Blowfly, eli raatokärpänen

[Tuusulan T-Bone]

Enpä tiiä, mikä on TraFi:n tulkinta muutoksesta. Mutta ajatuksena: toi rakkine on määrätty jarrutestiin jousitustyypin muutoksen seurauksena tarkoituksin selvittää, miten se käyttäytyy jarrutuksessa. Koska rakenne ei jousituksen osalta ole muuttunut jarrutestin jälkeen, testaustulos pätee, vaikka itse jarrukomponentteja muutettaisiinkin.

Jarrukomponenttien muutokset puolestaan eivät välttämättä edellytä jarrutestiä. Ks. kopterilaki 12 §:

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078

Vähän huonosti kirjoitettu pykälä, mutta ajatuksena on, että jarrukomponentteja saa vaihtaa toisenlaisiin, jos jarrujen teho ei heikenny.

[j]

Enpä tiiä, mikä on TraFi:n tulkinta muutoksesta. Mutta ajatuksena: toi rakkine on määrätty jarrutestiin jousitustyypin muutoksen seurauksena tarkoituksin selvittää, miten se käyttäytyy jarrutuksessa. Koska rakenne ei jousituksen osalta ole muuttunut jarrutestin jälkeen, testaustulos pätee, vaikka itse jarrukomponentteja muutettaisiinkin.

Jarrukomponenttien muutokset puolestaan eivät välttämättä edellytä jarrutestiä. Ks. kopterilaki 12 §:

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009/20091078

Vähän huonosti kirjoitettu pykälä, mutta ajatuksena on, että jarrukomponentteja saa vaihtaa toisenlaisiin, jos jarrujen teho ei heikenny.

Huh. Kiitos T!
Täällä rupes jo kylmäämään.
Nyt voi taas rauhassaan kiroilla muita juttuja.
j

[Kapteeni sika]

Mulla on ollut banskun tilalle harkinnassa valmis setti, joku tämmönen:

http://www.fabkevin.com/shop/brakes/single-caliper-rear-kits/

[Tuusulan T-Bone]

Huh. Kiitos T!
Täällä rupes jo kylmäämään.
Nyt voi taas rauhassaan kiroilla muita juttuja.

Tota ei pidä ottaman absoluuttisena totuutena, se on vain ajatus siitä, miten laintulkinta voidaan perustella. Kuten sanottu, en tiedä mikä TraFi:n näkemys on.

[ezmo]

Mikälie skene Shoveli edistyy

Patinaa, valkoinen on uusi kromi , keräilyosista kasattu, jne ajatukset samassa paketissa



Niin nättiä metallipintaa

[ezmo]

Shoveli käynnistyi sitten aika vaivatta uuteen kauteen ja uudelleensyntymisen jälkeen entistä ehompana. Kone lämpimäksi ja ny odotrllaan jäähtymiset ja sit jälkikiristys ja tönärien säädöt. Takaloksu paikalleen kannakkeineen ja kaikkien paikkojen läpikäynti vielä kertaalleen.... Sit kilsoja nielemään, ensin sisäänajon merkeissä.

pistän kuvaa, jahka on osat kiinni....

[ezmo]

Paska kuva, mutta saa kelvata

suurkiitos kaikille avusta ja pitkästä pinnasta.

[Don Quijote]

Peukkua tälle 

[ezmo]

Mitens kun rallikausi lähestyy ja juhtaan pitäisi viritellä mahdollisuus kuskata kamaa, miten tommonen prässipeltinen takaloksu kestää teltat, makuupussit yms, eli n 10kg kamaa? Teen reissuja varten reissusissyn, n.40cm korkean. Stongaan laitan jotsin roilkumaan myös. Sissy tehdään yli 10mm terästangosta. Nykyiset lokarintuet on 6mm pulteilla kii. Pelkään, että repeä loksu ajossa.... Vai?

[Rezi]

Ihan mahdotonta sanoa miten kestää loksu ja hoijakka kamaa tutustumatta tarkemmin pyörän rakenteisiin. Mutta omasta kokemuksesta voi sen sanoa, että tuhat kilsaa ajoa raskaat kamat hoijakassa tekee helposti damagea. Maalit hinkautuu puhki, loksu repeää hoijakan kiinnikkeistä, jne. Mutta kaikki tämä kai lisää pyörän katu-uskottavuutta ja tuo sitä kaivattua patinaa 

[ezmo]

Näinpä, lisää jännitysmonumentteja ..

Anygay,tällä kaudella 900km takana, n100km kerrallaan, enempää ei tankillisella pääse. Pikkusäätöjä ja fiilauksia tehty. Pelaa, kuin Buikki. Mukana kannettu työkaluarsenaali on keventynyt muutamilla kiloilla. Ikänä ei oo kilsat tuntuneet näin hyviltä. Takaiskareita ei ole tullut ikävä. Tällä vois heittaa vaikka rautaperseen.

[Kapteeni sika]

Tällä vois heittaa vaikka rautaperseen.

Raporttia odotellessa. 

Samaa jahkaillut parivuotta....

[ezmo]

Tällä vois heittaa vaikka rautaperseen.

Raporttia odotellessa. 

Samaa jahkaillut parivuotta....

no perseet vedän ainakin

[ezmo]

dodii, lähti se kromin kiilto vihdoinkin pakoputkistosta ja jälki on just, mitä hain. Ei enää hypi silmille kromin kiilto. S&S teardroppia en "tuhoa", vaan hommaan tilalle mahd pienen putsarin, että Lapiopää moottorin koko komeus on mahdollisiman esillä

[ezmo]

Ja säädöt on kohdillaan, oli ne perskuleen tönärit sittenkin se puoli kierrosta kantavana... Nytt on puristeet kunnossa, uusi kärkisytkä ja keskipakolimput ja käynnistyminen on leikkiä vaan.... Vakiomosan polkaisee himofillaroitsija hyppimättä...

https://m.youtube.com/watch?v=LMcUZvIWNLQ