Itsellä mieltä askarruttava kysymys eu-tuonnista.

Jäykkäperänen semi-pitkäkeula(+12), TC-A koneella ja muilta osin tarvikeosista rakennettu custom chopperi.

EU-kilvissä 1990 Sportsterin papereilla, otteessa todellisten osien mukaiset mitat ja tiedot.

Miten suomen kilpiin vai ei mitenkään?

Twin Cam Sportyn papereilla? Juu, osta äkkiä pois, kuulostaa todelliselta löydöltä...Jotenkin villinä veikkauksena että melkoinen fakiiri saa olla jos tuon kilpiin Suomessa haluaa. Tai kaikkeahan saa tietysti rahalla.

No mutta omavalmisteena tietenkin...

Voi olla kyllä mahdoton keikka, jos ei kantaporsterin osia oo ollenkaan.

Lainaus käyttäjältä: flhx - 20 kesäkuu 12, 00:11:47
Twin Cam Sportyn papereilla? Juu, osta äkkiä pois, kuulostaa todelliselta löydöltä...Jotenkin villinä veikkauksena että melkoinen fakiiri saa olla jos tuon kilpiin Suomessa haluaa. Tai kaikkeahan saa tietysti rahalla.

Löytö se toki onkin, suomalainen ajoneuvopolitiikka se on mikä kusee.

Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 20 kesäkuu 12, 10:17:43
No mutta omavalmisteena tietenkin...

Voi olla kyllä mahdoton keikka, jos ei kantaporsterin osia oo ollenkaan.

Siinä on sportyn belttisuojasta modattu ketjusuoja RSD-laatikon jatkeena.

Hienoa tollanen avarakatseinen luova ajattelu! Mitään uuttahan tossa varsinaisesti ei ole, onhan täällä liikkunut uuden karhea softailikin pikku-lättiksen 40-lukusilla papereilla. Sääli vaan että viranomaiset hiffas ja keksi tän prosentti sekoilun vastaavanlaisten innovatiivisten ajattelijoiden kiusaksi. Musta olis kanssa han älyttömän hienoo jos kaikki chopperit olis rekisteröity Sportstereiksi!