Hienoa ajatusta! Niin ne oli tehty ennen kuin alsasta jyrsimisestä tuli muodikasta, helppoa ja halpaa. On tollasta tehty täällä suomessa vuosikymmeniä ja tehdään edelleen.

Seuraan.. vaikka risuahan tässä on haaveiltu. Mulla on rungossa pikku reikki ja jättöä oli liikaakin. Nyt toisilla t-kappaleilla vähemmän.

On tullut taas viime aikoina seurattua ruotsalaisten kopterihommia tarkemmin, kun yritän vakuuttaa itelleni että pannun villi kopterointi olis hyvä idea. Oon huomannut, että lähes kaikissa "oikeissa" (70-80 -luvun tyyppisissä) ruotsikoptereissa on orkkis hydran t-kappaleet reikattuna. Onko noita täällä kukaan reikkaillut? Mulla ei ole vehkeitä tollaiseen hommaan mutta asia kiinnostaa, et miten toi tehdään?

Nähtäväksi jää toimiiko tämä. Vastakappaleeseen porasin pienen kolon. Vähän kerettiläinen ratkaisu laittaa M4 pidätinruuvi.Ratkaisua helpotti että millisiä pidätinruuveja saa helpommin ja tuumaisiin mulla ei olis noin valmista pora/tappi settiä. Taisin ostaa tuon Völkelin sarjan loppuunmyynnistä. Osat tuli kätevästi Kalasatamasta, enpä olis muistanut tilata tuota pulttia. Onneksi myyjä hoksasi mitä tarvin.

No ei nyt sentään, jos kerran kymmeneen vuoteen sattuu. Monessa vivussa kiristyspultti toimii samalla lukitteena. Tuosta puuttuu se ura ja pultti on sivussa.

varapedaali sivulaukkuun, ei katkea matka ihan heti

Tuon sovittaminen sorviin lukkorengasuralle on työläs. Reikä ja putkisokka aiheuttaa ettei sitä liiemmin säädetä. Jos kampeen tekisi reiän + kierteen niin kuusiokolo pidätinruuvilla vois pysyä, sen kohdalle tappiin uraa tai reiän alku. Kempillä tietty tarttuis.. tai joku telki tuosta etupuolelta. Köyttämällä pysyis mutta mun tuurilla se olis tuolla remmin välissä. Ihme ettei nytkin ollut.. lähti taas pidemmällä vedolla niin edellisestä kerrasta viisastuneena en lähtenyt ajelemaan takaisin päin etsiskelemään. Se kingin kepin oli joku löytänyt eikä halunnut luopua siitä rahalla eikä millään. 

Niin voishan tuohon akselin päätyyn porata reiän ja laittaa kierteen, joku prikka pidättelemään vipua. Oon sinistä laitellut joka paikkaan, mutta näyttää sekin pettäneen, miksei myös lukitusruuvissa 

rautiksessa vastaavaa ongelmaa, ratkaisin sen laittamalla pätkän kengännauhaa jalkatapin ja spedun väliin. Se on pelastanut ainakin kerran etsintä reissulta.

Tuo vaihdevipu on kyllä vammainen.. Sellainen lukitseva ura olis poikaa. Sama homma kymmenen vuotta takaperin Road Kingillä. Poljin tipahti silloin Pieksämäki-Mikkeli välillä. Paluu Kuopioon, jossa Kuittinen antoi apua. Nyt lähellä kotikulmia. Kai siihen joku lukkoruuvi pitää värkätä. 

Niinhän siinä kävi että lämpösuojanauhat lensi mäkeen ensimmäisessä kiihdytyksessä. Takapytyn riekaleet roikkui putkesta yhden säikeen varassa, tuli mieleen sellainen Tampix narun jatkeena.