Kaasuvaijeria vaihtaessani kokeilin heilutella sössön läppäakselia ja kyllä tuossa selvä välys tuntuu ja vaikuttaa myös tyhjäkäyntinopeuteen. Oletteko korjanneet tai korjauttaneet näitä jossain? Jotain akselin korjaussarjaa näyttää olevan markkinoilla mutta lienee pesä mikä yleensä kuluu? En toki viitsinyt ruveta vielä purkamaan

Parin päivän Nasa tasoisen Internet-tutkimuksen jälkeen tulin siihen tulokseen että E kaasarissa on teräspuslat akselille. Ja aika vähän löytyy korjaustarinoita. Voi olla että selviää pelkällä akselin vaihdolla.

Alkujaan ei oo teräsheloja. Kun on kulunu väljäksi, niin yleensä kuluu sekä rungon reikä että messinki akseli. Korjaussarjassa tulee ne teräshelat, mitkä on tarkoitus asentaa.
Mutta heloille pitää koneistaa reiät isommiksi.
Se ei sitten ihan joka pojalta onnistu niin, että helojen asennuksen jälkeen uusi akseli menee paikalleen. Eli ihan ammattilaisen hommaa.

"Does not include throttle shaft bushings since these carbs have stainless steel throttle shaft bushings already installed."

Ehkä ovat jossain vaiheessa tuotantoa ottaneet "pysyvästi" asennetut puslat käyttöön. Eiköhän tuo huomenna selviä mitä sieltä löytyy.

Todennäköisesti eivät ole, ei ainakaan vielä ole tullut moisia vastaan.

Tuohon vaihtoon tarvitaan sopiva pitkähkö poranterä ja kaksi kalvainta, kaikki tehtävä samalta puolelta kaasaria että reiät kohtaavat varmasti toisensa.

Käytin kaasarin pöydällä. Kyllä siellä puslat on, magneetti tarttui kiinni. Kokeilin uutta akselia reikään mutta ei juurikaan parantanut tilannetta. Soitellaan ammattimiehille kun palaavat lomalta mutta ajellaan nyt menemään. Aika hyvinhän tuo on toiminut ja kiksillä laakin peli mutta tulee aina melko lailla takerruttua näihin juttuihin