Apuja Rautiksen latausmysteeriin

[El Pee]

Näyttää että rautis ei lataa pienemmillä kierroksilla ollenkaan tarpeeksi.
Laturi on cycle electric, uudella säätäjällä, akku myöskin uusi.
Ropleema on se, että hitaammalla ja kaupunkiajolla meinaa tyhjätä akun.
Yli sadan kilsan maantieajon jälkeen akun jännite on pysynyt enintään 12.6V.

Tyhjäkäynnillä parkit päällä lataus pyörii 12.4-12.8V hujakoilla, eikä nouse valot päällä enimmillään kuin 13.3-13.4V vasta satasen ja yli vauhdissa. Nämä siis mitattuna akun + ja - napojen välillä.

Tyhjäkäynnillä mitattuna laturin navasta ja akun miinuksesta näyttää yli 13V.
Olen kokeillut hyppyjohtoa laturilta akkuun, ei vikaa piuhassa
Kytkin 12V polttimon laturin navan ja akun plussan väliin, lamppu palaa himmeästi ?

Sähköt ovat mallia perus, ei vilkkuja, sytkä mallia kärki. Startti sähköllä.
Akku on 18Ah AGM-tyyppiä. Pitäisköhän hankkia vanha lyijyakku?
Itse laturissa ei silmin nähtävää vikaa, hiilet vaihdoin viime kesänä, eivätkä ole kuluneet
mitenkään oudosti.
Nyt jos joku sähköguru voisi heittää viisauksia kehiin. Tässä on kokeiltu jo vaikka mitä, pimeyden voimia ja vihkivettä myöten. Raamatun heiluttelu tuntui pahentavan asiaa.

No, onneksi on hyvä keli ja voi grillata. Thank you lord for Jack Daniels.

[ma^ko]

Ensimmäinen, saako säädin maata, eli onko runkoyhteys esteetön?

Tuo 12,4-12,8V ei ole riittämätön lataus, vaan se on "EI LATAA".

[El Pee]

Säädin saa maata, se on siinä laturin päässä.

[ma^ko]

Kytkin 12V polttimon laturin navan ja akun plussan väliin, lamppu palaa himmeästi ?

Nyt vast huomasin tän... hiilet loppu/jumissa?