Eipä ole taidettu aiheesta täällä keskustella, tai sitten ei osunut silmään.

Eli mopoon pitäisi tilailla vähän pidemmät pultit sivulaukkujen Easy Bracketeille, ja koska en kovin mielelläni kokisi kesken reissun katkennutta pulttia ja irtonaista sivulaukkua, kyselisin mielipiteitä sitkeimmästä pulttilaadusta tuohon käyttötarkoitukseen.

Eli tuohonhan voisi koittaa tilata pallokantaiset grade 8:n pultit jos sellaisia löytyy, mutta onko korkeampi grade-luokitus, eli kovuus se ainoa suure jota tässä kannattais katsoa. Kiinnityspultteihinhan kohdistuu tässä tapauksesssa rasitusta pää-asiassa taittosuuntaan, ei niinkään vetosuuntaan. Eli onko kovempi pultti samalla hauraampi katkeamaan raskaiden laukkujen rynkytyksessä?

http://www.pultti.com/murtokuormat.html
Tuossa on vähän taulukkoa asiasta. Normitavara
rautakaupassa on yleensä 8.8, siis jos on hyvää.
Kierretanko on 5.8 tai huonompaakin, siis jos vaikka
jossain kinkeissä tehtyä (ja on pehmeää).
Kuinka paksuja ne pultit ovat
ja montako sen kuorman kantaa? Itse laittaisin 12.9.,
niitä käytetään normaalisti esim. auton alustassa.
-eeko

Meinasitko alasimia rahdata pyörän kyydissä? Kyllä tavan kasipistekasi (grade 5 ameriikanmitoissa) kestää hyvin jos nyt et ihan kuuden millin ruuveilla laita.

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 30 maaliskuu 11, 12:29:40
Meinasitko alasimia rahdata pyörän kyydissä? Kyllä tavan kasipistekasi (grade 5 ameriikanmitoissa) kestää hyvin jos nyt et ihan kuuden millin ruuveilla laita.

Tähän ei tarvii vastata kuin että mulla on eukko matkassa  

No joo, mammalla tosin on oma sportsterinsa, mutta oikeastaan pohdintaan antoi pontta kaverilla viime vuoden kreikan reissulla katkennut bracketin pultti, ja samaa ei viitsisi itse kokea. Ja kun nyt pultteja on tilattava niin miksei tilaisi kunnollisia...

Niin, pultteja bracketeissa on siis 2 par laukku, ja lienevät kierteeltään 3/8 :ja.

Lainaus käyttäjältä: Mauri H. - 30 maaliskuu 11, 10:43:27
Kiinnityspultteihinhan kohdistuu tässä tapauksesssa rasitusta pää-asiassa taittosuuntaan, ei niinkään vetosuuntaan. Eli onko kovempi pultti samalla hauraampi katkeamaan raskaiden laukkujen rynkytyksessä?

Ei oo hauraampi. Päinvastoin.
Ja kyllä siihen pulttiin taipuessa nimenomaan vetoa muodostuu.

Jos et usko, merkkaa pultin kylkeen kaks viivaa poikittain. Mittaa niiden etäisyys.
Sit laitat ruuvin ruustukkiin ja lyöt se lekalla mutkalle niin, että taipuu viivojen välistä.
Sit mittaat viivojen etäisyyden. Mittaus pitää tehdä nauhalla, tönäri ei käy, koska se oikaisee. Mitta on kasvanut, vetoa on syntynyt.

Siktoiseksi ruuviliitokseen mikä on vedetty kiinni, tulee lähes aina vetoa jos kappaleet yrittää ns. taivuttaa sitä. Kyse on vivusta jonka pituus on ruuvin kannan reunan ja keskipisteen etäisyys.
Eli kannan kehän säde. 

Eli siis vastaa 10mm:stä. Tosta taulukosta kun tsekkaa,
niin se kestää 46400N/pultti ja se kertaa kaksi = 92800N,
-> F = mg -> pultit kestävät suoraa vetoa 937kg ja normaali
varmuuskerroin, kun ihmisiä on kyseessä on 10, saadaan 93,7kg/
laukku. Tuo meinaa suunnilleen sitä, että joku muu hajoaa ennen
kuin ne pultit. Epäilen, että se joka hajosi, oli jotain Ameriikan
paskarautaa.
-eeko

Lainaus käyttäjältä: Hessu - 30 maaliskuu 11, 13:02:50

Lainaus käyttäjältä: Mauri H. - 30 maaliskuu 11, 10:43:27
Kiinnityspultteihinhan kohdistuu tässä tapauksesssa rasitusta pää-asiassa taittosuuntaan, ei niinkään vetosuuntaan. Eli onko kovempi pultti samalla hauraampi katkeamaan raskaiden laukkujen rynkytyksessä?

Ei oo hauraampi. Päinvastoin.
Ja kyllä siihen pulttiin taipuessa nimenomaan vetoa muodostuu.

Jos et usko, merkkaa pultin kylkeen kaks viivaa poikittain. Mittaa niiden etäisyys.
Sit laitat ruuvin ruustukkiin ja lyöt se lekalla mutkalle niin, että taipuu viivojen välistä.
Sit mittaat viivojen etäisyyden. Mittaus pitää tehdä nauhalla, tönäri ei käy, koska se oikaisee. Mitta on kasvanut, vetoa on syntynyt.

Siktoiseksi ruuviliitokseen mikä on vedetty kiinni, tulee lähes aina vetoa jos kappaleet yrittää ns. taivuttaa sitä. Kyse on vivusta jonka pituus on ruuvin kannan reunan ja keskipisteen etäisyys.
Eli kannan kehän säde. 

Tossakin on pointti, tästä ei saa tehtyä selvää vapaakappalekuvaa.
-eeko

Lainaus käyttäjältä: eeko - 30 maaliskuu 11, 13:13:40
tästä ei saa tehtyä selvää vapaakappalekuvaa.
-eeko

Helposti...

No joo, totta, tuleehan sitä rasitusta vetosuuntaankin. Hommailen siis grade 8:n pultit ja ajelen rauhallisin mielin mäyräkoirat laukuissa kilisten  (ai saakeli, mähän jo syytin eukkoa noiden laukkujen painosta, eli korjataan mäyrikset vaikka meikeiksi sit...)

Laitetaas tähän ketjuun kun on kumminkin kestävyydestä.

Eli hommasin tuossa heavy-duty hakaneulajouset perssiin alle ja piti niitä vähän muokata.
Eli punahehkuiseksi ja pieni taivutus molempiin. Kun tuo on kumminkin jotain jousiterästä niin ei kait tuo nyt vaikuttanut mihinkään? Heikentynyt ja napsahda näpsäkästi poikki ekassa montussa....?

Ja toinen kyssäri, takajarrusatulan kiinnityksestä. Systeeminä 8mm rosteritankoa ja uniballit päissä. Se nyt varmaan kestää mutta tuo tulisi laitettua 8mm/8.8 pulteilla kiinni päistään. Kestääkö?
Jarru porsterin yksimäntäinen, ei siis hurjia tehoja.

Heräsi tässä ajatus kun tuo edellinen banaani oli huomattavasti jykevämmillä pulteilla kiinni.

Eiköös jousiteräs pehmene kun sen kuumentaa punahehkuun...

Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 02 huhtikuu 11, 19:20:41
Eiköös jousiteräs pehmene kun sen kuumentaa punahehkuun...

Jep, hehkutus ikäänkuin poistaa "jousto ominaisuuksia"...

Lainaus käyttäjältä: -mikko- - 03 huhtikuu 11, 13:24:19

Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 02 huhtikuu 11, 19:20:41
Eiköös jousiteräs pehmene kun sen kuumentaa punahehkuun...

Jep, hehkutus ikäänkuin poistaa "jousto ominaisuuksia"...

Taitos on siitä kiinnityslenkin vierestä, ei varsinaisesti joustava kohta.
Ehkä tuolla pärjää.

Joo jousto häviää.
Voi huoletta käyttää 8.8 pultteja. Renkaasta häviää pito paljon aikaisemmin. Samoin se jenga unibalin sisältä tai oikeastaan siitä rosteritangosta, antautuu aikaisemmin, kun pultti katkeaa.

Tähän keskusteluun lienee informaatiomielessä hyvä lisätä seuraava netin syövereistä löytynyt tieto rosteripulttien kestävyydestä:

It is a common misconception that stainless steel is stronger than regular steel. In fact, due to the low carbon content, stainless steel cannot be hardened. Therefore when compared with regular steel it is slightly stronger than an un-hardened (grade 2) steel fastener but significantly weaker than hardened steel fasteners.

Ja linkki lähteeseen:

http://www.boltdepot.com/fastener-information/materials-and-grades/Materials.aspx

Ja lisänä vielä linkki asialliseen tuumaisia pultteja myyvään suomalaisliikkeeseen. Erinomainen palvelu ja jos jotain ei löydy hyllystä niin tilaavat, pienenkin erän. Suosittelen.

http://www.tuumacid.com/