kone sammuu

[prätgäng]

soveli tulille tänään!Kone sammuu kesken tyhjäkäynnin onko sytky pielessä vai joku muu juttu?kyseessä on kärjellinen laite

[Kokkonen]

Onko syttyä sormeiltu seisokin aikana? Jos ei ja kävi viime kauden lopussa, niin ei se mihinkään muutu.
Kauden eka käynnistykset on vähän sellaisia, ettei sen perusteella voi paljoa suoraan ryhtyä säätämään tai muuttamaan. Pitäsi ajaa vähän, uudet bensat tankkiin ja kattoo miten sitten pelittää.
Kaasulla pitää käynnissä, ajetaan kone lämpimäks ja sitten pohditaan uudestaan, jokso vielä on jotain.

Mut kuitenkin: enempi kuulostaa polttoainepuolen ongelmalta.

[prätgäng]

koko kone oli palasina ja tehtiin täys remppa.Kyllä tämä sama oire oli viime kesänäkin,mutta ei se ajoa haitannut.

[Spöke]

Keskipakosäätimen jousi poikki, kuoleentunut tai punttien laakerointi kaputt. Esimerkiksi.
-Spöke-

[prätgäng]

keskipakosäädin vaihdettu viime keväänä ?näytti olevan ehjä.sytky säädetty ohjeen mukaan ja kärkinäli on 0,5mm.sähköt uudet koko pyörässä virtalukko ja akkukin uusia.täytyy varmaan päästä ajamaan että saa koneen "auki" ja sitten säätää uusiks.

[Raimo-Raato]

Tupsauttaako kaasariin ennen sammumista vai kuoleeko vaan eleettömästi? Ja onko tyhjäkäynti säädetty äärimmäisen alas vai tekeekö samaa myös korkeammalla tyhjäkäynnillä? Mikä kaasari?

[Hemuli]

...onko tyhjäkäynti säädetty äärimmäisen alas vai tekeekö samaa myös korkeammalla tyhjäkäynnillä?...

Meinasin kanssa tätä ehdottaa mutta ajattelin sitten että luulevat vielä että taas se vittuilee ... Monastihan näkee kun porukka laittaa pyörän käymään tyhjää niin hitaasti että pystyy erottamaan jokaisen tahdin - se kun on niin "coolia". Normi tyhjäkäynti pyörii siellä 800 rpm tuntumassa.

[Jack]

joo, ja remppakiree kone saattaa tehdä ton ihan muuten vaan. Eli ajoon ja kun snadisti kone sisäänajautunut, tutki uudestaan jos sammuilee.

(alhainen tyhjäkäynti kuten H. sanoi ja mahd. imuvuoto vielä siihen...)

[Hemuli]

Juuri rempatusta koneesta ei äkkiseltään luulisi imuvuotoa löytyvän mutta esimerkiksi vanhassa kaasarissa saattaa vuotaa läppäakseleiden kuluneista puslista. S&S:llä ainakin löytyy korjaussarjoja omiin kaasareihinsa.

[Jack]

huonosti asennettu imusarja.... -> imuvuoto.

[Hemuli]

Niijjoo... täähän olikin shoveli. Imusarjahan kannattaisi kohdistaa kansiin ennen kansien kiristystä. Kannet löysälle ja imusarja paikalleen niin että se on mahdollisimman suorassa kansiin nähden. Sitten pultit momenttiin.

[Kiiski]

Siis onko toi sammahtelu joku vika! Siis kaasaripelissä? Mä esim. olen aina ihaillu ihmisiä jotka kiksipelissä laskee irti kaasukahvasta liikennevaloissa. Niin paitsi niitä, jotka tekee sen monta kertaa saman päivän aikana, niitä mä olen alkanut pitää tyhminä. 800 kierrosta on kyllä rajusti alakanttiin 1200 vähintään tyhjäkäynniks.

[Hemuli]

Kyllä ainakin noissa uudemmissa riittää toi karvan alta tonni - hirvittää vaan kuunnella niitä louskuttimia joissa se on säädetty alta viidensadan. Siinä laakerit huutaa leipää kun öljy ei kierrä kunnolla...

[prätgäng]

ei tupsuttele kaasariin!kaasari CV keihin suuttimet 180 väli 45. Tyhjäkäynti on reipas?               

[Kiiski]

Oujee mä tarkastin ton S&S:n ohjeista 950-1050 kierrosta ne suosittelee tyhjäkäynniks, siis S&S.