Morjensta täältä siljalta, väliltä turku-tukholma.
No nii, nyt se sitten teki sen. Nimittäin meni särki, siis emännän sportti. Tuo koko ruokakuntamme ainoa moottorilaite, jossa ei koskaan ole mitään isompaa vikaa ollut. Ennen tätä siis.

Eipä päästy kun 70km tampereelta, kun kaveri kaahasi letkassa viereen ja huusi että muijas sportti piiputtaa. Oli ruennu nykimään. No kyllä se sillä letkassa pysy ja vauhdissa mukana seuraavalle tankille asti. Sieltä kun lähdettiin, ni eipä lähteny enää käymään ku etupytyllä.
Asiaan ei vaikuttanu mitenkään parantavasti uudet tulpat, tulpanjohtojen ristiin vaihto, kärkien viilaus/säätö, uuden konkan vaihto tai kaasarin putsaus. Mielestäni oireet ei viittaa konkkaan/sähköihin, koska kipinä on ihan normaali, ja kone ottaa kiekkaa. Sen mitä nyt yksmukisena on mahdollista.

Tässä muutaman kaljan jälkeen tulin siihen tulokseen, että siellä on oltava vika joko: a) kannessa, b) venttiilissä, c) nostajassa.
Onko mahollista että hydraulinen nostaja jää ns. jumiin niin, ettei nokka enää yllä. Eli venttiili kantaisi tai ois jopa täysin auki. Tuolla vehkeellä on ajettu varmaan 100tkm koskaan sitä avaamatta, että ei ole mikään ihme homma kun rupeaa jostain porsimaan.
Huomenna pääsen tukhomassa yhellä tallilla mittaamaan puristukset, eikä sitä jakopäätäkään viittis huvikseen aukoa. Nyt jotain vinkkiä kiitos, ettei tuon morsiammen tarvis norrtaljeen asti enää yks-mukisena ajaa..

Onko tuolla jakopäässä jotain ihmeellistä, tai noissa hydraaleissa ylipäätään. Ei tuosta sportin tekniikasta kokemusta kertyny tässä parin vuoden aikana, muuta ku ajosta.

Eilen juttelin Jyrggän kanssa puhelimessa ja sportti pelittää taas - toistaiseksi. Ongelma oli löytynyt kärkisytkän puolelta, jostain kumman syystä jotain on niin pielessä että takapytyn kipinää ohjaava pyörijän nokka aukaisee kärkiä huomattavasti vähemmän kuin etummaisen vastaava. Onko nokka-akselin päässä oleva lovi jotenkin vioittunut vai mitä, jäänee Suomessa tutkittavasti. Toivottavasti pääsevät ajamaan reissun loppuun asti ilman enempiä ongelmia.