Katsurin käsikirjasta

01.07.1967 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä
- tulee olla E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot

mikä on symmetrinen eurooppalainen lähivalo??

Olisiko kirjoitusvirhe käsikirjassa? Aikoinaan '66 Mustangin valojen kanssa mentiin katsastajan kanssa aseman arkistohuoneeseen yhdessä kaivanaan arkistoituja asetuskokoelmia esille ja siellä muistaakseni sanottiin, että juuri tuon päivämäärän jälkeen pitää olle epäsymmetrinen lähivalo. Eli '66 Mustangissani  olisi kelvannut se vanha symmetrisellä valokeilalla varustetu valo, mutta olin ehtinyt jo löytää siihen kuperat epäsymmetriset, joiden valokuvio on paljon parempi, niin eipä viitsinyt huonompiin vaihtaa.

Eipä oo kukaan multa vielä valokuviota mitannut. Kyllä se ihan oikein lukee, autossahan toi on vähän eri juttu kun on valot molemmissa nurkissa niin silloin pitää olla epäsymmetriset kun muuten vastaantuleva vois häikäistyä siitä vasemmanpuoleisesta.

Ja nykyään prätkienkin valot on epäsymmetrisiä eurooppamalleissa, jenkeissä taitaa olla edelleen käytössä symmetrinen kuvio joka lisäksi antaa hajavaloa ylöspäin opastemerkkien näkemiseksi. Huomasin tän vaan kerran kun ajettiin kaverin kanssa pimeellä peräkkäin, molemmilla samanlaiset H-D:n orkkisumpiot - mulla jenkkiversio ja sillä E-leimattu. Kuvio oli ihan erilainen.

Eipä ole minultakaan mitattu. Mutta kyllä jenkkituontiumpiotkin ovat olleet minulla epäsymmetrisiä ainakin '81, '87  ja '88 Harrikoissa. Eli ei kovin uusi keksintö sielläkään. Valokuviot voivat olla hyvinkin erilaisia, sitä en ole vertaillut.

Ja se pyöreä symmetrinen jenkkikuvio on erittäin huono valoteholtaan, kokemusta hankittu Cadillacin nokalla.

Lainaus katsastajan käsikirjasta lienee oikein lainattu, mutta olisiko tosiaan tuolloin asetuksissa ollut eri määräys autojen kuin pyörien valoille? Vai se kirjoitusvirhe katsastajan käsikirjassa - eivät nekään absoluuttisia oikeinkirjoitustotuuksia ole 

En oikein näe tuota eroa samoin, pyörällä voidaan ajaa aivan samaa ajolinjaa, missä auton vasen valo kulkisi ja lisäksi valo on vielä 30-40 cm korkeammalla, joten häikäisy on vielä helpompi saada aikaan moottoripyörän ajovalolla.