Meikäläinen on vannomatta vannoutunut halpis- ja kirppistuotteiden omakohtainen testaaja.
Nuorempana teetin MP-Asulla kokonahkapukuja paritkin kun silloin sellainen vielä näytti päällä hyvältä. Ainkin yhden nahkahomon mielestä josta en tahtonut eroon päästä eräässä riennossa. Sateen sattuessa päälle Rukan plastiikkinen kokohaalari sadetta vastaan. Lämpimällä säällä sadehaalari on hiostava kapine.

Lämpimien kelien nahkanyörihousut ja tavalliset nahkabyysat olen löytänyt kirppiksiltä tai liikkeiden poistomyynneistä. Viimeisen saapashankinnan tein netin välityksellä "uudenveroisista" ajojalkineista. Kesä näyttää ovatko hikiset tai vedenpitävät vai kumpaakin. Tähän asti käytössä olleet erinomaiset sämpylämallin bootsit sain myös käytettynä palkaksi kun tein yhteen pyörään johtosarjan. Ovat olleet erinomaiset: eivät hikoile ja pitävät veden ulkopuolella edelleenkin. Mahtuu villasukkakin sisään.

Nahkahousujen päälle olen hankkinut marketista halvimmat XXL-koon kalastajan sadehousut jotka voi kiskoa päälle nopeasti saappaita riisumatta. Neppari lahkeensuissa parantavat ominaisuuksia: ei lepata niin kovin.

Kypäriä on avo- ja umpimallia. Jonnekin Jäämeren rantaan ajaessa on matkassa umpipotta jossa on irrotettava leukaosa niin ei poudalla ahdista. Ulkonäköseikkana ei kovin kaunis kummassakaan muodossa mutta toimii ajamisen kannalta. Kyläpyöritykset perinteisellä avokypärällä ja Climax suojalaseilla johon olen vaihtanut remmit jo usean kerran. Haprastuvat vanhemmiten.

Marketin/apteekin puikulaksi pyöriteltäviä korvatulppia tulee käytettyä eniten. Jos tulpan pää koskettaa kypärän vuoria/huppua on melu melkein kuin ilman tulppaa. Joudunkin muutamasta tulppamallista lyhentämään niiden pituutta tämän seikan vuoksi. Tulpan korvaan asennuksen jälkeen se pyrkii hieman ulospäin korvakäytävästä. Tai siis ainakin mun pää on sen mallinen.

Kypärässä aina huppu pään ja potan välissä. Säästää kypärää, lämmittää kaulaa eikä parta ja hiukset lepata liiaksi. Kerhon arpajaisissa voitin hiljattain kaksi Puff-räsyä lisää jotka nekin menettelevät hupun sijaisena. Hyvä olla pari varalla niin on laitettavissa kuivaa jos edellinen on kastunut. Naaman edessä en ole tottunut vaatetta pitämään. Kärpäset ja muut öttiäiset saavat sekoilla parran seassa. Sateessa tulee iho syväpuhdistettua. Rajoittaa myös nopeutta. Viidenkymmenen kilometrin jälkeen voi jo vauhtia nostaa....

Hanskoja pitäisi ostaa aina toisetkin kun on huomannut löytäneensä yhdet hyvät. Ei nimittäin ole enää tarjolla samaa hyvää hanskamallia/merkkiä kun seuraavan kerran menee hankkimaan uusia.
Hiostavat hanskat ovat helposti kylmät ja huonosti istuvat rasittavat käsivarren lihaksia. Kalvollisia vedenpitäviä hanskoja on kahta päätyyppiä: hikisiä ja kylmiä ja kuivia ja lämpimiä, jopa sateella. Ajan mittaan hyväkin kalvohanska alkaa vuotamaan.

Sitten omakohtainen ja fysikaalisesti todettu ilmiö: Ajettu vedenpitävässä tixtex ajoasussa sateessa pitkä tovi ja tankkaustauolla siirrytty kahvilan puolelle. Monet ottavat tällöin takin pois päältään: virhe!
Useimmat hengittävät kalvot toimivat siten että lämpötilaero määrittelee mihin suuntaan vesimolekyylit liikkuvat. Niillä on tapana kulkea lämpimästä kylmän suuntaan ja siten sisäpuoli pysyy kuivempana kuin ulkopuoli. Yleensä kahviossa on lämpötila alhaisempi kuin takin sisällä joten homma toimii sielläkin. Tuolin seläkänojalla roikkuva takki pyrkii tasaamaan kosteuden ja vartin päästä takki on nihkeä myös sisältä.

Nyt kun muistelen, niin ihan parhaat ajovaatteet tais olla Halpa-Hallista ostetut bermudashortsit pari vuotta sitten. Oli koko loppukesän semmonen kämmenen kokonen läntti pohkeessa ruvella kun otti pakoputkeen kontaktia.

Tulipaha poistettua MP-messuilta nää handut koko nahkasena, eli samat mitä Saksan Tokmanni ALDI myy: http://www.thetestpit.com/2015/02/review-aldi-motorcycle-range.html

Review: https://youtu.be/hh9pPOGYAkU

Myyjällä olis ollu RSD identtiset kopiot mitkä olisin myös poistanu jos olisi isompaa kokoa ollut: http://www.rolandsands.com/product/76/dezel-glove/black

Ihka oikeaa aahkaa tuntuivat olevan, käytössä tietää sitten miten toimivat, mutta omaan käteen sopivat hyvin.

Kesällä tuli mieleen testailla vähän köykäsempiä ajokamoja, ja kun sopivasti löytyi vähemmän bomber -henkinen Kevlarhuppari, niin pitihän se poistaa. Löysin myös bobber hanskat ja nekin piti poistaa. Näitä nyt sitten kesän aikana testaillessa, tuli huomattua, että vähissä on ne kelit joilla oikeasti voi ohusilla vermeillä ajella, eli jos vuorettomilla handuilla ja tuulta pitämättömällä hupparilla. Shortsi keleillä toimii ja ei tule kuumaa kuten rotsilla aiempina kausina ja heltellähän ei mitään handuja tarvii, eli aika marginaali kelit perus nahkatumpuilla olla. Jakakaa omia käyttökokemuksia toimivista ja toimimattomista ajorensseleistä ?

Tuossa kun chopperin kans heitin voltin, oli ajovermeinä leviksen farkut ja farkkutakki, conversen tossut ja biltwell. Ei hyvä. Buutsit ois pitänyt olla ja nahkarotsi. Muutoin noin 90 prosenttia ajoistani menee farkut, nahkatakki- linjalla. Säiden viilentyessä kalsaria farkkujen alle ja oikein kylmällä nahat. Näillä on pärjätty ja lipoista huolimatta ei varmaankaan muutu. Vituttaa käyskennellä tauoilla raskaissa kamppeissa. Ja hupparit kuuluu hoppareille, ei prätkän päälle.
-Spöke

Enempi ajaessa nahkahousut, hd takki vuodelta 03 normisti mitkä vaan farkut jotka mahtuu bootsien päälle . Marraskuusta catmandoo pökät ,  bootsit aidot villasukat. Kiitos äidille. Tänä vuonna uutuutena myös takki nahkaa. Ps. Uusia villasukkia ei enää tule.

täysnahat aina... reissatessa jos tulee välietappina turistikohde eteen jossa pari tuntia käppäilyä niin vedän vaijerilukolla rotsin kiinni pyörään. ja se kävely sit byysat päällä. kuumahan siinä tulee mut oma valinta ja myös tottumiskysymys.

yx reissukaveri joka ajaa goreissa niin tekee silleen et sillä on gore-housujen alla shortsit ja sit tarvittaessa se vetäsee housut pois. mut se onkin laiha kuikelo niin vaihto ajomoodista turistiksi ja takasin sujuu nopsaan.

kuumalla kelillä käytän krossihanskoja (tämäntapaiset https://www.storm-motor.fi/ajovarusteet/offroad-ajovarusteet/crossikasineet/leatt-gpx-35-x-flow-crossikasineet-musta/). eivät asfaltilla lipatessa tietenkään oo suojaavimmat mahdolliset mut oon ajatellu että tyhjää parempi.

ai niin, tämän kauden keksintö itselleni on prismasta ostetut jalkapallosukat. pitkävartisina toimivat ihanasti hieman viileämmillä keleillä jotka ei oo kuitenkaan niin viileät että haluis pitkien kalsareiden kaa pelata. matsku on semmosta joustavaa teknoo, niin sit jos tuleekin vähä kuumempi niin ei heti tuu tykkifiilis

Normaalit arkivaatteet ajaessa paitsi tollaset new rockin pitkävartiset. Ne joku 10 vuotta mulla ollu ja koin ihan hyviksi. Jossain vaiheessa voisi ostaa ehkä erilaiset kengät.
Mutta tällä ilmalla rupee farkut olee jo vähän viileät niin mietin, että tarttisko sitä nahkabyysat sitten hommata? Ulkonäöllisesti kiinnostaisi enemmän motonetin tms. kevlar-farkut mutta tuskin ne tuulta pitää.

Lainaatuskin ne tuulta pitää.

Nahka- ja tuulihousut pitää tuulta.
Kyllä kevlar farkutkin vähän varmaan tuulta pitää kun perus farmaritkin pitää esim. villahousuihin nähden tosi hyvin
Paa alle lisää kerroksia jos meinaa pidemmällä stintillä nesteet jähmettyä polviin? Tyylistä ei kannata tinkiä 
Nahkahousujen kanssa ei tarvitte mun miälestä tyylistä tinkiä... enimmäkseen vaan hinnasta.

Kun tuut talvi aikaan tänne Varsinaiseen Suomeen niin käväse Takatalon myymälässä. Siällä on välillä nahkavermeitä poistonaulakoissa erittäin sopivasti.
Muillekkin vinkiksi

Lainaus käyttäjältä: NiLo - 19 syyskuu 16, 21:20:03

Lainaatuskin ne tuulta pitää.

Nahka- ja tuulihousut pitää tuulta.
Kyllä kevlar farkutkin vähän varmaan tuulta pitää kun perus farmaritkin pitää esim. villahousuihin nähden tosi hyvin
Paa alle lisää kerroksia jos meinaa pidemmällä stintillä nesteet jähmettyä polviin? Tyylistä ei kannata tinkiä 
Nahkahousujen kanssa ei tarvitte mun miälestä tyylistä tinkiä... enimmäkseen vaan hinnasta.

Kun tuut talvi aikaan tänne Varsinaiseen Suomeen niin käväse Takatalon myymälässä. Siällä on välillä nahkavermeitä poistonaulakoissa erittäin sopivasti.
Muillekkin vinkiksi

Okei, tartteekin käydä tsekkaa. Kun yleensä siinä rakennuksessa tulee muutenkin käytyä kaffen merkeissä.

Lainaus käyttäjältä: Spöke - 17 syyskuu 16, 22:09:02
Vituttaa käyskennellä tauoilla raskaissa kamppeissa. Ja hupparit kuuluu hoppareille, ei prätkän päälle.
-Spöke

Hupparit on ihan homojen hommaa, lippikset vielä pahempia   mutta kun Jax Tellerikin käyttää huppiksii !!!
Nottei menis ihan vierestä ja ohi niin tennareilla ei tunnut ajettua kuin kesällä olleella kyykky Suikalla, kun Harrilla ajettavat monot ei mahtuneet vaihteen väliin Kevlari farkkuja olen etsiskellyt kun ns "moto housut" tuppaa olemaan pirun kuumat kesä keleillä, sitten oon ajellut normi farkuilla kesäisin, mutta kyllähän nuo lippojen sattuessa on aika onnettomat. Kevlar farkuista kuulisi mielellään lisää kokemuksia ! Samoin nahoista, chapsithän vois olla ihan toimivat, mutta ovat niin kovin Blue Oyster  

Chapseja oon käyttäny jo pari kymmentä vuotta. Huonoina puolina niissä on se että sateella perse ja jalkoväli kastuu. Hyvinä puolina on taas että kesäkuumalla voipi pitää shortseja chapsien kanssa, taukopaikalla ottaa vaan lahkeet pois ja taas on hyvä olla. Sekin on hyvä puoli että ne on niin helvetin komeet, oonkin aina ihmetelly miks kellään muulla ai oo chapseja käytössä?

Huppari on nykyajan villapaita, kaikilla on sellainen.

Joo, kyllähän huppari kaikilla ainakin kaapissa on (kaappihuppistit). En kuitenkaan ainakaan ite tykkää huppis päällä ajella, kun jos on huppu nahkarotsin päällä tai yrittää ajella huppari päällimmäisenä "takkina", niin se huppu muuttuu jarruvarjoksi ja sen tuntee usein kurkussakin (tämän jarruttavan ominaisuuden).  Jos taas huppua pitää rotsin sisällä, tulee Quasimodo tunne... Olen joskus kyllä onnistunut saamaan sen hupun nahkarotsin kauluksen sisälle sellai kivasti, että toimi vähän kuin kaulaliinana samalla, mutta olihan työlästä ja hankalaa sen asettelu.

Mulla on ajokamppeina perusvarustus eli nahkarotsi, levikset ja buutsit. Hanskoina on koko ajokauden sellaset nahka ja goretex yhdistelmähanskat; ne on aika sopivat jopa kesäkuumalla ja loppusyksyn tai alkukevään pikku aamupakkasella (kyllähän ne tietysti on pikkusen kuumat kesällä ja kylmät pakkasella). Nyt syssymmällä on farkkujen ja rotsin alla pitkät kaliisit ja villapaita, kun ainakin aamulla tulee muuten vilu.

Sateella mulla on sellaset ajovaatteiden päälle vedettävät sadekangasasusteet enintä kastumista ja kylmettymistä estämässä; ei niillä vetimillä kovalla sateella kokonaan kuivana pysy, mutten sellasia sadevaatteita ole löytänytkään löytänyt, joilla pysyisi. Näissä päälle vedettävissä  "sadevermeissä" on myös se etu tai ominaisuus, että ne voi vetää päällimmäiseksi kaikkein kylmemmällä kelillä, kun tulee filu pelkällä farkku-nahkarotsivaatetuksella (pitävät tuulta). Muuten lämpöä säädellään nahkarotsin ja farkkujen alle laitettavilla vaatteilla ja alusvaatteilla.

Nahkahousut on ollu haussa, ja sellaset tulee vielä joskus (taas) kuulumaan varusteisiin, kunhan sopivat ja sopivan hintaset osuu kohdalle.

Lainaus käyttäjältä: mikira - 20 syyskuu 16, 14:51:08
Chapseja oon käyttäny jo pari kymmentä vuotta. Huonoina puolina niissä on se että sateella perse ja jalkoväli kastuu. Hyvinä puolina on taas että kesäkuumalla voipi pitää shortseja chapsien kanssa, taukopaikalla ottaa vaan lahkeet pois ja taas on hyvä olla. Sekin on hyvä puoli että ne on niin helvetin komeet, oonkin aina ihmetelly miks kellään muulla ai oo chapseja käytössä?

Se on kato, vaik sanovat et pinkki on nykymiehen musta, niin valtaosal ei riitä usko käyttää niin ihqn homoeroottista asustetta kuin mitä chapsit on... en kyllä käytä itsekään.