shoveli startin/bendixin akseli

[Willye]

Shovel FXWG -81, ongelmana on startin puolella olevan "alennusvaihteen" hammasrattaan kohdalta akselin poorien hajoaminen, akseli löytyy mutta mielellään kaivelisin hiukan tietoa että mistä tämä oikein johtuu..

-> eli akseli on käsittääkseni tullut liikaa ensiökopan puolelle ja näin hammasratas on siirtynyt niin reunaan että poorit on päässeet pyörähtämään ruttuun.

useamman eri opuksen (h-d, clymer) mukaan kasaus pitäis olla ihan oikein.

onko jollakin tietoa kuinka paljon ko. akselin päittäisvälys kuuluu olla (nyt n. 18mm) ja onko akselilla joku rikka tms joka lukitsee sein paikoilleen.

enskan puolella kun nipun kasaa ja laittaa sinitarraa akselin ja enskakopan väliin jää raoksi n. 18mm

itse järkeiltyäni asiaa en käsitä mikä akselia pitää paikoillaan?

laitan kuvia kunhan saan taas ensiöpuolen vitutukseltani purettua.

-täältä tähän -

[Kapteeni sika]

En tiedä ymmärsinkö ihan oikein mutta se akseli joka menee ulomman kopan neulalaakerin sisään, sen päässä pitää olla iso messinkiprikka.


Ja joku suositteli että koppaa on hyvä nostaa samalla kun ruuveja kirraa...

[Willye]

joo, niin siellä onkin, n. 1,5mm paksu. tämän prikan ja enskakopan "vastinpinnan" väliin jää tuo n. 18mm välystä???

akselin pitäisi olla oikean pituinen.

[Kapteeni sika]

Ilmeisesti ei ole. Minkämittainen se akseli on?

[Willye]

puran sen ja mittaan rullamitalla.

[Kapteeni sika]

Kaapin päältä käikäle pöydälle, rullamittatarkkuudella 180mm.

[Kapteeni sika]

Sen verran löyty kuukkelilla että -70-84 akselien pituus on 7", 65-69 on lyhyempi, en tiedä paljonko.

[Kapteeni sika]

Sotketaan pakkaa. Olen tiennyt että Prestoliten ja Hitatchin starteille on erilaiset starter housingit mut näemmä lehmänläjän aikakaudellekin omansa:

http://www.motorcyclestorehouse.nl/keyword/HOUSING%2C+STARTER+SHAFT

Eli jos akseli on oikean mittainen mutta olisiko kotelo väärää mallia, meniskö akseli syvemmälle vanhan mallin koteloon.

Viisaammat valistaa.


Ja ettei menisi liian helpoksi niin -80 & -81 FXS ja FXWG malleille on ulompi koppa eri varaosanumerolla, eroista ei mittää hajua. 60488-80

[Willye]

Kuvia, akselin mitta mulla n. 176mm, alla kuvia, nyt mennyt poorit myös tuosta bendixin kohdalta, kun viisaana miehenä laitoin tuon enskapuolla olevan holkin sisään jatkopalan-> seurauksena se että bendix pääsi liian ulos ja poorit ei kestäneet....

mutta alkuperäiseen ongelmaan (ei viitsis tutkimatta laittaa uutta akselia ja ristiä kädet) eli paljonko pitäis olla tuon päittäisvälyksen?

Tulikohan nyt tarpeeksi epäselvästi esitettyä, eli bendixin poorien särkyminen ei ollut se varsinainen ongelma, vain omaa tyhmyyttä

[Kapteeni sika]

18mm:ä ei voi oikein sanoa päittäisvälykseksi, joku palikka on väärä. Mutulla heittäsin.

Se akseli pysyy paikoillaan kun se on oikean mittainen "alennusvaihteen" rattaan ja enskakopassa olevan holkin välissä. Ei sen akselin pidä siinä päittäin liikkua, ratas liukuu siinä akselilla.

[Kapteeni sika]

...jos akseli liukuu ulospäin niin se menettää tukipisteen starter housingin neulalaakeripesästä. Se taas alkaa rouskuttaa startin päässä olevan rattaan ja alennusvaihteen pintoja....

[Willye]

Aikaisemmasta aukaisusta nykäsin tuon 18mm välyksen, siinä oli vähän lapin lisää, nyt mitattuna välys enskapuolen laakeriprikan ja enskakopan välillä n. 8mm, sinitarra tai muisti ei täsmää.

Eli jos akseli pääsee liikkumaan tuon 8mm kun sitä ei mikään pidä kiinni niin silloin jurahtaa poorit rikki startin päästä, luulis tuon "normaali" välyksen olevan jotain millin kymmenyksiä tai max 1mm?

onko jollain ollut samanlaista vikaa?

jos tuo 8mm on normaalimitta niin onhan mahdollista että en ole alunperinkään saanut akselia tuonne startin pään rattaaseen kunnolla perille jonka seurauksena akseli on siirtynyt enskaan päin ja hammaskehä paikoilleen-> poorit paskaksi...

vaikuttaa vain aika isolta tuo välys, edelleen....   joltakulta samanvuosimallin shovel jossa olis enskapuoli auki??

[Willye]

alennusvaihteen ratashan ei tule millään kiinni ainakaan kirjan mukaan, akseli vain työnnetään siitä läpi...?

[Kapteeni sika]

Joo tuupataan läpi.

Lisää rikkaa akselin ja kopan väliin, niin ne ameriikan poijatki tekee.

Mullakin on jossain yks akseli joka on murjottu samaan malliin. Kiinankoppien sovitukset ja toleranssit voi olla mitä vaan.

Muista enskakopan tiivisteen vahvuus kun passaat välyksiä.

[Willye]

jahas... mittailin justiinsa tuota taas....   ei onnistu lisäämällä prikkoja-> akseli ei ota sitten enää kuin juuri ja juuri enskakopan neulalaakerille... hmmm....