Ostin pannun jossa on magneetto. Nyt on ongelma kipinän kanssa. Toiselle tulpalle ei tule kipinää.
Johdot koitettu vaihtaa ristiin -> ei auttanut
Magneeton kannessa lukee SOLUTIONSMACHINING.COM, ei löytynyt tollaista osoitetta netistä.

Mitä kannattaa testata/mitata ko laitteesta?
Onko jollain räjäytyskuvaa / purkuohjetta laitteelle, en haluaisi rikkoa sitä purkuvaiheessa.

Onko jollain kokemusta ko merkkisestä magneetosta (hyviä/huonoja)?

Tuo Solutiosmachining saattaa olla vain sen magneton kannen valmistaja. Olisko magneetto itse Morrisilta, jolloin jotain ohjetta löytyy heidän sivuiltaan http://www.morrismagneto.com/instructions.html

Edit: Tuolta sivulta räjäytyskuva Morriksen Magneetosta

Jos kyseessä on kuitenkin Joe Huntin magneetto, niin jotain tietoa löytyy heidän sivuiltaan: http://www.huntmagnetos.com/motorcycle-pricelist.php

Kiitoksia.
Kahlaan noita läpi ja koitan nyt ensiksi selvittää et minkä merkkinen toi laite on.

Koitin avata magneeton kantta mutta takimmainen ruuvi on sylinterin ripojen välissä niin ahtaassa ettei sitä saa auki.
Saako magneeton pois paikaltaan purkamatta etusylinteriä pois? Onko siihen olemassa jokin näppärä konsti?

Toi magneetto on Morriksen. Sen saa irrotettua kun ottaa sen jalan pultin pois, sen alla pitäis olla n.1/4 tuuman speiseri se veks jolloin voit painaa magneettoa alaspäin silloin pitäis jo päästä ruuviin käsiksi. Mutta jos edellä mainittu ei auta  avaa kaksi 7/16 mutteria kiinnityslaipasta jolloin mankun pää pitäis irrota kun vähän kikkailee. Toi alumiini kansi näyttää aika korkealta, muoviset on paljon matalampia kannattaisi harkita eikä ole niin arkoja eristyksen suhteen plus kannen läpinäkyvyyskään ei ole haitta huomaat kun asennat takas sitä mankkua. Sytytyksen säätö on hankalaa kun mankun kansi pitää laittaa paikalleen kun se on vielä kädessä, siinä kuluu kahvia ja tupakkaa ja saattaa jotain ruveta kyrpimäänkin.

Mä oon jättäny sen neljännen ruuvin laittamatta. Hyvin pysyy vodat ulkopuolella.

Lainaus käyttäjältä: Hessu - 18 tammikuu 10, 07:22:29
Mä oon jättäny sen neljännen ruuvin laittamatta. Hyvin pysyy vodat ulkopuolella.

Tyypillistä sieltä missä aita on matalin puhetta. Jotain vartenhan se pultti on sinne laitettu, näitä vehkeitä on kuitenkin tehty jo kohta 100 vuotta, siis mankkuja. Ne on mekaanisen evoluutionsa huipulla!! (Mitä ei kyllä kovin helpolla huomaa)

Kyllä se evoluutio on saanu aikaiseksi sen, että tää "uutuustuote" laukasumankku, on mahdoton laittaa paikalleen mankunkansi kiinni ollessa. Joten jos haluaa rystyssä saada sen neljännen ruuvin kiinni, pitäis sylinterinkansi aina irrottaa. Joskus se aita vaan on turhan korkea.

Jos se pultti onkin siellä vaan harmonisen ulkonäön takia? Ei sitä sitä ainakaan kukaan suunnitellu oo.

Mitään laukaisu mankuista tiedä, kuulostaa ennen aikaiselta ejakulaatiolta! Kokeile läpinäkyvää kantta! Saat säilytettyä harmonian, se on tärkeetä.

Kun toi sytkän säätö tuntuu olevan kovin hankalaa, kandeisko hommaa ihan Morriksen sitä varten tekemä snadi laite. Maksaa muutaman kymmenen paksia. Ilmeisesti säästäis spaddun hinnassa äkkiä ittensä takas.
http://www.morrismagneto.com/timing.html

Ei ole hankalaa koitan vain neuvoo ja auttaa, sekä tietysti vaalia harmoniaa!

Kiitoksia neuvoista. Tänään käyn tallilla purkamassa magneettoa. Eli todennäköisesti lisäkysymyksi tulossa lähiaikoina.

t. Jyrki

No niin.....

Nyt sain magneeton auki. Kanteen menevät jouset näyttäis ottavan ihan ok kiinni. Kärjet aukee kun pyörittää konetta. Muutaman kerran sain kipinän takapytylle, yleensä kun vähän aikaa odottelen ja sitten koitan niin antaa muutaman kerran kipinää. Etupytyn kipinäkään ei mun mielestä ole hyvä mut se tulee aina. Eikös noissa laitteissa pidä olla tavalliset kuparitulpanjohdot?

Kun mittailin vastusarvoja niin melkein kaikki mittauspisteet on maissa Räjäytyskuvassa osa P20 (kela) on kiristysruuvien kautta maissa, onko se oikein vai puuttuuko palikasta jokin eriste?

Onko ideoita miten edetä?

t. Jyrki

Kuuluu olla maissa. Tarkista tulpanjohdot: pitää olla kupari (metalli)piuhat, Tarkista kärkiväli on pienempi, kokeile toisella konkalla, oikeanlaiset tulpat-niiden kärkiväli. Itsekkin tappelin viime keväänä, seuraa tätä ohjetta 
stuff to know: The long-lasting OEM-type points in your magneto have been set at .015, and will require no attention for years. When replacement is necessary, use Morris p/n P5 and condensor p/n P6. Use only original type cap, gasket, points and condenser. Initial spark plug gap, .020 -.025". Due to the hot spark, you can expect the gap to burn larger somewhat faster than with a battery ignition. Use of a single-fire module, Morris p/n MSF, may help prolong plug life. We recommend Autolite 4275 spark plugs for older H-D heads (short reach), or 4265 for long reach, as used on most aftermarket heads, and ’76 -up stock shovels. Use copper or stainless steel solid core (non-suppression) spark plug wires (Morris p/n MWS).http://www.morrismagneto.com/instructions/74einst.html