Etuakseli liikkuu pidempää liikettä kun toi etujalan kiinnityspiste. Mieti sitä niin että alalinkku olisi metrin mittainen. Helpompi hahmottaa.
Samoin toi jarrukilpi pyörän niiatessa "pyörähtää" vähän. Jos springerissä olevaa jarrua on tarkoitus käyttää, voi kuori olla kiinni ainoastaan jarrukilvessä. Alkuperäinen kiinnityspalikka näyttää olevan vielä paikallaan.

Mut ihan sama. Pilkunviilausta kiinnittää mokomiin huomiota. Pääasia että näyttää viileeltä.

Toisaalta jos jarrukilven tanko takajalkaan on geometrialtaan sellanen että kilpi pääsee kiertymään
myötäpäivää jarruttaessa (keulan painuessa)  kompensoisi se vaijerin löystymistä?

Ja huomaako kuski löystymistä kun rystyset valkeana puristaa kaffaa? Kahva vaan painuu pikkasen enemmän,,,kuhan ei ota tuppeen kiinni.

No, ihan sama. On se varmaan parempi etujarru, kuin tuon Juden  myöhemmin postaaman
show-knucklen etujarru.

Toihan on viel' tuplarumpu ja etujalassa oleva kiinnitysrauta keskeltä laakeroitu, eli painaako kahvalta tuleva vaijerinkuori keinua niin että vasemmalle saadaan veto. Jos niin tapahtuu täytyy kahvassa olla aika pitkä liike, ja edelleen toi Hessun mainitsema ongelma säilyy.

Eihän tossa mun postaamassa edes ole jarrua joten ei kovin reilu kilpa 

Varmaan chopperstopper vaan napana kapeuden johdosta, eikä keulassa näy paikkaa tangolle, ehkä ei olla viitsitty poistaa kromeja, hitsata lappu tangon kiinnitykselle ja kromata taas, pelkkä arvaus.
Kelpais mulle.

Koslowissahan on vincentin jarrut jos oikein ymmärsin.
http://www.thevincent.com/vinbrake.htm

Hieno swingiperä. Mahtaisko tuo jarrujen kahdentaminen riittää katsastajalle Suomessa?

Olikos teksti niin että pitää olla 2 toisistaan riippumatonta jarrujärjestelmää, tossa on 1 jarrulevy joten ei taida täyttää pykäliä...


Mutua.

Ja tossa Koslow mopossa on tietysti sellanen puhtaasti mekaanisesti toimiva ABS-tyyppinen etujarru Kun pyörä alkaa kumartaa pahasti, niin jarrut hiukan löysää menoa...

Vaikka ei mua toi etujarru juuri kiinnosta. Se, mikä varsinaisesti kiinnostaa tuossa moottoripyörässä, on tämä kansiventtiiviritys. Onhan tuo pyörä tietysti hyvän näkönen vanhantyylinen bopperi.

Samanlaisia kansiventtiilikonversioita oli harrikan 45 kuutiotuumasissa, excelsioreissa, ja inkkareisssa siinä 30-luvun tienoilla, ja tietysti myöhemminkin (Munron inkkarissakin on samanlainen). Isommista sivuventtiili-harrikoista ei niin paljon ole näkynyt samanlaisia tai tullut vastaan. (kyllä kait niitäkin on tehty). Kauheen käytännöllinen tollanen avoin venttiilihäässäkkä ei varmaan arkikäytössä ole, mutta onhan se hieno ja historiallinen.

Vincentissä on webbikeula. Toimii melko erilailla.
Eli toi on siis vuosituhannen vaihteessa tehty kopio aiheesta. On hieno, mutta toi teksti on vähän outoa. Rosteriset tönärien suojat? Ei taida olla kuvassa paikalla. Samoin epäilen rystyn vippoja. Näyttäis meinaa kaikki vipat olevan saman mittaiset. Toki niistä hitsaamalla saa tehtyä, mutta saman olis saanu aikaiseksi shovelin vivuilla ja olis ollu laakista raikkaat. Nehän on parannetut rystyn vivut.
Pirkanmaallahan muuten tehtiin aikoinaan Inkkari muistaakseni rautiksen kansilla, pytyillä ja avoimilla keinuilla.

Se pirkanmaan inkkari on edelleen hengissä ja samalla omistajalla. Mikäli muistan oikein, sitä laitellaan taas ajokuosiin tänä talvena.

Enpä muista onko tämä ollut jo täällä. Ei ole silleen kohahduttava että jäis mieleen. Ja ehkä oo varma onko valkoset vanteet täysin oikea vai täysin väärä ratkaisu. Mutta ennenkaikkea tykkään pyörän kompaktista, slimmistä olemuksesta.



tässä sit lisäksi softail jossa hiukan samaa ajatusta

Meinasin tän laittaa, kunnes kaveri totesi, että CADilla tehty pyörä....


http://108.163.194.210/~dbbpcom/dbbp/cadbikes/cadbike46/cadbike46.html

Eipä tässä ny muuten mitään ihmeellistä mutta huomatkaa näppärä ripustin kauppakassille

Loistava oivallus!

Pysyy kaljat kylmänä koko matkan marketista kotiin.

Olisko edellinen kaupassakäynti-mopo ollut Vespa? Siinähän on vastaava koukku vakiona.

...kun ei vaan peilien määrä kasva räjähdysmäisesti ja takki päivity itsensäpaljastaja-malliin...

Nam..... Kaikki kohdallaan.... Mitään en muuttais, paitsi ton pyörän autotalliini

Siinähän on apupyörät