buell x1 racing ecu

[bulutaurus]

Kertokaas mistä tollasen saisi.vm 1999 x1. eli racing ecun..
eli vh putki forcevinder kiinni ... hermot palaa commarin kanssa.. ruiskua saa säädeltyä penkissä helposti tolla commarilla..mutta onko ominaisuus että on nykivää menoa noin 3000 asti sit laulaa iloisesti..??

vai onko revittävä kaasari peliksi...

[filtteri]

kyllä mulla on kaasaripelinäkin käynti melko nykivää 2500rpm asti mut eipä sitä sen alemmilla kiekoilla tule käyttääkkään.

[Hemuli]

Ja varsinkin jos siinä on vielä orkkis eurovälitykset 29/55 paikoillaan niin varmasti rykii alta kolmen tonnin. Niillä välityksillä mitkä siihen on alun perin tarkoitettu (27/60) toimii hienosti kahden ja puolen tonnin jälkeen.

Täytyy muistaa että Buellin kampura on useita kiloja kevyempi kuin vastaava sportsterin osa - siinä ei ole läheskään samanlaista alakierrosvääntöä.

[bulutaurus]

Ok..

eli normi oireet mietin että oisko liian laihalla tolla alueella tosiaan välit tuntuu pitkiltä...eli eteen pienempää. ja taakse isompaa..mistäs noita saa sopurahaan...eli toi bulu vaatii kieroksia..tuntuakseen fiksulta

[Hemuli]

Ei Buellia kannata kiusata liian pienillä kierroksilla, hupi alkaa kolmesta tonnista.

Tarkista nyt ensin ne rissojen koot, moniin on jo vaihdettu noi oikeat välitykset mutta jos siellä vielä on eurooppalaisten melupäästörajojen mukaiset hihnapyörät niin 883 sportissa on samat mitkä Buellissa kuuluu olla. Moni sporttikuski vaihtaa mielellään pidempiin välityksiin.

[flhx]

Ei Buellia kannata kiusata liian pienillä kierroksilla, hupi alkaa kolmesta tonnista.

Tarkista nyt ensin ne rissojen koot, moniin on jo vaihdettu noi oikeat välitykset mutta jos siellä vielä on eurooppalaisten melupäästörajojen mukaiset hihnapyörät niin 883 sportissa on samat mitkä Buellissa kuuluu olla. Moni sporttikuski vaihtaa mielellään pidempiin välityksiin.

Kumpaankos joutu sen holkkivirityksen tekemään takarissalle? Oliko niin että Bulussa oli hihnapyörässä isompi keskireikä vai menikö just päinvastoin?

[Hemuli]

Buellissa isompi reikä. Eli 883:sen hihnapyörää joutuu vähän sorvaamaan.

[flhx]

Niin ei kai siihen välttämättä kai mitään holkkia tarvi jos bulun hihnapyörän siirtää porsaaseen, jotenkin oli vaan jääny mieleen että joku tuttu oli kuitenkin sellasen tehny,mutta kai se ilman sitäkin kestää/kohdistuu.

Sinänsä muuten erikoista että tuossa kohtaa ei bulussa käytettykään sitä suoraan MoCon varastohyllyistä löytyvää osaa.

[Hemuli]

Kyllä sillä olakkeella on merkitystä - ilman sitä kaikki rasitus tulee kiinnitysruuveille useammasta eri suunnasta. Olakkeen kanssa rasitus jakaantuu tasaisesti kiertosuunnalle.

Syy miksi Buellissa on isompi olake johtunee paksummasta taka-akselista ja suljetuista kuulalaakereista. Vakio-olake ei riitä laakerin halkaisijalle.