No niinhän siinä kävi, mikään auta ei... Kansien öljylinjat on sen verran lyhyet ettei niihin enää kauhean montaa tuntia pysty käyttämään. Lasketaan tuo aika kuitenkin vielä tunneissa ettei tarvitse hätäillä.

Putket taipuivat voiman edessä, ja nyt ne ovatkin jo paikoillaan. Aivan 100% tyytyväinen en ole lopputulokseen, mutta tällä visiolla siitä tuli kuvien mukainen. Vielä ne täytyisi lopullisesti naittaa yhteen ja puleerata kiiltäviksi...

Kuvat (jos ne nyt näkyy kenellekään) :

Toimiskohan tätä kautta?

Juotoskokeilu onnistui, seuraavaksi pitää taivuttaa loput öljyputket ja koittaa kasailla tuo häkkyrä.

Vielä kun keksisi minne nuo kuvat taas tuuppaisi, en jotenkin löytänyt täältä tuota latausnappia enää,tainnut muutamat kuvat kadota samalla tästä ketjusta

Männänpäät on saatu siistimmäksi. Kokeilin tuota egr cleaninlla mutta en nyt suoraan pysty sanoon paljonko autto. Töistä sain palasen corian muovia ja sillä lähti mukavasti. Corian on siis sellasta kovaa muovia jota käytetään esim pöytätasoissa sun muussa. Sillä ja egr cleanilla sitten sain ihan suht siistiksi. Jos tollasta coriania tulee vastaan ja haluaa noita mäntiä putsata ni voi kokeilla. Nyt sitten vielä sylinterin kansi. Kiitti kaikille vastauksista.

Hyvinkin paljon mahdollista. No näin jälkiviisaana ois ehkä voinut heti kesällä ottaa auki...

Nostaja irti kannesta...

No auki otettava kun tuossa tiistaina kävin heittämässä lenkin ja kotipihassa huomasin vienon sinisen savun pakoputkesta.. Kävi kyllä edelleen nätisti pihassa ja ajossa joka äänialuetta vältellen suoritin.
Palataampas asiaan kun saan laitteen pukille ja hieman purettua.

9,5:1 männät ja kansia ei oo oikaistu kuin kerran. Sytkää on aikaistettu asteittain ilman vaikutusta. Detonaatiota aluksikin epäilin mutta ei taida olla nyt siitä johtuva ääni?..
Sen verran pitkään laite ollut mulla ja kilometrejäkin takana että on tulleet äänet tutuiksi.
Miettinyt tässä voiko venttiilijousen löysyys tehdä moista? Tällöin keinu pääsisi rallattelemaan omiaan.

Tosiaan vastaavilla palikoilla oli kone ennen remppaa ja näillä ei esiintynyt tuota ääntä..

Pari ajatusta:

1) Jos kannet on oikaistu moneen kertaan, voi niillä "vähän" korkeapuristeisemmilla männillä tulla enemmänkin kanttia. Kympin kantille toi AB on varmasti ujo nokka. Mutta jos ei reagoi sytkän myöhäistämiseen, niin en heti usko tähän teoriaan.

2) Jospa kyseessä on jokin muu ääntely kuin detonaatio? Joskus nää kuulostaa sepelimyllyiltä, vaikka kaikki on kunnossakin.

Kipinäkone siis löytynyt. Kiitokset Ranzelle.