Purin tänään ahtimen kun toinen roottoriakselin stefa vuoti. Blower1 ilmeisesti myös suorittanut laakereiden vaihdon omalle m45 ahtimelleen. Kirjotit toiselle foorumille että laakerit ovat perus 6203 ja 6204? Oliko sulla siis toinen laakeri eri kokonen? Tossa mun m45 on molemmat 6203 laakereita ainakin. Lähinnä tota tiivistettä varten mietin, kun netissä on m45 roottoriakseleiden tiivistesarja mikä sisältää:

1kpl 22mm sisämitaltaan x 35,0mm ulkomitaltaan x 6.2mm leveän
1kpl 22mm sisämitaltaan x 33,5mm ulkomitaltaan x 6.2mm leveän

Eli onko joissain m45 toinen laakeripesä isompi?

Onko noilla stefoilla mitään tekemistä laakerin mittojen kanssa? Ajattelin vaan kun 6203 ulkohalkaisija on 40 mm ja 6204 47 mm... Ei oikein täsmää annettujen tiivistemittojen kanssa.

Ei varmaan joo. Toista stefaa en oo vielä purkanu, mutta näytti olevan saman kokosia molemmat. Tönärilläkään ei oikein pääse mittaamaan tota, eikä stefaakaan saa ehjänä ulos.

Pitääkö laakerin muuten olla ilman suojia, vai voiko laittaa esim. toiselta puolelta peltisuojatun laakerin? Suoja stefalle päin. Haittaa hyötyöä?

Sitä varten ne stefat siellä on että voidaan käyttää suojaamattomia laakereita. Pysyypähän kuulat voideltuina paremmin.

Lainaus käyttäjältä: j0j0 - 05 joulukuu 13, 13:37:47
Purin tänään ahtimen kun toinen roottoriakselin stefa vuoti. Blower1 ilmeisesti myös suorittanut laakereiden vaihdon omalle m45 ahtimelleen. Kirjotit toiselle foorumille että laakerit ovat perus 6203 ja 6204? Oliko sulla siis toinen laakeri eri kokonen? Tossa mun m45 on molemmat 6203 laakereita ainakin. Lähinnä tota tiivistettä varten mietin, kun netissä on m45 roottoriakseleiden tiivistesarja mikä sisältää:

1kpl 22mm sisämitaltaan x 35,0mm ulkomitaltaan x 6.2mm leveän
1kpl 22mm sisämitaltaan x 33,5mm ulkomitaltaan x 6.2mm leveän

Eli onko joissain m45 toinen laakeripesä isompi?

Vaihdoin myös vetoakselin laakerit, joista toinen oli isompi. Roottoreiden laakerit olivat molemmat saman kokoiset ja suojaamattomat.
Roottoreiden stefapesät ovat pienemmät, kuin laakeripesät. Ne stefat on muuten tiivistepinnoiltaan jotain teflon-seosta. Ne kannattaa ottaa jostain Eatonin varaosia myyvästä firmasta.

Ahtimen vaihteistoöljyllä on sitten väliä. Joko alkuperäisöljyä hintaan 25 - 30 eur dl, tai sitten koittaa löytää jostain Mobil Jet Oil II suihkuturbiiniöljyä.
GM tosin kertoo vaihtoehdoksi minkä tahansa täyssynteettisen 0w-30 moottoriöljyn.
Ensimmäisenä kesänä käytin hetken normi 10W-40 prätkäöljyä ja parin sadan kilometrin ajon jälkeen öljyä tarkistaessani se oli muuttunut aika tummaksi. Sen jälkeen käytin täyssynteettistä vaihteistoöljyä ja ne pysyivät kirkkaana.

Laitoin yhelle tiivistefirmalle kyselyä. Jos löytyis vastaavat kun JonBondperformancella myynnissä:
https://jonbondperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=26_15_119&products_id=285

Eli:
"Spring loaded fluro-rubber with PTFE spring lip and coated metal case"

Lainaus käyttäjältä: Blower1 - 05 joulukuu 13, 15:05:52

Ne stefat on muuten tiivistepinnoiltaan jotain teflon-seosta. Ne kannattaa ottaa jostain Eatonin varaosia myyvästä firmasta.

Ahtimen vaihteistoöljyllä on sitten väliä. Joko alkuperäisöljyä hintaan 25 - 30 eur dl, tai sitten koittaa löytää jostain Mobil Jet Oil II suihkuturbiiniöljyä.
GM tosin kertoo vaihtoehdoksi minkä tahansa täyssynteettisen 0w-30 moottoriöljyn.
Ensimmäisenä kesänä käytin hetken normi 10W-40 prätkäöljyä ja parin sadan kilometrin ajon jälkeen öljyä tarkistaessani se oli muuttunut aika tummaksi. Sen jälkeen käytin täyssynteettistä vaihteistoöljyä ja ne pysyivät kirkkaana.

Toi jonbondin stefa on kuulemma vähän kestävämpi kuin se vakiostefa. 66$/sarja + verot + lähetyskulut ym... Pitää vähän metsästää josko Suomesta löytyis vastaavia. Takapään neulalaakeritki vois vielä vaihtaa varmuuden vuoksi.

Metroautolta on ainakin joskus saanu ahdinöljyä ~25e pönikkä(joka on aika riittoisa yhteen ahtimeen). Pitää käydä joku päivä kyselemässä.

22mm x 35mm x 7mm Stefa löytyy ainakin: http://www.tisan.fi/hinnasto%202013.pdf
Hintakin on aika kohtuullinen(alle 4e/kpl). Tonne lähetin myös kyselyä jos olis mahdollista saada noilla jonbondin mitoilla ja materiaaleilla olevaa tai vastaavaa stefaa.

Oletko ajatellut kysellä stefoja vaikka suomesta, tarviiko aina tilata netistä ja miksi ei ole suomalaisia kauppiaita? , miettiä voi .....

Onhan niissä koodit ja samoja/vastaavia löytyy laakerikaupasta..

Suomesta juuri olen kyselemässäkin.

Jos sinulla irtonaisena ne stefat , niin kauppaan ja kysymään, jos taas mittojen mukaan , niin soita ja kysy. S-posti ei ole mahdollisuus...

ei näissä rakentamis puuhissa ole oikotietä onneen... pakko on lähteä kotisohvalta merta edemmäs kalaan...

Lainaus käyttäjältä: kimmo l - 05 joulukuu 13, 17:25:59
Jos sinulla irtonaisena ne stefat , niin kauppaan ja kysymään, jos taas mittojen mukaan , niin soita ja kysy. S-posti ei ole mahdollisuus...

Tossa on just semmonen juttu mita ma en oo ikina pystyny kasittamaan. Mika siina on etta firmoilla on sahkopostiosoitteet, mutta niita ei kannata kayttaa koska yleensa firmoista ei saa vastauksia niihin lahetettyihin maileihin? Miksi sitten yleensa noita sahkopostiosoitteita pitaa olla jos ei kellaan ole aikaa/viitseliaisyytta niihin tulleisiin kyselyihin vastata? Huomannu ny jo duuninkin puolesta kuinka helkkarin paljon katevampi esim.jotain koneen osaa on ihmetella kun ottaa valokuvan / ottaa screenshotin piirustuksesta,lahettaa ne sahkopostilla etta tarvin tollasen osan tosta paikasta ja mitat on kuvassa. Puhelimessa tollasten selittamiseen menee tolkuttomasti aikaa ja aina jaa silti vaarinkasityksien mahollisuuksia. (toki maileissakin, ei sen puoleen..) Valitan OT:ta.......

Mutta tosta stefasta, onko toi ny sit sellasta matskua mita ei saanu menna sorkkimaan paljailla sormilla, alkaa vuotamaan? Purin kesalla yhesta hiukka autokayttoa isommasta diesel-padasta sen polttoainepumpun, stefan vuodon takia, siina oli kuulemma tollaset stefat. En tieda mita matskua olivat ja saattohan olla etta amatooria kustiin silmaan....Materaali oli kuitenki normistefoista poikkeavaa.

Lainaus käyttäjältä: flhx - 05 joulukuu 13, 18:25:58

Lainaus käyttäjältä: kimmo l - 05 joulukuu 13, 17:25:59
Jos sinulla irtonaisena ne stefat , niin kauppaan ja kysymään, jos taas mittojen mukaan , niin soita ja kysy. S-posti ei ole mahdollisuus...

Tossa on just semmonen juttu mita ma en oo ikina pystyny kasittamaan. Mika siina on etta firmoilla on sahkopostiosoitteet, mutta niita ei kannata kayttaa koska yleensa firmoista ei saa vastauksia niihin lahetettyihin maileihin? Miksi sitten yleensa noita sahkopostiosoitteita pitaa olla jos ei kellaan ole aikaa/viitseliaisyytta niihin tulleisiin kyselyihin vastata? Huomannu ny jo duuninkin puolesta kuinka helkkarin paljon katevampi esim.jotain koneen osaa on ihmetella kun ottaa valokuvan / ottaa screenshotin piirustuksesta,lahettaa ne sahkopostilla etta tarvin tollasen osan tosta paikasta ja mitat on kuvassa. Puhelimessa tollasten selittamiseen menee tolkuttomasti aikaa ja aina jaa silti vaarinkasityksien mahollisuuksia. (toki maileissakin, ei sen puoleen..) Valitan OT:ta.......

Mutta tosta stefasta, onko toi ny sit sellasta matskua mita ei saanu menna sorkkimaan paljailla sormilla, alkaa vuotamaan? Purin kesalla yhesta hiukka autokayttoa isommasta diesel-padasta sen polttoainepumpun, stefan vuodon takia, siina oli kuulemma tollaset stefat. En tieda mita matskua olivat ja saattohan olla etta amatooria kustiin silmaan....Materaali oli kuitenki normistefoista poikkeavaa.

En tiedä paljaista sormista, mutta kertakäyttökamaa ainakin on jos otat akselilta irti.

Lainaus käyttäjältä: kimmo l - 05 joulukuu 13, 17:25:59
Jos sinulla irtonaisena ne stefat , niin kauppaan ja kysymään, jos taas mittojen mukaan , niin soita ja kysy. S-posti ei ole mahdollisuus...

ei näissä rakentamis puuhissa ole oikotietä onneen... pakko on lähteä kotisohvalta merta edemmäs kalaan...

Joo pitää ens viikolla lähtee kiertelee. Tänään vasta aloin kattomaan noita stefoja Suomesta, ni ei ole oikein ehtiny. Nettiä tutkimalla saanu onneks selville lähes samanmoisia, eli niistä paikoista vois tärpätä.

Tossa ylempänä kerroinki että ei oikein lähteny stefa ehjänä irti ja tönärillä vähän vaikeeta mitata kun niin syvällä kolossa.

Eilen meni koko päivä kun yritin ettiä noiden stefojen koodeja, muttakun ei. Eatonilta pitäis ostaa suoraan, tai remmiahtimiin erikoistuneilta Jenkkikaupoilta. Hyvä kun mitat sai juuri selville ja niistäkään ei voi olla varma.

Ainoat koodit vastaaviin stefoihin ja laakereihin löysin täältä: http://thunderbirdinfo.blogspot.fi/2006/05/eaton-m90-supercharger-rebuild-and.html ja nekin m90 ahtimiin. Toisaalta toi JonBondin myynnissä oleva stefasarjakin sopii m45 - m62 - m90 - m112 - m122

meillä on vielä kulttuuriero.... suomalainen kauppias luottaa vain naamakuvaan , ei naamakirjaan..( facebook )

tiedän itse sen työni puolesta , että tulee kaksisataa kyselyä päivässä onko teillä ja mitä maksaa?

Paljon helpompi on ainakin mennä ( liikeeseen ) ja kysyä , että onnistuuko saada ja mitä maksaa?

Koska eihän toi stefa ole harvinaisuus. jos ahdin on mersusta niin kl-varaosat tai veho.

ei tarvii sen kummennin etsiä oikean kokoista tai näköistä.. nämä harrastukset on motorsporttia ja ne maksaa sen minkä maksaa.... jos taas  väärä osa ja eka ajellulla rupee vuotamaan, niin voi voi.... voi katsoa peiliin..

siis jos tekee niin sitten tekee ja se on siinä...

hieno projekti jos tulee toimimaan, nostaisin hattua , mutta olen kalju. 

Lainaus käyttäjältä: kimmo l - 05 joulukuu 13, 18:39:21
...
tiedän itse sen työni puolesta , että tulee kaksisataa kyselyä päivässä onko teillä ja mitä maksaa?

Paljon helpompi on ainakin mennä ( liikeeseen ) ja kysyä , että onnistuuko saada ja mitä maksaa?
...
hieno projekti jos tulee toimimaan, nostaisin hattua , mutta olen kalju.  

Niin, tossa ny heraa kysymys etta miks sitten yleensa on se maili johon noi kysymykset tulee....Mun mielesta pitais sitten firmalla olla henkilostoa joka ottaa vastuun noista maileihin vastauksista koska sellanen mahollisuus on asiakkaille annettu. Facepukesta en viitti ees sanoa mitaan....Kylla makin mielellani menisin aina sinne liikkeeseen asti, mutta aina ei ehdi ja valilla on se etaisyys.(monella firmalla tuntunu se puhelimeen vastaaminenkin olevan helkkarin vaikeaa) Nytkin yrittany ottaa yhteytta yhteen firmaan maililla. En viittis ihan menna kaymaan, etaisyytta ny ei tietysti oo kun 5200 kilsaa etta saatan olla toki hiukan niuhottaja.

Ma oon kans kalju mutta mulla on hattukin! Ja samaa mielta, hieno projekti. Dynotuloksia ootellessa...

EDIT: nakojaan sai tanaan taas aikaan lahinna OT:ta niin modet poistakoon jos silta tuntuu...