Moro kaikille.Sattuisko kenelläkään oleen -86 tourinkiin starttimoottoria ylimääräsenä???Vanhalla tuli mailit täyteen.   Eikka 0505820500 (mieluusti txt. kun en ole aina luurin päässä.)Kiitos.

Mä tein hehkutetusta hapokkaasta. Hyvin onnistu käsivehkeillä taivuttelu

Ei aivan noin,
öljyputket:
37-38 niklattu kupari,
39-40 cadminoitu kupari,
41-42 alumiiniputki,
43-73 Tina-lyijypinnoitettu teräsputki.

Nykyään cadminoitu teräsputki replika korvaa nuo vanhat.

Mutterit on olleet cadminoituja ja parkerisoituja.

Juu en tekis alumiinista. Mutta Mites 3/8" jarruputki?

T. Jari

Hoi, opponoin.
https://www.wwag.com/en/oil-line-kits-for-45inch-750cc-models
Teräs (nikkeli?) putki, cadmium pinnalla, Kromisia cromialtaan kautta, ennen vanhaan.

Satavuotta vanhoissa nikkeli pinta. Alu putki ei optimi valinta täriseviin vatkaimiin.
Ja nykyään uustuotannot sinkki pinnalla tai vanhenmat nikkelillä.

Jos ei, niin aina oppii uutta.

Ile

Alumiinista ne alunperin on olleet, ainakin vanhemmissa.

Tallissa ei ole ollut niin hiljaista kuin tänne foorumille päivittelystä voisi päätellä, kuviakin on tullut otettua mutten laita pyörästä sen kummempia kuvia vielä ennenku oon saanut kaikki pohjatyöt valmiiksi. Hain tuossa taannoin sinkittyä 10mm putkea IKH:sta öljylinjoja varten, aika poikaa on vääntää tollasella käsivääntimellä mutta hyvällä liukkarilla taipuu kyllä. Hain myös Puuilosta samalla halkaisijalla olevaa anodisoitua alumiiniputkea millin seinämällä vähän niinku harjoitteluksi, että saa muodot ja linjat kohdilleen. Sitä olikin kiva taivutella ja rupesin pohtimaan, onko kukaan tehny öljyputkia tollasesta aluputkesta? Kupariahan on käytetty, mutta äkkiseltään en hakutoiminnolla löytänyt keskustelua alumiinin soveltuvuudesta tuohon. Tuon feed linen saisi hyvin tuettua esim. kiksikopan kiinnityspultista ettei tärisisi niin kovasti, ja pumpun päähän tulee joka tapauksessa kumiletkun pätkät tuon tärinän eliminoimiseksi, mutta mahtaako tuollainen siltikään kestää?

varmaan etsimällä täältä löytyis vastaus... mut ei hätää niinkauan ku öljyä tulee takasin ö-tankille. Nää vehkeet ei toimi paineella vaan volyymilla. Ihan normaalia siis.

osaako kukaan antaa osviittaa..

kylmänä öljynpaineet näyttäis olevan hyvät 20 psi.

moottorin lämmettyä tippuvat nollaan..

Tämä projekti lähti uusiin käsiin. Terveys alkaa olla sitä mallia, että on luovuttava tästäkin harrastuksesta.

Tarvetta rautapään osille

-Takalokasuoja, mieluusti 57-72 mallia mutta siitä uudempaakin saa tarjota.

-Guide peltikoppainen takavalo

-Ketjusuoja


Tarjoa suoraan puhelimitse o44o8195oo