Moi,

Onko järkevää  kotikonstein hoonata,vai jättää homma
koneistamolle?Pytyt näyttää silmämääräisesti olevan ok.

Jani

Jos pytyt on ok, niin miksi niitä pitäisi ruveta hioskelemaan?

Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 14 syyskuu 11, 12:17:57
Jos pytyt on ok, niin miksi niitä pitäisi ruveta hioskelemaan?

Olen ollut siinä käsityksessä et pitäis vähän karhentaa ku uudet renkaat
laittaa.

Jollei sylinterissä ole kynnystä niin ei välttämätöntä. Hienolla vesihiomapaperilla(~400) voi pyöräyttää ihan käsin hieman mataksi halutessaan ja nimenomaan pyörittäen ei pystysuuntaista hiomajälkeä.

Kiitos tiedosta.

Käsin hioessa on hankala saada aikaan haluttua vinoristikuviota pyttyyn, kyllä tuollaisella porakonehoonilla justiinsa sen pinnan rikkoo - muistaa vaan tarpeeksi rivakan ylös-alas liikkeen että saa hiomajäljen noin 45 asteen kulmaan. Eikä sitten jynssätä tuntitolkulla ettei sylinteri muuta muotoaan. Sellainen pallohooni olisi tohon hommaan vissiin paras kun ei juuri syö materiaalia - ovat vaan pirun kalliita. Tuollainen 3.5" Novoflex on jonkun puoltoista sataa euroa.

Vähän itsekkin meinasin tuota hionta kulmaa ja sitä  et ettei tulis liian ruovia jälkeä.
Koneistamo ottaa  Lahdessa kai jotain 40-50â,¬.

Ihan keveesti voi käsinki kyllä ottaa, rengastaessa tärkeämpää on tarkistaa se et uusien renkaiden päittäisvälys on oikea. Porahoonillakin ottaa helposti turhan runsaasti jos kyseessä sellainen huokea kolmikivinen. Koneistamo ottaa usein turhankin karkeaksi. Pääasiahan on että renkaat asettuu oikein ja ettei ole kynnystä.

Soitin just koneistamoon ja ne sano siellä et on erittäin tärkeätä
et siin tulee ristikkäin hionta ja et ei sais liian karkeella,pallohoonausta suosittelivat.

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 14 syyskuu 11, 12:44:27
Tuollainen 3.5" Novoflex on jonkun puoltoista sataa euroa.

Jenkeist saa 3½" Flex-Tool pallohoonin about 40$ joten puoltoist hunttia kuulostaa varsin tyyriiltä.

-----------------

Joskus on tullut pyttyjä hoonattua myös kotitekoisella hiomapaperihoonilla, eli sopiva muovi/peltiprkki joka selkeästi hoonattavaa reikää pienempi, loveaa vastakkaiset kyljet auki ja kaksinkerroin taitettu hiomapaperi läpi "lirpakkeiksi". Toimii poran kanssa, hellävarainen ottaa tosi kevyesti, ei toki hirveen HiTech.

Noissa pallohooneissa voi sitten olla eri kerkeuksia, (kuten toki 3-kivisissakin) niita on usein vahan turhan hienoja kaupan normirenkaita varten. Jossain renkaspaketeissa lukee etta mimmosella karkeudella pytyt pitas hoonata, jos kaytetaan oikein hi-po renkaita, kuten gapless tai total seal eli mikka on ''moly'' renkaita niin ne vaatii hienomman hoonausjaljen kuin normi rautarenkaat. Noissahan moly pintasissa usein riittava ''sisaanajo'' on vaan jokusia minuutteja, verrattuna normirenkaan jokuseen sataan kilsaan.
Ma oon sita mielta etta pytyt pitaa ehdottomasti hoonata joka kerta kun renkaat vaihdetaan, sielta lahtee mahdolliset paksat pois ja samalla saadaan pinta rikkumaan mihin sitten renkas hioutuu sopevaksi.

Lainaus käyttäjältä: Jani - 14 syyskuu 11, 12:15:39
Pytyt näyttää silmämääräisesti olevan ok.

Silmämääräsesti näkee huonosti pyöreyttä. Tai halkaisijaa yleensäkään. Flex tai muilla jousikuormitteisilla hooneilla ei pysty pyöreyttä korjaamaan.

Kyllä uusien renkaiden kanssa kandee aina hoonauttaa oikealla sylinterihoonilla.
Olettaen että on ite tarkotus käyttää pyörää muutaman vuoden. Myyntipyörään ei kai tarvii edes renkaita vaihtaa.

Lainaus käyttäjältä: Hessu - 04 lokakuu 11, 14:05:33

Lainaus käyttäjältä: Jani - 14 syyskuu 11, 12:15:39
Pytyt näyttää silmämääräisesti olevan ok.

Kyllä uusien renkaiden kanssa kandee aina hoonauttaa oikealla sylinterihoonilla.
Olettaen että on ite tarkotus käyttää pyörää muutaman vuoden. Myyntipyörään ei kai tarvii edes renkaita vaihtaa.

Kiitoksia vastauksista,
sylinterit hoonattu koneistamossa,uusien männänrekaiden välykset
tarkistettu , kone nippuun ja kaikki Ok.

Vähän nyt puukkaa offtopikkia mutta paljonkos tuommoinen kevyt hoonaus kasvattaa sylinterin halkaisijaa? Ei tietenkään mahottomia mutta onkos jollakulla tullut mitattua ennen ja jälkeen hoonauksen?

Vähän särähti korvaan tuo ettei myyntipyörään tartte edes renkaita vaihtaa. En oikein ymmärrä jos kyseessä on myyntiin laitettava vehje niin säästetään muutama kymppi siinä ettei hommaa tehdä kunnolla. Etenkin jos nuo kamppeet on jo muutenkin irti ja kädessä. Piirit on kuitenkin loppujen lopuksi aika pienet.

Kevyt hoonaus 2-3 satkua.
Hessun männänrenkaiden vaihto heitto oli lähinnä sarkasmia uskoakseni. Tai piilo vittuilua kaiken näkösille pyöräjobbareille.