boot factoryn bootsit, farkut, klassinen biker nahkatakki. nahkahanskat. jos on kylmä niin mamikset alle

rotseja on monta, kaikki nahkaa.....

hyvää ei saa halvalla, ja jos kroppa teettää ongelmia, aina voi teettää mm. nahkapöksyt, Ei ne pitkässä juoksussa niin kalliiks tule.

Tonnin takki.... no, siinä vissiin jo hiukan bemarilisää. Tosin nahkatakki jota ite kattelin maksoi 1700taalaa paikanpäältä haettuna... saattaa jäädä hakematta.

Prätkäkamppeissa tuntus ainakin ne merkit joista on ite ollut kiinnostunut, olleet true-to-size, eli ei mitään vanity sizing'iä.  Iconi on aikapitkälle muotimerkki, joten...samaa kuraa ku muutkin "halpisosasto"

Onhan noita, Vuosien varrella varusteita tuntuu kertyvän. Olisko aktiivikäytössä 2 "oikeaa" nahkarotsia ja yksi gore-nahka, pottia niinikään 3.

Icon on jenkkimerkki ja mitoitus reiluhko... Mutta kamat on made in china eikä mielestäni kovin laadukkaita.

Halvarssonilta voisi löytyä nahkaa reilummalla mitoituksella, joskus pari heidän rotsiaan ollut, edelleen yhdet nahkaiset henkselihousut kaapissa.

http://www.xlmoto.fi/richa-nahkatakki-tribal

Tuollainen "halpis" takki ollut ajossa jo parisenvuotta, enkä nyt keksi että miten sitä voisi parantaakkaan?
Mulla pitää ajotakissa pitää olla korkea kaulus koska niska ei kestä kylmää yhtään.. ja tuossa takissa niska on huivin kanssa sullottuna hyvin suojassa. Perinteisen ohjeen mukaan rasvattuna ei myöskään ime vettä juurikaan, tosin kovemmalla ja pidemmällä sateella tietysti alkaa vesi tulla sisään väkisinkin jotain kautta.

Housut on joko farkut jos sää sallii tai sitten noin 20 vuotta sitten ostamani yoko coretex henkselihousut, näitä ei tunnu saavan millään ajettua puhki.

Kengät

Kun tein eräälle alan lehdelle artikkeleita tuli testauksen piiriin pari euroa yli 200 maksava Bilteman tekstiiliajopuku. Siis joskus kymmenen vuotta sitten. Testirupeamalle sattui oikein paha sää: sivuvastainen tuuli ja reipas vesisade. Ei tullut vesi sisään. Myös kuumemmalla säällä testasin: irtovuoret irti, ilmaventtiilit puvusta auki ja reissuun. Varsin miellyttävää. Vertailukohteena Rukka-merkkinen vajaan 1000â,¬ puku. Hinta-laatu-suhde oli Bilteman puvulla ylivoimainen. Tämän mainitsinkin artikkelissani.

Puku on edelleenkin käytössäni ja lisäksi ostin tänä vuonna yhden takin lisää koska Biltema oli laittanut loput sen mallin puvut alennusmyyntiin. Tiedustelin neuvonnasta että miksi poistavat hyvän puvun myynnistä niin vastaus oli että niitä ei saatu kaupaksi tarpeeksi.

Nyt siellä on myynnissä joitain tuulitakkeja kirjavilla kuvioilla.

Sain nuukan kaverini ympäripuhuttua ostamaan myös tämän puvun pari vuotta sitten. Ajeli se päällä menneenkin kesän aina Pystymettäreissuun asti ja on edelleen tyytyväinen. Lisäksi hän muistaa säälitellä tonnin puvuissaan hikoilevia Rukka-poikia poika-rukiksi.

Pikkupyörityksissä nätillä säällä käytän nahkahousuja ja nahkatakkia mutta pidempään reissuun laitan tekstiilipuvun. Lähinnä lämpö- ja vedentiiveyssyistä. Vanhat luut eivät pidä viimasta.

Hyvin tuli virtaa tähänki topicciin, kiitos kommenteista !
Vielä tuli mieleen, että onko suojissa eroa ? Suurimmassa osassa täällä myytävissä kamppeissa on CE-hyväksytyt. Nykyisissä Byysissä on irrotettavat, mutta en ole sen kummemmin irrotellut ja tutkaillut. Istuvuuteen olisi syytä kiinnittää myös huomioita, kun nykyinen perus nahkarokkirotsi pussittaa ilman liiviä samoin ilman ajomiehen käsineitä hihansuusta viimaa sisään  Ohuempia huppari mallisia näyttää olevan kaupiossa, mutta en ymärrä mitä sillä hupulla on virkaa, ku sehän vasta pussittaakin ajossa. Ohuemmassa rotsissa oli se huoty, että sadetakin saa päälle tai jotain lämpimämpää tarvittaessa.

Joo huppari päällä ei paljoo vilkuilla sivuille kun kaistaa vaihdetaan.   Tai voi vilkuilla mutta kun ei näe mitään.

Tämmöset on ollut pari kesää, kuumalla kelillä ohuemmat/lyhyemmät hanskat mutta ei se lämpö oo viime aikoina onkelma ollut, nää pitää vedenkin pois hihoista kun kätöset on aika korkeella.




Tuli myös haettua viime keväänä Boot Factoryn saappaat, varpaat halus lisää tilaa.

mitkä vitun suojat???  moottoripyöräilyn, varsinkin chopperilla/bobberilla ajamisen kuuluu olla vaarallista.

- Lucifers Death Squad -

Sopperissa kun ei ole etulokasuojaa niin se suojaus on ulkoistettu Rukalle.
Kankaaseen kun on tottunut niin niitä miehekkäitä nahkavaatteita ei ole ikävä. Ajohanskat on nahkaa, nekin on Rukkaa koska ne maksoi eniten.

Lisäksi niissä on suojat koska me keski-ikäiset tykätään turvallisuuden tunteesta kun kaahataan soppereilla.

eikö kukaan tunnusta puketuvansa genuiinin nahkaan

jos umpipotta ja goret päällä joutuis ajelee niin ostaisin kyllä auton itse siinä vaiheessa Eiköhän ne ajanmittaan öljyllä kyllästetyt farkut ja joku kiva paita/farkkutakki tai jos on viilee ni rehellinen nahkarotsi aja asiansa. Mahollisimman vähän pään ypärillä. Ja kun aina puhutaan moottoripyörän ulkonäöstä niin vittuako sillä on merkitystä miten hieno se fillari on jos chopperin tai bobberin kyydissä mennään goret ja turvalliset ajovaatteet päällä ja pilataan koko pyöräilyn estetiikka.

Lainaus käyttäjältä: filtteri - 23 joulukuu 15, 16:04:12
eikö kukaan tunnusta puketuvansa genuiinin nahkaan

Toppatakki on uusi nahka.

ei oo genuiinin nahkaa, Horsehide ja Steer taitaa lukea lapuissa

Kenuiinin nahkaan on tullu pukeuduttua sen jälkeen ku 18 täytti. Välillä on takkina hd kangastakki, kypäränä aina avo, biltwellin flake kypärä siirtyy eläkkeelle ja bellin viissatane (flakella) tuli tilalle.

Ja hanskat on nahkaa, niitä on paksut ja ohuet ja yhet joissa on karvaa sisällä.

Työkengät tai maiharit tai buutsit klabbeis, byysat jalas, yleensä ihan perus reisitaskut, tietosel pitkäl sivul nahkaa silläkin uhal et läski näyttää dragikoomiselt nahkakääreessä. Yläosastossa kelist riippuen joko vaa T-psaita & nahkaliivi, T-paita, huppari & nahkaliivi... joku edellämainituista + pilotti tai nahkarotsi... nahkarotsina yleensä "ajokelvoton" 50's henkinen "rottatakki"... handuis jotkut käpälättimet, viileel jopa ihan viralliset ajohanskat. Useimmiten tsubu päässä, avo tai "scootterityttö-malli". Suojat, mitä ne on?