Lainaus käyttäjältä: ezmo - 18 marraskuu 12, 18:52:10
Eli miten saadaan samanlainen jälki, kuten Beckhamin pyörässä, musta ei ole mustaa, eikä kromi kiillä... Vastaukseksi ei kelpaa, että paskalla ylläpidolla....

http://www.garagecompany.com/bikes/custom/DavidBeckham/IMG_4026.JPG

Mulla on mielikuva että tuo ko. tankki on ensin kuparoitu ja se kuparipinta on jollain "patinoitu". Jos selaat tuota GarageCompanyn blogia tarpeeksi taaksepäin, löytyy sieltä kuvia ko. pyörän rakennusvaiheista enemmänkin.

Näille "vain aito on oikeaa" sanoisin... tai no olkoon...

Ilmeisesti mm. "Mala Suerte" pyörä on heidän mielestään ihan hanurista, puhumattakaan monista muista rakennetuista laitteista. Uusio-nahkatakkien käyttäminen on ehdottoman väärin, pitää olla rotansyömä 50-luvun malli. Oikeaa musiikkia ei voi cd-levyltä saati netistä kuunnella, rahiseva savikiekko on ainoa oikea media. Jne. jne.

Purismi lähes kaikissa muodoissaan on perseestä...

Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 20 marraskuu 12, 13:01:01
Purismi lähes kaikissa muodoissaan on perseestä...

Eihän ole. Purismi on tekemistä puhtaimmillaan ja on hienoa jos joku kykenee siihen.

Eli näin siis... 

quote author=Hemuli link=topic=6470.msg53933#msg53933 date=1353329702]
Parhaimmillaan patinointi voi pelastaa jonkun hienon AIDOSTIKIN kauhtuneen laitteen josta esim. kolarin seurauksena vahingoittuu jokin osa peruuttamattomasti. Pitäisikö sellainen sitten paalata tai tehdä sadan pisteen entisöinti ja tuhota vuosien varrella syntynyt luukki? Kyllä tästä voi oikeasti olla jollekin hyötyä.
[/quote]

Mitenkähän tämän nyt saivartelisi syvältä ja niin että  riittävän moni vetäisi herkut nekkuun:

- Varmasti on hyötyä, eikä leikitä nyt äärimmäisillä keinoilla kuten paalauksella ja ylientisöinnillä, molemmat on masentavia vaihtoehtoja.

Ymmärrän patinalla tarkoitettavan ajan saatossa muuttunutta, vanhentunutta pintaa ja ulkoasua. Vanha patinoitunut pinta on monessa mielessä kaunis ja joidenkin mielestä kopioimisen arvoinen. Siinä näkyy käytön jäljet ja kuluneisuus, joka kertoo rakkineen historiasta ja vaiheista. Valunut öljy ja bensa, aurinkonvalo, nahan hinkkaus tankin kyljessä, kurasuihkut maalipinnoille, lojot radalla tai tiellä, säilytys pölyisessä heinäladossa, kaatuneet kaljalasit jne jättävät omat jäljittelemättömät merkintänsä laitteeseen. Iästään lampun lasit kellastuvat, punainen lasi haalistuu, maalipinnat himmenevät, alumiinii imee öljyä, naarmut tasoittuvat, nahka kuivuu ja halkeilee, rautapinnat ruostuvat hitaammin tai nopeammin, kumi alkaa murentua, kangasjohdot halkeilee, niklaukset alkaa kukkia ja kromi himmenee, kadmioudut vähän vihertää, öljy kuivuu ja pikeentyy kerroksiksi, bensa syö maalia korkin ympäriltä tai kultaraitoja tankista, mittaripahvit pekehtyy ja numerot haalistuvat etc. Oikeaan patinaan kuuluu pinnan muutosten lisäksi vääjäämättä ajan hampaan jälki myös pintaa syvemmällä.  Perimmäinen ero mikä oikealla patinalla ja tehdyllä patinoinnilla on tietenkin aitous. Aitoja asioita kuten iän ja käytön jälkiä voi jäljitellä mutta ne ei tee niistä aitoja. Patina on aitoa, patinointi enenmmän tai vähemmän jäljittelyä.

Patinan jäljitteleminen menee helposti pieleen, ellei tunne oikeasti materiaalien vanhenemisprosesseja. Patinoitu ei yleensä vastaa aidosti kauhtunutta tai muuttunutta. Patinoinnista jää erilaisia jälkiä, jotka paljastaa oikaisun yrityksen, jos ei heti niin myöhemmin. Prosessi pinnoissa on pitemmällä ajalla erilainen. Ja patinoituu se korjattukin osa, sanoisin varsin pian vaikka se aluksi erottuukin muusta vanhasta pinnasta.

Patinointi rakentelun lajina voi olla ihan hauska ja kokeillahan kannattaa aina, erityisesti silloin kun puritaanit ärähtää    Pitää vain ymmärtää mitä eroa on oikealla ja keinotekoisella vanhalla, aina jollain kohtaa sillä on merkitystä..

E

Lainaus käyttäjältä: Kiiski - 20 marraskuu 12, 13:10:47

Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 20 marraskuu 12, 13:01:01
Purismi lähes kaikissa muodoissaan on perseestä...

Eihän ole. Purismi on tekemistä puhtaimmillaan ja on hienoa jos joku kykenee siihen.

+1

Tota... Rakennettiinko näitä laitteita itselle? Vai ainoastaan muiden rakentajien arvosteltaviksi? 

Patinointi on keino muuttaa pyörän ulkonäköä siinä missä flake-maalaus tai messinki-/kromiosien lisääminen.

Ei luulisi keneltäkään olevan pois jos joku haluaa pyöräänsä patinoida. Luulisi sitä puritistiakin hivelevän kun hänen kauhtuneen rakkineneensa ulkonäköä koitetaan kopioida. 

Lainaus käyttäjältä: Miska - 20 marraskuu 12, 18:28:08

Tota... Rakennettiinko näitä laitteita itselle? Vai ainoastaan muiden rakentajien arvosteltaviksi?  

Patinointi on keino muuttaa pyörän ulkonäköä siinä missä flake-maalaus tai messinki-/kromiosien lisääminen.

Ei luulisi keneltäkään olevan pois jos joku haluaa pyöräänsä patinoida. Luulisi sitä puritistiakin hivelevän kun hänen kauhtuneen rakkineneensa ulkonäköä koitetaan kopioida.  

Mielipide on kuin persereikä. Kaikilla on kuitenkin oma, ja muiden on perseestä. Loppujen lopuksi: Mitä väliä?

Mä tykkäisin enemmän patinoidusta kuin autenttisesti kauhtuneesta, kuluneesta, auringonpolttamasta, öljynpikeämästä ja kulahtaneesta. Me hommattiin kerran sellainen aidosti kulahtanut jokapuolelta. Sitten kun koneen avasi niin paljoa käyttökelpoista ei ollutkaan. Aivan paska.  

Ainoo mikä harvemmin kuluu käytettäessä on aivot.
Mut jos kuitenkin tarvii patinoida ne niin lukekaa iltasaduksi teletappeja.  
Mistäkö tiedän...

Mun mielestä me tarvitaan persoonia. Mala suerte on hyvä laite.

Valtaosa patinoiduista ei näytä hyviltä eikä patinoituneilta vaan keinotekoisesti patinoiduilta. Asiaan on poikkeuksia, kuten myös mist kukin tykkää poikkeaa tapauskohtaisesti. Itse en pidä sen paremmin rankasta patinoinnista kuin rankasti patinoituneesta, kevyet käytönjäljet on toki ihan ok ja viimeistelemättömän rosoinen käyttölook on usein ihan mainio, mutta huolellinen patina ei puhuttele, muo siis.

  siis onnistui...

Homman ydinluu ei ole mistä meikäläiset tai teikäläiset pitää. Jokainen saa tykätä mistä lystää, mitä väliä sillä on rakentelussa? Hanurivertaus osuu oikeille seuduille.

Hemuli totesi asian ytimeen, että pitää viritellä keskustelua keinoista patinoida. Oli ehkä liian helposti väärin ymmärrettävää heittää kysyjälle että unohda patinointi. Tarkoitus oli sanoa, että hyvä patinonti on hemmetin hankalaa ja hyvä lopputulos erinomaisen epävarma.

Tuossa aiemmin joku tuumas että puritaanien mielestä Mala Suerte lienee hanurista. Vanhan ruosteen vannoutuneen ystävänä voin sanoa ainakin omalta kohdalta, että arvio meni juuri niin paljon metsään kuin se voi mennä. Harvoin nää jutut on niin yksinkertaisia. Oletus on kaikkien munausten äiti, etenkin toisten ajatuksista.

Yhtä kaikki listasin jo edellä hieman mitä prätkässä tapahtuu kun se vanhenee eri ilmastoissa. Lisäksi patinoinnissa tarvitaan hyvä aihio,  pitää tuntea menneiden ajan ilmiöitä ja rakentelutyylejä, sekä osata peittää keinotekoisen vanhenemisen jäljet huolella, jotta tulos on uskottava.

-E

ite oon sheivannu rauta ja alumiitti osia rälläkällä puhtaaksi, sivelly suola- tai rikkihapolla ja hylänny pihalle kosteaan. hommasta tekee mukavaa se että ikinä ei voi tietää että mikä on tulos.

Lainaus käyttäjältä: hazzinen - 21 marraskuu 12, 19:00:31
ite oon sheivannu rauta ja alumiitti osia rälläkällä puhtaaksi, sivelly suola- tai rikkihapolla ja hylänny pihalle kosteaan. hommasta tekee mukavaa se että ikinä ei voi tietää että mikä on tulos.

Jep, akkuhapolla joskus pelleilly, tuli sitte semmonen vihree kerros, eikä oikeen ruostettakaan, harmi ku ei kerinny sille tekeen mitään. Olis ollu aika erikoine

lainaan vähän topikkia eli miten saadaan aikaan cold black oxidicing finnish 
eli tavoitteena huonosti ruostuvat musta pultit ja mutskut

Kimmo

Lainaus käyttäjältä: FXDL - 30 tammikuu 13, 23:49:49
cold black oxidicing finnish 

Onko tää sama asia kuin parkerisointi??

Timo Happonen Googlaamalla löytyy kaikenmoista tuohon liittyvää

Tämä on ainakin toimiva tuote, mustaa tulee (korroosion kestävyydestä en tiedä).
Toimii vain rautaa sisältäviin metalleihin.

Taipalukselta ostin tuota, mutta hän on valitettavasti jäänyt eläkkeelle.
Ei tainnut tälle loistavalle kaupalle löytyä jatkajaa.