Lainaus käyttäjältä: KK - 10 marraskuu 11, 14:06:52

Lainaus käyttäjältä: eeko - 10 marraskuu 11, 10:05:42

Lainaus käyttäjältä: KK - 10 marraskuu 11, 09:33:39
Varaa itsellesi paljon tupakkia, olutta ja asetonia,

Ööh, se asetoni syttyy sitten aika herkästi,
että tupakointi kannattaa ehkä suorittaa jossain muualla.
-eeko

Ääh, on näitä ennenkin tupakki suussa tehty...

Kuuluisat viimeiset sanat 
-eeko

Ei lähde sitten sillä pilteman halvalla vodalla plandatulla asetonilla, vaan sellasella raa´alla.
Eli kandee lukee pullon kyljestä sisältö.

Missä sitä raakaa asetonia sitten myydään? ei viittis kierrellä pitkinpoikin pirkanmaata etikettejä lukemassa. Mitäs motonetin tavara on?

Lähteekö se kreemi tinnerillä?

Lainaus käyttäjältä: Hessu - 11 marraskuu 11, 07:36:27
Ei lähde sitten sillä pilteman halvalla vodalla plandatulla asetonilla, vaan sellasella raa´alla.
Eli kandee lukee pullon kyljestä sisältö.

Hmnnn...

Vai on Bilteman Asetoni vedellä blandattua?

Detergent Fact Sheet
Version: 1 / 2008-10-07
Article no:
36-154 
Product name:
Aceton, kemiskt ren
Aceton, kjemisk ren
Asetoni, kemiallisesti puhdas
Acetone, kemisk rent
CAS-no Chemical name INCI-name
67-64-1  Acetone  ACETONE

Mistäs sitten saa raaenpaa kuin kemiallisesti puhdas asetoni?

Mulla on tankissa tuo liuskeina irtoavan kreemin ongelma. Kaadoin kuukausi takaperin takkiin puoli litraa asetonia. Kääntelin tankkia eri asentoihin päivittäin. Ei mitään vaikutusta. Ei kreemi liukene asetoniin. Kaadoin asetonin takaisin pulloonsa ja kaadoin tankkin puoli litraa jarrunestettä. Ja taas asettelin tankkia eri asentoinhin päivittäin. Ei mitään vaikutusta. Ei tuo liukene mininkään. Kreemi ON saatanasta

Ei helvetti. Kyllä nää jutut kuulostaa niin tän harrastuksen suolalta, että munkin täytyy laittaa toi Kreemi tankkiin!

pidetään tankki täynnä bensaa niin ei kreemejä tarvitse.
www.steelstream.net

Ai saakeli! Nythän saattoi käydä niin että en tarkistanut tallilta mitä kamaa käytin ton skeidan putsaukseen, niin saatoin hätäpäissäni kirjoittaa myös väärin, eli saatoin käyttää myös tinneriä... Sorry! Tupakki ja bisse nyt kuuluu kuitenkin ja niiden hankinnassa ei voi erehtyä!

Tinneri eli yleisohenne on yleensä tolueteeniä tai tolueteeinin ja asetonin seosta. Jos kreemi kestää nykybensaa niin hieman skeptisesti suhtaudun sen liukenemiseen tolueteeniinkään ja jollei asetoniinkaan niin perus tinnerikin lienee tyhjä arpa. Jokin 2-k maalien ohenne saattaisi tepsiä, epoxien varsinkin.

Tuon pinnoitteen poistamisesta en tiedä mitään mutta ruosteisia tankkeja olen nähnyt puhdistettavan mekaanisesti varsin menestyksekkäästi sisäpinnastaan.

Tarvitaan betonimylly, kuormaliinoja ja sopivia partikkeleita. Niin pieniä että ne eivät aiheuta klommoja tankkiin.
Tankki sidotaan betonimyllyn suulle liinoilla tukevasti. Tilkka polttoöljyä tai muuta liukasta ainetta tankkiin johon irtoava töhnä sekautuu ja partikkelit perään. Ne voivat olla muttereita, pieniä kiviä, tms painavahkoa tavaraa. Kappalemäärä kannattaa laskea että ei jää tankkiin muhimaan mitään mitä siellä ei pitäisi olla.
Pyörimissuuntaa ja asentoa kannattaa muuttaa ajoittain tasaisen tuloksen saamiseksi.

Tinnerillä ei kreemi lähde ja asetonin kannattaa olla sitä stydiä, joka mun mielestä maksaa noin 10 â,¬/litra. Ja sitähän tartte sitten 10 litran tankkiin enemmän kuin yhden litran. Kokemusta on

Ruosteen poistossa tankissa käyttäisin fosforihappoa, sillä saa ruosteet pois. Sitruunahapolla puhdistan kromiosista pienet ruosteen alut tai kevyet ruosteet. Fosforihappoa saa annitrol nimellä motonetin tiskiltä(jonotusnro ja ainakin 30 min odottelua klo 16 jälkeen...)
Tai sitten vahvempaa fosforihappoa ww.laspek.com ja taitaa pekka olla isäinpäivänä lohjan romppeilla.(Luulen , en tiedä varmaksi)

Ei se pinnoite mun tankissa kuulemma olekaan vaalean ruskea vaan harmaa. Piti oikein hakea parempi lyhty ja niinpäs se taitaakin olla, on mulla vaan hyvä värinäkö.

Tarkempaa tiirailua: vasemmassa tankissa ei vaurioita mutta oikeassa on tullut vähän ruostetta pinnoitteen läpi paikkapaikoin. Pinnoite ei ole suihkittu aivan yläreunoihin asti vaan molemmissa tankeissa näkyy harsomainen raja jonka yläpuolella on pelti näkyvissä. Näyttää siis että sisäpuolella on maali. Haen sitä harrastebensaa (vai mitä se oli) joka ei vanhene niin hätsysti ja kippaan tankkiin ja odotan kevättä.

Tällä  lähtee http://www.mobitive.com/porstrip.html  ja tuolla jälkikäsittely niin ei ruosteet enää kiusaa http://www.mobitive.com/starter.html

Suoritin juuri venäläisen K750 tankin (siis moottoripyörän polttoainesäiliön, en panssarivaunun  ) sisäpuolisen puhdistuksen sitruunahapolla. Tankin vetoisuus lienee reilu 20 (?) litraa.
Kokeilin ensin puoli kiloa sitruunahappojauhetta tankilliseen kuumaa vettä, parin vuorokauden jälkeen ei juurikaan mitään vaikutusta. Lisäsin happojauhetta vielä toisen puoli kiloa liotettuna kuumaan veteen, puolitoista vuorokautta muhimista niin a vot, lähti ruosteet ja myös pohjamaali sisäpuolelta, joskaan se ei aivan täydellisesti. Maalinrääppeistä saattaa vielä koitua harmia jollain talvitaipaleella.

Neutraloinnin tein tehopesuaineella ja kuivaus kuumailmapuhaltimella.

Lähteeköhän sitruunahapolla myös TIG-hitsauksen jälkeiset kuonat tankin sisäpuolelta. Ei tullut käytettyä suojakaasua tankin sisäpuolella. Muut saumat koitin putsata teräsharjalla jo aikaisemmin, mutta tunnelin hitsisaumoihin se ei ollut enää mahdollista. Vai kuinka?