Etujarru+jarrutesti

[Jarkko]

Moikka!

Täällä kun on jarrutestien tekijöitä niin onko ratasjarrujen kanssa ollut mitään suurempia ongelmia?

Jarkko

[Hemuli]

Eipä oikeestaan, sen verran huomiota että ainakin noi ruåttalaisvalmisteet kaipaa aika isoa pääsylinteriä - 17 mm on aika hyvä. Sellainen löytyy ainakin 2000 ja uudemmista Harrikoista.

Mutta ihan riittävästi ne pysähtyy - mulla ei nyt oo testituloksia tässä himakoneella mutta ihan samoissa mennään kuin erillisillä jarruilla.

[Tuusulan T-Bone]

Enpä nyt muista että yhdenkään kanssa olis ollu ongelmia. Semmonen on itelläkin, ja hyvin pysähtyy.

[Jarkko]

Moikka

Kiitoksia nopeista vastauksista.Hyvillä mielin voi siis sellaisen pultata kiinni ja pääsee vielä testistäkin läpi.

Jarkko

[Jarkko]

Moi!

Jarrutestistä vielä...jos jäykistää fillarin,teettää jarrutestin ja käy leimalla niin homma on ok.Entäs jos seuraavana talvena jatkaa akselivälin vaikka 230:een niin kelpaako vielä sama jarrutesti?

Jarkko

[Hemuli]

Ei, koska jarrutestissä tarkastellaan hidastuvuuden lisäksi myös pyörän käyttäytymistä jarrutuksen aikana. Ja tämähän muuttuu kun akseliväliä pidennetään. Mutta choppertestihän sisältää jarrutestin muutenkin.

[Jarkko]

Ei, koska jarrutestissä tarkastellaan hidastuvuuden lisäksi myös pyörän käyttäytymistä jarrutuksen aikana. Ja tämähän muuttuu kun akseliväliä pidennetään. Mutta choppertestihän sisältää jarrutestin muutenkin.

No entäs jos ei tee chopperia ja jättää akselivälin kahteen metriin kahteen kertaan jarrujen testailu kuulostaa melko turhalta...

Jarkko

[Hemuli]

No silloinhan se menee ihan tavallisella muutoskatsastuksella, ei silloin kysellä testin perään koska se vaadittiin vain jäykkäperäistämisen kanssa.

[Jarkko]

Ok,kiitoksia.

Jarkko

[Tuusulan T-Bone]

Chopperi ja bobberi on ihan eri vehkeitä myös jarrujen osalta. Toisin sanoen jos jarrut testataan ja todetaan bobberissa toimiviksi, se ei tarkoita, että ne toimisivat myös chopperissa. Lähinnä siis etujarru. Ja kuten herra H jo totesikin, niin chopperissa testataan aika monta muutakin jutskaa kuin pelkkä jarrujen suorituskyky.

Pelkästään jäykkäperäistetylle vekottimelle koko jarrutesti sinänsä on ihan turha, mikä nyt on tullut sanotuksi jo miljoona kertaa. Asiasta kiitos kuuluu liikenne- ja viestintäministeriölle. Sen sijaan keulamuutosten kanssa jarrutestille alkaa olla tarvetta. On tullu testattua myös alle 2 metrisiä vehkeitä, joissa keula ei syystä tai toisesta oikeen fudaa...

[Jarkko]

Moikka

Jatketaas tästä...Olen rakentamassa n.220 akselivälillä olevaa fillaria. Tuli mieleen että minkälaisen etujarrusatulan voi laittaa että pääsee testistäkin vielä läpi.Tavoitehan olisi tietysti mahdollisimman pieni ja yhdellä satulallakin olis tarkoitus pärjätä.

Jarkko

[Tuusulan T-Bone]

Se "mäyräkoira" tuolla toisessa ketjussa?

Laita siihen 2-mäntäiset PM:t tai Kustom Techit 8,5" tuplalevyillä. Tulee kaikista paras.

Vaihtoehtoisesti 1 x 10" levy ja sama puristaja x 1. Ja tukeva wobbelstaaki.

Luonnollisesti pääsylinterin mitoitus sen mukaan, mikä sitä levyä puristelee.

[Jarkko]

Se "mäyräkoira" tuolla toisessa ketjussa?

Laita siihen 2-mäntäiset PM:t tai Kustom Techit 8,5" tuplalevyillä. Tulee kaikista paras.

Vaihtoehtoisesti 1 x 10" levy ja sama puristaja x 1. Ja tukeva wobbelstaaki.

Luonnollisesti pääsylinterin mitoitus sen mukaan, mikä sitä levyä puristelee.

juuri se  Toi pääsylinteri olikin määrävä tekijä tähän asti( 5/8 mäntä), hommasin sen jo siihen edelliseen versioon mitä ei loppujen lopuksi koskaan edes aloitettu...täytyy hommata uusi, toi on vähän turhan iso noille pikkusatuloille.Tuolla jarrulevyn koolla ei ilmeisesti ole suurta väliä jos 8,5 riittää?

Jarkko

[Tuusulan T-Bone]

On sillä levyn koolla jotain väliä, mut 8,5" tuplat on chopperissa hyvät. Mulla on semmoset, matsku ihan perus Fe52 ja puristajat PM:t. Oon testannu niitä vähän joka kantilta, eikä moitteen sijaa oo vielä löytyny.

TraFi pakotti meiät tekemään myös häipymistestejä. Testasin muun ohella oman pyörän, ja kas kummaa: ei ne jarrut mihkään häipyny, vaikka teki testin niinsanotusti raskaimman kautta... Onneks ei tartte enää häipymisiä pahemmin testailla.

[Soikkeli]

Ruotsissa on kaikki toisin:

http://www.hogtech.com/absolut-chopper/tech-info-2757581

270mm levy ja 6 mäntänen ISR-puristaja.