaa semmoinen mutteri ja testata.

[rapula]

Sehän oli 12mm 1,25 nousulla, halpiskierrekampa teki kepposet, SAE 20 kampa istuu täydellisesti ja 1,25mm  kammalla alkaa irvistämään lopussa, vähän kehno kuva mutta SAE 20 kuvassa.

[Tuomo]

En minäkään osaa kierrekammalla mitään kattoo, vaikka olis hyvälaatunenkin.
Ottanu sivuun / hommannu referssikappaleet unc, unf, milli hieno & vakiokierteistä joka koosta ruuvi ja mutteri. nämä kun vielä pitää säilytyspaikassaan järjestyksessä, niin mysteerin tulessa vastaan tosi sulava testailla mikä koko kyseessä.

[rapula]

Yksinkertainen ja toimiva idea, otan käyttöön, kiitos vinkistä. Tuossa mulla oli vielä se ongelma että olisi koko keula pitänyt kiikuttaa mutterikauppaan...

[rapula]

Päädyin kuitenkin 21/90 eturenkaaseen 16 tuumaisen sijaan, on se nätimpi omasta mielestä.

[rapula]

Koitin etsiä tuolta tekniikkapuolen jarruosiosta vastausta mutta en löytänyt... eli pitääkö springerin jarrukiinnikkeessä olla pieni välys sivusuunnassa akselilla? Vaiko ihan nafti, sallien kuitenkin joustoliikkeen? Vai riippuuko se jarrusatulatyypistä? Mulla on alumiiniholkkeja mutta epäilen vähän niiden kestävyyttä kiinnikkeen alapäässä eli akselin ympärillä, pitäisi varmaan sorvata joku vahvempi holkki sinne.

[Motomatti]

Noin yleisesti ottaen vastakkaismäntäisessä ja liukutappisatulassa ei tarvita ns jarrukilven sivuttaisliikkeeseen mahdollisuutta. Mutta monessa tapauksessa tarvitaan mahdollisuus kiertyä jouston aikana akselin ympäri. Sillä taas saatetaan hakea esimerkiksi sitä että jarruttaessa ei etupää nyökkää. Homman voi tehdä monella lailla.
Mutta satula jossa on mäntä (männät) yhdellä puolen tarvitsee mahdollisuuden sivuttaisliikkeeseen. Se voi olla myös säteettäisliike (sarana) jolloin jarrupalat, tosin, kuluvat hiljalleen vinoiksi. Käytäntö oli varsin yleinen 60-luvun lopusta alkaen joissakin japanilais- ja saksalaispyörissä.

[rapula]

Springerkeulassahan on pakko jarrusatulankiinnikkeen sallia joustoliikkeen eli pyörähtää akselin ympärillä, muuten hajoaa jotain Mulla on jarrumännät toisella puolen satulaa ilman liukutappeja, luulisi että pieni sivuttaisliike ei haittaisi vaan tasaisemmin kuluisi palat? Edellyttäisi tietenkin jämäkkää holkkia alapäässä ettei kolise ajaessa.

[zeikki]

Mulla on omassa spingerissä toteutettu jarrusatulan bracket niin, että se tulee holkin päälle. Holkissa on toisessa päässä korkeampi reuna, joka estää bracketin liiallisen liikkumisen. En usko, että tällä liikkeellä on kovin suuri merkitys - se millä todella on merkitys, on se missä kulmassa bracketin ja springerin tukijalan yhdistävän tankon kulma on. Tämä tulee olla samassa kulmassa kun rockerin alimman pultin ja akselin välinen kulma. Itselläni oli aluksi eri kulmat ja koko etupää rupesi pomppimaan jarruttaessa.

[rapula]

Tilasin ebaysta hienot Italiassa tehdyt risersit kun hinta oli kohdillaan. No Kiinastahan ne tuli ja laatu on kyllä aivan hanurista, uudet osat täynnä kolhuja ym. ja sain lisäksi pussissa sorvauslastujakin, kivat jäljet olivat hieroneet kromiin. Tänään mallailin niitä paikoilleen ja huomasin että Kiinan tuuma on 24.4mm... ei mahtunut tanko paikoilleen, lisäksi kaikki 4 kiinnityspulttia olivat liian lyhyet, pari milliä tulevat vain yläpalikasta läpi. Hyvät aihiot nuo on, koneistamalla ne uusiksi saa ihan hyvät ikinä en tilaa mitään mistään milloinkaan.