No kytkinpuolen saa ainakin pelkkänä kahvana.
Tota jarruakin pystyy keventämään. Jos keksii miten tuo tehään siististi 
Tossa erittäin raaka versio:

Mulla jäi toi veistely tohon vaiheeseen. Olin rohkea, ja silppusin ton kahvan ennenkuin löin sen sarviin kiinni ja totesin että ei toimi jarru tolla kahvalla.

Pesu fairyllä ja kuumalla vedellä

Sinolikylpy

10mm riittää sivusuunnassa mainiosti. Ketjun keskivaiheilla saakin olla varmaan viitisen senttiä sitten pystysuunnassa. Noin niinkuin öljysäiliötä ajatellen. Jollei sitten halua viritellä jotain Nylon biittiä sinne säiliön pohjaan.

Pulverimaali.

^ mä en ehkä kuitenkaan akkua pulveriuuniin olis ensimmäisenä laittamassa.

Pitää näemmä kopsata viesti ennenkuin kommentoi kun niitä muokataan jälkikäteen. Jotkut saattaa oivaltaa että tarkoitin akkutelinettä.

Ja taas.

rengas kun pyörii noin lähellä akkua niin varmaan kannattaisi laittaa vaikka joku ohut pleksi tms joka ottais hiekan/kiven iskeymät vastaan...
ja suojata tuo alareuna niin ettei pääse hiekkaa akun ja telineen väliin hiertämään

Kyllä akku sen ravan roiskumisen kestää.

Jos on oikea kierretappi ja pakka niin onnistunee kun käy tapilla reijän ja pakalla pultin läpi... pultin vois kyllä mielummin vaihtaa.

Hyvältä noi kuoret näyttää. Fixatut vanhat on paremmat kun uudet kiinalaiset.

Kaikki käy kaikkeen, ja vanteet on tässä suhteessa helpoimmasta päästä. Akselipaksuudet pitäis jo ton ikäisessä olla sama 3/4", spacerit joudut tekemään tarpeen mukaan.

Onpas hillityn tyylikäs väritys. Oikein hieno. Ameriikanmuotia kun olis seurannu niin tossa mustalla olis ollut vielä hopea pitsikuvio.

Hyvä ettei ole mitään ameriikan pitsejä, toi on asiallisen tyylikäs.