Äänenvaimennusta lyhkäsiin suoriin putkiin

[Rezi]

Chopperiin on tulossa noin metriset laatikon taakse yltävät putket 40mm sisähalkaisijalla. Pyörällä tullaan ajamaan eli meteli pitää saada asialliselle tasolle. Ajattelin tehdä putkiin puolenkymmentä väliseinää rälläköimällä putkeen viisi peräkkäistä viiltoa ja sitten hitsaan pellinpalat viiltoihin. Kone on vakio Shovel. Pieni tehon lasku ei haittaa kunhan moottori vielä kuitenkin toimii. Kuva alla.

Kysymys kuuluu: Miten paljon putkien pinta-alaa voi väliseinillä pienentää, että kone vielä kunnolla toimii. Onko 50% liikaa vai voisko vieläkin kuristaa lisää?

 

[-Teme-]

Ite testasin taannoin suoritin putkiin asentaa huiluja joissa oli 4kpl 40/12mm prikan puolikasta asennettuna kiertävänä eri asentoihin. En muista minkälaisella etäisyydellä oli, mutta lopputulos ei ollut hyvä vaan liian tukkoinen, pätkäsin puolet pois ni toimi OK. Ääniin ei kyllä vaikuttanut juuri lainkaa

[Jensen]

Eiköhän kannattais huilu panna loppupäähän putkea? Huilun voi suijauttaa sopevaksi. Minun VN 1500 romussa oli aika tiukka kuristus takimmaisessa käyrässä aikoinaan. Sillä oli tasattu putkien mittaa. Aika paljon vei tehoa. Tein siihen putket ja avarat vaimentimet niin kummasti kulki paremmin. Suuttimet toki vaihdoin.

           Aikoinaan 90 luvulla mulla oli Yamaha XS 650 ja siihen ostin uudet custom plus vaimentimet mutta ne oli niin tukossa että ei se edes jaksanut syttyä. Lyhensin huiluja ensin vähemmän ja tulos oli että nyt jo lähti käymään mutta ei ottanut kierroksia. Lyhensin lisää niin alkoi toimia mutta ääntä piisasi.

             Kun meillä oli aikoinaan autokorjaamo niin meidän asentajalla oli 450cc Honda Twin ja hän teki kaksi yhteen putken ja ei avannut vaimenninta. Se kyllä toimi mutta pyörään ilmaantui "mystinen" vika ja mäntiin sulasi reikiä useamman kerran. Ilmeisesti vaimennin oli liian tiukka?

                 Kokeilemalla homma voi selvitä.

[jannu]

Jonkun vanhan teorian mukaan teräksisen pulloharjan tunkeminen putkeen saattaisi auttaa pääsemään haluttuun lopputulokseen ?!

Menee mutkistakin, mutta ei omakohtaista kokemusta...?
Löytyiskö kauppojen nuohoustarvikeosastolta....

[Jack]

Googlailes lollipop baffles

[ranze]

Lollipop vaikutti helpolta ratkaisulta. Jotenkin alkanut kyllästyttää pannun dragpipet, joskin varustin ne jo varhain Khrome Werks HP-Plus baffleilla. Lollipopin vois laittaa saman ruuvin alle tai ainakin kokeilla.

[Jack]

Lollipop ei vaimenna, se tuo vaan tarvittavan vastapaineen ja on "säädettävä"

[ranze]

Huomasin.. tosin mulla on sisällä pelkät silmuruuvit. Ruuvit sain sponssina, joten eipä tuossa mitään menettänytkään. Voisi kai tuohon laittaa oikean äänenvaimentimenkin.. kohtuu arvokkaat lähteä rakentamaan alusta saakka. Eikä viitsisi pilkkoa ehjiä dragpipeja, kun mieli muuttuu kuitenkin.

[ranze]

Näköjään Gasboxilla on jotain settejä. Tuollainen kromisena vois käydä bobberiin ja jopa lompakolle. Tarina ei kylläkään kerro onko tuo kuin äänekäs. Muokkaus: näköjään tuo muffleri ei sisälly pakettiin.

Panhead upsweep exhaust set

[Jack]

mulla oli pannussa ton gasboxin setin ja orkkiksen yhdistelmä, lollipoppi antamassa vastapainetta. Aika kovaääninenhän se oli...

[etelahelsinki]

[/quote]
Jes, toi äänenvaimennin on sporsterin 60-lukuisista ja on täysin läpikatsottavissa. Rauta karvoja sisäputken reijitetyssä pinnassa. Ei siis ääntä juuri hiljenna, eikä luo vastapainetta, kaunis on. Tosin mulla oli niitä kax. Coctailchakereilla hieman hiljeni ja vastapaineen lisä toi alavääntöä hieman lisää.
Ile

[ranze]

Voishan tuon alkupään pistää tilaukseen. Lähinnä tuo upsweep nyt tarttui luomeen. Squishpipen kanssa toimis hyvin astinlautojenkin kera. Road Kingissä mulla oli CVO sohvan Screaming Eaglet. Niissä oli hiukka pörinää mutta emäntäkin tykkäsi istua takaritsillä.

Mikähän muffleri olis edes sinne päin? Emännän sporassa oli sössön mufflerit, se oli myös bueno.

[ranze]

Coctailchakereilla hieman hiljeni ja vastapaineen lisä toi alavääntöä hieman lisää.
Ile

Ei liity kummoisesti aiheeseen, mut vuonna -79 halusin kevari-Hondaan sellaiset. No pistettiin tilaukseen ja tyrkkäsin paikoilleen. En ehtinyt saada harjoitteluluvalla ajokorttia, kun riisinpaahtimen kampura antautui. Kenopääkauppias möi toiseen pyttyyn oikean shakerin ja toiseeen kakstahtiselle tarkoitetun. Ihmettelinkin miksi toinen puolisko kuullosti varsin erilaiselta. Sehän meni koko limppu vaihtoon, oli muuten kuustoistakesäiselle iso lovi kesätienesteihin.

[ranze]

Jes, toi äänenvaimennin on sporsterin 60-lukuisista ja on täysin läpikatsottavissa. Rauta karvoja sisäputken reijitetyssä pinnassa. Ei siis ääntä juuri hiljenna, eikä luo vastapainetta, kaunis on. Tosin mulla oli niitä kax. Coctailchakereilla hieman hiljeni ja vastapaineen lisä toi alavääntöä hieman lisää.
Ile

Lähetin piruuttani meiliä ja GasBox vastasi: "The slash cut mufflers have a block off plate inside them to quiet them down. They sound just like the OEM ones did.

But we do not know how they compare to what you currently have."

Eli on siellä jotain tilkettä.

[ranze]

Nyppäsin huilut ulos ja pistin suikaleet lämpösuojanauhaa huilujen koloon. Auttoi (ääniin) ainakin tallikäynnistyksessä. Nähtäväksi jää onko putki nyt liian tukkoinen. Suora putki on ollut vähän turhan avonainen alavääntöä ajatellen. Jos ne lämpösuojanauhat nyt siellä ylipäätään pysyy. Muistissa on kun laitoin täytettä TC:n mörkömosaan. Kone puhalsi ne tontille vartissa, kuin lumisade keskellä kesää.