Tästä pyörästä oli osapuilleen kahdeksankymmentä sivua tarinaa jotka joutuivat bittien hautausmaalle kun eräänä aamuna pikkupöhnässä klikkasin väärästä kohdasta sivuja muokatessani. Koska tämä fillari kuitenkin mielestäni ansaitsee saada tarinansa julki, tulen jossain vaiheessa valitsemaan matkan varrelta parhaat kuvat ja liittämään ne tähän perään. Aloitetaan homma kuitenkin lopusta - tässä tänään aamupäivällä napattuja kuvia valmiista laitteesta. Seuraava etappi American Car Show pääsiäisenä, sitten Tampereelle seuraavana viikonloppuna :).
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/1404151.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/1404151.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/14041515.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/14041515.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/1404155.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/1404155.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/1404153.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/1404153.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/1404157.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/1404157.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/14041510.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/14041510.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/14041511.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/14041511.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/14041513.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/14041513.jpg.html)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/1404156.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/1404156.jpg.html)
Siit tuli hieno, mut mun o ihan pakko todeta, et tässäkään en pidä tuost pakoputkiston saippiteippaakaikki pintakäsittelyratkaiusta. Sporttinen autonrengastsopperi kulostaa kyllä hieman skitsofreniseltä, mut sporttiselt tsopperilt, autorenkaineen päivineen, tuo kyl näyttää.
No livenähän tu on nähtävä. Hieno, tekijänsä näköinen pyörä. Vaikka tyylillisesti rakenteletkin laidasta laitaan (respect), on noissa sun tuotoksissa sukunäköä. Olisiko se teknistä tinkimättömyyttä tai jotain.
-Spöke-
Miksi nauhaa? No siksi että noi putket on kasattu niin käsittämättömistä romukäyristä ettei tosikaan. Olisin jättänyt ne silleen mutta kun peräkkäin on hitsattu niin ruostumatonta, mustaa kuin kromattua pätkää niin ehkä se on parempi peittää nauhalla vaikka saumat tarkastelua kestäiskin.
Onneks nää on makuasioita että Makokin voi sanoa "yäk, en tykkää". En kyllä itsekään ole suuri lämpönauhan ystävä mutta tässä tapauksessa se mielestäni on siedettävän näköinen pyörän muuten vauhdikas stuuki huomioon ottaen.
"Tuhkasta sinä nousit ja tuhkaksi piti sinun jälleen katoaman..." ;D
Ihmeteltiinkin jo tallikaverin kanssa minne se sun alkuperäinen topicci oli kadonnut mutta löytyipä sillekin nyt selitys.
Hieno siitä taas tuli, ja täysin erilainen kuin edelliset versiot. Peukut!
Perustelu saippiteipille hyväksytty, mut en mä siltikää siit tykkää, tosin eihän mun tarttekaan tykätä. Makuasioita toki, ja valtaosa pakoputkiteippauksista on vielä selkeästi karseempia.
hienon nakersit,onko hyvä ajoltaan vai vielä toteamatta.
Upea siitä tuli ja tuo kolmas kuva ylhäältä tekee minuun suurimman vaikutuksen. Hienoa työtä taas kerran - ja esimerkillistä miten palaneen vain täpärästi romutukselta ja sulatusuunilta välttyneen pyörän voi taitavissa käsissä saada tuohon kuosiin. Tämä on sitä romun oikeaa kierrätystä 8)
Tästä pitäis nähdä kuva kuskin kanssa varustettuna.
Ehkä sitten osais hahmottaa mittasuhteet. Penkki, jalkatapit,stonga kolmio jne.
Ensimmäisen kuvan perusteella,,jos kädellä peittää keulan, niin aivot kuvittelee
keulan 8" lyhyemmäksi ja paljon pystymmäksi.
Ainakin rikkoo perinteiset tyylit kuvia kumartelematta.
Aikas hieno kaikkine detaljeineen kun romukopatuista kuvista näki millaisista kalikoista Hemuli ne loihti.
Tiettyä sukulaisuutta on kyllä edeltäjään havaittavissa - joka muuten olisi hieno tossa rinnalla. Mutta sillon tarina olis katkennu.. No joo.
Joe Coolin kanssa samoilla linjoilla: kolmas kuva ;)
Hemmetin hieno tuli. Speed chop on aika täydellinen kuvaus pyörästä, näyttää kulkevan lujaa paikallaankin.
Selkä ja kypärän niska on vaan niiiin kumminmuruissa, kun tolla valoista lähtee... ;)
Nam, hieno tuli. American carshowssa pääsee livenä pällistämään.
Hieno! Tosin eipä voinut muuta mieheltä odottaakaan ;) Sitten pikapikaa kuvia yksityiskohdista (kuten etuvilkut)!
Hyviä yksityiskohtia, tuo mittari on
aika porno.
-eeko
On kyllä bueno!
Hienosti tuotu esille sporttiset linjat läpi pyörän,pysyy kyllä harmoniassa räyhäkkään perän ja keulan kanssa. Runkomuodot ja maalauslinjat luo toisilleen oikeutta. Jotenkin näyttää minusta sellaiselta kokoonpanolta että pystyy halutessaan reippaastikin muokkaamaan osia ja geometriaa ilman että räjähtäisi paketti silmille.
Mielenkiintoista olisi tietää paljon omia työtunteja on toteutukseen vaadittu?
Hieno pyörä!
Millaiset ledit vilkuissa on? Riittääkö ne inssille?
Täytyy kyllä sanoa että vaikka en itse kyseisen pyörän tyylisuuntaa aivan ymmärräkkään,niin silti kaikkine valmistusvaiheineen,yksityiskohtineen,tee se itse periaatteineen ja ennenkaikkea työn laadun sekä väriteeman siivittämänä aivan uskomaton teos!!!! Todella hieno laitos! Kaikki mihin katsoo hivelee silmää!
Hemulille helvetinmoinen kumarrus visiosta ja toteutuksesta! Huh huh!!!!
Lainaus käyttäjältä: Mauri - 16 huhtikuu 14, 13:00:30...Millaiset ledit vilkuissa on? Riittääkö ne inssille?
Kasikutosessa ei vaadita mitään hyväksyntiä, riittää että vilkut näyttävät keltaista/ruskeankeltaista valoa ja annetut mitat ja näkyvyyskulmat täyttyy.
Työtunteja en ole laskenut, tämän viimeisimmän version synnyttäminen kesti yhden talven. Täytyy toki muistaa että joitain osia käytettiin vanhasta ja esimerkiksi vanteet tehtiin jo etukäteen ennen kuin niitä tähän projektiin edes suunniteltiin. Mutta kyllä tässä tulee tehokkaasti jokainen vapaa-ajan hetki upotettua näihin romuihin.
Siellä se oli Messukeskuksessa jo valmiiksi korokkeella, kuin enteenä tulevasta 8)
Ei ollu enää tilaa muualla, piti tuupata siihen lavalle ;). Onpahan niin kaukana kaikesta ettei kukaan pääse tarkastelemaan liian läheltä ja huomaamaan kaikkia virheitä mitä siihen jäi...
Wow.
hieno on tuo sinun vehkeesi. näyttelyssä jo pariin otteeseen tullut pällisteltyä ja ei voi muuta kun nostaa hattua. tekis vaan mieli päästä lähempää tutkailemaan. :P
Jälleen jotain vähän erillaista ja hyvällä maulla toteutettuna sekä pirusti itse tehtyä. Hieno tuli!
Lainaus käyttäjältä: haapapuru - 19 huhtikuu 14, 22:07:05...tekis vaan mieli päästä lähempää tutkailemaan. :P
Kiitos vaan kehuista :). Josko ensi viikonloppuna Tampereella saataisiin fillari suotuisammalle katseluetäisyydelle?
Tää on kyllä linjakas pyörä. Taitaa rakentajalla olla vilkas mielikuvitus, kun nättiä pyörää syntyy tyyliltään laidasta laitaan ;)
Rääkkäsin tätä rakkinetta jarrutestissä. Pysähtyy erittäin hyvin, eikä ilmeisesti menny mitään paskaksikaan. Positiivisiin ominaisuuksiin luettakoon myös se, että satasen vauhtia ei varsinaisesti tarvinnu houkutella mittariin... :)
Norrtäljessä näin ko. pyörän livenä ja tuuppasin ääneni sille. Pääosa muista näyttelypyöristä oli ihan sitä stanukamaa. Kaikki pyörät olivat kyllä hyvää viimeistelytasoa, mutta Hemulin pyörissä on aina mukana omaleimaisuus. Ou JEE...
Kiitoksia kehuista. Oli muuten periaatteessa tuon fillarin neitsytmatka keskiviikkona jarrutestiin. En sitä aikaisemmin ollut ajanut kuin vähän Tattarisuota ympäri. Reilu sata kilsaa tuli mittariin ja täytyy todeta että on se loppupelissä hyvä ajaa. Keulan käytöskin rauhoittui 100% Ape's:n yksittäiskappaleena valmistaman jäykkärin ansiosta. Ja T-Bonen kommentti kulkupuolesta pitää myös paikkansa, kevyt jäykkäperä kiihtyy oikein mukavasti maantienopeuksiin eikä hidastuvuudessakaan ole moittimista. Vielä kun pieni mutta ärsyttävä öljyvuoto saadaan paikallistettua ja tilkittyä alkaa laite olla valmis. Etuvalon kannakkeen niittaukset ovat myös kuluneet väljiksi, pitää korvata ne ruuveilla.
Vielä pitää joskus tehdä sellainen pitkäkeula jossa ajoasento on rennompi, nyt se lähinnä haastaa jatkuvaan lanesplittaukseen ja muuhun häiriköintiin. Seuraava projekti on jo runkojigissä mutta siitä ei tehdä ihan niin pitkää - omistajakin kun on vain satakuuskymmentä sulka päässä ;D.
Tällekin projektille jonkinlainen päätepiste, tänä aamuna kävin merkkauttamassa muutokset otteeseen:
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/20140708_091337.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/20140708_091337.jpg.html)
Jokohan sen sitten viimeistään syksyllä voi pilkkoa palasiksi ;)? Ei nyt sentään, eiköhän tää fillari saa jäädä tällaiseksi ja pilkotaan joku muu välillä.
Voi kunpa pian ois omakin projekti tuossa vaiheessa....onnittelut!
Onneks olkoon, lauantaina oli jarrutesti ja sain itsekkin kyseisen paperin eilen, nyt ootellaan siirtokilpien kanssa tullin veropäätöstä ;D
Ekat kuvat kun tästä laitteesta näki niin ajattelin että onpa melkoisen kummallinen laite. Päätin kuitenkin että en kritisoi ennenkuin näen laitteen livenä. Nyt Joutsassa tuli tämäkin nähtyä ja itseasiassa jopa pidin stuukista. Tämä ei edelleenkään ole sellainen laite jolla itse ajelisin, mutta mielenkiintoinen fillari ulkonäöltään ja mukavan erilainen. Vaati selvästi hetken aikaa että silmä tottui, sen verran Suomen oloissa erikoinen stuukki. Tai no en mä noita oo Floridassakaan nähny... Ensin tätä piti kuvista katottuna melkeinpä rumana, sitten kun vähän aikaa oli asiaa sulatellu ja katteli kuvia uudestaan alko löytää ideaa fillarista. Nyt livenä tarkasteltuna alkoi pää nyökytellä hyväksymisen merkiksi. Ja eiköhän kaikki jo tiedä herran rakentamisen laadun tason...
Ja vaikka tossa mainittin että en ite tälläsellä ajelis niin tommosella stuukilla oleva laite olis ihan mielenkiintonen kokeilla, on varmasti niin erilainen ajofiilis kuin millä tähän mennessä on ajellut. Nyt odottelen koska tulee stockholm style Tattarisuon tallista ulos....Tai jos teet sen mun pannusta, jäykätään runko, lisätään akseliväliä kymmenisen senttiä että päästään tuusulan mittoihin ja sorvataan startti lootan kylkeen että pystyn ajamaan...
Hyvä laite, seuraavaa ootellessa.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 08 heinäkuu 14, 10:34:48
Tällekin projektille jonkinlainen päätepiste, tänä aamuna kävin merkkauttamassa muutokset otteeseen:
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Firestarter/20140708_091337.jpg) (http://s123.photobucket.com/user/sheikkinen/media/Firestarter/20140708_091337.jpg.html)
Jokohan sen sitten viimeistään syksyllä voi pilkkoa palasiksi ;)? Ei nyt sentään, eiköhän tää fillari saa jäädä tällaiseksi ja pilkotaan joku muu välillä.
Laki ei näemmä tunne chopperia vielä, kun on moottoripyöräksi kirjattu.
Onnea pytystä!
Tänään tuli kans nähtyä livenä ja aika kauniin kliini olemus.
Oli hieno. Tuli ihan sattumalta poikettua näyttelyssä. Yritin uimarantoja ettiä. Niin emäntä kysy mikäs tapahtuma täällä on. No tulipa käytyä ensinmäistä kertaa 2vuoteen oikeen jossakin. Eikä harmita yhtään oli äijillä kyllä hienoja tekeleitä.