FXR:n takahaarukka irti ja kumityynyt aivan sököt!
Muistelen joskus jostain lukeneeni juttua nylon sekä pronssisista puslista, onko kellään kokemusta näistä?
Alkuperäiset uudet tyynyt paikalleen..?

Pistä vaan uudet tyynyt, kannattaa ottaa saman tien uudemmat mallit joissa kolme raitaa siinä kehällä. Just nyt ei ole osanumeroa käsillä...

47564-86B

Onks toi nyt se uudempi? Vai kuitenkin 47564-90B tai peräti 47564-99? Hitto kun True-Trackin sivulla oli aikanaan maininta noista mutta eipä ole enää.

Itellä muistiinpanoissa maininta että tuo olis nimenomaan se kolmen raidan malli. Mutta ei olis ensimmäinen kerta kun allekirjoittanut erehtyy tai muistaa väärin, varhaisdementia kun on sukuvikana...

Toisaalta voihan olla että tuostakin on jo uudempi ja kehittyneempi versio olemassa? Enpä ole aihetta hetkeen aikaan seuraillut.

Ja ainakin allekirjoittaneelle ja jäsen H:lle hyvin tutussa FXR:ssä tuo kolmen raidan malli tuntuisi riittävän mainiosti, on mielestäni helkkarin tukeva ajaa ilman mitään speciaalipusliakin.

Edit:typo

Jaa siihenkö tuli laitettua adidasmallit? No sittenhän se numero löytyy mun arkistoista, täytyypä penkoa illalla. En kyllä pilaisi ajomukavuutta millään kovemmasta materiaalista tehdyillä kiinnikkeillä, jäsen FLHX:n mainitsema laitekin oli todella tasainen mutta jämäkkä ajettava 124cid moottoristaan huolimatta.

Jenkit ovat kehuneet CCE:n settiä kovasti, itse ei ole tuosta kokemuksia mutta:

http://www.ccesd.us/index.php?main_page=product_info&cPath=192&products_id=656&zenid=5e98e14f25d2232dc105741e976d3161

Täytynee ottaa omastakin FXR:stä varmaan swingi irti tässä talven aikana, tuntuu että perä elää (tai koko tekniikkapaketti siinä samalla ) hieman liikaa varsinkin kun lähtee paikoiltaan ns. vaijeri kireällä ja vaihtaa kakkoselle.

Kiitokset vastauksista!
Taidan kallistua niihin kolmiraitaisiin, kunhan saa oikean osanumeron.
Mahtaakohan löytyä suomen markkinoilta hyllystä kun olis vähän kiire jotta pääsis rakentelussa ettepäin!

Vaihtoon menee sitten todennäköisesti myös takahaarukassa olevat puslat. Ne harvemmin pysyvät ehjinä akselia ulos lyötäessä.

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 12 tammikuu 11, 08:03:20
Onks toi nyt se uudempi? Vai kuitenkin 47564-90B tai peräti 47564-99? Hitto kun True-Trackin sivulla oli aikanaan maininta noista mutta eipä ole enää.

Jossain netissä oli tieto että tuo 47564-90B olisi Dynaan eikä sopisi touring/Fxr malleihin? (Edit:saman tiedon löysin tuolle 47564-99 mallille, ja silloinhan nuo ovat ihan erinäköisetkin, sellaiset helvetin isot möhkäleet, melkein kuin auton moottorin kumityynyt.) Samalta True-Trackin sivulta mullakin oli toi oma muistiinpano varastettu...Taitaa yhet adidasmallit olla vielä jemmassa, täytyypä tarkistaa mikä numero kyljessä jos ehdin kaivella varastoja tänään. Ja mun mielestä siellä FXR:ssä oli ne adidakset?Muistelin että ne oli mainittu jossain amerikan kuiteissakin mitä pyörän mukana tuli? Mutta edelleen,orastavana dementikkona en takaa että muistaisin oikein...

Taidat olla ihan oikeassa, tuo harmaa massa pääkopassa antaa signaaleja että tätä asiaa on ihmetelty ennenkin. Nimittäin että miten on mahdollista että Dynan ja FXR:n tyynyillä on sama numero - vuosimallia lukuun ottamatta - kun ne kuitenkin ovat täysin eri osia.

Alkuperäistyynyjä voi olla hankala löytää hyllystä Suomessa, itse soittaisin ensin V-Twin Cityyn ja kysyisin sieltä. Ja nimenomaan orkkisosia, tarvikkeista en ole kuullut juurikaan hyvää.

Vanhempi FXR/FLT = 47564-82
Uudempi FXR/FLT = 47564-86B
Vanhempi Dyna = 47564-90B
Uudempi Dyna = 47564-99

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 12 tammikuu 11, 10:38:56
Taidat olla ihan oikeassa, tuo harmaa massa pääkopassa antaa signaaleja että tätä asiaa on ihmetelty ennenkin. Nimittäin että miten on mahdollista että Dynan ja FXR:n tyynyillä on sama numero - vuosimallia lukuun ottamatta - kun ne kuitenkin ovat täysin eri osia.

Alkuperäistyynyjä voi olla hankala löytää hyllystä Suomessa, itse soittaisin ensin V-Twin Cityyn ja kysyisin sieltä. Ja nimenomaan orkkisosia, tarvikkeista en ole kuullut juurikaan hyvää.

No ni, tuossahan se oli, mehän spekuloitiin juurikin noista numerohässäköistä sillon kun tilailtiin mulle noi yhet adidakset hyllyyn varalle. Mietin ite kans just että jotenkin tää aihe on tuttua...

Ja samaa mieltä, ota orgikset .Erityisesti noiden touring/fxr etummainen moottorikiinnike on sellainen joka tarvikeversiona on huonompi, se on kopio vanhemmasta orgisversiosta eikä ole niin tukeva kuin viimeisin orgisversio.Tämä siis koskee Custom Chrome jne "nimettömiä"tarvikkeita.


EDIT: Jute66, pistäs infoa kun tiedät mitä hintaluokkaa nuo ovat ja saatavuus. Mulla saattaa olla pari noita uusia kolmiraitasia hyllyssä, voisin harkita niistä luopumista kohtuuhintaan jos sulla menee noiden kanssa voimisteluks. Just nyt ei itellä oo tarvetta noille, voisin sitten helmikuussa hakea uudet amerikan ihmemaasta...

Loimaalta kerrottiin 120,- hinnaks mutta ei yllättäen ole hyllyssä.
Saisin itse kanssa kaverin kautta daytonan tuliaisina ne muiden osien kera tuotettua, tarvis vaan ne aikasemmin kun maaliskuussa!

Paljonkos lupasivat toimitusaikaa? Ei nimittäin kovin montaa kymppiä säästä itse tilaamalla sillä jenkkilän postimaksut ovat viime aikoina nousseet pilviin. Ameriikandiilerin nettikaupassa noi maksaa noin 32 taalaa kappale, siihen sitten päälle neljänkympin postikulut ja tulli+alvi niin ollaan jo lähellä sataa euroa. Jos Loimaalta saa parin viikon toimitusajalla niin ei kannata paljon lähteä kikkailemaan.

Olihan toi 120â,¬ per pari?