Entäs nämä Lifepo4 akut? onko täällä niistä kokemuksia? Voi siis koota tarpeen mukaan kennoja nippuun. Asentovapaa ja esim. enduropyörän akun kokoinen työntää 6x paukkuja. Googlella lisää mutta vaikkapa Lapin Akut oy myypi.

Hienot putket!! Ainakin tuumamittaisiin "meijeriputkiin" on valmiita kartioita. Tuossa kuvassa mun vanhassa Intikka-projektissa oli 2 tuumainen putki ja 3 tuumainen vaimenninosa ja väliin hitsattu valmis kartio. Kaveri oli tuolloin töissä meijerillä ja putkitarvikkeiden saanti oli meikäläisellä "hyvälllä mallilla". En tiedä mistä noita voi ostaa.
Takapäähän sorvautat vaikka alumiinista pari senttiä leveän rinkulan, joka sujahtaa sisä ja ulkoputken väliin. Siihen voi tehdä reiän vaikka 4mm kierteellä. Sitten ulkoputken alapuolelle 5mm reikä johon pikku ruuvi rinkulaa päikoillaan pitämään.
Ja äänet saat jämäkäksi poraamalla tuon sisäputken täyteen reikiä. Ja lasikuitumatto väliin.

Jos on tarvis meijeriputkea, käyriä, kartioita, ym. rosteri/happosta, laittakaa yv.
Tai, www.jsgroup.fi

Harvoin se rengas ihan etuasennossaan on, sikäli toi paikka on ok. Kyllä mä laittaisin jonkun latanpätkän varmistamaan satulan paikallaan pysymisen.

Lainaus käyttäjältä: Rezi - 28 lokakuu 11, 16:57:30
Takapäähän sorvautat vaikka alumiinista pari senttiä leveän rinkulan, joka sujahtaa sisä ja ulkoputken väliin. Siihen voi tehdä reiän vaikka 4mm kierteellä. Sitten ulkoputken alapuolelle 5mm reikä johon pikku ruuvi rinkulaa päikoillaan pitämään.
Ja äänet saat jämäkäksi poraamalla tuon sisäputken täyteen reikiä. Ja lasikuitumatto väliin.

Tässä on teko-ohje änkkäriin, millä on lyhyet kilsat edessä. Tollanen painava alsakiekko tärisevän putken päässä ja varsinkin kiinnitys yhdellä ruuvilla, on varma tie lentäviin huiluihin.
Arvaa mistä tiedän?

Hessu on kyllä oikeilla jäljillä, änkkärien ruuvikiinnitykset on siitä vittumaisia että mitkään lukitteet ei oikein tahdo siellä pysyä lämmön takia. Mullakin rautapään putken takakiinnikettä saa olla yhtenään tarkkailemassa, ruuvi kun kiertyy suoraan änkkärin rungossa olevaan kierrenatsaan. Jos varmempaa kiinnitystä hakee niin vetää niitillä kiinni.

Rst nord-lock:lla kestää ahtimesta lähtien kaikki kii 

Lainaus käyttäjältä: Jezuz - 02 marraskuu 11, 08:35:55
Rst nord-lock:lla kestää ahtimesta lähtien kaikki kii 

Ja onkin tosi hienon näkönen änkkärissä.

Tollanen alsalaippa pitää olla vähintään kolmella ruuvilla tai niitillä kiinni. Aikansa nitkutettua, kun villat tiivistyy ja huilu pääsee vähän heilumaan, kiinnitysruuvin reiän ympäristöstä katkee iso pala.

Vanhaan pyörään sorvasin holkin joka oli nihkeä savupiippuun. Kiinnitys yhdellä M5 ruuvilla, oli yhden kesän jälkeen jo sen ryytynyt kiinni että oli työn ja tuskan takana saada holkki irti. Kyllä tuon yhdelläkin saa pysymään, vaikkei välttämättä haluaisi

Ei mulla ole ikinä putket revenneet liitossaumasta - kiinnikkeitä on sitten mennytkin huomattavasti useammin. Putkien kiinnitys kannattaa tehdä niin että ne eivät jää missään vaiheessa jännitykseen, ja molemmat putket vähintään kahdesta kohtaa kannen lisäksi kiinni. Viimeinen kiinnityspiste niin lähelle putken päätä kuin esteettisesti mahdollista.

Mulla kanssa putkien saumat kestänyt ihan hyvin.
Itse turaan nuo kiinni noin millin raolla että varmasti palaa läpi.
Viilalla on hyvä viimeistellä sauma putken tasalle.

Sami

Tee tohon risteyskohtaan kiinnike jolla ne pulttaantuu toisiinsa kiinni. Sittenhän sulla on kaksi kiinnityspistettä runkoon. Paljon tukevampi niin.

Lainaus käyttäjältä: Leksa - 02 marraskuu 11, 22:30:14

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 02 marraskuu 11, 21:42:25
Putkien kiinnitys kannattaa tehdä niin että ne eivät jää missään vaiheessa jännitykseen, ja molemmat putket vähintään kahdesta kohtaa kannen lisäksi kiinni. Viimeinen kiinnityspiste niin lähelle putken päätä kuin esteettisesti mahdollista.

Nyt putkissa on yhdet kiinnikkeet ,jotka on sijoitettu runkoon niin lähelle putken päätä kuin mahdollista . Toisille kiinnikkeille en edes keksi mitään sijoitus paikkaa, joten mennään toistaiseksi näin ja toivotaan että kestää .

Yllättävää kyllä, mun shovelissa on kestänyt. Etupytyn putkea piti tosin kerran korjata, kun oli jäänyt jännitykseen, mutta säätämisen ja ähräämisen jälkeen ei ole enää jännityksessä, eikä ole viimeiseen 15000 kilsaan tarvinnut pakoputkien kiinnityspultteja kiristellä. Shovelissahan putket ovat kansissa kiinni sillä yhdellä ainoalla pultilla per kansi.

Tarinan opetus on siis se vanha tuttu: tarkkuutta kiinnikkeiden tekemiseen ja jännitykset pois.

Akkuja löytyy aditasta aika hyvä valikoima, löytyy tattiksen suunnalta.

Stormilla kromatut kannet noihin kontrolleihin 8.50â,¬/pala katkaisijan reijillä tai ilman.