Banaanin ilmaus

[Jack]

eli ollaan siinäö vaiheessa projektia, että takajarrua pääs ilmaamaan.

Tuntuu vaan siltä, et ilmaa olis ku en saa kunnollista painetta jarruun, muttei kumminkaan tunnu ilmaa ulos tulevan?

Bansku putsattu ja laitettu uudet tiivarit, mäntä oli hyvässä kunnossa, uus Kelsey-Hayes tyyppinen pääsylinteri. rst letku ja liittimet ei vuoda.

Mäntä liikkuu nätisti poljinta painaessa (kädellä) mutta ei tosiaan tuu sellasta "kivikovaa" kohtaa vastaan ennenkuin poljin on pohjassa.

Minkälaiselta ton systeemin kuuluu tuntua? ei oo kokemuista moisesta, ja syksyinen bansku siirtyi hyllyyn...toiminta oli mitä lie, ja sylinteri jumissa.....

toinen kysymys, paljonko jätetään tyhjää jarrupolkimen liikettä ettei makaa päällä?

[Kapteeni sika]

Tällä lähtee ilmat järjestelmästä.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/751000/Jarrujen-ilmauslaitejarrunesteen-vaihtotyokalu

Voi koittaa myös imasta nipasta isolla lääkeruiskulla tms.

Lissäys:

Mulla on vissiin sama pääsylkky ja pedaali painuu arviolta 60-70mm ja ei kyllä siitä enää painu vaikka kuinka punnertaa. Jarruteho on silti vähän niin ja näin.    Vanne vaihtuu keväällä kun saan ajettua alla olevan renkaan sileeksi, vararenkaassa on parempi jarrulevy, saa nähä vaikuttaako tehoon. Uudet palatkin olis.

Pedaalissa on ehkä sentti väljää ennenkun puikko vastaa pääsylkyn mäntään. Ei varmaan tarvis olla niinkään paljoo, kunhan on irti.

Eikös bansku ollu aikansa lukkiutumaton. 

[Kiwi]

Tuo ilmaaminen on kyllä aina yhtä hauskaa, saa pumpata ilmaruuvi auki tai kiinni ja työntää molemmista päistä ja siltikää ei tuu painetta, joskus auttaa ku ottaa satulan irti ja kääntelee eri asentoihin.

[filtteri]

ja se pumppaaminen kannattaa suorittaa herrasmiesmäisen rauhallisesti ei apinanraivolla vatkaten.

[ezmo]

Ala painaa poljinta ja samalla puristajan ilmaruuvi auki. Polkimen paino pohjaan ja pidetään siellä ja puristajan ilmaruuvi kii. Sit vapautetaan poljin ja sama uudestaan. Pitäisi alkaa mennä kamaa kohti puristajaa, eikä jää liikkumaan edes takas menemättä koskaan perille. Polkimen pään säiliö ei saa haukata ilmaa missään vaiheessa eli nestepintaa on oltava.

Justihiinsa tein ja oon aina tehny uusillekin fillarin ja rätkien levyjarru seteille ja aina toimii.

[TomiKoo]

Kunhan normi ilmauksella saa vasteen jarruun, niin toinen konsti lopun ilman poistamiseksi: Jollakin tavalla, nippusiteen avustuksella poljin pohjaan. Muutaman tunnin / yön kuluttua sivareilla nippari auki, jonka jälkeen jarru on käyttövalmis. Tämä vanhan krossimiehen kertoma keino on toiminut edessä (nipparikahvan ja tangon ympäri) poikkauksetta, usein myös takana tulee kerralla hyvä.

[Kapteeni sika]

Mä en saanut banskusta ilmoja pihalle pedaalia pumppaamalla, ilmauslaitteella minuutissa. Jos pääsylkyssä on hento kiinalainen jousi männän takana niin se ei palaudu, sellanen ilmiö aiheutti kohtuutonta vaivaa etutuplien kanssa. Japanialaisessa korjaussarjassa oli jäykempi jousi.

[Jack]

joo, ilmattu, sain painettua nesteet nipasta ilmaruuvista sisään. Toistin 2 kertaa, ei kuplia, ei se paljoo parantunu.   

[Jack]

jahas jatketaan....

seuraava banaani rempattu. ilmattu onnistuneesti, mutta mutta...jo ennen ilmausta tuntu siltä etä laahaa päällä. Ei kylläkään muuttunut tiukemmaksi ilmauksen jälkeen, eli mikäs nyt neuvoksi?

hionko paloista hieman pois vai mitä ihmettä? ei mielestäni pitäs laahaa lainkaan.

[ezmo]

Liekkö puristajan mäntä karstassa. Omastani korjasin laahauksen pois purkamalla ja putsaamalla karstat männästä ja syltyn seiniltä. Nyt pelaa taas. Tiivarikorjaussarjan tarviit. Olikohan 5â,¬ luokkaa Hotbikestä..

[Jack]

Taisin kirjottaa tohon et seuraava banaani rempattu. 

putsattu, uus (NOS) mäntä ja uudet tiivarit, ja tähän vanhempaan banskuun ei saa tiivareita vitosella, tais ola kympin tai yli...

[Lyytinen]

Oletko pällistellyt sitä pääsylinteriä? Siellä voi olla rumpujarrulle tarkoitettu takaiskuventtiili männän takana, että pitää vähän painetta joka tapauksessa. Varsinkin jos on tosiaan uusi kaupasta ostettu. Osa porukasta luulee, että sen pitää ollakin siellä ja osan mielestä se on hyvä idea, onpahan palat "iholla". Viis siitä vaikka laikka siniseksi kuumuisi...

[Jack]

Kelsey- Hayesissä??  luulin et vaan Borg Wagnereissä?  Ja toi tosiaan on nahee laittaa siihen levyllekkin, eli laahas jo asennusvaiheessa, kun ei ollu ees nesteitä sisässä.

no oli miten oli, toi kun on kahdesta banskusta kasattu ni voi olla mitä vaan...tutkitaan ja otetaan pintaa pois palasta jos siltä näyttää

[Titus]

Mun 79  shovelissa toi kh pääsylinterillä ja banaanilla laahas kans hiukkasen aina välillä. Autto kun sääti sylkyn asentoa että polkimelta tulevalle puikolle jäi reilusti välystä . Jos välystä ei ollu alkoi aina laahaan. Tuossa vuosimallissa ei ollu säädettävää puikkoa vaan säädettiin sylinteriä siirtämällä. Varmaan tän jo tiesitkin. Mun tapauksessa laahaaminen loppui kokonaan.

[Jack]

tyhjää liikettä on, nyt ei taida olla sylinterissä olevasta paineen päälle jäämisestä kyse.

Talliin....