Moron,
Mitäs sanotte ihmiiset jos lykkästään topikki projekteistä idealla 'missä mennään ny'.
Omasta maatalousmoottorista sain öljyn kierään miten pitääkin ja käytiin.. niin pitähään sitä ilosanomaa jakaa :D
Tammikuu 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=gVMALCdhngA#)
Toivottavasti ei ihan vielä toi kesä tule.... on vielä pikkasen kesken.... eka kuva Marraskuulta ja toi toinen on Tammikuulta.
^ Hienoa edistystä!
onko jäsen valkaman putket "hand made"... komiat on
sopii ku sormi suutarin pojan perseeseen
Lainaus käyttäjältä: tuuba - 29 tammikuu 11, 21:27:18
onko jäsen valkaman putket "hand made"... komiat on
sopii ku sormi suutarin pojan perseeseen
Juu, 'hand made' motonetin käyristä :)
eikait tässä vielä mitään kiirettä ole :P
Vielä on puuhaa mutta aika hyvällä mallilla on. Muutamia kiinnikkeitä ym. hitsattavana, vähän sähköhommia, takalokkarin teko, pientä hieromista siellä täällä ja ehkä jotain väriä pintaan. Tällä hetkellä lähinnä jännittää, löytyykö uusi tallipaikka ennenkuin muutto tästä nykyisestä tulee eteen.... :-\ Tallin sekaisuus johtuu juuri tästä, kamat on osittain jo pakattu muuttoa varten.
(http://gallery.me.com/kimmo.oikarinen/100011/IMG_0469/web.jpg?ver=12966676710001)
don quijoten tallissa lepää amerikkalaista rautaa ja hiilikuitua sulassa sovussa.näyttää olevan muillakin ahdasta itte operoin vanhassa pesutuvassa....kauhujen kryptassa
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 04 helmikuu 11, 18:42:18
don quijoten tallissa lepää amerikkalaista rautaa ja hiilikuitua sulassa sovussa.
Hyvä huomio 8) Taustalla pilkottaa myös italialaista ohennettua teräsputkea ja kuvasta on juuri ja juuri rajautunut titaaniraami pois 8)
Tässä mikään kiire vielä ole.. ;D
mä oon erakkoo askeleen edellä, mun runko on maalattu jo ;D
clip on mallailua josko menis kesällä rystyset edellä
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/168769_10150098463625762_595210761_6165964_1621863_n.jpg)
Taitaapa vekotin tulla tänä keväänä valmiiksi ennen kuin ajokausi alkaa :)
Akku pitäis laittaa paikoilleen.Sain ladattua,siinä tämän talven projekti.
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/180046_10150089387355762_595210761_6037164_6370464_n.jpg)
Mulla lähti lapasesta taas. Piti vaan sähköt vetää uusiksi..
sain rungon dipattua paikoilleen
surkee kuva.täytyy lukee ilmeisesti kameran käyttöohjeet >:(
(https://s-hphotos-snc6.fbcdn.net/179816_1722133408057_1079990956_1906379_4320150_n.jpg)
Jotain pientä tekeillä (aina) mutta jospa vaikka väriin vetäisi viimein.. ;D
Tankki ja loksu lähti maalarille ja tuo kuosi harmittaa jo hiukan valmiiksi :( Alkuun vaikutti oikein kivalta, mutta joku nyt tökkii. Tankki ja lokkari maalataan mustaksi. Sissy vois leikkautua veke..
Tänään:
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/168333_10150100502560762_595210761_6197690_7558400_n.jpg)
Ennen joulua:
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/167767_490446775761_595210761_5852508_669462_n.jpg)
Onko tuo aika korkea maavaraltaan, vai näyttääkö se vaan siltä?
Nosturilla on, ni varmaan sikski näyttää korkeelta.
Lähtötilanne syksyllä:
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/74570_453629335761_595210761_5283952_105264_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jake - 15 helmikuu 11, 18:55:07
Tankki ja loksu lähti maalarille ja tuo kuosi harmittaa jo hiukan valmiiksi :( Alkuun vaikutti oikein kivalta, mutta joku nyt tökkii. Tankki ja lokkari maalataan mustaksi. Sissy vois leikkautua veke..
Kun nyt sanot että tökkii, niin tässä on nyt minun ehdotus: Tankkia hieman alemmas, sissy enemmän takakenoon ja maaliksi vaikka NavyBlue jos tummaa haluat; näyttää enimmäkseen mustalta mutta pyöreissä kohdissa sinertää. Maavara on mielestäni OK !
Hieno pyörä sinulla, äläkä ota tosissaan näitä ehdotuksia jos vaikka vaikeatöisiä :) mutta voihan
niitä makustellakin.
Dänks Redneck. Tankkia en lähe enää "tällä kaudella" muokkaamaan. Yks syy tohon tankin sijotukseen on tilavuus. Aluksi piti upottaa se, mutta tilavuus olis menny ihan minimaaliseksi.
Sissyä vois taivuttaa kyllä.
Lainaus käyttäjältä: Jake - 16 helmikuu 11, 11:42:49
Dänks Redneck. Tankkia en lähe enää "tällä kaudella" muokkaamaan. Yks syy tohon tankin sijotukseen on tilavuus. Aluksi piti upottaa se, mutta tilavuus olis menny ihan minimaaliseksi.
Sissyä vois taivuttaa kyllä.
En lähtis minäkään :-) Hyvä just noin ja ehottomasti edellistä versiota parempi (ei tuossa edellisessäkään mun silmiin muuta "vikaa" ole kuin tankin asento; takaosa liian korkealla runkoon nähden). Väri on ihan ok, ei kaikkien prätkien tartte olla tummia ;-)
Sissy samaan kulmaan keulan kanssa?
Onko putket edelleen samat kuin "ennen"-kuvassa?
Kun nyt kerran kysyit, niin taka loksu siten että samassa linjassa taka akselin kanssa tai vähän vajaa.
Heti räyhempi vaikutelma ::)
j4nn3: Putket näillä näkymin tulee pysymään samana, ellei sitten jotain inspiraatiota saa. Ehdottomasti haluaisin tehdä toisenlaisen putken, mutta kun en ole keksinyt, että millaisen.
rodchop: Tankki ja loksu läks juurikin tosiaan maalarille, eli ne saavat luvan kelvata tulevan kesän. Ja värin mainitsinkin jo..
Jep, takaloksusta pätkä pois ja toi dragbaari maatakiertävälle radalle. Joku zetastonga tilalle ja kulma lähelle rungon pystyputkia.
Lainaus käyttäjältä: Jake - 16 helmikuu 11, 11:42:49
Dänks Redneck. Tankkia en lähe enää "tällä kaudella" muokkaamaan. Yks syy tohon tankin sijotukseen on tilavuus. Aluksi piti upottaa se, mutta tilavuus olis menny ihan minimaaliseksi.
Sissyä vois taivuttaa kyllä.
Jatketaanpa pienen funtsimisen jälkeen: Kun väriksi tulee musta, tankin korkeus ei enää niin erotu
varsinkin jos laitat hieman korkeamman stongan.
En menisi lokkaria lyhentämään, sehän on hieno ja näyttääkin lokasuojalta ;) sissyä ei ehkä kannata "taivuttaa" vaan jos joskus lähtee muuttelemaan niin kiinnityspisteet lokasuojaan tulisi olla taaempana että on enempi vinossa taakse. ( pilkunviilausta tämä).
Etuhaarukka on nyt erityisen hieno !
Niin ei kai tässä nyt mikään kiire ole. Toki kuvasta on vähän edistytty.
Lasse
Mä en viitti laittaa ees kuvia. Kaks konetta levällään pitkin maailmaa... :D
Lainaus käyttäjältä: Jake - 15 helmikuu 11, 18:55:07
Sissy vois leikkautua veke..
Ei se ole paha mutta käännä se keulan kanssa samaan kulmaan.
sunnuntai päivitys,eli kohti voittoa
Hetken otti et filttrin kuva hahmottui verkkokalvolle, et mitä siin oikeastaan on...
joo se on päivitetty stealth tekniikalla :-\ nooh on se ehkä vähä parempi kuva kun toi edellinen et eteenpäin on menty silläkin saralla.widdu mä en tajuu tota kameraa alkuunkaan siinä on nappejakin niin perkeleen paljon et eihän sitä voi pitää kunnolla edes kädessä.
pikkasen olis meikäläiselläkin vaiheessa. alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan :D
Maalarifrendi lähetti mulle kuvan keskeneräisestä tankista ja olin pakotettu jakamaan..
Vähänkö pyörän joutuu ens talvena tekemään uusiksi!
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/198316_10150123476040762_595210761_6405907_5876127_n.jpg)
*edit* Paree kuva..(photo by Jariart)*edit*
eilen ;D ;D kuulemma on jääny aamu lääkkeet ottamatta :P
no, tänään keula pois ja yrittää löytää vika miksi puoltaa vielä hiukan oikealle. vuosi sit rungon suoruus tarkistettu ja korjattu mut keula epäilyttää vielä. en ole ihan varma miten sen tarkistan, mut jotain täytyy tehä.
tuo kytkin paketti aika raskas ja laatikkokin 45mm vasemmalla. akun laitoin oikealle vastapainoksi ja sillä parani hiukan. irto painoa kasasin oikealle aika paljon (6-7kg) mutta se ei korjannu tilannetta :-[
Kaveri otti todisteen, matka ei ollu pitkä mutta hyvältä tuntui.
Karvanaama + Harley korkkaavat ajokauden 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=mV6gnHfdaBY#)
http://www.youtube.com/watch?v=yUvSBiMclks
Kesä tulossa Japanissakin?
siellä on jälleenrakennus kohteet laitettu näemmä tärkeys järjestykseen
Elämä voittaa Japanissakin. Mutta kaiken inhimillisen menetyksen ja tuskan lisäksi ei voi edes kuvitella minkälaiset määrät korvaamatonta materiaalia on huuhtoutunut rakennusten mukana Ahdin valtakuntaan ja loputtomiin romukasoihin; antiikkia, koruja, taideteoksia, vanhoja prätkiä/autoja, jne, jne...
SOA väreissa raitiovaunu valmistuu pikkuhiljaa...
Maalari toi osat (terkut Jariartin suuntaan :) ) ja mä nostin ne hetkeks hollille..
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/188906_10150128835670762_595210761_6453123_4758830_n.jpg)
Ajattelin työntää pyörän ulos, niin olis vähän tuota väriä nähnyt, mutta kuka tonne perhanan hankeen lähtee >:(
Tekemistä vielä piisaa esim. jakkarassa. Pitäähän toi nahanmuokkauskin opetella.
*edit* pannaas vielä toinen kuva tankin koukeroista..*edit*
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/197466_10150128510960762_595210761_6451132_6637638_n.jpg)
Joo..kyllä Jaken kelpaa tuolla ajella. Karkkivärikin on hieno :) 60-luvun tyylinen.
Tytär 6v. sano kuvan nähdessään, että "tyttöjen pyörä" ;D eiks sportti ookki..
Sportster on tyttöjenKIN pyörä ;D...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Super%20Rally%202009/IMG_0668.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/190202_1792069516416_1079990956_2022777_6672704_n.jpg)
Hallittu kaaos ja aamuyö, joudutan maalin kuivumista koska sitä on vaan niin tylsä katsoa.. ::)
Tapani mukaan en ole turhia hosunut, mutta kaljaa on mennyt paljon, että sikäli oon ollu kuitenkin ahkera. Nyt tää näkertäminen alkaa vasta tuntua kivalta, ku pitäs olla jo valmista :)
[(http://i989.photobucket.com/albums/af17/MakeH_bucket/Ironhead/DSCN2225.jpg)
JaZZO, mitä ihmeen tomaatteja sulla on kulhossa vieressäs ..yösyömistä? :P
Ja komee bassokin tulla, onko sähköseksi viritetty? Jos on niin sattuuko oleen kaupan 8) ?
Akun halusin pois penkin alta ja swingin alle, nyt pätkitään piuhat sopiviks ja toiv. toimiviks. Sitten joku ruostetta suojaava maalikerros tohon akunkotelolle.
Lainaus käyttäjältä: valkama - 25 maaliskuu 11, 08:23:42
JaZZO, mitä ihmeen tomaatteja sulla on kulhossa vieressäs ..yösyömistä? :P
Ja komee bassokin tulla, onko sähköseksi viritetty? Jos on niin sattuuko oleen kaupan 8) ?
Ne on semmosia erikokosia korkkeja joilla voi tulpata öljytankin lähdöt ja korkinreijän, sekä bensatankin reijät. Menee huomattavasti vähemmän teippiä kun suojaa tommosella tulpalla korkinreijänki eikä maali pääse tankkiin.
On siihen bassoon mikki olemasa, Shadowin piezot. Toi on noita Thomann -laatubassoja Huttulacustomsin "Weedwacker" -kielisetillä. Sopivasti punk, eli en oo myymässä ;D
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 25 maaliskuu 11, 11:24:04
Lainaus käyttäjältä: valkama - 25 maaliskuu 11, 08:23:42
JaZZO, mitä ihmeen tomaatteja sulla on kulhossa vieressäs ..yösyömistä? :P
Ja komee bassokin tulla, onko sähköseksi viritetty? Jos on niin sattuuko oleen kaupan 8) ?
Ne on semmosia erikokosia korkkeja joilla voi tulpata öljytankin lähdöt ja korkinreijän, sekä bensatankin reijät. Menee huomattavasti vähemmän teippiä kun suojaa tommosella tulpalla korkinreijänki eikä maali pääse tankkiin.
On siihen bassoon mikki olemasa, Shadowin piezot. Toi on noita Thomann -laatubassoja Huttulacustomsin "Weedwacker" -kielisetillä. Sopivasti punk, eli en oo myymässä ;D
Jeps, ollut kans ideana hommata thomannin 'laatubasso' kun kaikki muut vekottimet löytyy soittikselta. Kunnon fatbass olis aika rok ;) ..ite olen rumpali mutta kyllä tollasen soitto pitäs opetella..
Doda noi.. miks tilata sikaa säkissä thomannilta ::) Suomestakin saa käytettynä kunnon kontran ja itse ainakin haluaisin (..ja nykyään aina haluan) testata ennen kauppoja. muusikot.net......
2-vaneri halppis paskaa itse tilanneena voin todellakin suositella ihan mitä muuta vaan kun thomannia ja sen laatua, esim. eka basso: otelauta kävi alle puolen vuoden päästä elämään niin että rupesi irtoamaan itse kaulasta ottaen jopa kieliin kiinni! ..ei muuta kun Mulderi & scully paikalle kuvaamaan tämä x-treme episodi ja onneksi takuu kontra tuli veloituksetta.. nooh. muutamat otteet tässä rämisi aivan vitusti ja ei kun uudet La bellan (7710 sarja) nylon kielet ja raaka talla tilaukseen (yht.n200â,¬). En edes jaksanut uuteen takuu showhun, kun edellisessäkin meni melkein puolivuotta. Tallaa aikani veistellen rupesi kielille ja saundille paikat löytymään..mut kaukana ollaan vieläkin edes melko hyvästä. Tietysti riippuu vähän käyttö tarkoituksestakin esim. autotallissa menee varmasti tommonen hypridibassokin missä kyljet vaneria, mut jos haluaa kuulla jotain muutakin kun kolinaa släpätessä osta kerralla kunnon beissi ja kokopuuta..
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 25 maaliskuu 11, 11:24:04
On siihen bassoon mikki olemasa, Shadowin piezot. Toi on noita Thomann -laatubassoja Huttulacustomsin "Weedwacker" -kielisetillä. Sopivasti punk, eli en oo myymässä ;D
OffTopic: JaZZolle vinkkinä, että siimaleikkurin siimoista saa loistavat kontran kielet. Löytyy eri paksuuksia ja värejä, soundi on hyvä, pysyy vireessä ja halpaa on kuin saippua verrattuna oikeisiin konttiksen kieliin. Soundi muistuttaa suoli-kieliä, mutta kevyemmät soittaa ja huolettomat esim. ilman kosteuden suhteen 8)
Offtopic jatkoa: Kyllähän thomannillakin laatukamaa löytyy. Mutta ideana olisi vain jokin halpis, koska ei se välttämättä keikkakäyttöön päädy. Ja nopeastihan akustisten soittimien kaulat menee kieroksi jos säilyttää väärin. Juuri frendillä meni kallista akustisesti kaula juuresta kieroksi koska oli säilyttänyt kantolaukussa koko talvena normihuoneen lämmössä (liikaa oli kosteutta ja väänty kieroon). Mut hiomallahan tuosta selviää.. seuraava akustinen keikka on kokoonpanolla laulu, 2x akustista kitaraa, akustinen basso ja cajon. Olis aika kova jos tohon sais kontrabassoon normi akustisen tilalle ;)
Katos,, basistit heräilee talviunilta?
Lainaus käyttäjältä: MakeH - 25 maaliskuu 11, 07:07:43
Tapani mukaan en ole turhia hosunut, mutta kaljaa on mennyt paljon, että sikäli oon ollu kuitenkin ahkera. Nyt tää näkertäminen alkaa vasta tuntua kivalta, ku pitäs olla jo valmista :)
Tästä tulee hiano, mutta parahin Make, minne hukkasit sä sen mageen polttoaine-öljysäiliökombinaation, jota joskus ihmeteltiin kopterirallissa?
-Spöke-
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 26 maaliskuu 11, 09:55:17
Tästä tulee hiano, mutta parahin Make, minne hukkasit sä sen mageen polttoaine-öljysäiliökombinaation, jota joskus ihmeteltiin kopterirallissa?
-Spöke-
Jos mä oisin laittanu sen, ni tohon öljysäiliön kohalle ois jääny iso reikä. En halua että mun pyörästäin näkee läpi.
Kesää tuntuis pukkaavan joo. Kone alkaa olla kasassa mut sit puuttuis vielä se moottoripyörä siitä ympäriltä. ;D
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/199500_10150129943347770_523737769_6294181_8059101_n.jpg)(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/199374_10150129944507770_523737769_6294196_4909175_n.jpg)
Nyt viikonloppuna jos koittais räkiä emäputken takaisin kiinni koordinaateilla XYZ :P
Lainaus käyttäjältä: Raimo-Raato - 26 maaliskuu 11, 12:37:11
Kesää tuntuis pukkaavan joo. Kone alkaa olla kasassa mut sit puuttuis vielä se moottoripyörä siitä ympäriltä. ;D
Vähän kuin puuveneen rakennus, tappi on jo vuoltu, enää vene siihen ympärille... ;D
Hieno moottori!
Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 26 maaliskuu 11, 00:35:59
Lainaus käyttäjältä: JaZZo - 25 maaliskuu 11, 11:24:04
On siihen bassoon mikki olemasa, Shadowin piezot. Toi on noita Thomann -laatubassoja Huttulacustomsin "Weedwacker" -kielisetillä. Sopivasti punk, eli en oo myymässä ;D
OffTopic: JaZZolle vinkkinä, että siimaleikkurin siimoista saa loistavat kontran kielet. Löytyy eri paksuuksia ja värejä, soundi on hyvä, pysyy vireessä ja halpaa on kuin saippua verrattuna oikeisiin konttiksen kieliin. Soundi muistuttaa suoli-kieliä, mutta kevyemmät soittaa ja huolettomat esim. ilman kosteuden suhteen 8)
Kokeilin noita siimakieliä kaverin bassolla, jossa oli joku K&K:n aktiivimikki kytkettynä Hartken comboon, niin jotenki se ei vaan kuulunu. Voi olla mikissäkin säätämistä jne. Mut niillä siimoilla pystyi länkyttämään useita tunteja ilman että sormenpäistä lähti nahkat ja veret mikä noilla metallikielillä onnistuu ekan kymmenen minuutin jälkeen. Weedwackerit on kivat soittaa kans, hiton löysät kielet vaan ja E-kieli on niin jumalattoman paksu eikä se kuulu kunnolla.. kukaties joskus kokeilen noita siimoja itellekin. Wackerit on hyvät, ja ruman vihreet.. ;D
Takaisin topikkiin, lähden nyt taas tallille..
Täällä etelä Espanijassa kun paistaa aurinko niin tuli ihan kesä mieleen 8)
Täällä Djiboutissa on pikkasen alle 40 astetta kuumaa ja ei oo pahemmin HD:eita näkynyt...
Mut mieli tekis ajella jos vaan hirvittäis mennä liikenteen sekaan.
Kevät käynnistelyä ja hyvinhän se käy ::)
http://www.youtube.com/watch?v=PYY6CZDcSG0
Kait se on sitten kesä täällä etelä-pohjanmaalla, kun ajokausi alkoi eilen. Akkuun virtaa ja ekalla käyntiin. Heitin noin 40 km lenkin. Osat pysyivät kiinni ja öljyt kiersivät koneen sisäpuolella. Nyt vaan tankkausta ja kovaa ajoa !
Lainaus käyttäjältä: akrapu - 07 huhtikuu 11, 08:41:57...öljyt kiersivät koneen sisäpuolella.
;D
Vielä on piha osaksi jäässä ja olis vähän hiplaamistakin, tangon aattelin vielä tänä iltana vaihtaa. Viikonloppuna ajoon.
Rouvan Sportsteriin bensaa tankkiin, lääkeruiskulla 7ml bensaa etupytylle ja starttaus. :)
Paljon parjattu B*lteman geeliakku toimi, pikku lenkki tossa soratiellä ja pyörä tuntui toimivan. :)
Ja talvisäilytys oli, kuten tapanani on, tuossa pihalla ilman pressuja tms. ;D
(http://i119.photobucket.com/albums/o125/piese/Vlitupa.jpg)
Ensin talvi pois alta ;D
kausi avattu :) ja osasia ripoteltu tielle,jos joltain löytyis buellin takavalon lasi niin ostan sen pois (putkirunko)
vihdoin valmis, kipinäkin löytyi vihdoin, pientä hienosäätöä ja tarkastuksia vielä.
Toihan on ihan hieno, tosin pakko tietenki jostain jotain todeta ja mainita että toi ajovalo ei miellytä mun silmää.
Kyllä, hieno on! Vähän erillaista stuukkia.
Tää tykkää kans- Myös etuvalosta. ;D
-Spöke-
Hyvin moderni..streetfighter. Satula/takakate sopii hienosti tähän pyörään.
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 23 huhtikuu 11, 18:25:26
kausi avattu :) ja osasia ripoteltu tielle,jos joltain löytyis buellin takavalon lasi niin ostan sen pois (putkirunko)
Tuo takavalo saattais löytyä ehkä ihan Storm/All Right/Duell myymälästä, vois putkirunkomaiseen tyyliin olla jokin "yleisosa"(eli siis sellanen mikä on jo valmiiksi jossain markkinoilla olevassa pyörässä,ei tarvinu puluun kehittää erikseen omaa).
tommosta
tänään jatku kylvö hommat mittarit,kilpi,takavilkut,perkele mä rupeen pesemään hampaatki ruuvilukitteella ;D kaikki löyty kuitenki eli oppirahoja maksellaan.
Toi filtterin pyörä on aika pårnå!
Edellisen sivun flat-tracker on kyllä kaikessa yksinkertaisuudessaan hieno - tuollainen on meikäläiselläkin tulevaisuuden projektien listalla.
Filtterin Buelli on myös komea, takavalona noissa on tosiaan yleismallin tuikku - löytyy vaikka Motoplazalta:
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/29133/MONSTER-LED-takavalo-Punainen-lasi (http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/29133/MONSTER-LED-takavalo-Punainen-lasi)
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/29132/MONSTER-LED-takavalo-Kirkas-lasi (http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/29132/MONSTER-LED-takavalo-Kirkas-lasi)
http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/31406/MONSTER-LED-takavalo (http://www.motoplaza.org/mp-tuotteet/tarvikkeet/takavalot/31406/MONSTER-LED-takavalo)
Se olis ekat milekset vedetty valkoisella salamalla. Huomenna vahan saatoa ja uudet oljyt. Ja ruuvailee kamat kiinni mikka piti ruuvata jo syksylla, esim moottori :-[
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/217686_1872612409938_1079990956_2117096_4621786_n.jpg)
Nokialle cruisingiin lähdössä, josta onnistuneesti myöhästyimme. No mut, nesteen kahvi on hyvää, tiet on karmeessa kunnossa ja auringon laskettua siellä on kylymä. Mutta tälle kaudelle tota on taas koeajettu nyt yli sata kilsaa eikä menny mitään muuta kuin keulasta stefa. Uuden kytkinkruunun/laturin myötä tuo nyt lataa ja kytkinki pelaa moitteettomasti. Soittokiireiltä ja koululta kun ehtii niin ruuvataan lisää taas.. 8
Tuo värkki vois kyl toisaalta olla maavaraltaan matalampi.. en tiä prkl. :-\
Pikku hiljaa etenee projekti. Onneksi toisella pyörällä pääsee ajeleen niin ei älytöntä kiirettä.
äsken ylen puoli ysin uutisissa kerrottiin, että pyörät menee hyvin kaupaksi nyt. Oli aiheesta haastateltu Biketeamissa ja hd of helsinki
Hd of helsingin karzza kertoi, että miehet ostaa touring pyöriä ja naiset sportstereita...
nyt tais tulla karzzalle bannia :D
Pöh, eihän toi todista mitään muuta kuin että naiset ymmärtää hyvän päälle ;D...
Olenks mä sitten nainen kun pääsin just käpistelee tullista saapuneita daytonan swappilöytöjäni, kahta sportyn pikkutankkia ja diggaan niistä ihan vitusti? Toinen vielä oikein ah niin autenttisen näkönen kulahtaneessa harmaassa maalissa, ihan jo antaa anteeks senkin että on isot (hieman elämää nähneet) harley tarrat kiinni. Toi on just sellanen mikä menee tollasena kiinni pyörään, sille ei saa tehä mitään.
Toisaalta Karzzan mukaanhan olen mies kun ajan touringilla. Olenks mä sitte joku transiitti tai metrogamohoususeksuaali? Hitto kun on tää identiteetin löytäminen nykyään vaikeeta kun on niin paljon vaihtoehtoja.
tässä mikään kiire vielä ole, ajokausi ei ala ihan vielä. vaik aika tarkka aikaraja sillekin kyl olis.. ::)
Älä pidä mitään kiirettä, hätäsimmät on jo kerenny hajottaakin pyöränsä... Mooren pajalla kuulin että pääsiäisen jälkeen rahdattiin sisään jo ensimmäinen kolaripyöräkin..
Kai se olis pitäny muotoilla naisetKIN... Mä voin ottaa sen kulahtaneen sportintankin huomaani, meet kuitenkin ja pudotat sen tai jotain ;D...
Eka 100km vedetty ja nyt korjataan lisaa.
Pakko ne laatikon (kytkimen ja rattaan) laakerit on vaihtaa, melkosta rallatusta. Ei varmaan asiaa parantanut viime syssyn Norjan reissu kun takastullessa Esterin per###sta tuli vetta ja lootan huohotus letku mukavasti nakyvilla takaloksun kupeessa. Kommeeta kiisloa loota taynna.
Taallahan oli jossain jo noista rattaan puolen laakereista juttua, tarttee alkaan opiskeleen. KELE
juu ei siinä mielessä mikään kiire ole kyl. keulasta uupuu 10 tuumaa ja pari muuta pikku juttua on myös vähä vaiheessa. :P ajankäyttö ei sinällään ole ongelma,sitä ei vaan ole.
Hemuli:Kyl mä olen aika helkkarin kömpelö mutta ei nyt tollasia aarteita pudotella(jos kertosin kuinka vähän noi tankit swapissa makso niin itkisit verta...).Vaikka siinä on just sopiva pikkunen lommo luonnetta lisäämässä niin enempää ei tarvita.Mutta sovitaanko etten ikinä, toistan IKINÄ näytä sulle tota yhtä isoa sportyn tankkia jonka olen raiskannut "hitsauksellani"=liimannut bensaapitäväksi ämpärillisellä tinaa surkeiden saumojen päälle, sen jälkeen sä murtautuisit tallille ja varastasit ton pikkutankin turvaan...Lupaan kuitenkin että sitä ei hitsailla...
Eilen otin ekat savut shovelista. Lievästi palovaurioinen pyörä saapui ameriikasta marraskuussa 2009 ja rupesin rakentamaan ilman, että moottoria olisi käytetty. Padan piti olla kunnossa ja kunnossahan se olikin. Kytkin kun saatiin pitämään, niin heti pörähti käyntiin. Välittömästi pihalle sutimaan. Roken roll!!!! Saatana että teki gutaa!
Lainaus käyttäjältä: Natking - 28 huhtikuu 11, 23:30:17
Eka 100km vedetty ja nyt korjataan lisaa.
Pakko ne laatikon (kytkimen ja rattaan) laakerit on vaihtaa, melkosta rallatusta. Ei varmaan asiaa parantanut viime syssyn Norjan reissu kun takastullessa Esterin per###sta tuli vetta ja lootan huohotus letku mukavasti nakyvilla takaloksun kupeessa. Kommeeta kiisloa loota taynna.
Taallahan oli jossain jo noista rattaan puolen laakereista juttua, tarttee alkaan opiskeleen. KELE
ajoitko turbo buellilla??
Meikällähän toi pannuprojekti otti aimoharppauksen toissa maanantaina ja pääs jo radalle. Tältä näyttää erittäin pikaisen värin korjaamisen jälkeen: ;D
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205568_10150164194577770_523737769_6477689_5557859_n.jpg)
hmmm....vappusieniä??
Aaaah,
Tulihan kesän ekat esterin-perse-sateetkin niskaan kauppareissulla, makeeta ajella täysperävaunullisen rekan perässä tuossa maantiellä nahat päällä (ja joku laiska ei oo jaksanut edes käsitellä niitä viime kevään jälkeen). Olin jo unohtanut miten kylmä voi kymmenen asteen lämpötiloillakin olla...
Kai ne pisarat kesän mittaan tuntuu lärvissä vähemmän teräviltä, mutta ainakin talven kotiloinnin jälkeen sitä on kyllä melkoinen kermaperse... ja naama.
Wappukurvailut kurvailtu... ja raekuurossa naamaa hierottu. Mutta on se vaan mukavaa. ;D
No joo, sallitakoon, että: viikonvaihteessa reilut 700 km, kävimme kaverin kanssa pyörähtämässä Verdunissa. Lämmintäkin oli > 25 plussaa ja Shoveli on edelleen ehjä.
Keräiltiin vähän kranaatinsirpaleita....niitä siellä meinaan riittää. Vieläkin.
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 29 huhtikuu 11, 22:44:23
Lainaus käyttäjältä: Natking - 28 huhtikuu 11, 23:30:17
Eka 100km vedetty ja nyt korjataan lisaa.
Pakko ne laatikon (kytkimen ja rattaan) laakerit on vaihtaa, melkosta rallatusta. Ei varmaan asiaa parantanut viime syssyn Norjan reissu kun takastullessa Esterin per###sta tuli vetta ja lootan huohotus letku mukavasti nakyvilla takaloksun kupeessa. Kommeeta kiisloa loota taynna.
Taallahan oli jossain jo noista rattaan puolen laakereista juttua, tarttee alkaan opiskeleen. KELE
ajoitko turbo buellilla??
Ihan normi versiolla. Tarttis sita ahdinta alkaa jossain vaiheessa tohon vasaamaan. Ekaks ny laitetaan toi kilparukki kuntoon ja kototaan josko siita tulis jotain.
siitä turbotuksesta "vois" tulla jotain sit tonne projektit osioon ;)
Vrööm vrööm pääsiäisenä:
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/224000_10150178117440762_595210761_6758642_7632130_n.jpg)
Tänään leikkasin rungosta penkin takakiinnikeitä 4cm alemmas eikä perse oo enää noin leijuvan näköinen. Mukavasti vaikutti ajoasentoonkin.
Se on oikein hyvän näköinen! Kuskinkin kanssa. :)
Eilen oli suuri päivä! Noin 200 tuntia työtä puolessatoista vuodessa kiteytyi konkretiaksi, kun sain tullista väliaikaisen rekkaritarran ja pääsin ensimmäistä kertaa tien päälle. Ensimmäisessä kiihdytyksessä huusin kypärän sisällä erilaisia voitonhuutoja ja pakanasuomalaisjumalien nimiä. Oli niin sanottu tilipäivä.
Ameriikan tuontilapiolla oli todella päräyttävää ajella. Stonganpää cafe racer peilistä ei näe juuri mitään, kääntyminen vilkutetaan käsillä, nopeus katsotaan sakkolapusta ja bensan määrä stetson Harrisonilla. Ennen lähtöä pakkasin reppuun kasan työkaluja ja eikun heti satasen lenkille routaiselle mutkatielle sianpaskan hajuun. Kun pyörä on vain kevyt, matala ja jonkun sortin cafe racer drag bike ristisiitos, niin ajaminen on kyllä helppoa. Ainut huono puoli tuossa mataluudessa (huonekaluputkiperä vaihdettu pyöreäputkiseen swingiin) on että, mutkissa jalanpuoli raapii todella helposti. Sivutueksi pitäisi kyllä kehittää joku out-of-the-box systeemi, sillä jalan sijainti remmin alla rungon vieressä ei oikein toimi matalassa pyörässä. Pitäs rakentaa sellanen keskijalka, joka akseloitas suurin piirtein samaan kohtaan missä on swingin akseli.
Muuten koeajo sujui loistavasti. Jopa vanhat tulipalotulpat (entinen omistaja oli amerikassa polttanut shovelin) toimivat hyvin, varulta haen tänään tuoreet.
+ kun kierroksia noin 6000 niin täristää niin, että meinaa kyydistä pudota
+ väärinpäin vaihdettu vaihdekaavio ja idioottivalon puute lisää harrastuksen tuntua
+ mottia avaamatta baanalle, tyhmyyttä vai ei, sen näemme jatkossa
+ liimatut ruuvit ja mutterit kestivät paikoillaan!
+ 150 km neitsytajo, no worries!
- tarvikekaasukahva on ihan paska. Ylimääräisen free playn poissäätöön loppuu varat ja tatsi on sitä luokkaa.
- kevyitä öljynroiskeita siellä täällä, vaikkei paikallaan vuoda...
- kaksimäntäinen ja yksilevyinen etujarru ei pahemmin stoppaa
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 11 toukokuu 11, 10:38:29
+ kun kierroksia noin 6000 niin täristää niin, että meinaa kyydistä pudota
+ väärinpäin vaihdettu vaihdekaavio ja idioottivalon puute lisää harrastuksen tuntua
+ mottia avaamatta baanalle, tyhmyyttä vai ei, sen näemme jatkossa
+ liimatut ruuvit ja mutterit kestivät paikoillaan!
+ 150 km neitsytajo, no worries!
- tarvikekaasukahva on ihan paska. Ylimääräisen free playn poissäätöön loppuu varat ja tatsi on sitä luokkaa.
- kevyitä öljynroiskeita siellä täällä, vaikkei paikallaan vuoda...
- kaksimäntäinen ja yksilevyinen etujarru ei pahemmin stoppaa
Tervetuloa armoitettujen sovelikuskien joukkoon. Pakko laittaa muutama kommentti koskien plussia ja miinuksia.
- jos tiput vasta 6000:ssa kyydistä, niin ei se paha ole. Itteltä tippuu paikat hampaista jossain 4000 keippeillä
- se on kuule mahtavaa potkia kiihdyttäessä vaihdepedaalia alaspäin. On myös miehekkään näköistä !
- motin avaamisesta: älä korjaa/pura toimivaa ;D
- locktite rules
- eikös se ole niin, että jos soveli ei tihku öljyä mistään, niin kone/laatikko ovat kuivat ?
- paremmin se levyjarru toppaa kuin chopperstopper...
Turvallisia ajokilometrejä.
Kyllä noilla kierroksilla pääsee varmaan sen motinkin ennen pitkää avaamaan, ja ihan syystä. :D Sentään museoikäisiä laitteita.
6000 kierrosta heitettiin Stetsonista (3 tonnia voi olla lähempänä totuutta, miksei myös 4), huomenna tulee autometerin kiekkari, joka voidaan perskalibroida myös nopeuksiin.
Kiittelen myös itseäni siitä päätöksestä, etten mennyt tai laitattanut perää muodikkaasti jäykäksi, sillä routavaurioissa jouset olivat paikallaan (vaikka perse lensikin kerran ilmaan, repussa hylsyt ja lenkkiavaimet vaan kilisi). Jos jouset ovat hienot ja riisuttu ylimääräisistä kromilooreista, niin se vaan kaunistaa. Tekniikan pitää näkyä, tai ainakin tässä raaserissa. Johtojen jemmailijat tuskin tykkää, mut so not.
Vaihdekaavion kääntöön vaikutti mm. se, että sillä poistui se yks käikäle, joka pienensi klappiakin huomattavasti. Laatikko on siis 4-lovinen lehmänläjä. En ole ennen 4-vaihteisella ajanut, melko vaikeaa vilkuttaa samalla vasemmalle, kun pyörä liikkuu ykkösellä kytkin ylhäällä aika vauhdilla ja sivutuki raapii maata.
Ja keskitapit rocks! Ajoasento on melko munamainen alaspäin väännetyn stongan ansiosta, mutta motarinopeuksissa ei tule sitä rintaan hönkivää viimaa.
Eikös pyörä jätäkin heti tien varteen, kun hylkää työkalut kotiin?
Muoks: en ole muuten pessyt ja kiillotellut venakoppia tms tulipalon ja amerikan konttimatkan jäljiltä, koska tiedän että se ärsyttää jotain puritaania.
niin, se kiillottaminen. Patinaa ei voi ostaa
Kyllä tääkin vielä tästä patinoituu...
(http://imageshack.us/m/90/1931/mopo1.jpg)
Oma Pannukin taas hiukan edennyt. Värinä hopea, joka maalattu matta lakalla. Hiukan silti kiiltelee. Ehkä kesäkuun lopulla ajamaan.
^Tyylikäs pannari tulossa, oikea bopperi ;)
vähän ois vielä tekemistä että tälle kesälle saa ajoon...
Raaseri sai leiman! 77 kg lähtenyt orkkispainosta, kun vauva punnittiin laitoksen vaa'alla. Isä on tyytyväinen ja viettää varpajaiset.
Tommonen tuli väkerrettyä.
Mukavan näkönen peli.
Lainaus käyttäjältä: KK - 14 toukokuu 11, 08:07:03
Tommonen tuli väkerrettyä.
Kaunista! Bellissimo!
Tänään sain omankin siihen kuntoon, ettei mitään isompia tarvitse enää tehdä tälle kesälle. Primeri "suojaamaan" ruostumiselta ja kaikki nippelit kasaan. Takavalo vielä vaihtuu ja ehkä magneeton asennan, mutta maalaukset ja sen sellaiset, purkuhommia vaativat, on ensi talven heiniä. Nyt vaan kovaa ajoa 8) Pari kännykkäräpsyä ohessa...
Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 15 toukokuu 11, 22:44:47
Tänään sain omankin siihen kuntoon, ettei mitään isompia tarvitse enää tehdä tälle kesälle. Nyt vaan kovaa ajoa 8)
On hieno, edelleen!!
KK:lla on kyllä kaunis pyörä.. Etujarrun puute on kyl kaunistus näissä pyörissä.. Ei vaan taida tiella olla kovin hyvä? :)
Ihan hyvin se rengas pyörii ilman jarruakin... ::)
ps. jarrut on vauhdin surma
Lainaus käyttäjältä: mista - 16 toukokuu 11, 08:21:42
KK:lla on kyllä kaunis pyörä.. Etujarrun puute on kyl kaunistus näissä pyörissä.. Ei vaan taida tiella olla kovin hyvä? :)
Kiitos!
Takana mekaaninenrumpu, joten se hillitsee lähinnä kahvan kääntöä.. :)
Ennakoimalla selviää pitkälle! Ja onhan noi muutkin selvinneet hengissä noilla keksinnöillä, niin miks ei toisetkin?
Puuttuuko virkavalta noihin etujarruttomiin tienpäällä?
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 16 toukokuu 11, 18:25:21
Puuttuuko virkavalta noihin etujarruttomiin tienpäällä?
Ei jos on tarpeeksi wanha rakkine, kuten KK:n tapauksessa on. Uudemmissa voi olla hieman riskaabelia... ;D
Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 16 toukokuu 11, 18:35:22
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 16 toukokuu 11, 18:25:21
Puuttuuko virkavalta noihin etujarruttomiin tienpäällä?
Ei jos on tarpeeksi wanha rakkine, kuten KK:n tapauksessa on. Uudemmissa voi olla hieman riskaabelia... ;D
Eli jos on otettu käyttöön ennen 1.12.1957 niin ei tarvi olla etujarrua. Tuttu häslää enemmän vanhempien pyörien kanssa ja sille oli vaki-inssi sanonut että jos pyörä on vanhempi kuin tuo mainittu -57 ja siinä on alunperin ollut etujarru niin se pitää olla siinä jatkossakin. Ilmeisesti tämä on tuubaa?
Kyllä itselle on etujarru tullut monasti tarpeelliseksi liikennevaloissa jalkakytkimellä säheltäessä.
Muuten tulee aika vähän operoitua sitä vipstaakia.
Täälläpäin Turussa ensimmäiset liikennevalot tulivat syyskuun alussa -57,,, Helsingissä ikävä kyllä jo
vuodesta -51 alkaen.
Joten toi -57 sääntö on voimassa vain pääkaupunkiseudun ulkopuolella ;D
Tuohon vuosimallikysymykseen saa kyllä viisaammat vastata, mun lakitietämys ei riitä. Sen tiedän että tarpeeksi vanhassa pyörässä etujarru ei ole pakollinen. Missä vuosimallissa se raja menee, sitä en tiedä. Inssien puheisiinkaan ei kannata aina sokeasti luottaa, nillä on joskus aika mielenkiintoisia näkemyksiä asioista. Ja joka ukolla vieläpä eri mielipide samaan asiaan ::) Lisänä vielä virkavalta tienpäällä, joilla on ihan omat näkemyksensä asioista. Tekee joskus harrastamisesta hieman haasteellista...
Ehkä T-Bone tai joku muu kirjanoppinut osaa antaa meille oikeaa tietoa?
Skate or die! ;D
Panhead on kyllä kaunis.
Toi etujarrujutska on semmonen tulkinnanvarainen asia. Mä lähtisin siitä, että vaatimustason määrää käyttöönottoajankohdan laki, eikä se, mitä varusteita fillarissa silloin sattui olemaan kiinni. Näinhän menetellään esimerkiksi vilkkujen kanssa: vaikka sellaiset pyörässä tehtaan jäljiltä olisivat olleetkin kiinni, ei niitä Suomessa vaadita ennen 1984 käyttöönotettuja.
Etujarrun pakollisuudesta oon itse kysynyt useammaltakin katsurilta ja jokaiselta on tullut sama vastaus: ennen 1957 käyttöönotetuissa ei vaadita kuin yksi jarrulaite. Mut jokainen tyylillään. Muutaman jarrumittauksen tehneenä voin myös kertoa, että omissa pyörissäni etujarru on ja pysyy...
Tässä nää meidän.. hmm.. sanotaan vaikka että kaunotar ja kulkuri.. saa jokainen ite päätellä kumpi on kumpi.. ::)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227026_10150187129396250_592831249_6921834_2606970_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/231108_10150193894266801_721446800_6953356_886616_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 16 toukokuu 11, 20:12:15
Skate or die! ;D
Panhead on kyllä kaunis.
Mut jokainen tyylillään. Muutaman jarrumittauksen tehneenä voin myös kertoa, että omissa pyörissäni etujarru on ja pysyy...
Olisitpa T-Bone nähny minkälaisen ollien tänään vedin! ;D ;D Hahahaaa
Asiaan: Olet täysin oikeassa ei toi etujarru ihan turha kikkare ole, vaikka rumahan se on..
Hyvin tuollaisella etujarruttomalla rakkineella pärjää, ja jos lisää haastetta vielä haluaa niin jockey/suicide yhdistelmä tuo oman ripauksen ajamiseen ;)
Lainaus käyttäjältä: Miikka - 16 toukokuu 11, 22:22:15
Hyvin tuollaisella etujarruttomalla rakkineella pärjää, ja jos lisää haastetta vielä haluaa niin jockey/suicide yhdistelmä tuo oman ripauksen ajamiseen ;)
Tarkemmin kun katsoo niin nekin tuosta pannusta löytyy 8) Kurjuuden maksimointiako... ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 16 toukokuu 11, 21:00:55
Tässä nää meidän.. hmm.. sanotaan vaikka että kaunotar ja kulkuri.. saa jokainen ite päätellä kumpi on kumpi.. ::)
Et oo sitten pessy pyörää viime kesän kahinoiden jälkeen? ;D
Hyvännäkönen mankku paketti.
Nahka Byysat & mimmi on aina huomion arvoinen asia,mitä ei pidä missään vaiheessa aliarvioida.
Joo oon Moskovassa & hyvässä soosissa,mutta tiedän mistä puhun(ehkä)
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 17 toukokuu 11, 14:01:56
Nahka Byysat & mimmi on aina huomion arvoinen asia,mitä ei pidä missään vaiheessa aliarvioida.
Olen samaa mieltä!
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 17 toukokuu 11, 08:37:59Et oo sitten pessy pyörää viime kesän kahinoiden jälkeen? ;D
Itseasiassa en muistaakseni oo koskaan pessy tuota. Yhtenä keväänä kyllä sprei-purkista päästin mustaa maalia likaisiin kohtiin ennen ensi ajelua. ;D
Edit Hemuli: Korjasin quoten kohdalleen
Mahtava aamu. Ekan kerran tänä keväänä aamunen duunimatka tuntu kesältä. Aurinko lämmitti jo merta ja siitä nousi rantsuun tien päälle usva ja se mereen kuuluva mädänpaskanhaju.
Prätkällä ajo tuntu upeelta.
No joo. Kun pääs kehä kolmoselle, fiilikset loppu äkkiä. Seinähullut audi ja volvo kuskit pitää joka aamu huolen että pulssi ei putoo alle sadan.
Ota Hessu positiivisesti. Toihan on kun tekis jotain tasasesti rasittavaa liikuntaa. Se on pitkän päälle hyvästä pumpulle.
Kehäykkösellä ei meinaa vauhtikaan putoo alle sadan aamuruuhkassa... ;D
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 20 toukokuu 11, 08:00:13
No joo. Kun pääs kehä kolmoselle, fiilikset loppu äkkiä. Seinähullut audi ja volvo kuskit pitää joka aamu huolen että pulssi ei putoo alle sadan.
Vedät vaan tarpeeks ryhdikkäästi ohi niistä, niin ne ei kerkiä ajaa päälle! ;D
Joo niin mä vedänkin, mutku se ohittaminen näyttää nykyään olevan kaikista vaarallisinta.
Ne poukkoileen kaistalta toiselle täysin holtittomasti. Ja vilkuttaminen ennen kaistanvaihdon alottamista on täysin out of season. Sitä ei kukaan katu-uskottava maailmannopeimmankansan edustaja voi käyttää.
Tää meni taas vähän harhaan. Idea oli, että hyvältä tuntuu ja kesä tulee sittenkin.
Kandee muuten nauttia näistä kesistä. Joku slobo oli töllössä ennustanu, että kasvihuoneilmiö on peruttu ja pikkujääkausi alkaa muutaman vuoden kuluttua. http://fi.wikipedia.org/wiki/Pieni_j%C3%A4%C3%A4kausi (http://fi.wikipedia.org/wiki/Pieni_j%C3%A4%C3%A4kausi)
Saakohan prätkiä halvalla kymmenen vuoden kuluttua.
Olin matkalla paikkaan a kun shoveli rupes rätkimään, niin kuin sillä on tapana kun se haluaa reservibensoja käyttöön. Heti perään shoveli otti ja kuoli, tuli hiljaista, kuului vain ajoviiman ääni ja vilkutin kädellä kaksikaistaisen tien vasemmasta reunasta oikealle autojonon ihmetykseksi ja seuraavasta risteyksestä parkkipaikalle. Taka-ajovalohan on jo mennyt tärinästä rikki (pitää käydä hakemassa ledivalo vanhalla kannalla). Parkkipaikalla potkimaan pyörää käyntiin ja hikoilemaan, että tähänkö tämä nyt jäi. Öljyvalo paloi himmeänä niin kuin virrat olisivat kadonneet jonnekin. Viiden minuutin ja mukavan hien jälkeen pyörä lähti ja pysyi käynnissä joten ajelin määränpäähän. Soittoa kaverille ja katsomaan sulakkeita.
Päävirtasulake oli ottanut lämpöä, niin että halpispesä oli vähän sulanut. Sulakkeen jalka näytti siltä, että ihan kuin sitä olisi hitsattu halvimmalla Lidlin hullujen päivien migillä. Vääntelin sulakepesän kontaktipintoja tiukemmalle, uutta sulaketta pesään, niin johan valotkin kirkastuivat. Kaveri saapui paikalle ja ounastelimme, että vaihdetaan sulakerasiat parempiin versioihin.
Ajelin paluumatkalla tallin kautta mittailemaan latausta / akun virtoja ja ihmettelin samalla tallikaverille öljyvuotoja. Kuulemma johtuvat siitä kun pyörällä ei ole ajettu pitkään aikaan. Kehoitti kiristämään venakoppien kyljissä olevia kuusiokoloilla kiristyviä tulppia, kun ne vuosivat hiukan. No, yhtä kiristäessä - eikä mitenkään hampaat irvessä, tulppa katkesi ja kierreosa jäi kierteisiin. Jipii! Vitutti jo sen verran, että polkaisin käyntiin kun ajattelin että eihän tuolla mitään väliä, mutta reiästä tuleva öljy vakuutti asian olevan toisin.
Ihme ja kumma saimme tuurnalla kierteisiin katkenneen kierreosan helvettiin, kaverin vanhasta hippishovelin ylijäämäosista käytetyt tulpat uusiokäyttöön ja eikun menoks taas! Kotona mittailin akun olevan taas kunnon virroissa, joten kaikki pelaakin hyvin. Aamulla toki shovelilla töihin, vaikka tiellejäämispelko olikin läsnä. Mutta toisaalta, eihän pyörää saa viattomaksi, ellei aja sillä niin paljon, että ne kaikki viat ilmestyvät korjattavaksi?
p.s. umpipotat on hengenvaarallisia. Kun tuossa yksi päivä ajelin ja vaihdoin kaistaa satkun alueella, niin en ollut ajanut vasemman puoleista kaistaa kuin hetken, niin minun ja keskikaiteen välistä pöläytti urheilumallinen auto reipasta ylinopeutta (tarkkaa nopeutta ei tiedä, kun katson vauhdin sakkolapuista ja muusta liikenteestä). Hiekka vaan pöllys ja jätkä kehtas heristää nyrkkiä. Kävi ilmeisesti niin, että kun stonganpääpeilistä ei tuossa nopeudessa nää mitään ja kypärän reuna estää näkemästä kunnolla takaviistoon, kun päätä on käännetty niin paljon kuin se kääntyy oikea käsi kahvalla, niin olinkin itse vetänyt ylinopeutta tulevan auton eteen. Vintageperiodcorrectness kypärällä mallia Biltwell tätä ongelmaa ei ole, koska taakse kurkatessa ei ole sivulla näköesteitä.
Shovelielämäkään ei ole sieltä helpoimmasta päästä.
Shovelielämä ei ole helpoimmasta päästä Part 2
Motarilla nopeusennätysyritysten päätteeksi moottorista kuului kolinaa, liittymästä pois, linja-autopysäkillä savua tuli pakoputken lisäksi vähän sieltä sun täältä ja kun öljyvalo ilmoitti valomerkin tulleen pistin tivolin kiinni. Parempi puolisko hinasi sitten autolla shovelin tallin pimeyteen.
Osanottoni :-X Kuulostaa pahasti tulevalta lohkojen halkaisulta ja vauriosta hardware-osastolla
-Spöke-
Otin umpipotan tilalle avosellaisen, nyt kolmena päivänä ajossa ja soppatorvi arkana >:(
Ajelin iltasella taisteltuani ensin itseni pois juopottelun/selvinpäinolon rajamailta OHNO:n tallilta pitkin poikin Laukaan sivuteitä. Pannu pelas kuin buikki, uusi bellin avopotta on hiljanen vanhaan bandiitiin nähden, lehmänpaska tuoksahti, puuttui vain ne mäntysuovan tuoksut rantoja myötäilevän tien tuulenvireessä. Aaaah, vihdoinkin kesä. 8)
-Spöke-
Tänään kaverin kanssa käynti road weirdosin ranchilla stadissa spring madnessissä, matka tampereelta helsinkiin kesti n. 7h. Matkalla shoveliin mm. lyhennettiin venahtanutta ketjua, hitsattin kytkinpoljin, kaadettiin leppä, teipattiin leppä jalkatapiksi x2, etsittiin jalkatappia, teipattiin leppä uudestaan jalkatapiksi, sekä hukattiin 4 askia norttia ja toppa smarttia. rautapäässä myös vähän laturiongelmaa. Takasin tullessa otin kopin irti lähtevästä magneetosta ja tuli myös vedettyä motarilla maijan ohi n. 160kmh, mutta siitäkin selvittiin harhautuksella, kun eivät heti ruenneet pysäyttämään vaan koittivat seurailla pitkin ja poikin välimatkan päästä.
semmosta se on shovelimiehellä elämä. Mukava.
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/250336_10150199404116801_721446800_7000791_4613794_n.jpg)
Asiahan on vakava, mut niin hyvin kerrottu et nauru tuli.
Shovelikuskeilla on tutkitusti suurempi riski tulla alkoholisteiksi. ;D
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 22 toukokuu 11, 10:34:17
Shovelikuskeilla on tutkitusti suurempi riski tulla alkoholisteiksi. ;D
Tää on varmaan virkavallankin tiedossa. 3 kertaa puhallutettu, viimeksi eilisiltana. Ei tule mieleen että yli 20 vuoden autoiluaikana olisi puhallutettu niin montaa kertaa yhteensäkään. :D
kyä on buellilla ilo työntää mutkapätkää ku valot,vilkut,rekkaritkin pysyy kyydissä 240km ja KAIKKI TALLESSA suuri kiitos ja kunnia taaville mies tietää mitä tekee.
Juu, kommeeta oli vetasta pieni aamulenkki kun ryhdikkaana nuorena miehen ei tuota krapulaakaan kerran ollut.
Ainoo kuka tuli vastaa oli polliisi ja se tykkas ajotyylista 115e;n verran.
Saatana, tostakin olis jaany paitsi jos olis vetassy nassut tayteen. Ja viela jai Paul Oxleys Unit nakematta kun rupesin vetamaan jotain ryhti-riston roolia.
Perkele, lupaan kautaa kiven ja kannon,
etta olen loppukesan (tai jos se nyt edes alkais ensin) joka viikonloppu pikku simassa etta paase aamu ajeluille,
taikka morokolli minut syokoon!
Sopperi on niellyt tietä jo 4000 km. Saldo: kytkinlevyt, yksi kyrvähtänyt akku ja yhdet iridiumtulpat, jotka taisin hajottaa itse vahingossa sössöttimen ryypin kanssa. Niinjoo, vähän pulttisulkeisia ja öljyä kanssa. Myös Pöllö-Öljyä.
Tänään kävin Tampereella jarruttelemassa soppereita. Oli Lempäälän loordi tehny erittäin hyvän ajettavan yhdestä pyörästä. Eilen taas testasin Kouvolassa suicide-jockey-yhdistelmää fööst taim evö. Pysyin pystyssä ja sain jarrutestin tehtyä sillä. Myydään kytkinkahva tarpeettomana.
Olen saavuttanut kehityksessä sen pisteen, että voin julkaista sopperin reseptin á la Tuusulan Chopper-Syndikaatti:
Keula +28-35 tuumaa (jos pumppukeula, ehdottomasti Tolle)
Keulakulma 55-63 astetta
Akseliväli 230-250 senttiä
Jättö 8-10 senttiä
Moottorisuositus shovelhead.
Tällä reseptillä ei ole mahdollista epäonnistua.
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 22 toukokuu 11, 23:17:00
Olen saavuttanut kehityksessä sen pisteen, että voin julkaista sopperin reseptin á la Tuusulan Chopper-Syndikaatti:
Keula +28-35 tuumaa (jos pumppukeula, ehdottomasti Tolle)
Keulakulma 55-63 astetta
Akseliväli 230-250 senttiä
Jättö 8-10 senttiä
Moottorisuositus shovelhead.
Tällä reseptillä ei ole mahdollista epäonnistua.
Jyrggä tykkää tästä! Vähän niikäku tuolla veispuukissa on tapana! ;D
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 22 toukokuu 11, 23:17:00
Eilen taas testasin Kouvolassa suicide-jockey-yhdistelmää fööst taim evö. Pysyin pystyssä ja sain jarrutestin tehtyä sillä. Myydään kytkinkahva tarpeettomana.
Peukkua tälle ;D ;D 8) 8)
Isoa peukkua... Choppereissa ei ole kytkinkahvoja.
^Eikä Customeissa... ;D
Noh noh... ;D :o ::) :P :-X :D
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 22 toukokuu 11, 23:17:00
Eilen taas testasin Kouvolassa suicide-jockey-yhdistelmää fööst taim evö. Pysyin pystyssä ja sain jarrutestin tehtyä sillä. Myydään kytkinkahva tarpeettomana.
Kytkinkahva chopperissa. Mikä se on? Mutta hienoa, että olet kokenut herätyksen tälläkin saralla.
Hyvinhän se Liesituuletin sai meikäläisen Pannunkin jarruteltua silloin Nummelassa.
Lainaus käyttäjältä: Jarppi - 24 toukokuu 11, 16:25:20
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 22 toukokuu 11, 23:17:00
Eilen taas testasin Kouvolassa suicide-jockey-yhdistelmää fööst taim evö. Pysyin pystyssä ja sain jarrutestin tehtyä sillä. Myydään kytkinkahva tarpeettomana.
Kytkinkahva chopperissa. Mikä se on? Mutta hienoa, että olet kokenut herätyksen tälläkin saralla.
Hyvinhän se Liesituuletin sai meikäläisen Pannunkin jarruteltua silloin Nummelassa.
Juusaatana, niin sai. Ja mä jarruttelin taas tänään suicide-jockey panshovelia. Asiallista puuhaa! :)
^Eli joko Tii Bounen Chopperista on kytkinkahva heivattu lepikkoon ;) ;D
Minä tuossa joskus jossain katselin t-bonen pyörää ja ajattelin et mainitsisin kytkinkahvan tarpeettomuudesta mut tulin siihen tulokseen et olen hiljaa. Eikös nämä itäiset uskonnotkin opeta et tie valaistukseen kulkee nöyrtymisen kautta.. ;D
Shovelin motti pantu lihoiksi ja sahuutuksen syyksi paljastui kärvähtänyt kannen tiiviste (oli ihan mielenkiintoista nostaa pata eka kerran pöydälle ja avata se (tiedän ettei olis tarvinnut irroittaa)). Molemmat männät olivat myös ottaneet hiukan kiinni sylinterin seiniin. Joutunee hommaamaan uudet ja hoonauttamaan pytyt.
Syytä outoon ääneen insidentin aikana en löytänyt. Ilmeisesti osat vaan kasaan ja kädet ristiin, että kestää Norrtäljeen. Niin ja takas.
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 24 toukokuu 11, 23:56:30...Molemmat männät olivat myös ottaneet hiukan kiinni sylinterin seiniin. Joutunee hommaamaan uudet ja hoonauttamaan pytyt...
On ihan normaalia että varsinkin painepuolella (takapytyn pako- ja etupytyn imupuolella) on hankaumajälkeä, sen takia ei vielä kannata uusia mäntiä hommata. Jos kyse on sitten ihan kunnon leikkautumisesta joka näkyy yleensä molemmilla puolilla niin tilanne on tietysti ihan toinen.
Jälkeä männissä oli suurin piirtein noilla kohdin, männän laen ja ylimmän männänrenkaan välissä. Ei muualla. Pyttyjen seinämissä ei näkynyt mitään outoa.
Jos välykset on mitoissaan männissä ja renkaissa niin en kyllä tekisi muuta kuin korkeintaan kevyen pyyhkäisyn hoonilla ja takaisin kasaan.
Lainaus käyttäjältä: Miikka - 24 toukokuu 11, 22:46:05
^Eli joko Tii Bounen Chopperista on kytkinkahva heivattu lepikkoon ;) ;D
Jockey löytyis romukopasta, mut suicide puuttuu. Hankitaan, kun jossain välissä rikastutaan. :'(
vaihdepolkimesta saa tehtyä ihan hyvän....kettinkiä ja se kytkimen käyttöstaagi laatikon päälle pitää hommata (siis jos 4 lovinen)
Vai keksiikö mr chopper tässä vaan jotain tekosyitä... :o Laatikon staagi maksaa muistaakseni 35â,¬... siitäkö se on kiinni? ;D
sopperimies varmaan tarvii popperimiehen näyttämään miten se laitetaan... ;D :D
Lainaus käyttäjältä: Tuukka - 23 toukokuu 11, 09:13:50
Isoa peukkua... Choppereissa ei ole kytkinkahvoja.
Juuri näin,,,
Hyväksytäänkö tämmönen kytkinkombinaatio tässä armoitettujen tyylittelijöiden joukossa?
(http://rezi.kuvat.fi/kuvat/HD/DSC_1059.JPG/_small.jpg)
Ei muuten oo ihan NIIN paska ajaa, mitä ajattelin. Aluksi opettelutti, mutta nyt muutama sata kilsaa kaupunkiajoa ja on tuohon oppinut. Itse asiassa aika jees. Vaikeinta tietysti parkkipaikkapyörittely, mutta sitä hommaa helpottaa se, että pyörä on kevyt ja helposti yhdellä kädellä ohjattava bobberi.
Eihän tossa sinäänsä ulkonäöllisesti mitään vikaa ole, mutta ihan jo käyttömukavuuden nimissä laittaisin jalkamallin. Kyllähän tolla ajaminen jossain ruuhkassa on jo ihan uber suicidea ainakin käsi lihaksistolle ;D
Olkaas viisastelemati sielä, mul on hydraulikytkin. Ja koska mulla menee kaikki ylimääränen aika TraFi:n kanssa joogaamiseen ja testaamiseen, en kerkiä kehittämään mitään DIY-juttua pääsylintereineen nykyiseen vaihdepolkimeen.
^Selitys hyväksytty ;D
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 25 toukokuu 11, 21:49:29
Olkaas viisastelemati sielä, mul on hydraulikytkin. Ja koska mulla menee kaikki ylimääränen aika TraFi:n kanssa joogaamiseen ja testaamiseen, en kerkiä kehittämään mitään DIY-juttua pääsylintereineen nykyiseen vaihdepolkimeen.
Sama mulla. Itse ratkaisin asian rahalla, ostamalla valmiit hydrauliset jalkahallinnat, mutta pari ideaa on sittemmin syntynyt miten homman olisi voinut hoitaa toisinkin ja paljon edullisemmin...
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 25 toukokuu 11, 21:49:29
Olkaas viisastelemati sielä, mul on hydraulikytkin. Ja koska mulla menee kaikki ylimääränen aika TraFi:n kanssa joogaamiseen ja testaamiseen, en kerkiä kehittämään mitään DIY-juttua pääsylintereineen nykyiseen vaihdepolkimeen.
taas jotain ylimääräsiä särkyviä osia ja nestettä, hui, pyörässä... ;D
^Voi hyvänen aika sentään... no, on se muutenki huono, ku siinä venttiilit roikkuu vaarallisesti kannessa. ;D
Neste kuuluu pulloon siinä missä kuminauha kalsareihin ;D...
:D :D
Lainaa
taas jotain ylimääräsiä särkyviä osia ja nestettä, hui, pyörässä... ;D
No mitäs siellä bensa- ja öljytankissa sitten on... ;)
Lainaus käyttäjältä: Roadrunner - 26 toukokuu 11, 08:49:13
Lainaa
taas jotain ylimääräsiä särkyviä osia ja nestettä, hui, pyörässä... ;D
No mitäs siellä bensa- ja öljytankissa sitten on... ;)
YLIMÄÄRÄISIÄ....
Taitaa se kesä tullakkin. Tänään sai otettua ekat savut. Savua olikin sen verran että rupes näkökenttäkin hämärtymään. Vielä pitäis snadisti hipistellä niin pääsis ajelemaan(toivottavasti)
Lasse
Kyla se kesa nyt tuli jo. Alastorollla kiihdyttelemassa koko lauantain ja 12.008 meni putkiviritteinen Buell. ;D
Lainaus käyttäjältä: Natking - 05 kesäkuu 11, 11:19:29
Kyla se kesa nyt tuli jo. Alastorollla kiihdyttelemassa koko lauantain ja 12.008 meni putkiviritteinen Buell. ;D
No helvata. Eli jos olis normaalipainonen kuski ni mentäs jo korkeita 11 aikoja,tai siis itseasiassa todennäkösemmin 11,5.
hemuli ei varmaan tullu kokeilleex big bore buellia varttimaililla,vai kokeiliko???
Lainaus käyttäjältä: flhx - 05 kesäkuu 11, 17:06:59
Lainaus käyttäjältä: Natking - 05 kesäkuu 11, 11:19:29
Kyla se kesa nyt tuli jo. Alastorollla kiihdyttelemassa koko lauantain ja 12.008 meni putkiviritteinen Buell. ;D
No helvata. Eli jos olis normaalipainonen kuski ni mentäs jo korkeita 11 aikoja,tai siis itseasiassa todennäkösemmin 11,5.
Kait tarkotit etta oon normaalia laihempi?
Lainaus käyttäjältä: Natking - 06 kesäkuu 11, 00:02:30
Lainaus käyttäjältä: flhx - 05 kesäkuu 11, 17:06:59
Lainaus käyttäjältä: Natking - 05 kesäkuu 11, 11:19:29
Kyla se kesa nyt tuli jo. Alastorollla kiihdyttelemassa koko lauantain ja 12.008 meni putkiviritteinen Buell. ;D
No helvata. Eli jos olis normaalipainonen kuski ni mentäs jo korkeita 11 aikoja,tai siis itseasiassa todennäkösemmin 11,5.
Kait tarkotit etta oon normaalia laihempi?
No niinhän mä just sanoin!
Tuli se kesä sittenkin!! Eilen eka lenkki ja osia ei ainakaan tiettävästi tippunut matkalle. Vielä tarvis pientä sipistelyä mutta ajokunto saavutettu.
Lasse
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 05 kesäkuu 11, 17:36:50
hemuli ei varmaan tullu kokeilleex big bore buellia varttimaililla,vai kokeiliko???
Eipä ole vielä radalla tullut käytyä, jos sitä vielä innostuisi - pyörähän on edelleen omistuksessani. Pitäis varmaan käydä reenaamassa ensin ettei vetäise heti pyrstölleen...
olis kiva tietää suht orkkiksen ja isosti viilatun ero,tuleeko dollareille vastinetta.ässän orkkis välitys kyä pitäis varmaan muuttaa pitemmäx muutoin se karjuu kiekkamittari tapissa jo 300m kohdalla.
Lainaus käyttäjältä: Psycholasse - 08 kesäkuu 11, 21:27:42
Vielä tarvis pientä sipistelyä mutta ajokunto saavutettu.
Ja kun ajokunto on saavutettu, niin ne pienet sipistelyt siirtyy seuraavaan kevääseen ;D Mulla ainakin helposti pääsee käymään niin...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 08 kesäkuu 11, 22:50:16
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 05 kesäkuu 11, 17:36:50
hemuli ei varmaan tullu kokeilleex big bore buellia varttimaililla,vai kokeiliko???
Eipä ole vielä radalla tullut käytyä, jos sitä vielä innostuisi - pyörähän on edelleen omistuksessani. Pitäis varmaan käydä reenaamassa ensin ettei vetäise heti pyrstölleen...
Tai annat sen gangbangille riivattavaksi, nythän olis hyvä vertailukohta S1WL kanssa kun olis sama kuski puikoissa.
Lainaus käyttäjältä: akrapu - 07 huhtikuu 11, 08:41:57
Heitin noin 40 km lenkin. Osat pysyivät kiinni ja öljyt kiersivät koneen sisäpuolella.
Pakko lainata omaa tekstiä. Huhtikuussa osat pysyivät kiinni, mutta alkukesän saldo on toistaiseksi
- tippunut ilmanputsari
- katkennut seisontatuen jousi
- katkennut etuvalon kiinnityspultti (lamppu sentään jäi roikkumaan johdon varaan ja on tallessa)
Viimeinen mainittu haveri sattui tänä aamuna työmatkalla, mutta kerrankin oli onnea matkassa. Pultti katkesi kirkonkylän rautakaupan kohdalla, joten kävin ostamassa uuden pultin ja matka jatkui :).
nimim. Pitäisköhän lotota tällä viikolla
Kesä menossa.
Mystiseen lamppujen palamiseen löytyi syy rikkonaisesta jännityksenlisääjästä. Ajo- ja takavalon hehkulangat olivat ikäänkuin haihtuneet pois, kun jännite oli jatkuvasti 15,95. Akkukin näytti lenkin jälkeen ylilatautuneelta ja huiteli yli 14 voltissa. Voltregulaattorin vaihdon jälkeen kaikki ongelmat haihtuivat kuin pölöiivarin karkkirahat. Kunnes...
Vaihteet olivat tuskalliset vaihtaa ja välillä poljin tuntui hirttävän pohjaan. Viaksi paljastui Tarozzin vaihdepoljin. Vaihdevivun läpi kulkee jalkatapin kiinnityspultti toimien polkimen akselina. Kun tuohon tiukkaan sovitteeseen en laittanut minkäänlaista rasvaa, niin aikansa keinuttuaan alumiini ja rosteri muodostivat sellaisen kitkapinnan, että varpaisiin oli kasvaa Kippari Kallen hauikset. Pienellä tujauksella laakerirasvaa pyörä tuntui kuin uudelta (siis sellaiselta vanhalta uudelta).
Täytyy sanoa, että homman suola on selvästi se, kun on rakentanut pyörän, ajanut siitä ensiksi pultit/virtalukon johtojen ruuvit irti, polttanut kannentiivisteet, lamput, jännitteensäätimen (amerikan jäljiltä vielä), sulattanut sulakerasian, niin sitten kun saa viat korjattua on kyllä ilo ajaa omaa rakkinetta! Vielä kun jaksais korjata piilostopparin (yläpuolen laakerikuppi irti ja stongan liike saisi olla isompi = kuppi kiertyy nyt mukana ääriasennoissa (pitäskö tujauttaa sinne kaksikomponenttia pari tippaa?)) ja leikellä/juotella S&S:n kaasukahvaan sopivan mittaiset kaasuvaijerit...
Hienon seat/lokari yhdistelmäni on lähtenyt ruostumaan lakan alta (tehty alkeellisilla työkaluilla yhen rikkaan kiinteistöjenomistajan romukasasta varastetusta roskalaatikon kyljestä (Robin Hoodkin varasti rikkailta ja antoi köyhille), jotain sinkittyä paskalevyä). Päätin että sillai saa ilmaisen racevintageperiodlookin...
tommosta jälkeä :(
Jos tavis luulee parkkipaikalla shovelia britiksi, niin onko pyörän identiteetti kadonnut?
Nimim. voiko kilven menettää jos ajelee tarralla
filtterin kuvassa meleko ohuen näköinen rakenne tuollaisessa paikassa..
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 07 heinäkuu 11, 21:19:19
tommosta jälkeä :(
Miten/minkälaisessa tilanteessa näin pääsi käymään!!?
Nyt kun sinulla jäi ylimääräiseksi nuo "kiristyspalat", niin myy ne minulle (tai edes toinen) ;)
joop vähän reippaampi kiihdytys ja epäkesko pääsi luistamaan ja kiristelin sitten beltin kohilleen ja kiristin clampin niin kuulu naps ja se oli siinä.hitsari tutki tapausta ja totes että on ollu puoliks halki jo hyvän tovin,missä se on menny niin en osaa sanoa,swingi on hitsattavana eli ylimäärästä klamppia ei valitettavasti ole.tilasin kyllä uuden haarukan viime perjantaina mekmachex:ilta mutta ei sieltä ole vastausta kuulunu,lienevätkö lomilla ::) ja taitaa olla hitsarikin kun toi rikkinäinen piti olla tänään korjattu mut eipä ollukkaan perkele no odotellaan taas ens perjantaihin.
joulupukki kävi ja ehkä tässä vielä päästäänki kesän viettoon,swingi näpeissä 1kk tilauksesta joten ei paha vaikka tuntukin ikuisuudelta :P
Aika siedettävä toimitusaika - puhutaan kuitenkin tavarasta jota ei pidetä hyllyssä. Ehkä oma swingitilaukseni sattui sellaiseen aikaan että tilauskirja oli täysin tyhjä kun erikoismitoilla oleva haarukka tuli alta viikossa...
Mitäs meinaat sille vanhalle JMC:lle?
eipä tietoa se on korjattavana tai varmaan jo korjattukkin en ole vaan "kerinny" käydä kyselemässä .toi mekmachex swingin toimitus aika oli ennemminki 3vko kun 4vko:a kun kielimuurin takia en sitä itse tilannu vaan käytin bulvaania joka oli siinä välissä 1vko:n lomilla ja swngi saapu sillä aikaa että varsin kiitettävää ja ripeää toimintaa.jmc swingissä oli milliset neulalaakerit ja mekmachex:issa tuumaset kartiolaakerit joten bearing spacerin ja ymym holkit joutuu vielä askartelemaan....tai mr DX askartelee :) olisko sulla ollu jotain järjenvastaista käyttöä sille jmc:lle?
kaikenlaista sieltä herra dx:n sorvin laatikosta löytyykin ;D
ei vaan prkl löydy sopivalle kurvalle käännettyä putkea tohon rautaheposeen,täytyy tässä tää ilta vähän visioida ;D Toi svingi on kyllä melkoista runkkumatskua,saumatkin kuin silakan selkää..
huh swingi paikoillaan ei ihan läpihuuto juttu,tuntuu et loppuu kädet kesken >:( huomatkaa pyöräpukin merkki/malli
swingi paikoillaan ja koeponnistettuna,eli kesä jatkukoon :)
Komee Bulu, kiinnitti kyllä heti huomion turkulaisella parkkipaikalla :).
pitää herättää tämäkin topicci valitettavasti,tämmönen jälki löyty männäntaskusta+vääntyny imuventtiili.oli/on aika erikoinen episodi käynnistin pyörän (buell) ja pyörä lähti käymään komeasti jätin sitten sen tyhjäkäynnille jolloin kone sammua tussahti ja starttasin uudestaan niin pyörä kävi enää yhdellä pytyllä :-[aikani tutkittua huomasin että puristukset takapytystä olivat tiessään,no kansi irti ja kolarihan siellä oli ollut :-[.no tänään olin kerholla suorittamassa mittausharjotteita ja kaveri saapasteli sisään vähemmän reteenä ja kerto et käynnisti yamahansa viikko/pari sitten,vekotin starttas heti ja kävi hyvin sen jälkeen ukko stumppas koneen ja starttas heti uudestaan niin oli sieltäkin puristukset kateissa :o äijä kiikutti pyörän johonkin liikkeeseen ja siitä en tiedä sen enempää..vielä että semmosta...kesää odotellessa
Joskus valovuosia sitten, kun bensan lyijyä alettiin korvaamaan näillä uusilla lisäaineilla, tuollaista venttiilien jumittumista esiintyi. Moniin vuosiin ei ole enää kuulunut vastaavaa, mutta ainahan noita lisäaineistuksia kehitellään. Olisko jostain vastaavasta kyse???
mun tapauksessa ei,tosta yammusta en tiedä mutta itse en ainakaan usko että joku töhnä joka muodostuu venttiilinvarteen jumauttaa sen aukiasentoon niin et jousi ei sitä kiinni jaksais vetää.googlasin ja ilmiötä kutsutaan liimaventtiiliksi ja on volvo/opel miesten riesa tai tekosyy huonoon käynnistyvyyteen.
Minulla kyllä on jäänyt venttiili varressa olevan paskan takia auki traktoridieselissä jossa on samaa luokkaa olevat jouset.
tuossa terveiset pakoventiililtä,legendaarinen andrewin pakonokka 1hampaan aikasessa yhdistettynä jonkun tuntemattomaksi jääneen high performance taiteilijan muotoilemiin ventiileihin saa aikaseksi tämmöstä jälkeä >:(.tässä on varmaan hyvä ottaa esille hemulin teroittama lause=mitattava aina PISTE!!niin olis näiltäkin murheilta vältytty.venat oli tehty jostain isommista lautasta pienentämällä jolloin lautanen oli 1-1,2mm paksumpi kun normi venttiilissä ja se pienensi gäppiä venan+männän välissä entisestään :'( miten se nyt menikään leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä....kesää odotellessa
ennen ja jälkeen
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 03 huhtikuu 12, 16:48:35
ennen ja jälkeen
Klassinen ;D... Saas nähdä kuinka paljon eroa on käynnissä ton jälkeen. Mittasitko uudestaan nostajien korkeudet käännettyäsi nokan?
mittasin ja hjyvä tuli,seuraavaks pitää leikkiä taikuri savista ja tehdä sinit....eiku muovailuvaha testi ;) edellisellä sivulla on kuva siitä pamputetusta männästä,varsinainen takomäntä :P
Pistin Andrewsille sähköpostia aiheesta kun tää tuntuu olevan ihan selkee ongelma josta edes ammattilaiset ei ole tietoisia. Olis hyvä jos tosta ykkösen ajoittamisesta olis maininta asennusohjeessa (kuka niitä lukee ;D)...
Jossain aikasemmin taalla taisinkin kertoilla noista Andrewssien nokkien mittaheitoista.
Liru Liukkonen, joku varmaan tunteekin miehen, teki moottorit ja ajoi V-Twin Cityn Top Gas pyoraa euroopan mestaruuden arvoisesti -90 luvun lopulla, niin mittaili noita oikeen tosissaan.
Nokathan oli lahestulkoon ihan mita sattuu. Siis jo -90 luvulla, etta ei mistaan ihan uudesta ongelmasta ole ymmartaakseni kyse?
Sain muutaman setin noita nokkia ostaessani kyseisen pyoran, ja niitten mittaus paperit, seka Adrewssilta etta suomessa mitatut niin voin kylla kertoa etta aika moisia heittoja oli. Millon heitti 1 nokka, ja millon heitti useempi.
No mutta kun tossa ei ole mittaheitosta kyse. Vaan siitä että koska ykkösen ja kakkosen ajoitusmerkkejä ei pääse vertaamaan suoraan hampaista, pystyy ykkösen laittamaan kahteen eri asentoon niin että kun konetta vähän johonkin suuntaan pyöräyttää näyttää kaikki merkit kohtaavan. Tän saman olen havainnut nyt viimeisen parin vuoden aikana ainakin kuudessa Andrewsin setissä.