Tyhjäkäynnin säätelyt ilman IAC venttiiliä olivat vesiperä. Sytkällä tehty toimii vakoiduissa olosuhteissa (jos käy liian lujaa, niin sytytys voi kelata jopa YKK jälkeen) mut se saa moottori sammumaan helposti kun tulee taas rannetta käännettyä.

Ahtopaineen säätöventtiili "DIY" sen sijaan toimii nätisti. Dynotettu 0,45 bar tuotti maksimit väännöt 4500 rpm tienoilla, jonka jälkeen ilmeisesti mun DIY pakoputkisto alkaa huolella ahdistaa. Nostin paineet tuosta kierrosluvusta alkaen 0,7 bar (ahdistaa ahdistaa mut voimaa tuli lisää) tienoille - oma suunnitteinen venttiili ja omasuunnitteinen ohjaus sille) ja nyt on "KIVA".

Noniin, haen kannet huomenna Alavudelta hoidosta. Seetit koneistettiin, mutta se ei pelkästään riitä eli nyt pitäisi löytää jostain venttiilinjouset tuolle 0.410 nostolle ja mielellään nopeasti 

Venttiilinjousethan siellä pohjaa. Ja jousirempassa laittamani uudet lukot ovat vähän paksummat mikä ennestään pahentaa tilannetta eli ne painaa retaineria vielä alemmas.

Nyt on vahva epäilys että koneistaja on tulkinnut manuaalin mittakuvaa väärin ja venttiilinvartta ei ole tarpeeksi näkyvissä. Mitta pitäisi siis ottaa ohjurissa olevasta olakkeesta. Olisiko käynyt niin että mitta onkin otettu kansitasosta...

Jousipaineetkin kannattanee tarkistaa.

enpä muista että olisin nähny vastaavaa. vaikka on tullu ajettua muutama vuosi ja sivusta seurannut 15vuotta rautiksella ajamista. paska säkä, mut tarvketta tai hyvää käytettyä tilalle ja kovaa ajoa. kattoo vaan päittäisvälyksen kohilleen.

Eihän ne ohjurit ole liian ahtaat? Kaikki koneistajat eivät välttämättä ymmärrä ilmajäähdytteisten välyksiä. Kai öljy kiertää kansissa?

Pieniä starttivaikeuksia tähän kauteen. Ensin hajosi venttiilinjouset takapytyn pakoventtiililtä. Uusin kaikki jouset ja kibblewhiten lukkopalat. Viikon verran sillä ajelin ja nyt hajosi ykkösen imun keinuvipu

Eipä kauheasti netistä löytynyt kohtalotovereita. Täytyy varmaan tarkastaa ainakin ettei jousi mene kokonaan kasaan täydellä nostolla(tuskin, nokat on vaan pb+?) Liian tiukka *työntötanko(edit) voi varmaan aiheuttaa damagea, mielestäni osaan ne jo kyllä säätää mutta kaikkihan on mahdollista Venttiilit ja ohjurit vaihdettiin 13tkm takaperin. Ehkä uudet istukatkin, sitä en muista.

Kokeilen laittaa kuvan liitteeksi.

Yhdestoista Hela Ride-In Bike Show vietettiin pilvisessä, sateettomassa kelissä (muutama pisara tuli palkintojenjaossa) Väkeä riitti kummastelemaan talven aikana rakenneltuja toinen toistaan upeampia moottoripyöriä. 26 näytteilleasettajaa toi kaksipyöräisensä näytille. Pyörät jakaantuivat luokkiin CHOPPER:7 kpl, CUSTOM: 7 kpl, BAGGER: 5 kpl, CLASSIC: 2 kpl, STREETFIGHTER: 2 kpl ja MOPOT: 3 kpl
Jälleen olisi parkkipaikka ollut pullollaan ihan näyttelykelpoisia kamppeita, mutta jostain syystä pyörät eivät vain löydä tietään näyttelyriviin? Kyseessä kuitenkin Ride-in näyttely, eli ei tarvitse etukäteen ilmoittautua. Rohkeasti mukaan vain ensi kerralla. Näytteilleasettajat äänestivät kilpailuluokista mielestään parhaat, omaa pyörää ei saanut äänestää. Mopoluokassa, paremmuusjärjestys saatiin aikaiseksi sattumanvaraisesti valittun nelihenkisen raadin toimesta. Raatiin kuului 2 näytteilleasettajaa, 1 näyttelyvieras ja 1 näyttelyn yhteistyökumppani. Kiitos heille osallistumisesta.

TULOKSET

CHOPPER

1. H-D SOFTAIL om. Marjo Forsman
2. H-D SOFTAIL om. Kimmo Hartikainen
3. H-D SHOVELHEAD om. Joonas Kauppila

BAGGER

1. H-D ROAD GLIDE om. Bibbys custom
2. H-D STREET GLIDE -09 om. Vesa
3. H-D ROAD KING SS143 om. Hessu

CUSTOM

1. H-D EVO FAT BOB om. Tatu Nielsen
2. BIG BEAR om. Jari Enbom
3. H-D WIDE GLIDE om. Bibbys custom

STREETFIGHTER

1. H-D VROD om. Tommi Ruuskanen
2.SUZUKI GSX-750 om. Samu Salokannel
3. kolmatta sijaa ei jaettu, vain 2 osallistujaa.

CLASSIC

1. K-750 DUNA VAUNUKOPPA om. Kipi
2. H-D SHOVELHEAD om. Rakki
3. kolmatta sijaa ei jaettu, vain 2 osallistujaa.

MOPOT

1. CW om. Mautzi
2. SKYTEAM MONKEY om. Jimi Niemelä
3. LITTLE DEVIL om. Lilian Areva

PEOPLE`S CHOICE

H-D EVO FAT BOB om. Tatu Nielsen
Voitto ratkesi yhden äänen erolla, yleisöääniä annettiin kaikkiaan n.300

On mulla siinä pogo, vähän joustoa kuitenkin. Ehkä keulan vois päivittää, kerettiläisen earlyshovelin tilalle jotain pehmoista. Tyyli vaatisi risua, mutta ei se vissiin ainakaan lisää mukavuutta. Tuttavalla on pannussa softailin risukeula, sellaisessa tulis jarrutkin. Mut mulla on muutama aste reikkiä, menis sellaisella taas jätöt pieleen. Nyt kun ne on kutakuinkin kohdallaan.

Mut joo.. Alavudella tehtiin kone ja lootakin katsottiin. Hitsailematon tarvike? runko, pakkauudet Mikuni ja Cycle Electricin laturi. Nyt siinä on öljynputsarikin taas sen "vuototakuu" mallin jälkeen. Uusi kytkin ja BDL remmienska. Nykyään 1,5 tuumainen näyttää olevan hot, tässä 3". Nätit pellitkin. Kai mä möin näillä puhein tämän ittelleni taas vuodeksi etiäppäin? 

Ei niistä miellyttävistä luopua tarvitsekaan, niillä samoilla lapuilla jotka käy ruokakaupassa maksuvälineenä saa ostettua lisää romua