Tähän mittarisaagaan on aika selkeä selitys. Kokeilin noita mittareita myös, saman totesin.

Tutkiskelin asiaa ja homma selkeni. Alkuperäinen 1:1 tarkoittaa 1000rpm=60mph. 2:1 2000rpm=60mph.
Sitten täällä myytävät mittarit. Se minkä olet ostanut kivijalasta 1:1 mittarina (takana merkintä K=1.0), on kyllä sitä. Mutta kiinalaisten 1:1 ajatusmallilla. Eli, 1000rpm=60km/h... Sitten kun eri toisiovälitys ja rengaskoko, näyttää mittari noin puolet todellisesta.

Nämä harrikkaosatukkurit kun tilaa Kiinasta mittarin, eivät ole osanneet selittää mittarivalmistajalle, pitäisi saada mittari 1000rpm=96km/h...

Ostin siihen mailimittarin, mikä on tuon 1000rpm=60mph mukainen, muutoin samanlainen mittari. Tankkaan vain jatkossa 60 mailin välein, mutta saanpa mittarin neulaan enemmän liikettä. Ja mailit - kilsat muutos on jo automaattinen, Rodin kanssa siihen on tottunut.

Lainaus käyttäjältä: ranze - 22 maaliskuu 26, 11:27:31Tämä projekti lähti uusiin käsiin. Terveys alkaa olla sitä mallia, että on luovuttava tästäkin harrastuksesta.

Kiitos Ranze hyvästä pyörästä! Sillä on tullut ajettua, kokeiltua eri juttuja sen kanssa ja talvea varten hommattua taas uutta osaa... Tekniikka pelaa hienosti, meinaan vain vetää tätä nenästä hieman.

Joskus tuli aikoinaan korjattua auton kaasareita niin, että sorvattiin siihen akseliin molempiin päihin matalat urat ja sitten siihen ohuet o-renkaat. Ainakin loppui se ilman imeminen.
-eeko

Käytin kaasarin pöydällä. Kyllä siellä puslat on, magneetti tarttui kiinni. Kokeilin uutta akselia reikään mutta ei juurikaan parantanut tilannetta. Soitellaan ammattimiehille kun palaavat lomalta mutta ajellaan nyt menemään. Aika hyvinhän tuo on toiminut ja kiksillä laakin peli mutta tulee aina melko lailla takerruttua näihin juttuihin 

Todennäköisesti eivät ole, ei ainakaan vielä ole tullut moisia vastaan.

Tuohon vaihtoon tarvitaan sopiva pitkähkö poranterä ja kaksi kalvainta, kaikki tehtävä samalta puolelta kaasaria että reiät kohtaavat varmasti toisensa.

"Does not include throttle shaft bushings since these carbs have stainless steel throttle shaft bushings already installed."

Ehkä ovat jossain vaiheessa tuotantoa ottaneet "pysyvästi" asennetut puslat käyttöön. Eiköhän tuo huomenna selviä mitä sieltä löytyy.

Alkujaan ei oo teräsheloja. Kun on kulunu väljäksi, niin yleensä kuluu sekä rungon reikä että messinki akseli. Korjaussarjassa tulee ne teräshelat, mitkä on tarkoitus asentaa.
Mutta heloille pitää koneistaa reiät isommiksi.
Se ei sitten ihan joka pojalta onnistu niin, että helojen asennuksen jälkeen uusi akseli menee paikalleen. Eli ihan ammattilaisen hommaa.

Parin päivän Nasa tasoisen Internet-tutkimuksen jälkeen tulin siihen tulokseen että E kaasarissa on teräspuslat akselille. Ja aika vähän löytyy korjaustarinoita. Voi olla että selviää pelkällä akselin vaihdolla.

PANNURALLI 2026 XXIV
Tervetuloa jo perinteiseen Pannuralliin La-Su 15-16.8.2026 XXIV
Tapahtuma alkaa klo 08.00 lähtien
Pannut      20 euroa
Muut pyörät 25 euroa
Mahdollisuus tulla rallialueelle jo pe 15.8 klo 17.00 jolloin omatoimista ohjelmaa perinteisesti ja pientä syötävää
Mukana hyvää ohjelmaa, musaa, ruokaa, juomaa
Vain käteismaksu
Telttamajoitus!
Info:
Lounalampi 8 Loppi , Pilpala
Harza 0452608360  harzan63@gmail.com
Jukka 0407091496
Pannu kuumana, tervetuloa!

PANNURALLI 2026 XXIV
Tervetuloa jo perinteiseen Pannuralliin La-Su 15-16.8.2026 XXIV
Tapahtuma alkaa klo 08.00 lähtien
Pannut      20 euroa
Muut pyörät 25 euroa
Mahdollisuus tulla rallialueelle jo pe 15.8 klo 17.00 jolloin omatoimista ohjelmaa perinteisesti ja pientä syötävää
Mukana hyvää ohjelmaa, musaa, ruokaa, juomaa
Vain käteismaksu
Telttamajoitus!
Info:
Lounalampi 8 Loppi , Pilpala
Harza 0452608360  harzan63@gmail.com
Jukka 0407091496
Pannu kuumana, tervetuloa!