Toi viimeisin, Johnnyeastsiden pyörä, on valmiinakin todella hieno. Ainahan jengi siirtää vetoa toiselle puolelle leveän renkaan takia mutta tässä se onkin tehty että saadaan rungosta mahdollisimman kapea. Takanakki on 120 leveä ja normi konstruktiolla veto olisi tullut aivan helkkaristi ulos kun kone on rungossa keskellä.

RossoPuro taas vauhdissa





http://www.bikeexif.com/custom-buell-x1

Hieman erilainen Blast. Blast from the past, kenties... 

http://www.bikeexif.com/board-track-motorcycle

http://duecilindri.blogspot.com blogista löyty tämmöisen kevyen näköisen buellin kuva.

Bonneville Dreams by Zen Motorcycles, France. Kakkonen tämän vuoden AMD mestaruuskisoissa

^ tuossa Hemulin postaamassa on aika riittävän kokoinen bensatankki, pääsee pääkaupunkiseudulla just huoltsikalta toiselle...

Mut on se ruma!! Ja ei sillä ajeta!!! Lasikaapissa pidetään

Itse asiassa tolla kyseisellä laitteella oli muistaakseni vetäisty yli 200 mailin tuntinopeutta Bonnevillessä...

Muovikuoret päällä?

Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

Korjataan sen verran että yksikkö tuli ilmoitettua vähän turhan optimistisesti - kyse oli kilometreistä tunnissa. Kovaa se on silti tuollaiselle härvelille .

Tuollaisen XB:n bongasin Facebookista

Ja taas Facebookista - tuossa alemmassa on hienoa fiilistä 

Eikös tuo ylempi ole vaan ilman katteita. Liekkö tarkotus edes ajaa niitä ilman, koska näyttää melko hölmöltä.

Piirrettyjähän noi nyt on muutenkin, mutta veikkaisin että kyllä tossa ylemmässä on tavoiteltu totaalinakua ulkonäköä. Siinä on kuitenkin muitakin eroavaisuuksia kuin pelkkä katteiden puute. Vanteissa ja pakoputkessa nyt äkkiseltään ainakin.

Mihinköhän tuollaisessa akku laitetaan?