meni itellä tänään jo toinen akku tänä kesänä. molemmilla kerroilla ajon aikana vaan yhtäkkiä virta alkaa hiipumaan sytytykseltä ja kun sammuu niin ei jaksa edes vapaan merkkilediä polttaa. ensimmäisen akun hajottua kahtoin piuhat lävitte ja kaikki on kunnossa, siirsin kuitenkin varmuudeksi tuon pääsulakkeen ihan akun kengän viereen, että jos menee oikoseen niin edes se sulake pelastaisi. no tänä aamuna 1,5 kilometriä siirryin ja taas samat elkeet. emmie valita mutta kyrsiihää se.

onkos muutes mitään merkitystä, että kummin päin se laturilta tuleva liitin on liitetty menemään jännitteen säätimeen? liitin käy molemmin päin.

edittiä: olikii maajohto akulta värissy poikki.

Kyllä se noissa vaihtovirta vehkeissä on toi jännitteensäädin suurin syyllinen ja se yhdistettynä siroon akkuun niin paskaksi menee auttamatta ( jopa akku ja veto, testattu on)

Toi cycle electric low voltage reggu maksaa 122e niin kannattaa miettiä että vaihtaako monta akkua matkan päällä vai rekun ja vähemmän akkuja.

Tietysti jos liitokset porsii niin siihen ei auta mikään muu kuin peiliin kattominen kai tai kaverin syyttäminen  

Mikäs tarkaleen ottaen on se regu, josta puhutta? Käyk shovelin liitimeen?

Minkäslaisia arvoja "Low Voltage reggu" sit pukkaa akulle? Mitä se tekee erilailla kun perinteinen.

http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/926702

tämäkö se on?

Tämmönen lisäturvaksi, mulla on ollu vissiin parisen vuotta ja pelittää vieläkin:

  http://www.ebay.com/itm/12v-LED-Battery-charge-level-indicator-monitor-E-/190401283689?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c54cd0669

Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 18 kesäkuu 14, 09:50:55
Tämmönen lisäturvaksi, mulla on ollu vissiin parisen vuotta ja pelittää vieläkin:

  http://www.ebay.com/itm/12v-LED-Battery-charge-level-indicator-monitor-E-/190401283689?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c54cd0669

liikaa johtoja bobberiin

Tollanen hyvinki, jos ei pluki käy suoraan niin sitten vanhasta irti ja vaihtoon.
Jännitettähän toi antaa niinkuin normaalistikin mutta virtaahan se rajottaa. Kun posottaa isommilla kierroksilla vaihtovirta laitteella niin laturi antaa jotain 30 ämpäriä virtaskaa niin jos sitä ei muuta lämmöksi niin ilmiö on kuin kaataisi saavilla vettä kahvikuppiin.

Niin ja lähtökohtaisesti ei nykypäivänä ole hyviä akkuja tai ainakaan vuosia kestäviä kiitos kulutus yhteiskunnan, vähemmän vituttaa vaihtaa sitä halpaa akkua kun kolme kertaa kallimpaa logolla varustettua mallia. Mielellään maksaisi monestakin asiasta enemmän jos oikeesti olisi todisteet että tavara kestää isältä pojalle niinkuin ennen.

Kyllä se leikkaa pikkusen jännitettäkin.

Lainaus käyttäjältä: S.M - 17 kesäkuu 14, 23:09:46
Kyllä se noissa vaihtovirta vehkeissä on toi jännitteensäädin suurin syyllinen ja se yhdistettynä siroon akkuun niin paskaksi menee auttamatta ( jopa akku ja veto, testattu on)

Toi cycle electric low voltage reggu maksaa 122e niin kannattaa miettiä että vaihtaako monta akkua matkan päällä vai rekun ja vähemmän akkuja.

Tietysti jos liitokset porsii niin siihen ei auta mikään muu kuin peiliin kattominen kai tai kaverin syyttäminen  

ei mua oikeestaa harmittanu yhtää kahtoo peiliin, olin ihaa ilonen että olikin vain maajohto tärissy poikki, eikä akku. taas pelaa kuin surullisen kuuluisa junan käymälä.

Pyörässä 3000km ajettu akku orkkis säätimellä. Lepojännite on 12.9v 3 lepopäivän jälkeenkin. Aika kova arvo. Bilteman mopedin hyytelöakku. Taidan vaihtaa uuteen samanlaiseen samalla kun uuden pikkuvirtasen säätimen laitan, ettei tuu keskeytystä, jos kipeetä jo saanut

Mites tötteröshoveliin laitettaessa, onko väliä, kumpaan menee ruskea ja vihreä staattorille?

ezmo, oletko laittamassa tasavirtalaturin säädintä vaihtovirtaseen?

Vittu, mistä näitä tietää. Tuotahan täällä suosittiin ja myyjäki tilasi mullen tuon tietäen tarkkaan mihin shoveeen tulee. Tosin ei myyjän vika, koska ei lue missään sivuilla, että vain earlyyn käyvä. Mikä regu malli siis käy tötterö shovelin sitten?

Tämä?  http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%21WW18811

no toi on ainakin vaihtovirtalaturille....