Lainaus käyttäjältä: flhx - 09 lokakuu 09, 22:32:18
Veikkaisin että löytyy ainakin kuusi-seitsemän. Koskenkorwan suunnallakin taitaa olla jo pari...Tallikaveri osti jenkeistä yhden oranssin tossa jo pari vuotta takaperin, meni myyntiin samontein. Ihmettelin sitä ensin kun näytti orgisväriseltä ja olin kuvitellut että kaikki WL:t oli täysvalkosia, numeroiden mukaan kyseessä kuitenkin oli aito White Lightning.

Toinenkin oranssi lienee Suomessa, muistelisin että pommittajalehdessä oli siitä aikoinaan juttua, laite on kuitenkin lievästi modattu,mm vaihdettu fighterimaski. Hyi saatana, Buelliinhan nimenomaan kuuluu se ämpärinkokoinen orgis-etuvalo!

Kuriositeettina mainittakoon että myös X1 mallista oli White Lightning-versio,ainakin yksi löytyy Suomestakin, muutaman nähnyt mm.Saksassa myynnissä.

Tuli muuten hra Nätkinin ex-WL kokeiltua aikoinaan Loimaalla kun oli laite siellä myynnissä. Siitä ja Kopterin jutusta tuli kipinä moiseen härveliin, hommasin sitten S1:n aikoinaan joka jo on tosin kiertänyt eteenpäin (onneksi hyvään kotiin!) jne jne. Mutta helvetin hauska laite tuommoinen, omalla tuli aikoinaan heitettyä 2vkon, n.3000km euroopan reissu. Ne jotka ovat moista ajaneet tietävät että mikään reissupyörä ei ole kyseessä...

Jaahas..:)fighterimaskista tulee ensimmäisenä mieleen mgm666 malliset(tusina) maskit,mulla on acerbis enskamaski johon kairasin huonekaluhalogeenien tilalle e-hyväksytyn tuikun niin pystyy vaikka tarvittaessa enduroa ajaa..Orgis ämpärivalo ja maski tietenkin löytyy niinkuin upea muovilokari taakse,pakoputkisto ja ilmanputsari hirvitys jnejne..http://www.speedkings.org/Mp-messut.jpghttp://www.speedkings.org/FP2.JPG

Nonnii, paasihan sita vihdoinkin koeponnistamaan tota valkoista salamaa.
Aika oudolta tuntuu muutaman vuoden jalkeen tommonen bulu. Saattaa olla etta ei ihan suorin vartaloin enaan vetase noita 1000km paiva setteja mita sillon 20kg nuorempana.

Valitykset taitaa olla USA mallia, vetaa kiepit tappiin vitosella, vanha rukki ei jaksanu vetaa ihan tappiin.
Olisko jollain semmosta pienenpaa takaremmipyoraa? Oliskos se ollu joku 59 piikin kintaalla? Ja toi ameriikan herkku on 61? Jossain sportissa taitaa olla toi sama pienenpi remmipyora, muistasin edelliseen peliin ostaneeni joltain sportista semmosen.

Lainaus käyttäjältä: Natking - 18 toukokuu 10, 23:54:53

Valitykset taitaa olla USA mallia, vetaa kiepit tappiin vitosella, vanha rukki ei jaksanu vetaa ihan tappiin.
Olisko jollain semmosta pienenpaa takaremmipyoraa? Oliskos se ollu joku 59 piikin kintaalla? Ja toi ameriikan herkku on 61? Jossain sportissa taitaa olla toi sama pienenpi remmipyora, muistasin edelliseen peliin ostaneeni joltain sportista semmosen.

Kas, dominon suurlähettiläs palannut pohjolaan...Muistaakseni taakse remmipyöriä oli tyrkyllä 55 ja 61 piikkiset, muistelisin myös että edessä oli 29 ja 27 tarjolla. Sportyn ja Bulun takaremmipyörissä oli keskiössä eroa, ei vaan ikinä muista että kummassa tuo keskireikä oli isompi....883 Sporteissa kai lieni tuo 55 takana?

Lainaus käyttäjältä: flhx - 19 toukokuu 10, 00:21:41Muistaakseni taakse remmipyöriä oli tyrkyllä 55 ja 61 piikkiset, muistelisin myös että edessä oli 29 ja 27 tarjolla. Sportyn ja Bulun takaremmipyörissä oli keskiössä eroa, ei vaan ikinä muista että kummassa tuo keskireikä oli isompi....883 Sporteissa kai lieni tuo 55 takana?

Nope, 883'sessa takana 61 hampainen, ja edessä 27 (olikohan 1200'sessa sportyssä edessä 29 hampainen edessä). Buellissa 55 ja isompi keskireikä takana.

Itse vaihdoin omasta sportysta juurikin päikseen Äkyn buelliin takahihnapyörät silloin 10v sitten..

-t-

Lainaus käyttäjältä: Thomas - 19 toukokuu 10, 00:28:19

Nope, 883'sessa takana 61 hampainen, ja edessä 27 (olikohan 1200'sessa sportyssä edessä 29 hampainen edessä)
Buellissa 55 ja isompi keskireikä takana.

-t-

Kas, huomenta Sabadeliin, veli Thomas herännyt...Jaa,niin se tais ollakin että 61 oli 883 takana. ..ttu enää muista..tulihan noista aikoinaan jotain klubilla höpistyäkin kun oli vielä nelinokka alla. Nykyään vaan allekirjoittanut sekoilee joidenkin yks- ja kaksnokkasien kanssa...

Se meni niin että vakio 883 välitykset oli samat kuin silloisen Buellin "jenkkivälitykset" - eli 61/27. Eurooppamallin bulut tuli 55/29 rissoilla ja niillä ei päässyt liikkeelle kuin joko keulien tai luistattamalla ...

Kyllä toi meikäläisenkin pyörä huutaa viittätonnia motarivauhdeissa mutta antaa huutaa.

Nojust, niin se tais olla etta sorvailin siita rattaasta keskireikaa isommaks kun sita asentelin. Muistaakseni...
Jos nyt tempasee taakke 55 pykalaisen rattaan niin sehan mennee samalla remmilla?
ja noi koneen kierrokset haiweilla mua vahan hairittee, ja se etta kun normivalityksilla lahti keulien liikkeelle mutta nyt pomppii viela kakkosellakin. Ei hyva!
Tarttis paasta etteenpain, eika ylospain 

Nyt 3 paivan ajon jalkeen olen huomannut etta toi vehjehan on hieman alitehoinen, jotain tarttis tehra.

Buellista en tiedä, mutta sportyssä muutos 61->55 vaati myös lyhyemmän remmin (128->125) muutoin loppui säätövara kesken. Jossainhan oli laskukaava millä pystyi laskemaan noita remmien pituuksia ja hihnapyörien etäisyyksiä..

-t-

Pitäis mennä vakioremmillä(riippunee myös mikä remmipyörä on eessä), tosin olen jossain luettelossa tms. nähnyt että S1 malleihin oli tyrkyllä myös 126 hampaista narua, orgis (ja siis sama kuin sporteissa?) oli kai 128 hampainen? X1 malleissa ainakin näyttänyt olevan 55-hampaisilla remmin säätövarat ihan tapissa, taka-akseli niin takana kuin vaan voi oilla, mutta eihän se tietty haittaa jos remmin kireyden saa kohalleen...

Edit: Vai olikos se Sabadell-chapter se remmi 125 hampainen eikä 126?

Edit2: sattu just olee Custom Chromen luettelo pöydällä, sen mukaan sekä 55 että 61 remmipyörällä olevat Pulut käyttäis samaa 128 hampaista remmiä. Tosin sama saatanan luettelo tarjos mulle Glideen täysin väärää remmiä kun kerran piruuttani tsekkasin...(Leveys oli väärä)

Tuon mukaan tosin(kun painaa "detailed descriptions") http://store03.prostores.com/servlet/rullocustomcycles/the-199/Dayco-126-Tooth-1-dsh-1-fdsh-8%22/Detail  55-hampaisiin olis just se 126 hampainen jota muistelin jostain tavanneeni...Tosin 126 ja 128 molemmilla "repl oem xxxxx-xx" on sama. Eli johtopäätöksenä se orgisremmi joko sopii tai sitten ei! Hienoa että saatiin asiaan selvyys, kyllä internaattori on kätevä!

Tuotakin kaavaa kun pyörittelee niin voi auttaa: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1380.0. Tuo mitta C kannattaa laskea se hypotenuusan pituus, eli remmipyörän halkaisijan puolikas toiseen plus keskipisteiden etäisyys toiseen ja koko roskasta neliöjuuri.

Näistä nyt tuskin on hyötyä, mutta oli jossain vaiheessa omaa projektia tullut kirjoiteltua muistiin norttiaskin kanteen..

40213-91      RR BELT DRIVE SPROCKET, 61T    Price:$119.20
40227-93      SPROCKET, FINAL DRIVE, SILVER, 61T    Price:$136.80
40252-91      SPROCKET, FINAL DRIVE, PTD, 55T    Price:$131.20
40022-91      SECONDARY BELT, XL, 128T    Price:$140.00
40038-91      REAR BELT, 125T    Price:$140.00
40504-00      KIT,SPROCKET,LIGHTINGSTAR,XL, 61T D    Price:$255.96

G0500.1AAA      BELT DRIVE D (Buell XB ´04)    Price:$121.60
G0500.1AAE (UPGRADE FOR ALL TUBE FRAME MODELS & LATE MODEL SPORTSTER TO 2004 )
G0500.1AAE is the new drive belt for latest 2006 xb models
BUELL G0500.1AAE DRIVE BELT 128 TEETH


Noi Buell'in remmi on se Goodyear'in vai minkä bridgen tai dunlopin nyt olikaan uudempi malli, mikä tuntuu enempi 'kumilta' kuin se vanha 'muovinen'.. kovasti ainakin aikoinaan suosittelivat, itsellä kokemuksia muutaman sadan km verran, joten eipä juuri..

-t-

Aikaisemmassa X1:ssäni toimi sama vakioremmi ainakin seuraavilla yhdistelmillä: 55/29, 61/29 ja 61/27. Tolla lyhimmällä välityksellä taka-akseli oli aivan takana mutta Buellissa pitää remmi jäädäkin aika löysälle suuren joustoliikkeen ja swingin asennon takia.

Nonnii, tuli sitten kerettya kokeilla Porin kisassa mita rukki mennee.
12.37 ja 172 naytti kellot. Perkeleen vaikeeta lahtea jotenkin jarkevasti kun on toi tihulaisempi valitys. Ehka siita olis vahan saanu hierottua poijes mutten kerennyt kun kerran vetamaan ennen kuin sade pukkas paalle. Vakiollahan silloin aikoinaan paasin 12.01. Olin kyllakin silloin 20kg nuorempi.
En loytanyt arkistoista sita pienenpaa takaratasta minka muistelin olevan viela tallessa. Olisko jollain tommosta 29 tappista etu ratasta ylimaarasena? Olettaen etta tossa nyt on semmonen pienenpi ratas...

Tilanteet etenee, vero lappu tuli. 1090e oli tan kertasessa arvonnassa lopputulos, eikos toi pitais olla ihen kohtuulliseti kohdillaan?

No onhan se, samanikäisestä 883 Sportsteristakin joutuu maksamaan enemmän ...