Laitoin omaan pyörään orggis-valuvanteen kanssa Brembon kultaiset satulat tuplalevyillä (mid-glide), pari vuotta sitten ja nyt kun meinasin vaihtaa pinnavanteet törmäsin ongelmaan => pinnat osuvat satuloiden reunaan... Onko kuolleena syntynyt ajatus jos kaventaisin napaa (tekisin uuden navan billetistä) siten että pinnat olisivat noin 10mm lähempänä toisiaan!? Pinnoihin jää vielä hieman kulmaa, eli eivät olisi kavennuksen jälkeen ihan kohtisuorassa akseliin nähden! (vanne ultiman 3,5" x 18" 60- pinnainen missä pinnat kehällä ns. kahdessa rivissä). T-palat vaihtamalla wide-glideen ongelmaa ei olisi, mutta se ei ole nyt mahdollista.

Onhan noita tehty - Lunkan Trigger-chopperissa on 20 mm kavennettu napa. Kun pinnasin vanteen niin pinnat kiristyivät vasta ihan muutamalla viimeisellä pyöräytyksellä, niin loivassa kulmassa ne oli. Se vanne oli kylläkin 21", pienemmässä kulma jää suuremmaksi.

Itse laitoin muijan pyörään sportin vakionavalle 18x3.5 vanteen ja -00 uudemman touringharrikan nelimäntäiset satulat. Siinä piti satuloiden sisäsivut jyrsiä pinnojen mukaan viistoiksi, tuoda levyt melkein kiinni alaputkiin ja jyrsiä satulan kiinnityspisteistä tavaraa pois että ne saatiin ulospäin. Missään ei kyllä ole milliä enempää tilaa. T-kappaleet sportin vakio kapeat palat.

Tuota satuloiden sisäsivun jyrsimistä ehdotti yksi kaveti, mutta  arvelin että tämä pelkää navan kaventaminen riittää...
Mistä alumiinista olette napoja tehneet?