Shovel sivarilla

[Spöke]

Höpöhöp, ei viien sentin muutos keulan pituudessa saa aikaan 2-3 asteen muutosta keulan kulmaan. Viiden asteen verran oli viimevuotisessa hippipyöräprojektissa ja tuli oikein hyvä. Ja sprinkussa jätön kans voi pelata vielä rockkereillakin.
-Spöke

[Spöke]

Pikainen piirros tietämättä mittoja tuon tarkemmin, kuus tuumaa ylös, jättö kymmenen.

[rapula]

Tuo on totta mutta sillä astemuutoksella saa sen noin 4 tuuman retsin aikaan. Nykyisellä 6 asteella kulmalla emäputki on samalla korkeudella kuin vakiona, maavaraa kehtoputkien alla 12cm. Tuo 103 cm emäputken korkeudelta mitattuna ei vaan pidä paikkaansa.

[rapula]

Naurattaa kohta tämä pohdinta mutta jatkan vielä... eli nyt on vakiorunko jigissä kiinni ja maavaraa tuo em. 12cm, tässä tilanteessa emäputken ylin osa ilman laakeripesiä on 87cm korkeudella. No, tuolla 6 asteen keulalla jossa on kiinni irtoemäputki laakereineen etsittiin porukalla se keulakulma/korkeus jossa jättö olisi 10cm niin emäputken korkeus on tuo sama 87cm. Laskurissa se ilmoitetaan t-kappaleen päältä, minusta helpompi ollut mitata se tuosta emäputkesta kun rungossa vain se on kiinni. Muutaman asteen muutoksella ohjausakselin asentoon emäputken sijainti nousi 10cm. Ja selvinpäinkin oltiin...

[Kiwi]

Ja renkaiden koot oli...?

[rapula]

16 tuumaiset, säde 34cm

[rapula]

Jaahas joo, uusinnan uusintamittaus ja tällä kertaa otin huomioon sen 18mm vanerin paksuuden jonka päällä etuakselin tuenta on... siitäpä tuli jättöä lisää se pari senttiä joten jos maavarasta tinkaisen sentin pois ja jätän sinne 11cm niin emäputkea saa nostaa vajaa 9cm, hahaa! Jos sitä nyt pääsisi ihan tekemäänkin jotain eikä vaan turailemaan.

[Jasu]

Nyt Mieleen lipsahti, mitenkäs tuo sivuvaunu osallistuu pohdintaan sopivasta jätöstä..?

Itäraudan kanssa puljatessa on muistikuva jäänyt jotta olisi ihan isostikin eri jättö vaunu/soolopyörien välillä...

[rapula]

Tarkoitus ajella tuolla myös soolona eli katsastaa se vaihtoehtoisesti soolo/vaunukäyttöön, siksi turvallisempaa tehdä se "soolosäätöihin", mulla on ollut aika montakin sivaria, venäläisiä, japseja ja amerikkalainen, ja normijätöt niissä on ollut, venäjän vehkeissä en mitannut. Suositus olisi kai hieman normaalia pidempi jättö ja ohjausiskunvaimennin, mulla tuli tuohon edelliseen dynaan inhottava wobblausominaisuus vaunun kanssa, vaikka oli oikein säädetty, säikäytti hieman kun ensi kerran ilmeni hitaassa vauhdissa. Vaimennin estää sen tehokkaasti. Muuten ei ole hajuakaan miten tuolla akselivälillä toimii lullan kanssa, näkee sitten...tai kokee

[rapula]

Tuossa mahdollisesti ehdokas vaunun aihioksi... pohja puuttuu kokonaan mutta se olisi pitänyt kuitenkin muokata uudelleen niin ei haittaa, taitaa rakentelutyyli kääntyä steampunk/rotta-suuntaan, jolloin tuo maalipinta saisi jäädäkin, ehkä lisättynä tarroilla, kuluneella ralliruudulla tai jotain, kiva patina on ainakin. Tarakka kyllä lähtee, siihen ei riitä huumori.

[rapula]

Harkitsen jopa takasiipiä/rakettivaloja tai jotain tuohon koppaan, takaosasta tulee niin mieleen auton takapää... ehkäpä Angliasta siivet ja valot, hmmm

[shoveltimppa]

Malli näyttää ja kuulostaa tutulta, multakin puuttuu pohja  

[rapula]

Ihan mukavalle tuo eturengas kuitenkin näyttää vaikka pelkäsin sen olevan liian leveä...

[Jack]

saattaa olla huolestuttavan raskas ajella, jossei oo tottunu

[Rezi]

Hieno ja kaunislinjainen runko!!