Milwaukee eight

[twinspeed]

Mutta ennen katalysaattoria, ruiskukoneissa, polttoaineen saanti voitiin huoletta katkaista moottorijarrutuksessa. 

ja Kiwille... kyllä tuo on veivien ja kampuran puolesta aito harrikka, eli veivit asettuu kampuralle sisäkkäin. En nyt tähän hätään parempaa kuvaa löytänyt, mutta: http://www.magacin.dk/motorcykler/harley-davidson-2017-milwaukee-eight/ar7509/

[etelahelsinki]

Ja ensimmäinen kuva jonka näen tuo linkin neljäs, jossa isokehäinen tasapaino hammer
sukeltaa limppujen väliin. Katsos inssejä minkä tekivät.
Kompakti ratkaisu....

Ile

[shoveltimppa]

Mutta ennen katalysaattoria, ruiskukoneissa, polttoaineen saanti voitiin huoletta katkaista moottorijarrutuksessa.  

Myös katalysaattorivehkeiden kanssa polttoaineen saanti voidaan katkaista jos niin halutaan. Ja ymmärtääkseni usein näin tehdäänkin ainakin autojen moottoreissa.

[Kiwi]

ja Kiwille... kyllä tuo on veivien ja kampuran puolesta aito harrikka, eli veivit asettuu kampuralle sisäkkäin. En nyt tähän hätään parempaa kuvaa löytänyt, mutta: http://www.magacin.dk/motorcykler/harley-davidson-2017-milwaukee-eight/ar7509/

Hyvä homma, tuo on kuitenkin toimivaksi todettu.

[JKKo]

Milwaukee 8 ansaitsisi saada oman pääsäikeen muiden moottoreiden joukkoon. Vain ajan kysymys se, koska joku asettaa käytännön kokemuksen perusteella ensimmäisen kyssärin ko kattilasta.

[Pekka äL]

Kyllähän siinä tuntu vetoja olevan, enemmän kuin vanhassa. Tosin oli se koeajopyöräkin kevyempi, RoadKing vs ElectraGlide. Jossain kahdentuhannen kierroksen kohdalla tuntui olevan venttiilien "resonaatioalue", siinä kohtaa helisi paljon enemmän, kuin tyhjäkäynnillä!

[CTN66]

Tuli ajettua M8 Street Gide Turun HD putiikissa. Vertaan sitä omaan -13 malliseen Road Glideen missä on piristetty 110 kone.

Pyörä oli vakio, paitsi pöntöt vaihdettu tehtaan SE EU tyypitettyihin. Kone on luonteeltaan erilainen ja ottaa nopeasti kierroksia. Varsin pirteä näin vakiona, kaasua ei tarvitse enää niin paljoa vääntää kevyt liike riittää. Tärinät jos niitä on ovat sivistyneitä, hiukan häiritsi ompelukonemainen surina/ vinkuna koneesta. Vaihdelaatikkoa on muutettu sillä vaihteet ei enää pamahda päälle joten sekin ominaisuus on hävinnyt. Jositusta niin keulaa tai takaosaa en osaa arvioida lyhyen lenkin ja suht hyvän tienpinnan johdosta.
Mielestäni kehitys on oikean suuntainen, varsinkin painavaan matkapyörään mitkä ovat olleet alitehoisia.

Ps niistä kiertokangista käytetään nimitystä fork and knife, asetelma tehdään niin ettiei niitä saada pois muuta kuin purkamalla kampiakseli

[Hessu]

Ps niistä kiertokangista käytetään nimitystä fork and knife,

Vitut käytetä. Toi on vaan muodikkaan sukupuolineutraali ilmaisu. 113 vuotta ne on ollu male/ female.

[Jack]

Ps niistä kiertokangista käytetään nimitystä fork and knife,

Vitut käytetä. Toi on vaan muodikkaan sukupuolineutraali ilmaisu. 113 vuotta ne on ollu male/ female.

Hyvin sanottu Hessu. Olkaamme miehiä ja naisia. Ja kiskokaa lökäpoksyt ylös.

[Spöke]

Meilläpäin ne ovat uros- ja naaraskanki.  Lusikkahaarukkaa tai haarukkaveistä käytetään syödessä 
-Spöke

[CTN66]

Te varmaan puhutte "katunimestä" minä teknisestä. Kuitenkin Fork and Knife ei ole ihan oikea vaan Fork and blade