semmosen tossa havaitsin kun vähä käynnistelin, pakarin päästä kuunneltuna kolkottelee. käy ja kukkuu kyllä aivan normaalisti jottei siinnä...   ...löytyykö pika-diaknoosia vai ajetaanko vika pihalle ennen talven purkamista? kampuran laakerii, männän renkaita vai molempia?

meillä yks jawa kolkotteli kovasti tyhjäkäynnillä. oikeen metallinen kilkati kalkati klipeti klapeti mutta ääni hukkui muuhun älämölöön kun anto kierroksia. oli vaan niin tolkuttoman väljä että mäntä heilu siellä pytyssä ja kilisteli helmoillansa sylinterinputkeen. 2t vehkeessä ei aiheuttanu mitään muuta kuin tehojen häviämistä. toivottavasti Raadosta ei löydy mitään hirmukallista kilistäjää

suap nährä, puretaan ny ekaks ihte tehyt vaimentimet irti ja kuulostellaan pelkällä alkukäyrällä, tiijä vaikka se kolisis koneen kupeeseen

ei ollu pakopiipun vika, selkee kalkatus sieltä takapytystä kuuluu...   ...levityksessä parasta aikaa, jostahii semmoi anti-torxi avain löydettävä niihin kannen pultteihin niin ois levällään.

Onks 1/2" 12-kulma?

jeps mä avasin omani lenkkiavaimella kun hätä oli olevinaan..toimii niinkin

hylsyn löytäminen onkin vähän tuurinkauppaa. omat pytyt avasin 1/2 lenkkiavaimella mutta kun ei ranteessa ole momenttimittaria niin joutuhan sen hylsyn hommaamaan. ikh:n kamaa myyvä pulju kotipitäjässä sai moisen lopulta hommattua. se on siis ihan normaali 1/2 tuumanen jossa 12 kanttia. kaikki tuumaset sarjat oli 6 kanttisia mitä netistä löysin.

tuttu tarina momenttiavaimen takia jouduin itsekkin hylsyn hankkimaan muuta sniiduna hankin sen lainaksi ja viimesen 1/4 osa kiristyksen merkkasin tussilla pultinkantaan/kanteen hyvin on pitäny.

Ite oon tehny moisen "erikoisavaimen" rälläköimällä siitä 1/2 lenkistä sen lenkin irti, ja sit ei muuta kun kemppiliimalla kiinni tavalliseen milliseen hylsyyn.

Mä oon jonkun joskus avannu ihan 13mm. 12-kulmasella.

naapurin äijällä on semmotteet milliset 12 kulmat, koitan niillä alkuun. toivotaan että tässä remontissa tuo avaimen löytyminen on se kovin homma...

olitte oikeassa, 12 kulmanen ½ tuumanenhaa siihen kävi, noh kaikki purkuun, kiertokanki alas ja kuminuijaa päähän. eipä löytynny väljyyttä siittä, huh...    ...ainoo epäkohta jonka löysin oli se jotta karstaa kerännä melko paljon siihen männän päähän sekä se pakoventtiilin syvennys oli ihaa täynnänsä sitä karstaa. oiskos mahollista että se pakovena raapisi siihen kovaan karstaan ja ääntelisi. mites oisko mahollista että väljää olisi tuossa kiertokangen ja männän holkissa? kumminkii tuo männäntappi irtosi vain ulosvetimellä joten napakalta tuntu

nopee päivitys tilanteeseen, soittelin Petelle lahteen ja samalla ku tilailin yläkerran tivarit niin täytyy viedä pytty mittaukseen, vahva veikkaus oli jotta väljä paskahaa se on

lopullinen tulos: pytyt poraukseen ja viimestään ens kaudella raadosta syntyy 1200cc

ja lisää ruttua ehottomasti. ja jos löydät jostain virinokat niin tekee ihmeitä