DNAn ratasjarru oli alkuperin 51 rattaalle. Nyt muutin takarattaan 48 kokoon että sai ketjulle lisää tilaa. Ratas on sen verran pienempi että jarrupala kulkee vähän hampaiden päällä. Pitääkö muuttaa satulan kiinnitystä lähemmäksi akselia että palojen kosketuspinta menee paremmin kohdalleen jarrutuspintaan vai tuleeko muuten ongelmia. Ero on kuitenkin aika pieni kuten kuvassa näkyy.

Eri kokoisille jarrulevyille on omat jarrusatulan kiinnityspalikat. Ja niitä vieläpä myydään erikseen. Esimerkiksi Calles Chopperdelar.


http://calleschopperdelar.jetshop.se/uplatta-48-t-i-rostfritt-p-1373-c-349.aspx

Niinku rezi anto ymmärtää nii pitää siirtää, muttei pakko ostaa.

Ei kun osiksi ja rälläkkä käteen. Alkuperäinen kiinnike 14mm paksu alumiinikäikäle mutta jos tekisin levystä ja laittaisi akselipäähän holkin niin pääsisi hieman helpommalla.

Tuo meikäläisen postaama palikka mahtaa olla Tolle.

Akselin läpivientikohta pidikkeessä pitää olla lähempänä puristajaa. Mahtaisko riittää, että jyrsit/poraat taka-akselin reiän pidikkeestä sopivasti soikeaksi. Siis sen verran soikeaksi, mitä puristajaa pitää siirtää. Sitten teet stopparin, ettei kiinnike pääse liikkumaan akselilla eteenpäin. Vaikka stopparipultti takaapäin niin, että se tökkää akseliin. Poraat siis vaakatasoon reiän akselin takapuolelle ja siihen vaikka M8 kierteet ja pultti. Alumiinia on helppo työstää ja 14mm palikkaan pystyy porata 8mm pultille hole. En tiedä saako tästä mitään selkoa....

Täytyy tutkia tuota ideaa jos pääsisi "helpolla" ja työstäisi alkuperäistä.

Lainaus käyttäjältä: mikjus - 18 maaliskuu 15, 15:36:16
Täytyy tutkia tuota ideaa jos pääsisi "helpolla" ja työstäisi alkuperäistä.

Tee pienistä rei'istä soikeat.

Lainaus käyttäjältä: Roadrunner - 18 maaliskuu 15, 17:46:41

Lainaus käyttäjältä: mikjus - 18 maaliskuu 15, 15:36:16
Täytyy tutkia tuota ideaa jos pääsisi "helpolla" ja työstäisi alkuperäistä.

Tee pienistä rei'istä soikeat.

Siinä tapauksessa sun pitää  hioa myös tuota suurta U-kaarta muuten satula luultavasi osuu siihen. Kova jätkä hiois vaan jarrupaloja kapeemmaks🏁

Pienien reikien muokkaus ei varmaan onnistu koska niissä on kierteet, eikä ole todennäisesti tilaa vetää viereen uutta reikää  + U-kaari ongelma. Akselin reikää voisi kairata ja se varmaan on nyt helpoin ja nopein tapa. Ainoan ongelman saattaa aiheuttaa jos siinä oli soviteholkki 1" -> 3/4".  Silloin on jo melkein helpompaa tehdä kokonaan uusi kiinnikerauta. Liitin DNA sprocksterin kuvan tähän viestiin.

Täytyisi tuo koko satula vaihtaa johonkin sirompaan mutta se on varmaan ensi talven rojekteja. DNA on hmmm... kiinalainen ja karmean kokoinen mötikkä. Ehdotuksia otetaan vastaan mikä olisi hyvä/siro/"järkevän hintainen" satula. DNA on nelimäntäinen ja pienet sirot on 2 mäntäisiä. Tuleeko dramaattinen jarrutehon heikennys 2-mäntäisellä?

Tollella olisi aika hyvän näköisiä hinnat 600-900e koko kitti. 2 mäntänen pelkkä satula noin 300 + kiinnike noin 50, 4 mäntänen kiinteällä kiinnikkeellä 673e. Onko nämä muuten sama kuin ISR?

Tollo ja ISR on käytännössä sama palikka. On hyvä.

Tosta, tosin Euron kurssi on tosi paska. http://www.jpcycles.com/product/242-193