http://www.e10bensiini.fi/ (http://www.e10bensiini.fi/)
Tuoko mitään ikäviä yllätyksiä tullessaan?
Itse olen 98:ia tankkiin lorotellut, kannattanee jatkossakin?
-rieska
Empä tuosta tiedä. Itse käytän mikäli mahdollista Shell,in V-poweria, tosin turhan harvassa nuo Shell,it.
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 26 toukokuu 10, 17:22:47
Empä tuosta tiedä. Itse käytän mikäli mahdollista Shell,in V-poweria, tosin turhan harvassa nuo Shell,it.
Ja kohta on vielä harvemmassa kun koko roska on myynnissä....
Huvittava tuolla e10 tiedotuksessa tuo maininta"sopii valtaosaan autoista". Jaa, ja sitten kun pumpulta ei enää kohta muuta saa kuin etanolibensaa niin voitkin paalata autosi jos se ei kuulu tuohon"valtaosaan"...Tosin veron- ja rahankeruukikkailuhan tuo etanolipöhötys on, ei siihen ympäristötekijät liity mitenkään. Lähes yhtä suuri kusetus kuin "ihmisen aiheuttama ilmaston lämpeneminen". Ei kun siis muutoshan se nykyään olikin.
joo Eko merkki perseeseen & 25% hintaa lisää ! Päästöt joo vedät jollain sotilas härvelillä pikku kiepin niin vie enemmän ko toi mun Van,i vaikka vetäis urku auki seuraavat 30 vuotta, etkä pääse päästöissä lähellekkään. Isoa bisnestä toi ympäritö ystävällisyys....
Eikös tuota lyijytöntä markkinoitu aikanaan ihan vastaavasti ja tässä ollaan.
Tänään oli juttua duunissa ja se oli aika korkea se raja mitä vanhemmat autot ei tykkää viinasta. En nyt ihan tarkkaan muista mutta kyllä se 2000-luvulla oli. Kumia olevat tiivisteet sanoo poks jos viinaa ottaa liikaa...
LainaaLainaaUuden bensiinin tullessa markkinoille korostuu auton käyttäjän vastuu ottaa selvää siitä, mitkä polttoaineet hänen ajoneuvoonsa käyvät.
Näihän ne pesee kätöset, pannaan nettiin tiedote ja kun kilahtaa sanotaan et olihan siitä tiedotettu :o per..le
Jep ja käyppä kysymässä autoliikkeistä että käykö tää uusi liemi teidän vehkeisiin niin tulee syvällä rintaäänellä että TOTTAKAI! Paino sanan lopussa.
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 26 toukokuu 10, 20:50:59
Tänään oli juttua duunissa ja se oli aika korkea se raja mitä vanhemmat autot ei tykkää viinasta. En nyt ihan tarkkaan muista mutta kyllä se 2000-luvulla oli. Kumia olevat tiivisteet sanoo poks jos viinaa ottaa liikaa...
Oli pakko tarkistaa mitens omalla kohdalla käy ja todettava jälleen kerran että kyllä Volvo on sentään Volvo ja e10 soveltuu vuosimallista 1984 lähtien...
Harleyhin tämä E10 näköjään käy, vuosimallista riippumatta.
http://www.e10bensiini.fi/files/44/E10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin.pdf (http://www.e10bensiini.fi/files/44/E10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin.pdf)
Mitähän tuo tähti tarkoittaa tuossa linkissä ? mm. HD,n kohdalla, kertovatko mihin VM,hin käy ?
Niin se että käykö, Paljonkohan ovat milläkin testanneet ja miten ?
Kattokaas mitä tankkaatte
http://www.st1.fi/KTTBENSA.pdf (http://www.st1.fi/KTTBENSA.pdf)
Ei toi viina bensan seassa mikään uus keksintö ole. Toi käyttöturvallisuustiedote siis "normibensasta", etanoli max 5%
V-power
http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/kttplus/v-power_bensiini_ktt.pdf (http://www-static.shell.com/static/fin/downloads/kttplus/v-power_bensiini_ktt.pdf)
"Saattaa sisältää alkoholeja < 0.5%"
Lainaa
Ei toi viina bensan seassa mikään uus keksintö ole.
Joo, taisi jo mr. H.Ford kavereiden kanssa tutkia alkoholien käyttöä detonaatio-ongelmissa, ja sanoivat alkoholi-seosta tulevaisuuden polttoaineeksi. Mutta öljyfirmojen painostuksesta alettiinkin käyttämään lyijyä, josta sitten aiheutui aivan muunlaisia ongelmia..
LainaaHarleyhin tämä E10 näköjään käy, vuosimallista riippumatta.
Jokohan tuon avulla pääsee kaikenlaisista lisäaineista eroon lättäpään kanssa.. parantaa varmaan kihdin ja kaihinkin..
-t-
Lisää viinaa bensaan niin päästään käyttämään kunnon ruttuja ja oikeita ennakoita koneessa ;D
Turbo vehkeissä tuo on vielä parempi varsinkin jos pääsee itse säätämään ahtoa ja ennakoita sekä soppaa.
Eikös se ruotsalainen Kööninsekki (tai joku sellanen) antanut paljon enempi tehoa jos kone säädetty E85 bensalle...
Turbokoneet kyllä tykkää viinasta. Pysyy lämmöt ja nakutus paremmin kurissa. Outlaw kiihdytyspyöristä ainakin yksi jo käyttää E85:sta, ihmettelen suuresti jos ei muutkin vaihda siihen. Omaankin käyttöpärrään löyty jo sen verran hyvät (=kireät) säädöt että ilman vesi/metanoli ruiskua alkaa nakuttamaan aika rankasti.
Autot ja kaikki ajeluvehkeet ei tosin taida hyötyä viinasta mitenkään. Kulutus vaan kasvaa ja viina taitaa vähän liuottaa öljyäkin liikkuvista osista, tosin 10% ei oo vielä oikein mitään.
Tuli ihan puun takaa tieto että 95 bensiinin myynti loppuu kokonaan ??
Voiko tätä e10 etanolibensiiniä turvallisesti käyttää HD- moottoripyörissä?
Tuon tiedotteen mukaan käy kaikkiin, mutta tuskin ainakaan vanhempiin?
http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin (http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin)
Tuon mukaan se käy kyllä, mutten ainakaan aio sen paremmin mun evolle, kuin veneen koneelle tai emännä savagellekkaan syöttää tuota varsin hapettavaa E10, saavat syödä tuota 98:n korvaavaa E5:sta jossa viina% sama kuin nyky 95:ssä. Emännän kotelo saa kyl syödä E10:iä kun käy vaikka RE85:llä, noit viinabensoi vaan menee ihan selkeesti enemmän ku oikeeta bensaa. RE85:llä emännän auton kulutus nousee liki puoltoist kertaiseksi.
Kantsii lyödä jäitä hattuun kun ajattelee näitä asioita. Etanolia palaa 1.7 x niin paljon kuin bensaa joka tekee 10% seoksella jotain pari prosenttia enempi kulutusta kuin tiukalla bensalla. Eppäilempä ettei kukaan pysty sitä edes ajamalla mittaamaan nykyiseen max 5% etanolia sisältävään bensaan verrattuna. Tuosta hapettamisestakaan nyt niin tiedä, ite oon ajanut 100% metanolilla ja jättänyt pärrään seisoon siltä tieltä ja hyvin pärähti kun 1½ vuoden ladossa seisomisen jälkeen sitä koitin.
Se kyllä pitää sanoa että tuo E85 halvempi hinta on typerä silmänkääntötemppu millä huijataan idiootteja. Se kama ei pala ihan missä tahansa, mutta tuon E10:n kanssa tuskin tulee onkelmia. Vähän suuremman pääsuuttimen voi laittaa jos tuntuu paranoidilta.. Kaikki tosimiehethän ajaa kaasutinmoottorilla ;D
Tuo 5% harvoin aikaansaa ongelmia, 10% rupeaa olemaan jo siinä hilkulla. Veneissä on jo tuolla nyky 5% tenullakin saatu ongelmia(=letkuist/tankeist vanhemmas kalutos irronnut kaiken tukkivaa sulamalimaa). Nykyisinkin ajan talouden mopoja ja veneitä 98:lla, joten ei tuo mitään muuta. Tuo RE85 on kusetus, sitä menee nimittäin ihan dorkana bensaan verrattuna. Emännän smurffibussi menee bensalla ~7L/100km ja RE85:llä sellasta 11,5L/100km, hienoa säästää halval tenulla. Pari tankillista ajettiin kokeeks tuolla RE85:llä ku se tuli ja palattiin bensaan.
Ma oon vahan sita mielta etta tassa turhaan panikoidaan ton 10% viinasopan tulosta. Nyky sopissahan on tosiaan jo toi 5% et kaatuuko maailma oikeesti siihen seuraavaan 5 prosenttiin?
Nykypensahan on jo kuitenkin semmosta kemikaalia etta vaaranlaiset soppaletkut ja tankkien maalit sulaa jo siihen, ei se kauheesti tosta etanoolista pahene.
Nyt taitaa olla suurinpana onkelmana etanoolisssa olla se etta se on ihan saatana epatasalaatusta. Tukholman Affe kun on jokusen vuoden jo ajanut 120cid/rootrex ahdin pyorallaan silla ja ihmetellyt tehojen ja toimivuuden kanssa. Nyt asiaa oikeen selvitettyaan kertoi etta ,ruottissa, ja varmaan suomessakin, etanoolille on annettu aika loysat rajat oktaanien ja muitten juttujen suhteen. Sopat on ollu todellisuudessa jossain 5-7 oktaanin kintaalla. Dynossa ja radalla on ton kylla huomannut, valilla saadaan 200hp, ja seuraavaks antaa 250hp, seuraavaks taas vahan vahempi, tai enenpi, jnejne.
Nyt se tilas ruattalaisesta Aspen nimisesta puulaakista race-etanoolia ja johan alko laite pysymaan saadoissa.
Ite vedin Valiantilla 95e/30% metanoli seoksella, eika se mitaan probleemia aiheuttanut. Sopan maaraa luonnollisesti joutu lisaamaan mutta letkut ja kaikenmaailman kumi/paperi tiivisteet ei siihen nyrjahtaneet. Ja tommosella suhteella on jokkis ukot sahannnut jo reilut 20v , ainakin siita paatellen kun sita sai aina speedway aikoina niille myyda :-X
Eli syke alas, vaihtakaa soppaletkut nykyaikasiin versioisiin ja paanalle vaan!
Suomi haluaa jälleen olla mallioppilas ja lähtee E10-bensiiniuudistukseen nopeammin kuin useimmat muut EU-maat, ja ihan omasta halustaan. Muun muassa Ruotsi aikoo odottaa ainakin ensi vuoden yli, miten uutuusbensalle käy. Moni maa ei ole tehnyt vielä mitään suunnitelmia. Öljyala toivoo, että E10-edelläkävijyys on Suomelle hyvää mainosta.
....
Suomessa teollisuus ja autoala toivovat, että edistyksellisyys bensauudistuksessa tuo meille imagoetuja.
â€" Sillä voi saada yleisesti mainosarvoa ja goodwilliä, sanoo Vänskä.
Automyyjiä uudistus miellyttää eniten siksi, että etanolibensa sopii varmimmin upouusiin autoihin. Sitä myös kuluu ajaessa hieman enemmän kuin nykyistä 95E-laatua, joten bensanmyyjäkin kiittää.
(Taloussanomien nettisivut, linkki: http://www.taloussanomat.fi/energia/2010/10/19/suomi-santaa-e10-bensaan-muut-odottavat/201014493/12 (http://www.taloussanomat.fi/energia/2010/10/19/suomi-santaa-e10-bensaan-muut-odottavat/201014493/12) )
Voi hyvänen aika mitä sontaa....No, pääasiahan on että bensakulut nousevat, nythän polttoaineet on naurettavan halpoja.
Tarkoittaaks toi ''goodwill'' sita etta sais ulkomailla helpommin tuheroa kun kerran ollaan taas mallioppilaita?
Kuka panee rahoiksi kun pensan laatu heikkenee ja öljy-yhtiöt saava raaka-aineen halvemmalla kuin ennen mutta hinta ei muuta kuin nousee. En käsitä?. Joku ilmeisesti maksimoi voitot? Paskat mitään vähemmän saastuttavaa http://www.co2-raportti.fi/index.php?page=ilmastouutisia&news_id=2763 (http://www.co2-raportti.fi/index.php?page=ilmastouutisia&news_id=2763) :o
Muistelinkin etta olin nahnyt noissa USAn bensa jakajissa jotain mainintaa tasta asiasta. Taa kuva on otettu jokunen paiva sitten, mutta muistasin nahneeni noita tarroja jo jokusen vuoden.
Kummaa etta suomessa tulee nyt tasta uudesta sopasta onkelmia kaikille kun siita ei taalla ole onkelmaa. Hyvin nayttaa pannut ja sovelit kiitavan tossa haiveilla tollakin sopalla.
Onks se haivei jossain museossa sisällä. Pannun näkeminen Yhdysvalloissa maantiellä vaatii jonkun paraatin. Suomessa törmää helpommin.
Ja on shovelikin jo ihan vintage osastoa. Harvinaisia tienpäällä.
Rajansa liiottelullakin!
Nono, :D
Just oli viikonloppuna joku toy run ja siella oli vaikka mita laitteita.
Taa taitaa olla senverran koyhempaa seutua etta noita shoveleita on nakyny useempikin tossa sahailevan kun ei oo uudempaan varaa....
Kai ne on perse auki kun ne on pumpannu kaikki fyrkat noihin vintage vehkeisiin, pannuihin ja shoveleihin!
Rikkaat osaa sijoittaa fiksummin! (Niin tai fiksu ei sijoita kaikkia rahojaan johonkin vanhaan paskaan )Just olin tuijottamassa johtavan rakentelija ässän kättenjälkiä, laittaa Twincamin yläkerran evon alakertaan oli kuulemma ihan pakko, kun twincamin täydellinen yläkerta maksaa 200$, siis pytyt ja männät + kannet hiluineen. Aika kallista. Pisti vähän miettimään missä järkee ja missä ei.
Rakastaa vanhoja pyöriä ja koneita niin heidän on syytä olla huolissaan. Ei ole kohta enää pensaa millä vanha Kawasaki tai muut vanhat pyörät toimii kiitos eu ja suomen eu peränimijä päättäjien. Koska suomi on eu:n mallioppilas niin täällä ei noudateta eu normi siirtymäaikaa (2020) vaan jo 2013 ehkä loppuu jo 98 myynti. Tarttis tehdä jotain vai onko suomalainen vain niin tyhmä ja alistuvainen että tämänkin nielee. Aivan järjetöntä. Kaikki koneet täytyy uusia. Ruohonleikkuri ei toimi,saha ei toimi. Kuin suurteollisuuden märkä uni ja kaikki ihmisten säästöt menee uusiin koneisiin ja kaikilla ei ole varaa ostaa uusia autoja ja prätkiä. Onko minunkin pakko tämä hyvä harrastus vain lopettaa.
Niin jos sulla on pyörä joka ei toimi viinapensalla niin myy se nopeasti kun kohta sillä ei ole enää mitään arvoa kun et saa siihen enää pensaa.
Sanokaa ketä äänestän kun olen erittäin vittuuntunut näihin suomen päättäjiin kun elämämästä meinavat aivan mahdottoman tehdä. No ei mulla mitään hätää ole kun asun ruotsin rajalla. Lyödäänkö vetoa että ei oo ruottalainen yhtä tyhmä ja hyvää tavaraa saa rajan takaa.
Saakelin valopäät. >:( Bensaan lisätään asteittain biopolttoainetta
Perjantai 10.12.2010 klo 14.51
Liikennepolttoaineet muuttuvat entistä bioperäisemmiksi. Biopolttoaineiden jakeluvelvoite nousee asteittain 20 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä.
Eduskunta hyväksyi uudistuksen sisällöltään perjantaina. Jakeluvelvoite tarkoittaa biopolttoaineen osuutta myyntiin toimitettavasta polttoaineesta.
Jakeluvelvoite nousee 6 prosenttiin vuosiksi 2011-2014 ja sen jälkeen asteittain. 20 prosentin taso saavutettaisiin vuonna 2020. Velvoite koskee moottoribensiinin, dieselin ja biopolttoaineiden jakelijoita. Nyt se on 4 prosenttia.
Osa oppositiosta oli halunnut toteuttaa uudistuksen hitaammassa aikataulussa, jotta tavalliselle polttoaineelle tarkoitettujen vanhojen autojen omistajille ei koituisi yllättäviä kuluja. Esitys kuitenkin kaatui äänin 129-28.
Autoja ja pyöriä tulee paljon palamaan ja räjähtelee. >:( Uutinen: Väärintankattu E10 Bensiini räjäytti auton
E10 Bensiini voi sytyttää moottorin
BBC tiedottaa: Ranskassa menneillään olevissa E10-bensiinin soveltuvuuskokeissa on tapahtunut mielenkiintoinen Onnettomuus. Onnettomuudessa kukaan ei onneksi loukkaantunut vakavasti, eikä ulkopuolisiakaan ollut paikalla. “Huomasin kun konepellin alta rupesi tupruttamaan tummaa savua ja hetken päästä kuulin pamauksen, jolloin moottori sammui.“, kuskina toiminut soveltuvuusasiantuntija Remy Rouquette kertoo. Asiantuntijan mukaan todennäköisimmin auton polttoaineletkut ovat rakenteeltaan liian hauraita kestääkseen E10-bensiiniä, jonka sisältämä etanoli syövyttää ja haurastaa materiaalia, johon se on kontaktissa. “Kun polttoaineletku on tarpeeksi hauras, siihen tulee vuoto, jolloin bensiiniä leviää ympäri konehuonetta ja tässä tapauksessa moottorin kuumuus sytytti bensiinin ja palo levisi polttoainejärjestelmään josta seurasi räjähdys.†Luonnehdimme asiaa erittäin harvinaiseksi eikä tällaista ole koskaan ennen sattunut. Herääkin kysymys, miten yleisiksi räjähdykset tulevat, jos E10-bensiiniä käytetään autoihin, joihin se ei sovellu
Lainaus käyttäjältä: Jensen - 29 joulukuu 10, 05:16:29
Asiantuntijan mukaan todennäköisimmin auton polttoaineletkut ovat rakenteeltaan liian hauraita kestääkseen E10-bensiiniä,
Minä törmäsin samaan ongelmaan kymmenen vuotta sitten sen aikaisessa Amazonissa ja 98E:llä. Taisi vielä käydä niin, että sama ongelma toistui Volvossa muutamia vuosia sitten seuraavalla omistajalla, kun minun Motonetista ostamani letukut alkoivat tihkumaan läpi.
Ei muuta kuin palovakuutusta peleihin ottamaan ja mopedin käynnistysrituaaleihin bensaletkun kunnon tarkistus.
Tätähän tapahtui aikoinaan lyijyttömään siirryttäessä - silloiset bensaletkut ei kestäneet sitä. Itsellänikin oli läheltä-piti tilanne Oldsmobilen puikoissa.
toivottavasti ei rupea sattumaan niinkuin "paremmissakin" piireissä,,,
Moto en llamas - Billy Lane (http://www.youtube.com/watch?v=T5AqacPNKxM#)
Ei huolta. E10bensiini.fi sivuston mukaanhan tuo soveltuu "kaikkiin harley-davidson mootoripyöriin". Aika kattavasti muuten sanottu, ottaen huomioon että harrikoita on rakennettu jostain 1900 luvun alusta lähtien ;D On onni omistaa HD - taas kerran.
Mä meinaan tankata kaikkiin laitteisiin 98:a,
vaikka ihan v*ttuilakseni. :P
-eeko
Ysikasia olen pyöriin tankannut aina... Se on vain köyhistä kallista ;D
No nyt loyty todistusaineistoa. Kuvat Arlingtonin swapista sunnuntailta.
Pistetaan nyt pari noita sohveleitakin sekaan etta nakee kansa kun nekin kulkee etanoolilla.
Tai no, kai tamakin viela kumotaan kun ei ole ajokuvia ;)
Mä kusen sunnuntaisin shovelin tankkiin. Ei oo ajokuvaa ni ei tätä varmaan kukaan usko, mutta tuossa vasemmalla on kuva missä vähän kusettaa. Pissakuvaakaan ei ikävä kyllä ole.
Tuore VTT:n tiedote aiheesta:
http://www.vtt.fi/news/2011/topicals/01262011_e10.jsp (http://www.vtt.fi/news/2011/topicals/01262011_e10.jsp)
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 04 tammikuu 11, 20:43:56
Mä kusen sunnuntaisin shovelin tankkiin...
Niin, jokainenhan tietää että tänä päivänä esimerkiksi lähiliikenteen bussien polttoaineeseen lisätään
UREAA (http://fi.wikipedia.org/wiki/Urea) ;D ;D ;D
Kyllä sille urealle ihan oma tankkinsa on ei sitä dieselin sekaan lirutella. Vois vaimo muuten kotona ihmetellä, kun isännän vehkeet tuoksahtaa dieselille... ;D
Kumma juttu kun tossa artikkelissa ei mainita mitää lisääntyvästä kulutuksesta? Ainakaan suoraan, mainitaan vaan että kehittyneet ruisku vehkeet syöttää lisää niin laihalle menosta ei vaaraa. Ainoat moottorit mitkä ei kestä on laihaseos koneet, just ne vehkeet mitkä oikeasti kuluttaa vähän. Tää ympäristön suojelu on kovaa hommaa, nykyaikaiset ympäristöystävälliset pikkukinnerit painaa 1500kg ja kuluttaa sen 9 L keskikulutus melkein järjestään.
Toista se oli junnuna kun oli 76 isolohko Carina 8L/pillurallissa sadalla. Frendit piti hulluna kun niiden 100 A:t ja 1,3set Corollat meni murto-osalla.
edit.Niin joo musta tuntuu et sitä ureaa menee mun silmään kun mä tankkaan.
Mä aattelin soittaa eduskuntaan ja ehdottaa seuraavaa. Kun nyt bensan sekaan laitetaan viinaa, niin jatkossa myös viinan sekaan tulee laittaa bensaa. Koskenkorva E10 tavallisille käyttäjille, ja Koskenkorva E5 niille, joiden elimistö ei enää kestä 10 prosentin bensaosuutta viinan seassa.
Jos Bone nyt kuitenkin jarruttelist hieman tuon ehdotuksen kassa.... se saattais jopa mennä siellä läpi :)
Alkohoolia käytettiin lisäaineena joskus aiemminkin, olisko ollut tuolla 1900 luvun alkupuolella.... liekö silloin ollut syynä oktaaniongelmat bensassa ja bensolissa. ???
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 27 tammikuu 11, 11:26:09
Niin, jokainenhan tietää että tänä päivänä esimerkiksi lähiliikenteen bussien polttoaineeseen lisätään UREAA (http://fi.wikipedia.org/wiki/Urea) ;D ;D ;D
Ei kai sitä polttiaineeseen. Urea tankataan erikseen omaan tankkiinsa... Monissa Euro5 raskaankaluston moottoreissa, ei kaikissa.
No eipä mene Saksassakaan vahvasti E10:n kanssa:
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2011/03/e10-bensiinista_taysi_riita_saksassa_2407540.html (http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2011/03/e10-bensiinista_taysi_riita_saksassa_2407540.html)
Joo, täällä on pikkasen eri systeemi kuin Suomessa. Kansa ei ihan noin vaan purematta niele kaikkea mitä virka/valtakoneisto koittaa tarjota. Tässä on kysessää siis ostajien "ostolakko" E10 bensaa kohtaan. Syitä voisi sano kaksi: Ensimmäinen on epävarmuus sen sopivuudesta ja vaikutuksesta auton moottoriin. Ko bensa vedettiin 2008 pois markkinoilta tämän ongelman takia. Ja saksalaiselle auto on tärkeä, ellei tärkein lelu tai status (siinä ei eroa suomalaiseen :) ). Toinen syy "lakkoon" on yleensäkin biopolttoaine ja sen käytön mielekkyys. Kaikki sakut eivät suinkaan ole sitä mieltä että bio on oikea aine bensan sekaan kun se vie tuotantoa elintarvikkeilta. Hinnat nousee ja maailmassa nähdään nälkää.
Olis mukava nähdä sekin päivä, että suomalainen autoilija nousis barrikaadeille ajaakseen omaa kantaansa ja näkemystään.
Edit typot
No johan täälläkin on 98E:n menekki pompannut pilviin. Jossain Lapissa meinaa loppua pumpuista.
Menekki on noussut ja hinta. Eilen maksoi Kusta-asemalla (nimi muutettu)
1,609/l.
-eeko
1,629 V-Power Oulussa >:(
Kuuntelin ajaessani saksalaista radioasemaa ja siellä toimittaja mainitsi että BMW olisi antanut lausuman, jotta E10 bensa aiheuttaa koneen ennenaikaista kulumista. Perusteena mainittiin, että E10 sitoo enemmän vettä joka sitten joutuu koneeseen, sekoituu öljyyn ja siten myös öljyt tulisi vaihtaa useammin.
No, minua tietty jäi ihmetyttämään miten se vesi pääsee voitelyöljyn sekaan... mutta saattaa olla myös, että tuo BMW:n lausuma on toimituksessa lyhennetty ja jotain olennaista on jäänyt pois.
Luusin kuitenkin, ettei tuon tason valmistaja päästää mitään ihan pöhköä ulos, joten pitää kattoa, jos löytyäis tarinan ihan originaalina jostain.
Tänään (sunnuntaina) ajellessani tänne Italiaan Saksan, Sveitsin ja Italian autobaanoja pitkin ei ainakaan mun näkemän mukaan polttoaineen hinnassa ole mitään kipupistettä saavutettu, sen verran täynnä oli nuo tiet. Ja niissä on monta kaistaa, ne on pitkiä.... Eikä varmana kaikki ollu työmatkalla. :)
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2011/03/bmw_e10bensiini_ohentaa_ja_vanhentaa_auton_oljyt_2413888.html (http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2011/03/bmw_e10bensiini_ohentaa_ja_vanhentaa_auton_oljyt_2413888.html)
Vaan jotkut ahtoholistit ne taitaa ruiskutella vettä tarkoituksella ilma-bensaseoksen sekaan...
Edelleenkin jaksan jankuttaa etta miten ne pelit sitten toimii USAssa kun siella on kerran ollut 10% etanolia jo -80 luvun puolivalista asti bensoissa?
Aika monta Bemaria/Merssua/Audia naky pitkin Floridaa viime viikonloppuna eika ne hirveesti nykineet liikenteen seassa. ::)
Oikeasti suurimmat ongelmat lienee epätasalaatuisuus varsinkin kun tenu-% on liukuva, huono säilyvyys ja tenun kiva piirre sitoa itseensä vettä, tarpeeks ku sitoo niin sit tankis onkin bensaa ja tenu/vesi-blandista joista vain toisella se kone käy. Niin kauan ku se tenugaso on suht tuoretta ja sitä käytetään jatkuvasti niin tuskin tulee suurempaa ongelmaa. Siltikään en aio sitä meitin mopoihin en paremmin ku veneeseenkään.
edit, typojen korjailua
ulkaistu: 12.03.2011 08:49
Professori Pekka Kauppi Helsingin yliopistosta esittää uuden väitteen tunteita kuohuttavasta E10-bensasta.
Kauppi väittää Helsingin Sanomien mielipidekirjoituksessaan, että toisin kuin yleisesti väitetään, etanolibensaa ei otettu käyttöön vain ilmastosyistä.
Kaupin mukaan E10-polttoaineen alku ja juuri löytyy vuosituhannen vaihteesta ja Yhdysvalloista. Päätökset etanolin puolesta tehtiin Kaupin mukaan ensin Yhdysvalloissa, sitten EU:ssa, ja näin E10 löysi tien Suomen huoltoasemille.
â€" Maissista oli Yhdysvalloissa ylituotantoa, sillä satotaso hehtaaria kohden lähes kaksinkertaistui 1970-luvulta lähtien. Maissin hinta kehittyi huonosti.
Ylituotannolle tehtiin kysyntää, ja maataloustuotteiden hinta saatiin nousuun, kun maissia suunnattiin etanolin raaka-aineeksi ja alettiin käyttää bensiinin jatkeena, Kauppi selvittää tekstissään.
Kauppi huomauttaa, että Irakin sodan aikaan etanolin käyttö liikenteessä vähensi öljymaiden ylivaltaa.
Vastaavin perustein Eurooppa omaksui Kaupin mielestä etanoliratkaisun.
IS
Hienoa nähdä että Suomalaiset äänestävät jaloillaan:
Lainaus käyttäjältä: KeskisuomalainenJyväskylä. Uudella 95 oktaanisella E10-bensiinillä on ollut paikoin niin huono kysyntä, että sen myynti on lopetettu kokonaan joillakin bensiiniasemilla, kirjoittaa sanomalehti Keskisuomalainen.
Keski-Suomessa osuuskauppa Keskimaa on vaihtanut kuukauden sisällä E10:n 98-oktaaniseen bensiiniin jo neljällä ABC-automaattiasemalla. Viidenneltä asemalta E10 poistetaan vielä tällä viikolla. Asemat ovat sellaisia, joissa on säiliöt vain yhdelle bensiinilaadulle sekä dieselille.
Myös St1-ketjussa mietitään E10:n poistamista joiltakin pieniltä asemilta.
ABC-ketjun johtaja Heikki Strandén arvioi, että Keski-Suomessa kuljetaan asian suhteen aallonharjalla.
"Siirtymistä 98-oktaaniseen harkitaan yksikkökohtaisesti monessa paikassa", hän sanoo.
Valtakunnallisesti eri ketjuilla on yhteensä satakunta sellaista jakeluasemaa, joissa myydään vain yhtä bensiinilaatua.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Keskisuomalainen+Osa+asemista+lopetti+E10-bensiinin+myynnin/1135265355218 (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Keskisuomalainen+Osa+asemista+lopetti+E10-bensiinin+myynnin/1135265355218)
Jep. Nyt sitten vaan odotetaan koska valtiovalta alkaa taas "verotuksella ohjaamaan" kansalaisia ruotuun...Eli loogista olisi että kun kansa ei halua e10 bensaa ostaa niin lopetetaan sen tyrkyttäminen ja otetaan vanha 95 takaisin. Mutta kun homma hoidetaan "verotuksella ohjaamisella" niin nostetaan verotuksella 98 hinta niin korkealle että kansa pakotetaan ostamaan e10 bensaa pelkästään taloudellisten seikkojen takia. Ja näin taas maailma pelastuu.
Jaa minä pessimisti?
Lainaus käyttäjältä: flhx - 13 huhtikuu 11, 15:41:22...Mutta kun homma hoidetaan "verotuksella ohjaamisella" niin nostetaan verotuksella 98 hinta niin korkealle että kansa pakotetaan ostamaan e10 bensaa...
Eikä suinkaan lasketa eekympin hintaa houkuttelevammalle tasolla esimerkiksi verohelpotuksilla >:(...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 13 huhtikuu 11, 15:43:50
Lainaus käyttäjältä: flhx - 13 huhtikuu 11, 15:41:22...Mutta kun homma hoidetaan "verotuksella ohjaamisella" niin nostetaan verotuksella 98 hinta niin korkealle että kansa pakotetaan ostamaan e10 bensaa...
Eikä suinkaan lasketa eekympin hintaa houkuttelevammalle tasolla esimerkiksi verohelpotuksilla >:(...
No ei helvetissä, eihän se nyt olisi sitä oikeaoppista "verotuksella ohjaamista"....
Joo, suomessa ei tunneta porkkanaa, ainoastaan se keppi (iso sellainen).
Kyllä tuo 98:n hinnannosto on vaan ajan kysymys. Täällähän homma menee niin että "jos et tee niin kuin sanotaan, niin sitten itket ja teet"
Välillä musta tuntuu, että jonkun pitäis ruveta ohjaamaan valtiovaltaa. Eikä se tapahdu verotuksella. >:(
Niin, tosta keppi ja porkkana bisniksesta. Guyananssa, missa tanhetkinen SUOMALAINEN tyo kaveri asustelee, on laskettu 15% polttoaineitten verotusta johtuen maailmanmarkkina hintojen noususta.
Pistaskohan tommonen vaihtoehto suomalaisia ajelemaan, JA kuluttamaan, enenpi polttoaineita?