Kun starttaan kuuluu naks ja startti "miettii hetken ja sit pyörii tosi vaikeesti ympäri, mut aina on pamahtanut käyntiin!
Mut  Seinäjoen reissulla teki parikertaa sen, et meni ympäri kuin onnenpyörä!
Olin ollut siinä uskossa et startti on liian heikko tähän vehkeeseen!
Akun lataamisella ei ole mitään vaikutusta.
Olisko startti finaalissa, kun välillä pyöritti hyvin?
Pyörä on -84 evosoftail, kuutiotuumia n.96 (stroke+porattu)
Laatikko lehmänläjä,kiksi poistettu
Stattti orkkis hitachi
Akku odyssey pc 454
 

Kyllähän se orkkisstartti on vähän heikonlainen isompia koneita varten, vaatii ainakin ehdottoman hyvät kontaktit ja kunnon kaapelit että se vähä virta kulkee kunnolla. Sen minkä toi heikompi startti häviää tehossa se voittaa välityssuhteessa - muistelisin että noissa vanhemmissa kone pyörii hitaammin kuin uusilla starteilla.

Kaikki sähköt tehtiin uusiksi talvella ja kaapelit on varmasti riittävän isot!
Se vaan on jännä et miks parilla kertaa pyöritti hyvin!?
Onks näihin alkupään evoihin saatavilla tehokampaa starttia? Storen katalooki ei ainakaan tunne!

Käviskö joku näistä?

http://www.ultimaproducts.com/starters1965thru1986.html

Joo, jos ei löydy mitään muuta selitystä pitänee varmaan ostaa tuollainen hieno kiiltävä kikkare!
Näköjään se olis tuo 70-232
Kiitos

No niin, sen startin valmistus lopetettu!!

Se 70-231 malli ei vissiin sovi? Sellainen olisi kotimaassa myynnissä...

Eikö tuo ole ihan normaali nippondenso ? moottoriosan vaihtamalla tuosta saa tehokkaamman vaikka toyotasta 1.4-2 kW... ai niin näissähän olikin vielä perinteinen hitachi/prestolite...
http://www.techcycle.com/earlymodel.html

Mitenkäs noiden starttien fyysiset erot oikein menevät, eli silmämääräisesti '65-'79 ja '79-'84 näyttävät aika lailla samanlaisilta, mutta em. Ultiman (sekä Spyken) sivujen mukaan eivät kuitenkaan ole vaihtokelpoisia keskenään ilman sen tarkempia selityksiä? Sen sijaan tuolla Sepixlh'n linkissä tarjotaan samaa '84 vuoteen asti (tosin vain solid mount koneisiin). Eli onko tuo moottorin kumi vs. kiinteä kiinnitys rajoittavana tekijänä? Ja onko noissa starteissa sitten kuitenkaan käytännön eroja sopimisen suhteen?

-t-

ps. kaveri kaupitteli Spyke SPS65'ta hetki sitten..

Lainaus käyttäjältä: Thomas - 15 kesäkuu 09, 12:50:28...Eli onko tuo moottorin kumi vs. kiinteä kiinnitys rajoittavana tekijänä?...

Kumikoneissa on solenoidi starttimoottorin vieressä samansuuntaisena - kovasti kiinnitetyissä solenoidi taas törröttää siinä sisemmän enskakopan kyljessä. Sen verran niissä ainakin on eroa.

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 15 kesäkuu 09, 13:17:24

Lainaus käyttäjältä: Thomas - 15 kesäkuu 09, 12:50:28...Eli onko tuo moottorin kumi vs. kiinteä kiinnitys rajoittavana tekijänä?...

Kumikoneissa on solenoidi starttimoottorin vieressä samansuuntaisena - kovasti kiinnitetyissä solenoidi taas törröttää siinä sisemmän enskakopan kyljessä. Sen verran niissä ainakin on eroa.

Doh, niinpä tietenkin.. en vain osannut 'lukea' (eli katsella kuvia) Ultiman ja Spyken sivuja tarpeeksi ajatuksella..

-t-

No niin, nyt ei enää jaksanut pyörrittää, latasin akun yön yli, ympäri meni tosi hienosti ja pamahti käyntiin!
Tuli sellainen olo, et olisko akku valmis! On vuoden vanha kallis "asenna ja unohda akku" mut voi niissäkin olla kesäpoikien tekemiä maanantai akkuja!
Pyörään tuli keväällä uusi laturi, joten sen pitäis olla ok!
Harmi vaan et akun kolo on, niin matala ettei sinne sovi mikään bilteman akku, vois hakea sellaisen ja kokeilla miten pelittää!

Akut on yksilöitä, kaverilla kesti juuri pari kuukautta Bilteman geeliakku shovelissa - edellinen taisi kestää vähän vähemmän. Siinä välissä oli sitten joku muumerkkiakku joka kesti jopa melkein puoli vuotta. Tärinä tekee gutaa akuille - yksi harvoista osista mitkä KANNATTAA ostaa HD:n merkillä varustettuna on akut, niistä ei ole kuullut pahaa sanaa keltään.

Samaa mieltä Hemulin kanssa, itellä putkirunko-Buellissa oli alkuperäinen akku joka antautui vasta muistaakseni 8 vuoden palvelun jälkeen. Ja silloinkin meni vaihtoon vain kun ajoittain oli lievää oireilua startatessa. Jälkiviisastelijana voisin todeta että akulla olisi pärjänny aivan mainiosti vielä ainakin vuoden, menin sitten vaihtamaan johonkin mikälie japanialainen/itämainen akku joista eka jo parin kesän jälkeen kuoli vauhdissa...(onneksi oli hinauspalvelu kaskossa.)Toinen onkin sitten kestänyt, mutta epäilen että ei tuota 8 vuotta tule saavuttamaan...

Toinen muuten mikä kuulemma kannattaa orgisosana ostaa on remmi....

Ai niin ja tuosta orgisakusta, sehän on kuulemma Yuasan tekemä. Kuulustelin sitten tuttua akkukauppiasta aiheesta niin sanoi että on Yuasa USA:n tekemä, kaikki Yuasat jotka Suomen markkinoilla on ovat kaukoidän tekeleitä...Eli ei taida olla mahdollista saada "orgisHD akkua halvemmalla merkillä"...Jäin käsitykseen että nuo kaukoidän Yuasat ei välttämättä olis orgisakun kanssa laadullisesti samalla viivalla.

ROCK, noissa Odysseyn akuissa on starttivirta sen verran iso, että joka startin jälkeen pitäis ajaa ainakin 50 km että se ehtii palutua. Valmistaja lupailee niille 8-12 v ikää, mutta en ole kuullut onko kellään niin kauan kestanyt. Toisaalta niissä on kahden vuoden takuu eli testauta ja palauta jos on sökö.