Deputy

[Tuusulan T-Bone]

Eikös tämäkin asia ole puitu jo lähes jokaisessa projektitopikissa.

Ei se ainakaan selväksi lie tullut...

Tuossa kuva väärästä rakenteesta:



Ja tuossa oikeasta:

[JSmedby]

Eikös tämäkin asia ole puitu jo lähes jokaisessa projektitopikissa.

Ei se ainakaan selväksi lie tullut...

Tuossa kuva väärästä rakenteesta:



Ja tuossa oikeasta:

Tuota noin...en minä tuota kakkoskuvaa ostaisi ihan sellaisenaan..siinä kun proppu hitsataan laakerikoolin kohdalle. Homma olisi ok, jos laakerin paikka koneistettaisiin hitsauksen jälkeen, mutta näin tuskin tehdään..

[Tuusulan T-Bone]

^No se nyt oli esimerkki rakenteesta yleisesti. Varmaan teoriassa olet ihan oikeassa, mutta onko tuolla merkitystä käytännössä, se on toinen juttu se.

[Hemuli]

Näinhän tässä sitten kävi 

[flhx]

No hitto, se nyt sitten tosiaan katkes, eika ees ajaesssa. Ette te turhaan varotelleet tosta runkomallista.

[Jake]

No hitto, se nyt sitten tosiaan katkes, eika ees ajaesssa. Ette te turhaan varotelleet tosta runkomallista.

Katsoin kanssa eilen samaa. 

[Hemuli]

Tassutkin sai uuden ilmeen kun navat ja kehät pulveroitiin kermanvalkeiksi ja kasaamisen jälkeen päälle vedettiin uudet Avonit 

[Hemuli]

Joo kyllä ihan hengenvaarallisia nää chopperirungot - tää katkes jo toistamiseen 

[Hemuli]

Meinasin vähän jatkojalostaa Spöken kehittämää taka-akselin kiinnitystä, sitä varten piti rakentaa jigiin erikoiskiinnikkeet.

[Hemuli]

Tuli vielä sunnuntai-illan ratoksi sorvattua muutama holkki tulevien runkoprojektien putkijatkoksia varten. Ei kuitenkaan aloiteta tästä viikon kestävää väittelyä holkituksen hyödyistä ja haitoista 😂. Itse käytän niitä lähinnä ohjureina - 28 mm runkoputken saa hyvät holkit kaksvitosesta hydrauliputkesta joka sorvataan molemmista päistä 22 milliseksi niin että keskelle jää snadi kannas joka asemoi holkin näppärästi puoleen väliin.

[JKKo]

Ja kovajuotoksellako putket holkkiin kiinni? Vähän niin kuin fillareiden muhviliitokset, mutta sisäpuolelle?

[Hemuli]

Ei ny sentään, holkit tulppahitseillä putkiin ja putket hitsataan normaalisti puskusaumalla tuosta kannaksen yli.

[Hemuli]

Piti vielä tehdä jigiin tuollainen laippa millä saa takahihnapyörän kiinni että pääsee asettamaan taka-akselin paikan mahdollisimman tarkasti. Ongelmaksi muodostui tarjolla olevien remmin pituus, lyhyin löytyi Sportsterista 125 hammasta. Seuraavaksi jännitetään saanko mahtumaan 180 renkaan 1 1/8" hihnalla ilman vaihteiston siirtoa.

[Hemuli]

Alkais olee takarunkoa vaille että päästään kokeilemaan pyörilleen 

[Hemuli]

Meni Spöken suunnittelema hieno taka-akselin kiinnityskin sitten uusiksi. Idea pysyy samana, sitä vain hiukan jatkojalostettiin. Koska kierteiden teko ei ole vahvinta osaamistani, oli helpompaa ulkoistaa aihioiden teko
Siinä nyt rosterista sorvattuina säätö- ja lukitusmutteri sekä koko paketin kasassa pitävä kierretanko.